Пескоструй (не рекомендуют), обработка ржавчины Опции

[Кястас]

Слышал мнение раставраторов, что если пескоструить детали кузова, крылья, двери, днище и прочее - через 3-5 лет ржавчина проявится и полезет сильно. Связано с тем, что снимается таким образом заводской защитный слой. Если идти таким путем надо сразу обрабатывать мощными средствами или применять лужение.

[ManCar]

Очистка ржавчины с помощью гидролиза
http://kickstarter.org/index.php?ind=revie…iew&iden=19

[Baluy]

Каждый раз узнаю что то "новое" кто вякает что пескоструй зло, есть конкретные примеры, думаю нет, даже если и есть, то исключительно от непонимания последующих действий после обработки и в виду полной уверенности в том, что вы уже прям всё можете самостоятельно сделать, уверяю вас, это неправда, если у вас не вышло, значит вы что то неправильно сделали, весь мир использует этот способ и множество других, есть примеры использования вместо песка других составов, к примеру скорлупу ореха, это более щадящий метод, вообще друзья мои, если слушать всё что вам напоют в свободное ухо и при этом не включать мозги и не слушать другие источники, то дело труба,
Не буду писать как правильно делать, если поищете , в сети полно проверенных годами способов, у меня уже лет по 10-15 машины ездят без корозии после песка.
По поводу деформации деталей, такой исход возможен по причине убитости в хлам обрабатываемой детали или по причине дебила мастера, в случае использования на тонком листе металла промышленный пистолет с большим диаметром сопла и высоким давлением на выходе, всё зависит исключительно от квалификации.
Теперь основное, фраза что обработка пескоструем убивает деталь в сквозные дыры, это не обработка убивает, это деталь убитая под слоем краски, грунтовки и мастики, именно для выявления данных проблем и используют пескоструй, если деталь плохая, её незачем жалеть, её нужно выбросить и заменить на хорошую.
Я испрользую такой метод, после пескоструйки кузов выдувается, пылесосится и протирается растворителем или обезжиркой, потом наносится слой грунтовки АНТИКОРОЗИОННЫЙ ПРАЙМЕР, после неё идёт обычный акриловый грунт или грунт на эпоксидной основе, это уже конкретно по каждой детали.
И теперь, апогей апофеоза используйте пескоструй, это даст вам возможность увидеть реальное состояние металла и упростит вашу работу, в последующем ещё и избавит от созерцания трещин в шпаклёвке из под окрашенных деталей.

[Перепелица]

При пескоструйной обработке металл может вести и от температуры, если применяется "горячая технология", то есть параллельно с песком выдувается огненная струя, которая обугливает краску. Если деталь не очень мощная, просите "холодную" чистку.

[Baluy]

Ну просто ведь всё, перед тем как сунуть нос куда требуется, изучаем технологию, выбираем нужное и радуемся полученному результату, или ломаем копья, набиваем шишки, наступаем на грабли и потом кричим что весь мир бардак ,все бабы …и солнце …фонарь.