 Давление масла, Сколько? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > Смазка Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Выбор моторного масла обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Gera |
 2007.09.03 14:52
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2025.01.19 10:22  |
Кто подскажет где почитать про давление масла?
 В частности каким оно должно быть для ГАЗ-21 на холостых оборотах и максимальное? Спасибо! |
   |
|
  |
Ответов(200 - 219)
| Shtabs |
2012.11.09 18:45
Сообщение
#201
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Вы немного не так меня поняли - увеличится ли инерционность, если использовать шланг вместо медной трубки? Да понял я. Нужно исследовать переходные процессы второго порядка. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Валерий |
2014.11.10 1:22
Сообщение
#202
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Всем доброго времени. Объясните пожалуйста! Как может быть, что на холодном двигателе давление 0.5атм, а по мере прогрева поднимается до 3. Масло 20W50. Грешил на масло. Заменил с промывкой все без изменений . Датчик проверял- норма. Заранее спасибо.
  -------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| _ShvartZ_ |
2014.11.10 1:32
Сообщение
#203
|
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Может, оно этот гудрон откусить не может, пока оно холодное?
 -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
|
|
|
| Shtabs |
2014.11.10 8:09
Сообщение
#204
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Датчик проверял- норма. Заранее спасибо А что значит проверял? Каким образом? Чудес не бывает - значит датчику кирдык. Механическим нужно пробовать. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Валерий |
2014.11.10 15:01
Сообщение
#205
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Погрешность с механическим 0.5 . Получается , что гудрон залит, но масло куплено в нормальном магазине. Все это происходит где-то год. Умом понимаю ,а объяснить не могу.
-------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| Mayor |
2014.11.11 13:04
Сообщение
#206
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.10.22 14:32 (Сегодня) |
Я с таким сталкивался однажды. Как раз новый мотор только поставил тогда. Правда рост был не такой нахально крутой, но на ХХ с 1-1.5 до 2-2.5 реально вырастало с прогревом. Масло было САЕ-30 от Иранского производителя - Техранойл, без сертификации по АПИ. Позже нарыв указанный стандарт в интернете удалось выяснить что по АПИ соответствовало SB или SC что что то между АС-8 и М-8В.
Но при всем при этом похоже загустителя в нем было много и с нагревом вязкость росла. Правда в моторе чернело. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| _ShvartZ_ |
2014.11.11 13:50
Сообщение
#207
|
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Так человек же сказал, что масло меняли… Или меняли на такое же?
А датчик стоит где? На штатном месте спереди двигателя? -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
|
|
|
| Валерий |
2014.11.12 11:01
Сообщение
#208
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Датчик штатный на штатном месте.
-------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| ManCar |
2014.11.12 11:14
Сообщение
#209
|
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2026.07.30 18:32 |
Когда чистил маслоканалы блока УМЗ-451 (тот же ГАЗ-21) с установленным на него УАЗовским маслонасосом, то там по понятным причинам был заглушен слив маслоклапана избыточного давления (как раз в той области, где устанавливается датчик давления). В той части каналов образовались тупиковые ветви, которые заросли отложениями похожими на старый-старый солидол. Может у вас то же самое? При прогреве "солидол" размягчается и датчик начинает давать более правдивые показания.
|
|
|
|
| Валерий |
2014.11.12 17:07
Сообщение
#210
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Может быть, но все это уже будет весной, если двигатель не стуканет, т.к. нет гаража, а весной освободится смотровая канава. Спасибо Всем за помощь.
-------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| Stirlitz |
2014.11.12 19:15
Сообщение
#211
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Сегодня) |
Можно попробовать ввернуть датчик через переходник вместо одной из пробок на главной магистрали, лучше всего на последней (ближе к маховику). Правда, вывернуть пробку может быть трудной задачей (ударная отвёртка в помощь, хотя там и размахнуться негде), да и токарь нужен, чтобы выточить переходник.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Shtabs |
2014.11.12 23:42
Сообщение
#212
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Можно попробовать ввернуть датчик через переходник вместо одной из пробок на главной магистрали, лучше всего на последней (ближе к маховику). А перед этим снять колокол, а потом убедиться, что она не открутится точно так же и передняя?  Старый датчик снять, а вместо него вкрутить механику, а вот потом уже и делать выводы. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Валерий |
2014.11.14 0:03
Сообщение
#213
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Механический есть от Зил-131 (становится как родной) ,но немогу найти кран который нужно вкрутить в блок , а к нему шланг к манометру. Манометр хочу поставить на постоянку.
-------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| Stirlitz |
2014.11.14 0:07
Сообщение
#214
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Сегодня) |
Я недавно выкинул у себя этот кран… достал.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Валерий |
2014.11.14 0:08
Сообщение
#215
|
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Я просто хочу перестраховаться , а вдруг… и можно краник перекрыть.
-------------------- Советско- украинский офицер
|
|
|
|
| Stirlitz |
2014.11.14 0:18
Сообщение
#216
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Сегодня) |
Я тоже так думал, но за много лет ни разу не понадобилось, а вот потел краник постоянно, и расшатывал переходник, при этом постоянно приходилось бояться за резьбу в блоке двигателя.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| _ShvartZ_ |
2014.11.14 0:23
Сообщение
#217
|
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Тогда надо построить нормальную байпасную систему из двух рабочих крантиков и четырех крантиков для выбора направления. Тогда можно будет менять крантики не останавливая двигатель.
Возите с собой в хламе старый датчик. А еще лучше - аварийный датчик (он меньше). Если "а вдруг" - одно выкручиваем, второе закручиваем и "а вдруг" заканчивается. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
|
|
|
| Hellbomb |
2014.11.23 10:27
Сообщение
#218
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Цитата(ManCar @ 2014.11.12 11:14)  Когда чистил маслоканалы блока УМЗ-451 (тот же ГАЗ-21) с установленным на него УАЗовским маслонасосом, то там по понятным причинам был заглушен слив маслоклапана избыточного давления (как раз в той области, где устанавливается датчик давления). В той части каналов образовались тупиковые ветви, которые заросли отложениями похожими на старый-старый солидол. Может у вас то же самое? При прогреве "солидол" размягчается и датчик начинает давать более правдивые показания. Вот для меня как раз непонятны причины глушения. После установки УАЗовского маслонасоса на черта глушить тот клапан? Чем он мешает? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
|
|
|
| Stirlitz |
2014.11.23 10:52
Сообщение
#219
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Сегодня) |
На УМЗ «маслоклапан избыточного давления» (редукционный клапан) находится в маслонасосе. Один клапан лишний, поэтому на блоке его удаляют, а сливной канал глушат.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Mayor |
2014.11.24 12:04
Сообщение
#220
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.10.22 14:32 (Сегодня) |
Для этого вполне достаточно вместо пружины, под плунжер положить некий болт определенной длины и вопрос будет решен. Вот на сколь то необходимо? Довелось мне сменить маслонасос на УАЗовский. Будучи не оч искушенным, я даже не вспомнил про редукционный клапан в блоке. Так до смерти и отъездил. Кто знает. Мож если заглушил бы, возможно давление было бы и повыше…
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.10.22 21:59 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.