Установка лобового и заднего стекла, как ставить, нюансы, методика Опции

[Валентин В.В.]

Надо ставить лобовое и заднее стекло. Для этого используется уплотнитель ВАЗа классики. Вот, собственно, вопросы:

1. Уплотнитель ставится в проем окна, а в него потом уже стекло?
2. Что бы не текло в будущем, надо что-то делать? Герметики какие, или новый уплотнитель гарантия герметичности? Если применять, то до или после установки стекла?
3. Стекло надо ставить до натяжки потолка, или после?

Ну и конечно, поделитесь своим опытом…

[Валерий]

Резиновый уплотнитель сделан не с бензомослостойкой резины поэтому лучше развести мовиль бензином (так чтобы можно нанести его кисточкой по периметру резинки где вставляется стекло и по периметру где резинка прилегает к корпусу) и в течении часа можно "играться "со стеклом. При установки желательный чтобы был помощник . Один потихоньку вынимает шнур, а второй ладонью постукивает по стеклу( несильно). Пока мовиль не высох можно стеклом "играться ".

[Shtabs]

Вчера ставил заднее стекло. Получилось что то нехорошее - правый нижний угол выпирает немного наружу и левый верхний. Как перекос. Но сдвинуть стекло в резинке не получается. Придется переустанавливать.

Во-первых, стекла желательно ставить в очень теплом помещении и хорошо (несколько часов) разогреть резинку при любых раскладах.
Во-вторых, торопиться переставлять не нужно - при условии соответствия профиля стекла проему вполне возможно, что через месяц-два все сядет на свои места.

Некоторые советуют резинку пушсалом смазать …

Советчиков всегда хватает, так вот пусть они сами и попробуют размазать пушсало, а тем более сейчас далеко не весна - сомневаюсь, что получится, а его и летом не так просто помазать.
Всю жизнь ставили на солидол - потом керосином или уайт-спиритом смыть остатки да и все дела.

[Nikita]

Всю жизнь ставили на солидол - потом керосином или уайт-спиритом смыть остатки да и все дела.

Таким образом тоже всегда работаем.

[Т1974А]

кароч, рассказываю.

Сегодня утром я погрузил мраморские пороги на крышу 21-й Волги и отправился в автосервис для обсуждения вопросов их замены.

До сервиса я не доехал.

на пятой минуте полёта от встречного грузовика отлетает камень и втыкается мне в лобовое стекло. Стекло в дребезги. Фото будут вечером.

Пришлось лечь на обратный курс и вернуться на базу. Мало того, что сорван план работ по замене порогов, теперь ещё и стекло искать-менять.

В связи с этим вопрос: на что его лучше менять. На оригинал или есть другие варианты. Помнится, у Штирлица вроде было стекло с тонированной солнцезащитной полосой наверху.

В общем, какие будут мнения?

[Stirlitz]

Да вариантов-то особо и нету, кроме как на 21-е стекло. Только где брать в Питере, не знаю. В Украине есть варианты… но перевозчики от стёкол отпихиваются изо всех сил.

То, что было у меня на двойке, затонировали кустарно, когда всю машину тонировали.

[Pavel_Bond]

У меня было..кооперативное скорее всего, с черным кантом и тонировкой по верху. Новодел есть в Белой Церкви - кажись 300 грн стоит (примерно 40 баксов). А насчет перевозки - пакуют в обрешетку деревянную и везут. Правда стоимость не знаю такой упаковки. В Питер можно и автобусом попробовать передать. Ездит же "Эколайн" и на Киев и на Одессу...

[Т1974А]

Хорошо. Я сперва здесь поищу.

Прикол состоит в том, что перед этим у меня глохла машина. В лучших традициях фильма "Кристина". Всю зиму катался на Игору на горных лыжах на ней - ноу проблем, в 15 градусов мороза заводилась с пол-пинка. А здесь - как переклинило. Стоит перед гаражом, урчит. Я пороги на багажник прикручиваю. Вдруг - хлоп - заглохла. Завожу - опять урчит. Опять прикручиваю. Хлоп - снова заглохла. Не могу завести. Тут мне приходит на ум - чегой-то она не хочет ехать - боится что-ль ? Машины могут бояться переваривать пороги ? Ну, а что делать… Открываю трамблёр прочищаю контакты - дохлый номер. Заводится, работает минуту и глохнет. Мистика.

В итоге я отключил "Октан-4" и всё заработало. Поехали. Как оказалось - зря.

[Pavel_Bond]

Да, бывает...чутьё у них что ли.

[Vov65]

Антон - сочуствую. Что разбилось - не приятно, у самого как-то в феврале при -10 градусах стекло стало в "паутинку", тоже думаю от камушка, а может кто из пацанов из окна шариком пульнул. Заклеил изнутри скотчем(чтобы не обвалилось в кабину), и высунов голову в окно по пробкам до дома дотянул. У нас проблем со стёклами нет. и ставится вдвоём не долго. Удачи!

[Stirlitz]

Хорошо. Я сперва здесь поищу.

Прикол состоит в том, что перед этим у меня глохла машина. В лучших традициях фильма "Кристина". Всю зиму катался на Игору на горных лыжах на ней - ноу проблем, в 15 градусов мороза заводилась с пол-пинка. А здесь - как переклинило. Стоит перед гаражом, урчит. Я пороги на багажник прикручиваю. Вдруг - хлоп - заглохла. Завожу - опять урчит. Опять прикручиваю. Хлоп - снова заглохла. Не могу завести. Тут мне приходит на ум - чегой-то она не хочет ехать - боится что-ль ? Машины могут бояться переваривать пороги ? Ну, а что делать… Открываю трамблёр прочищаю контакты - дохлый номер. Заводится, работает минуту и глохнет. Мистика.

В итоге я отключил "Октан-4" и всё заработало. Поехали. Как оказалось - зря.

Немного не по теме: Я уже давно убедился: если Волга не хочет куда-то ехать, то и не надо. Как минимум, на ней. Хотя, как правило, вообще.

[Т1974А]

Да, блин… не в тему эта хрень вот… меня фуры на приозёрской трассе начинают напрягать . То их хрен обгонишь, то от них камни летят. Заманали. Вот сегодня - заманали.

Стекло новое нашёл. Вопрос: лобовые стёкла на разные выпуски 21-х чем-то отличаются? Нето я почитал тему о "триплексе" новодельном от "Стеклолюкса" на 21-е - каждый второй случай - брак. Не то машины разные, не то гнут неправильно - короче новодельные стёкла не всегда вписываются в проём кузова. То ли от выпуска машины это зависит, то ли от геометрии крыши конкретного авто.

С 21-ми оригинальными стёклами не бывает подобного? Нето я сейчас это куплю, а потом оно тоже не влезет.

[Алексей]

У моей в Советские времена тоже вылетевшим камнем разбили окно. Дедушка сказал что старое вытащили (вернее остатки от него) - новое вставили, и все.

[Smehanik]

Всю жизнь ставили на солидол - потом керосином или уайт-спиритом смыть остатки да и все дела.

А я считал что любое масло для резины вред.Поэтому пользую жидкое мыло.

[Stirlitz]

Стекло новое нашёл. Вопрос: лобовые стёкла на разные выпуски 21-х чем-то отличаются? Нето я почитал тему о "триплексе" новодельном от "Стеклолюкса" на 21-е - каждый второй случай - брак. Не то машины разные, не то гнут неправильно - короче новодельные стёкла не всегда вписываются в проём кузова. То ли от выпуска машины это зависит, то ли от геометрии крыши конкретного авто.

С 21-ми оригинальными стёклами не бывает подобного? Нето я сейчас это куплю, а потом оно тоже не влезет.

Всякое бывает. Стёкла все одинаковые ветровые. Но бывает и брак. Я как-то нарвался. Купил новое стекло. Долго ставили — не лезет и всё. Т.е. оно как бы стало, но как-то криво. Мне говорят: ты поезди пару дней, оно утрясётся и сядет. Ну я и поездил. Пока оно не лопнуло на тысячу осколков на ходу с громким хлопком от напряжений. Как я ехал 20 км до Паши ночью при мокром снеге — история ещё та, но у него нашлось запасное стекло, малость поцарапанное, но поставили — и вот до сих пор нет проблем. И ведь не определишь, что оно кривое, пока не поставишь.

[Kostya]

Антону: лобовые стекла на всех выпусках одинаковые. Новоделы иногда не лезут потому что брак.

[_ShvartZ_]

А я считал что любое масло для резины вред.Поэтому пользую жидкое мыло.

Потому и мажут солидолом, что оно немного разъедает резину и та прилипает к стеклу.

[Т1974А]

Антону: лобовые стекла на всех выпусках одинаковые. Новоделы иногда не лезут потому что брак.

Они ещё и тоньше оригинального могут быть, как выясняется.

[Smehanik]

Потому и мажут солидолом, что оно немного разъедает резину и та прилипает к стеклу.

Почти холодная вулканизация

[Т1974А]

Сегодня собрал все комплектующие вместе, завтра буду устанавливать. Примерил стекло - подходит. Прилегает равномерно по всему уплотнителю.

На стекле имеется маркировка: 3 ЗПГ/БОР 8. Это что означает? На моём разбившемся стоял штамп "Сталинит".

Сегодня стекло установлено на место. Встало изумительно, устанавливал один, работа заняла 4 часа. После установки под уплотнитель был дополнительно введён битумный кровельный герметик пистолетом из тубы. Думаю, всё будет супер.)))

[Cheban]

А ты в курсе, что после такого герметика стекло уже не снять будет? Резинку придется резать.

А вы его каждый день снимаете?
Вчера на автобазаре посчастливелось взять триплекс за 500гр. Там же мне и поменяли. ВАЗовская резинка с кантом 150гр., герметик АРР для стёкол в резине 55гр. и работа 150гр. Итого всё удовольствие 855гр. + 2часа ожидания на Одесскай жаре.
Мастер перед тем как ставить, одел кант с резинкой на стекло, промазал герметиком резинку и кузов, вставил шнурок и потом уже одевал. Шнурок заканчивал снимать справа вверху.