Газовые упоры на багажник Опции

[Stirlitz]

Что, если вставить?

Правда, они дороговаты…

[DoctorLivesey]

На "Максиму", на упоры капота себе поставил какие-то от ВТАЗа себе…
Эффект - потрясающий! (на Ниссановском СТО мне даже сказали: "никогда еще не видели, чтоб у неё так высоко капот задирался! Удобно жеж!"

Выбирал очень просто, подошел на "Перова" к контейнеру, где продают эти штуковины, и смотрел на внешние габариты, а также на параметр "сила", он там обозначен в Ньютонах (F1=460N).

Год назад вложился в 120 грн за пару.

[Mayor]

А если их вместо стандартных пружин поставить?

Мы же идем по пути наименьшего сопротивления… Вместо пружин - возни намного больше.

Вот тут хорошо видно . Результат оч красив. Но повозиться автору наверняка пришлось изрядно.

[Михаил]

Ну так я на это фото и намекал .

[Vov65]

На "Максиму", на упоры капота себе поставил какие-то от ВТАЗа себе…
Эффект - потрясающий! (на Ниссановском СТО мне даже сказали: "никогда еще не видели, чтоб у неё так высоко капот задирался! Удобно жеж!"

Выбирал очень просто, подошел на "Перова" к контейнеру, где продают эти штуковины, и смотрел на внешние габариты, а также на параметр "сила", он там обозначен в Ньютонах (F1=460N).
Год назад вложился в 120 грн за пару.

То есть надо поменьше Ньютонов ?

[DoctorLivesey]

То есть надо поменьше Ньютонов ?

Всё это так индивидуально!
Когда было "поменьше Ньютонов" (на родных, просевших от времени) - капот Максимки, банально НЕ держался в открытом положении, приходилось деревяшкой подпирать во время работы в подкапотном… А это - нефэншуй!
А сейчас - классно… (правда, низкорослая девушка хрен капот теперь закроет - и высоко тянуться и тянуть двумя руками надо ))))

[Shtabs]

Вот тут хорошо видно . Результат оч красив. Но повозиться автору наверняка пришлось изрядно.

Это не результат, а только видимость. Попробуйте повторить эту же процедуру на люкс варианте и все поймете: крышка реально упирается в резинку стекла. В нашем случае д.б. совершенно другая геометрия.

[Mayor]

Да и не в люкс варианте, в банальный уплотнитель ВАЗ классики тоже упирается. Но упирается это если руками упирать. Подсевшие пружины и раздолбанные шарниры в сочленении петель и рычагов пружин становятся причиной того что крышка стоит ниже ( до уплотнителя может и 3-5см оставаться), а то и вообще без подпорки стоять не желает. И вот тут эти упоры могут помочь. А кстати , когда я оси в шарнирах заменил болтами, сократив люфты, крышка стала ощутимо выше ( не более 1см до уплотнителя зазор).

[Славон]

Попробуйте повторить эту же процедуру на люкс варианте и все поймете: крышка реально упирается в резинку стекла. В нашем случае д.б. совершенно другая геометрия.

Виктор, я с Вами полностью согласен насчет геометрии. Но эта работа делалась на конкретной машине для конкретного владельца (для меня) и ни в коем случае не должна рассматриваться как агитация "делайте все вот так". Меня пока почти все устраивает. Будет желание - будет все переделываться.

Это не результат, а только видимость.

Не надо хаять чужую работу.

[Валентин В.В.]

Вопрос, а почему на картинках амортизаторы стоят цилиндров вверх? А не вниз?
Им по идее должно быть все равно, но все же

Сегодня снял родные пружины, и ограничители открытия… Поразился насколько больше открывается крышка багажника!
Завтра буду ставить амортизаторы, отчет напишу с фоками

Амортизаторы купил для ВАЗ 2108… На ценнике указывались как "делфи", а на амортизаторах МастерСпорт. Меде ин германия Цена 50 грн за штуку в АвтоСтиле.

[DoctorLivesey]

Вопрос, а почему на картинках амортизаторы стоят цилиндров вверх? А не вниз?
Им по идее должно быть все равно, но все же

У меня на картинках?
Ну, там всё просто - иначе и не поставишь!

Дело в том, что ТАЗиковые чуть больше по диаметру, чем оригинальные, и чтобы нигде не "затирало" при закрытии капота - пришлось ставить вот так…

[Dimas]

Мне понравился вариант подсмотренный у российских колег - они амортизатор вместо штатных пружин устанавливали, лишь переделывая крепления.

[Валентин В.В.]

Поставил амортизаторы на багажник.

Вот фото, сделанное практически с одной точки, для сравнения.


А вот более четкое фото.


Сначала надо снимать пружины, и родной механизм ограничения угла открытия.
Походу стает понятно как увеличить угол открытия родной схемы.
Надо во первых снять полностью петли, и устранить люфт в соединении самой петли, и тяги которая идет внутри пружины.

От нехватки смазки, и давности лет там стерт до половины палец. От этого да же при нормальной пружине угол открытия будет меньше.
И отверстие в кронштейне разбито то же.

Далее, тут уже писал ко-то, что надо увеличить длину тяги внутри пружины. И если пружины нормальные, это даст возможность увеличить угол открытия.

Но у меня другая задача
Значит амортизаторы от ВАЗ-08-09. Нижним концом ставится в место где крепилась обшивка багажника. Далее открываем багажник на максимально-возможное положение. И по месту ставим самодельный кронштейн. Делал примерно с 1,5 мм подходящего куска метала. Крепил на 4 вытяжных заклепки 5 мм диаметром. Жесткости достаточно. Ничего не шевелится.

Да и вообще все понятно с фото. Собсно конструкция такая же как тут показывал Штирлиц.

Одно НО! При закрытии багажника, амортизатор практически полностью складывается. Если крышку задрать еще выше (можно немного больше), то есть вероятность что амортизатор сложится полность, и начнет рвать крепление. Поэтому сделал небольшой запас.

[DoctorLivesey]

Поставил амортизаторы на багажник.
…
А вот более четкое фото.
…

Зачёт! Мне понравилось…

[Dimas]

Вот здесь http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=24881&st=0 - описан процесс установки газовых амортизаторов заместо штатных пружин.

[Shtabs]

Поставил амортизаторы на багажник.

Красиво, а можешь сделать фото с другого ракурса? Интересует собсно расстояние от крышки до резинки стекла.

[Mayor]

От нехватки смазки, и давности лет там стерт до половины палец. От этого да же при нормальной пружине угол открытия будет меньше.
И отверстие в кронштейне разбито то же.
[

Во во. Я об этом упоминал. И тогда ещё, стоило мне вместо этих пальцев ( а я их обзывал осями) поставить каленые болты М-8, крышка ощутимо поднялась ( в смысле в открытом положении).

Ну а как с усилием закрывания крышки обстоит дело? А то я даже свои купленные упоры поменял на БУ от нашей НИВЫ. Да вот так и не поставил. Так теперь на НИВЕ дверь багажника норовит по носу дать при открывании. Мож мне все таки слишком жесткие попались ?

[Валентин В.В.]

Майор, усилие надо именно на закрытие. Что бы начать закрытие с положение полностью открыто. Тут самое тугое положение.
Дальше закрывается нормально. При открытии, да же не придерживая, открывается достаточно плавно, удара при достижении крайнего положения нет.

Попробуй узнать усилие нивовских амортизаторов. Возможно оно больше. Когда смотрел амортизаторы, были ВАЗ 2110 вроде с капота. Усилие за 400 ньютон. Это было бы ну очень жестко.
А захлопывается как и раньше, легко. В этом положении амортизаторы не влияют на перемещение крышки в вертикальном направлении, т.к. амортизаторы стоят уже горизонтально.

Штабс, фото сделаю, и даже замерю зазор между багажником и уплотнителем.

[Mayor]

захлопывается как и раньше, легко. В этом положении амортизаторы не влияют на перемещение крышки в вертикальном направлении, т.к. амортизаторы стоят уже горизонтально.

Ага. Надо будет попробовать.

[Shtabs]

Ну а как с усилием закрывания крышки обстоит дело?

А здесь все намного проще, как кажется.
Аналогично пару лет взад я делал открывание на Победу. Подбирал на рынке по Ньютонам - выбор очень немалый.

[Mayor]

Надо будет попробовать.

Попробовал вчера. Заметно легче стало захлопывать , да и открывается при нажатии кнопки уже не так резко. НО. Мне всё таки не нравится как в конце открывания останавливается , все таки резковато опять же и похоже за счет ограничителей родных петель. Пробовал пока на саморезах, так расшатались тут же. Заклепки то они конечно понадежнее будут. НО. Похоже и БУшные эти тоже достаточно сильны, или мне грех жаловаться на родной механизм. Ведь и в самом деле, разница в подъеме крышки у меня получилась , если мерять по шипу замка, не более 10см. А в зоне зазора до уплотнителя стекла, я вообще не особо её замечаю - наверное в пределах миллиметров. Возможно сказывается то что вышеупомянутые болты в шарнирах у меня ещё не совсем разлоханились. Только и эффекта, что нажимаешь кнопку и крышка поднимается сама. В общем снял до лучших времен.