Газовые упоры на багажник Опции

[Stirlitz]

Что, если вставить?

Правда, они дороговаты…

[Валентин В.В.]

Фото зазора между крышкой и уплотнителем стекла.


Зазор 3-4 мм. Повторюсь, открытия ограничивают упоры. Залезал в багажник, и закрывался изнутри. Еще 3 см штока есть, т.е. егол окрытого положения можно было бы еще увелилить. Но фокус в том, что теперьу меня жена еле достает до "птицы" на багажнике, что бы его закрыть А тогда вообще не достанет )))) Занимался топливозаборником, так работать приятно. И свободно достаю аж до переборки между багажником и салоном Короче очень доволен!

А вот видео как оно открывается.
Видео открывающегося багажника.

[Mayor]

А вот видео как оно открывается.

Хех. У меня так открывается и без упоров. Чуть пальцем только поддеть. И звука этого знаменитого нет. А вот с упорами ( даже с одним и повторюсь - БУшным) ,нажав кнопку прикасаться к крышке не надо, только успеть увернуться. И под конец хода этого желанного торможения нет.

Перечел тему выше. Теперь ясно. Вы же сняли родные пружины и ограничители их. А мои на месте. Отсюда и подскок.

[Валентин В.В.]

Майор, от чего такая разница тогда? Амортизаторы установлены так же? Или под другими углами?
А если амортизатор сжать руками (уперев в пол, и надавил всем весом), и резко отпустить. Как с него шток выходит? Плавно или резко? У меня плавно было.
Может просто в амомртизаторе нет амортизатора?

Вообще, если бы сразу полез к родному подъемнику, не купив амортизаторы. То востанавливал бы родное. И немного тюнинговал ДЛя увеличения угла открытия. Прыжины у меня нормальные были. А если севшие, проще поставить амортизаторы.

[Mayor]

Майор, от чего такая разница тогда? Амортизаторы установлены так же? Или под другими углами?

Я успел видимо найти эту разницу и отредактироваться . Мой вариант вкупе с штатными пружинами. Вот и скачет. Да и штоки довольно резво вылазят, при проверке от собственного веса.
Всё установленно абс так же как на Вашей фотке.

[Shtabs]

Я успел видимо найти эту разницу и отредактироваться . Мой вариант вкупе с штатными пружинами. Вот и скачет. Да и штоки довольно резво вылазят, при проверке от собственного веса.
Всё установленно абс так же как на Вашей фотке.

А я ведь проверю… и очень даже скоро.

[Stirlitz]

Майор, от чего такая разница тогда? Амортизаторы установлены так же? Или под другими углами?
А если амортизатор сжать руками (уперев в пол, и надавил всем весом), и резко отпустить. Как с него шток выходит? Плавно или резко? У меня плавно было.
Может просто в амомртизаторе нет амортизатора?

Вообще-то это не амортизаторы, а газовые упоры. Амортизаторы в подвеске. Эти на них похожи, но только внешне.

[Андрей из Бишкека]

Валентин, скажите пожалуйста, сколько Ньютонов у установленных вами упоров?

[Валентин В.В.]

Усилие амортизаторов 340 Ньютон.
Длина минимальная 290мм.
Длина максимальная 470мм.

[Андрей из Бишкека]

Валентин, спасибо!

[Ta4elo]

Я вот и сам задумался об газовых упорах, пошел на рынок покрутил их в руках, они у всех нереально жесткие? Руками я не смог его закрыть (а вроде и спортом занимаюсь), только когда упер в землю и под собственным весом + усилия еле задвинул его.
Поневоле пришли мысли в голову, а если их будет 2, как же я тогда крышку закрою? И при открытии не будут ли они вырывать петли? Смотрел на восьмерочные 105грн за штуку, и продавец сказал что есть восьмерочные, только другой страны производителя(точно не помню). Так вот они немножко послабее и 55грн за штуку…

[Stirlitz]

Ты когда крышку багажника закрываешь, давишь на её основание или край? Действует правило рычага.

[Ta4elo]

Ну у меня она под действием веса виброизоляции сама закрывается, ну суть я понял.
То есть можно смело брать и не заморачиваться? Как я понял, пружины можно вообще убрать, они не нужны?

[Stirlitz]

Да.

[DoctorLivesey]

Я вот и сам задумался об газовых упорах, пошел на рынок покрутил их в руках, они у всех нереально жесткие? Руками я не смог его закрыть (а вроде и спортом занимаюсь), только когда упер в землю и под собственным весом + усилия еле задвинул его.
Поневоле пришли мысли в голову, а если их будет 2, как же я тогда крышку закрою? И при открытии не будут ли они вырывать петли? Смотрел на восьмерочные 105грн за штуку, и продавец сказал что есть восьмерочные, только другой страны производителя(точно не помню). Так вот они немножко послабее и 55грн за штуку…

На них всех - есть маркировка, обычно силу сжатия в Ньютонах печатают.
Например, себе на Ниссан Максима, для открытия капота - я брал от какого-то ВАЗа, подошли как родные, а пара газовых упоров вышла гривен в 80…

= 460 N

(около 46 кг живого веса, чтобы "сжать" один, а их там - два!)

По ценам:
http://detali.zp.ua/shop/vaz/kyzov/kyzov_54138.html
или
http://detali.zp.ua/shop/vaz/kyzov/kyzov_54139.html (у меня - эти стоят, хотя их нет в наличии в данный момент)

[Pavel_Bond]

Рыться не буду - в ветке было… Я ставил на багажник 1 шт. "восьмерочный"…хватило и 1.

[Ta4elo]

Сегодня купил, на днях буду пробовать ставить…85 грн пара.

p.s. Какой стороной их ставить? Той, что я на фото примерял или наоборот?

[Ta4elo]

Итак, свершилось, 3 часа работы и установлены. Все не плохо, НО теперь одной рукой закрыть багажник достаточно трудно, это у всех так? Они имеют свойство разрабатываться со временем, что ли?
Всем спасибо за советы и вообще полезную информацию по установке.



Вот видео как открывается…
http://www.youtube.com/watch?v=J7RS664QVf8…eature=youtu.be

[Валентин В.В.]

Да, через время станет проще.
А еще привыкнешь.

[DoctorLivesey]

Они имеют свойство разрабатываться со временем, что ли?

Моя Максима - 1996 года, аналогичные упоры на ней "ослабли" примерно лет через 8…9 после этой даты.
Заменил на новые - в 2010 году… Уже 2 года - держут, как новые (не ослабли ничуть)!

[Stirlitz]

Если куплены восьмёрочные, то они ослабнут гораздо быстрее.

Вчера смотрю, стоит во дворе восьмёрка, багажник подпёрт палкой