 Обратка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > Питание Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Вопросы, касающиеся качества бензина, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Stirlitz |
 2007.06.17 22:13
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00  |
Стоит ли её вообще делать, если карбюратор родной или К-131?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
   |
|
  |
Ответов(80 - 99)
| Mayor |
2010.06.08 11:16
Сообщение
#81
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.23 14:10 (Вчера) |
Во во. При относительно низкой и стабильной температуре интенсивность улетучивания легких фракций заметно ниже.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Stirlitz |
2010.06.08 11:17
Сообщение
#82
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00 |
Господи, ну зачем я поднял эту тему?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Mayor |
2010.06.08 11:20
Сообщение
#83
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.23 14:10 (Вчера) |
Что? Тоже слезы набегают?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Dok.54 |
2010.06.08 13:32
Сообщение
#84
|
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 72 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
Цитата(borigen @ 2010.06.08 11:12)  но почему обратку нужно выводить как можно выше? Может стоит её опустить на самое дно безо-бака? Иван, я предполагаю, чтобы не поднимать со дна грязь и не перемешивать с бензином. |
|
|
|
| borigen |
2010.06.08 23:08
Сообщение
#85
|
|
Гость Был(а): -- |
Dok.54 вы, что серьёзно? Да в баке, даже на хорошей дороге, бензин даже очень интенсивно движется и подымает со дна всё.
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2010.06.09 5:15
Сообщение
#86
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(borigen @ 2010.06.08 12:12) Прочитав тему - заинтересовало несколько моментов. Понятно, что обратка не даст закипать бензину в карбюраторе и бензонасосе, это хорошо, но почему обратку нужно выводить как можно выше? Может стоит её опустить на самое дно безо-бака? А то выливаясь из обратки бензин будет интенсивно испаряться и вылетать через отверстие в пробке. Цитата(borigen @ 2010.06.09 1:08) Вы, что серьёзно? Да в баке, даже на хорошей дороге, бензин даже очень интенсивно движется и испаряется до уровня насыщения соответствующего температуре и давлению. Так что лишний поток бензина в баке сильно обстановку не изменит. -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Dok.54 |
2010.06.09 7:58
Сообщение
#87
|
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 72 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
Цитата(borigen @ 2010.06.08 23:08) Да в баке, даже на хорошей дороге, бензин даже очень интенсивно движется и подымает со дна всё. Согласен, вопрос только на сколько? Тяжелые примеси при горизонтальных колебаниях бензина ( колебаниях, а не постоянного потока в одну сторону - это ключевой момент!) будут двигаться вдоль дна и при колебаниях из-за трения смещаться в горизонтальном направлении очень незначительно, еще меньше в вертикальном. Поэтому и нужно иметь хоть пол бака бензина. Кстати, не зря конструкторами предусмотрен например плавающий маслоприемник напряду с фильтрами, а вот с бензобаком просто решили не заморачиваться (нет там циркуляции расходника-бензина). Простой эксперимент с бутылкой, водой и ржавчиной при соблюдении масштабов рулит. |
|
|
|
| borigen |
2010.06.09 9:21
Сообщение
#88
|
|
Гость Был(а): -- |
Да всё так, Dok.54, но при нынешних дорогах " эксперименты " часто провожу и результаты не утешительны - иногда пластикове бутылки просто летают по салону, хотя стараюсь ездить максимально аккуратно. Так что обратку опускать смысла таки нет.
|
|
|
|
| Shtabs |
2010.06.10 6:00
Сообщение
#89
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Господи, ну зачем я поднял эту тему? Вот уже и трезвые мысли появились…  -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2010.06.10 6:18
Сообщение
#90
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(shtabs @ 2010.06.10 8:00) Цитата Господи, ну зачем я поднял эту тему? Вот уже и трезвые мысли появились… Обычная реакция, когда в ответ на свой вопрос услышал не то, что хотел услышать.  -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Shtabs |
2010.06.10 6:50
Сообщение
#91
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Да уж проще вставить клапан:
 -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Stirlitz |
2010.06.10 7:22
Сообщение
#92
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00 |
Да я лишь к тому, что давно понял, что обратка практически лишена смысла на карбюраторной Волге. А обсуждение всё идёт, кто-то её ставит, имеет потом проблемы, возвращается сюда… и так до бесконечности…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Mayor |
2010.06.10 10:42
Сообщение
#93
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.23 14:10 (Вчера) |
И в землю закопал… И надпись … итд
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Черный Сергей |
2011.07.04 12:25
Сообщение
#94
|
|
Участник Имя: Черный Сергей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Черновцы Группа: Участники Был(а): 2017.06.30 9:17 |
Привет.
Хочу поставить электробензонасос. Подскажите как организовать обратку? Спасибо |
|
|
|
| КоТТ |
2011.07.17 8:52
Сообщение
#95
|
|
Участник Имя: Максим Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961 Страна: Украина Из: Харьков/Ивано-Франковск Группа: Участники Был(а): 2019.10.22 20:35 |
Настоящая обратка идет в бак.
Если по простому то, стаишь тройник перед карбюратором и на входе бензонасоса и соединяешь бензошлангом для обратки(он меньше диаметром),в обратку врезаешь обратный клапан. Он держит давление 0,3атм в системе. Но есть один минус, если плохие клапана в бензонасосе уже то будет воздух гонять в системе и бензин не подсасет из бака. |
|
|
|
| Sobur2000 |
2011.11.25 22:01
Сообщение
#96
|
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 77 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
Цитата(RomanW @ 2008.06.04 15:22) …На 24-е прямо на карбе, 126-м стоит на входе от насоса тройник, получаеться шо в карб не попало - пошло на обратку, правда дальше не смотрел как она тама идёть. Вот у меня и стоит такая система на ГАЗ 2410, а хочу поставить карб от ВАЗ 2107, там не предусмотрена обратка. Может эту обратку заглушить? Или что-то придумать с обраткой? Карб на фото http://foto.mail.ru/mail/sobur2000/782/796.html , на входе бензина обычный штуцер под шланг с хомутом. И как ее туда приспособить? Может кто-то, что-то посоветует. Вот что еще прочитал про обратку: "В системе питания ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 применяется карбюратор оригинальной конструкции. В жаркую погоду возможно образование паровых пробок в топливной магистрали из-за высоких температур в подкапотном пространстве и отсутствия обратной магистрали циркуляции топлива. Тем не менее, карбюратор ВАЗ-1111 (11113) имеет изначально не используемый (с глухим отверстием) прилив на крышке под штуцер обратки, позволяющий прокладывать обратку до топливного бака самостоятельно, чем полностью решается проблема подачи топлива." http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%…%D0%BB%D1%8C%29 -------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.11.26 16:46
Сообщение
#97
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Цитата(КоТТ @ 2011.07.17 8:52) Если по простому то, стаишь тройник перед карбюратором и на входе бензонасоса и соединяешь бензошлангом для обратки(он меньше диаметром),в обратку врезаешь обратный клапан. Он держит давление 0,3атм в системе. Наверное, повторю ещё раз, как я писал, из собственного печального опыта. Ни в коем случае так делать нельзя. Прекращение топливоподачи в самый неожиданный момент. Разница давлений в 0,3 атм, которую гарантирует клапан, не спасает. И тот столб бензина, который находился на участке от бака до места врезки обратки в бензовод - "отрывается" и утекает назад в бак, а насос качает воздух из круга. Восстановить подачу топлива не удаётся, не перекрыв этот круг псевдообратки. Цитата(Sobur2000 @ 2011.11.25 22:01) Может кто-то, что-то посоветует. Восстановить полноценную обратку. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Shtabs |
2011.11.26 17:49
Сообщение
#98
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Цитата Тем не менее, карбюратор ВАЗ-1111 (11113) имеет изначально не используемый (с глухим отверстием) прилив на крышке под штуцер обратки, позволяющий прокладывать обратку до топливного бака самостоятельно, чем полностью решается проблема подачи топлива." По поводу "полностью" немного преувеличено, но под обратку штатный штуцер имеет отверстие 0.8 мм и при отсутствии клапана разбалансировки поплавковой камеры действительно помогает. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| Sobur2000 |
2011.11.26 19:53
Сообщение
#99
|
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 77 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
Сегодня снял свой карбюратор, оказался К126Н от Москвича. Руки оборвать тому водителе который ездил на ней. Вторичная камера вообще не открывалась, жиклеры еле выкрутил, весь в потеках масло, бензиновой смеси с пылью.Ускорительный насос еле вытащил. Но это другоей вопрос.
Выкрутил я с него узел подачи топлива с обраткой. Штуцер в карб и один на вход, второй на выход. Стал его мыть и со стороны обратки вода еле выходит, продувается тоже еле еле, в самой трубе тройнике видимо стоит перегородка с маленьким отверстием. На фото обведено  Цитата(Тихий Дон @ 2011.11.26 16:46) Восстановить полноценную обратку. Так дело в том, что на эти карбы не предусмотрена обратка. Вот я и думаю как ее приспособить? Может быть весь этот штуцер-тройник (на фото под кастрюлей обведен) с обраткой прикрепить к корпусу кастрюли и от него уже шланг со штуцером на карбюратор и хомутом на карбюраторе. Но боюсь он нагреваться будет сильно от двигателя! -------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
|
|
|
| _ShvartZ_ |
2011.11.26 20:19
Сообщение
#100
|
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Так а в чем проблема? В тройнике калиброванное отверстие - так и надо. Его можно в солекс вкрутить? Если да, то вкрутить и забыть.
-------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 23:57 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.