ГАЗ 21С 1969", правда в реинкарнации будет носить индекс Р Опции

[Eugene]

Купил я Волгу) Но точнее конструктор от нее с приличным набором деталей, правда не меньшим количеством отсутствующих)

Была мысль купить подуставший экземпляр под восстановление, а тут наткнулся на тему Олега Юве о продаже кузова. По ходу кузов оказался на мостах с двигателем, коробкой и всякой мелочью в придачу. Кроме этого, кузов был уже отлично поварен и в целом именно то, что мне было надо.

Что касается самой машины в ее прошлой жизни, то это была модификация С 1969 года. Родной цвет… хм… бирюзовый, но темный какой-то. потом перекрашена в белую, но НОГАМИ. Мотор был поставлен УМЗ 451, коробка сток, но с мезханизм от ГАЗ 69 и напольным рычагом.

Так что теперь я занят покупкой кузовщины и прочего. Получил уже новые передние двери, занимаюсь шпатлевкой - реально на дверь положено порядка 250 грамм. Плюс будет толстый слой жидкой шпатлевки… иначе ровных поверхностей на кузове, увы, не видать… Штампы кривые, это факт. Но сталь очень хорошая и от контакта с влажным воздухом не корродирует.

Что касается планов. Будет модификация Р. Хром найти весь этот нереально, ну и не надо.
Кузов - оригинал 200%. Вплоть до крашенной решетки радиатора у модификации Р. Салон оригинал, за исключением оббивки сидений и карт - нормальный автовелюр и дорогой кожезам. Не вижу смысла в "аутотентичности" поганого советского кожезама, замшелого от старости.
Ходовая - тоже оригинал, ну может с маленькими имплементациями современных аналогичных деталей.
Двигатель - блок все тот же УМЗ, голова 24, двухкамерный карбюратор и электронное зажигание.
Трансмиссия - сток, пара 4.1
тормоза… ВУТ по типу ГАЗ24-10, самоподводящиеся циллиндры
Цвет - белый с оттенком слоновой кости

Фото выложу, ну и по ходу пьессы…)

[Eugene]

Мерси
Вот фото ручника. Долго держать он не будет. Рассчитана такая система на несколько часов, но не на сутки зато явно сильнее, чем штатный ручник газ 21, ну и удобнее по исполнению, чем на базе 24х шитков. То же касается и вольвомоста с интегрированным в тормозные диски барабанным ручником.
Используется главный сцепления 2101 и штатный трос ручника 21

[Eugene]

Всем привет.
Если что Волга жива. Прошло много лет, руки до неё не доходили, и она исправно занимала место в гараже. Накануне войны взялся доводить до ума, своей работой на свежие мозги оказался недоволен, многое переделывалось. Война помешала, ясное дело. Но вот этой зимой я за Волгу взялся конкретно.
Перечислять не буду, остановлюсь на злободневном вопросе волноводов. А именно на радиоприемнике-франкенштейне.
Когда-то мне такой обещали сделать аж целых два свистуна. В итоге пришлось сделать самому.



Корпус был попилен изначально.
Начинка - китайская магнитола типа Пионер. За 350 грн. Работает отлично

[Отредактировал Eugene - 2024.02.05 21:16]

[Eugene]

Дополнительно

[Eugene]

Доброго всем времени суток!
Ну что же, через 13 лет и в наше тяжёлое время всё-таки нашел в себе силы доделать Волгу. Жизнь показывает, что ее (жизнь) нельзя оставлять на потом.
Пришлось переделать в итоге многое что делал раньше. Концепт не менялся - менялась реализация. И переднюю балку переделывал после того как ее видоизменял под установку опелевского мотора, и электрику, и огромную кучу всего возможного. Вывод один: что бы не делал, а делаться это должно раз и навсегда СРАЗУ, иначе потом придется переделывать.
Результатом доволен: удалось совместить оригинальный вид Волги с разумным техническим вмешательством: не переделывая кузов (практически) под агрегаты, а интегрируя их в изначальную конструкцию. В результате все довольно органично работает.
Из необычного: АКБ перенесен в багажник над задней осью. Вроде мелочь, но в совокупности морда существенно облегчена: более лёгкий двигатель стоит куда ниже родного и практически задвинут в моторный щит, лёгкий и небольшой радиатор охлаждения, убран высоко расположенный аккумулятор. В погоне за понижением центра тяжести и улучшением развесовки достигнут ощутимый результат: Волга не стала спортивной машиной, но маневренность на скорости и поведение в поворотах стали на голову выше.

П.С.
На очереди доделка машины для нужд сил ПВО - машина мобильной огневой группы. Это рамный пикап, который ещё больше года назад сварили, но дальше руки не дошли. На нем будет дизель с коробкой от форд ну и разные интересные решения. Плюс 4 пулемета системы Максим. Но это уже не по моей части, а вот машину придется доделать. Посему почему бы не выложить пару фото в этот БЖ. По мере готовности.

Ну а пока результат

[Отредактировал Eugene - 2024.05.13 14:38]

[Stirlitz]

Поздравляю! Давно ничего не было слышно. Я порой вспоминал про этот проект на Фонтане. Можно отдельный БЖ сделать.