Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Esiuch |
2025.07.03 14:47
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 23 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2023 Страна: Украина Из: Львов Группа: Участники Был(а): 2026.07.28 12:49 |
Отже, наступна історія. Нарешті добрався з колегою зібрати мотор, взяли новий блок УМЗ 417 зі зберігання (дійсно виглядав новим, весь в солідолі, мірявся - не косий не кривий). Взяли номінальне коліно з ЗМЗ 24, прошліфували по 0,25 корінь і шатун і давай збирати. Зібрали перший раз, затянули по 130 нм (таку таблицю дає уазбука, знаю тянуть і 100-105), бац - вал крутиться туго. Ну тобто не монтіровкою, але одною рукою навіть за маховик проблематично. Другий нюанс ще цікавіший - одна з щічок (противаг) чіркає блок за 2 циліндром, де шпилька піддону. Постояли, покумекали - давай послабляти кришки корінних. Тільки злегка послабили перший бугель - вал пішов легесенько, пальцем можна крутити. Починаємо оглядати - злегка виступав край вкладиша, поправили. Другий нюанс - в пазу, де встає "носик" шайби осьового розбігу - залишок солідолу ледь ледь по краю. Зняв і почистив, ставимо назад. Тянемо 40 нм - крутиться так само легко. Тягнемо 80 - ледь-ледь тугіше, тянемо 130 - тугіше. Зусилля описати чи поміряти не вийде, але спробую пояснити - за шестерню я можу прокрутити рукою з значним зусиллям, за шийку долонею з зусиллям кілограма 2-3. За маховик однією рукою майже без зусилля (перший оборот трошки важче), якщо двома то взагалі не напрягаючись. Черкати теж перестав. Чесно, на око - це не те зусилля яке лякає, але я мабуть передивився відео де люди збирають КВ так, що він ледь не від вітру крутиться)) Особисто я грішу на шайбу розбігу, бо ну надто багато на неї вказує - і нюанс з щічкою, і сама тугість ходу, бачив, що через них вали буває і клинять. Заміряти осьовий розбіг поки не мав як, моя магнітна стійка шарнірна дуже розбовталася і не дає зчитати адекватні показання - хитається разом з індикатором) Також важливий нюанс - вкладиші зібрані на монтажній пасті LP48 з молібденом, вона густа досить, як літол. Ще є нюанс що вал "прилипає", тобто зірвати його з місця трошки складніше, ніж крутити далі, але крутиться без закусів чи ще якихось проблем. Додаю посилання на відео як зараз веде себе вал - https://fex.net/s/pkmcfza. Ключове питання - чи можна отак от це взяти і поставити, чи він має йти все таки від пальця?
[Отредактировал Esiuch - 2025.07.03 14:50] |
Esiuch Тугуватий колінвал після шліфовки 2025.07.03 14:47
Stirlitz Взагалі, вал має обертатися легко. Але не одним па... 2025.07.04 8:53![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.10.22 1:39 |