Облегчение маховика Опции

[Stirlitz]

Снова возвращаюсь к этой идее…

Вопрос всё тот же — сколько весит маховик ЗМЗ-24 и почему нельзя сделать наш такой же массы?

[ADK-XXI С-Пб]

406. Но что-то для уазовских движков звучало в ретрофоруме авторушном.

[Т1974А]

Цепь на штатный ГРМ? Нафиг нужно. Разрезную шестерню лучше из Москвы выпиши, надёжнее, прочнее и точнее выйдет. Цепи от износа:
1. Растягиваются, нарушая фазы;
2. От сильного износа соскакивают со звёздочек;
3. Будучи тяжёлыми добавляют инерционности ГРМ. Если на верхневальных ДВС с этим мирятся, то на нашем ставить цепи - только лишние проблемы искать. Лепи натяжные устройства, то да сё, это надо?
Максимальная скорость зависит от чего угодно, но не от массы маховика. Разгон с 0 до 100 - да, конечно. Себе облегчать не буду.
ADK-XXI С-Пб:

Про балансировку и облегчения коленвала мне много баек рассказывал знакомый механик.

А где сами байки? Я весь внимание.

[Stirlitz]

Разрезную шестерню лучше из Москвы выпиши, надёжнее

Ага, сейчас чай допью и выпишу… В Москве один товарищ её роет уже давным-давно без особых успехов. Нарыл конторы, которые их делали — но у них типа чертежи утеряны.

Максимальная скорость зависит от чего угодно, но не от массы маховика.

В принципе, да. Хотя максимальные обороты мотора на стенде должны увеличиться. Конечно, в сравнении с общей массой машины разница ничтожная, так что максималка вроде не должна измениться. Тем не менее, когда у меня стоял ЗМЗ-24, я его лично раскручивал до 4800 об/мин. Тахометра не было, но вот как я это вычислил. Максималка составила 127 км/ч по GPS, что соответствует именно таким оборотам при шинах 195/65 и родной главной передаче 4.55 (см. формулы в ветке про шины). Однако если взять моторы ЗМЗ-24 и ГАЗ-21, то единственное конструктивное отличие, которому можно приписать повышенные обороты — меньший по массе и диаметру маховик. Также, на тот момент отсутствовал ручник, справедливости ради (его барабан также рассеивает немало энергии). Но зажигание было обычное контактное, карбюратор однокамерный. Так что думаю, если постараться, можно раскрутить мотор до заветных 5000 (а больше и не надо).

А с повышением ХХ до 800 об/мин я как-то смирюсь. Всё равно приходится так и выставлять, потому что генератор начинает давать зарядку именно с 800.