Заклинили гальма Опции

[Esiuch]

Всіх вітаю! Отже, їхав я на Волзі з Полтави до Дніпра, приїхав собі спокійно без жодного нюанса, єдине що турбувало - машину веде вправо при гальмуванні, підозра на один неробочий барабан, але якщо чесно, часу і можливості з ним бавитися просто не було. Доїхав, сам мусив прибути додому у Львів, лишив авто друзям-військовим. Попросив сильно гальма не жати, стоїть ВУТ, вона і так як вкопана гальмувала, але мене звісно ж ніхто не послухав, і вуаля - клин гальм. Картина Рєпіна: я у Львові, машина в Дніпрі з заклинившими гальмами, хлопці такої техніки не бачили, єдине що можуть сказати, що це точно тормоза - колеса по рівній дорозі крутяться в натяг, якщо тянути буксиром, лишається колія як від лиж. Попереджуючи усі питання, як так взагалі вийшло що авто було в Дніпрі - з Полтави на Львів їхати не хотілося заради збереження авто, хотів залишити, щоб поставили на потяг, а гальма доколупати вже тут. Були варіанти - Дніпро чи Харків, з яких був обраний той, де за машиною погодилися приглянути. В Дніпрі немає нікого, хто міг би подивитися до авто з технічної точки зору, тобто навіть попросити зробити такі банальні речі як вивісити колеса чи зняти барабан у мене не вийде. Тепер бачу єдиний варіант - їхати туди, благо стоїть вона на території в/ч, і естакади з інструментами не проблема. Питання в тому, що брати з собою: вже наразі є комплект нових барабанів (знаю, що воно може й не знадобиться і проблема навряд чи там), колодок, циліндри спробую глянути з іншої машини, якщо зеркало ціле, то одна історія (хочеться вірити в ремкомплект), якщо ні - то я так розумію, мені треба 24-ні передні і газелівські задні? Шланги, мідні трубки, пружини - теж є. Хотілося б, щоб ГТЦ був цілий, інакше я приїхав надовго) Загалом, якщо хтось може щось порадити - буду вдячний. Машинці треба доковиляти до вокзалу кілометрів 15, тому чи вірно я розумію, що в разі невідповідності кривизни моїх рук масштабу проблеми, я зможу обмежитися підключенням лише однієї осі? Чи краще все таки підключити всі 4? Загалом порадьте щось, добрі люди(

[Stirlitz]

Барабаны ни причём. Ставлю на тормозные шланги. 90% они разбухли и не пускают назад жидкость. Т.е. загнать её туда ногами, особенно с усилителем можно, а вот назад под действием слабых стяжных пружин колодок она уже не выйдет.

Впрочем, 10% залишаю на главный. Он тоже может такое выкинуть. Симптомом главного есть горящие всё время стоп-сигналы. Если приоткрутить трубку на нём, стравить давление, то растормозится.

Короче, надо взять тормозные шланги: два передних и один задний. Подходят от УАЗа, ГАЗ-24 и ещё чего-то. Главное с длиной угадать. 55 см, кажется, полная.

И специальный ключ для откручивания трубок. Кажется, 10х12 надо, или 8х10, не помню точно. Он насаживается на трубку через прорезь и затягивается винтом на гайке.



Можно также взять такой:



Но лучше всё же первый.

Далее, ремкомплект ГТЦ. Точнее, манжеты. У тормозов диаметр 32 мм. Заодно стоит и сцепления взять, если уж перебирать. Стоят они копейки, так что лучше взять в любом случае.

Запастись тормозной жидкостью, минимум одну литрушку. Кстати, там ДОТ или БСК?

А что до барабанов и рабочих цилиндров, это дело десятое. Конечно, не исключаю, но начать надо с проверки, не виноват ли ГТЦ (т.е. не горят ли стоп-сигналы постоянно), потом шланги заменить. Если это не поможет, тогда уже снимать барабаны и смотреть, что там.

Если что, я на связи, могу помочь в телефонном режиме или в Вайбере.