Кондиционер, установка кондиционера в ГАЗ- 21 на родной двигатель Опции

[UFP]

Дорогие земляки, делюсь опытом, может кому пригодится

Установка кондиционера в ГАЗ-21

_________________________________

Существует также тема про полностью электрический кондиционер, кому интересно.

[Отредактировал Stirlitz - 2019.06.22 11:07]

[Romanson]

Привет, Игорь. Вряд ли тебе сильно поможет мой опыт установки, потому что у меня другой мотор и другой салон. Но могу рассказать, хоть и прошло 14 лет после установки.

Компрессор у меня стоит Sanden SD7L15, производительностью 163 смі. Отличие от H15 в том, что эта серия рассчитана на бо́льшие нагрузки и спокойно работает до 22атм, да и в руках приятней, и красивей алюминий. Такие компрессоры ставят на бусы. В реале даже SD5H14 на VW transporter отлично справляется. Здесь бо́льшую роль играет размер радиатора и испарителя. Кстати, у меня компрессор еще made in USA, сейчас на нашем рынке таких нет – есть только Китай и Сингапур(очень неплох).
Есть разные компоновки на двигателе, но поскольку компрессор большой, то мне стандартные варианты не подошли. Я вынес компрессор вперед и сделал дополнительные шкивы на коленвал. Привод отдельным ремнем.

Конденсор я подбирал максимально влазящий по размеру, чтобы не резать панель радиатора и с оглядкой на то, что стоит у немцев. В итоге поставил по размеру 622х480мм, такой же как на Мерсе, но толще – 22мм против 16мм. На нем два электровентилятора, один включается сразу при включении компрессора, второй по датчику давления. Волговский электрокулер на основной радиатор у меня тоже остался.

Испаритель у меня стоит в сборе с отопителем от Mercedes W210. Если я правильно помню, то производитель заявляет мощность охлаждения 5,8кВт. Соответственно и все воздуховоды, заслонки и фильтр салона оттуда. В принципе, это система климат-контроля со всеми датчиками, двигателями на заслонках, кранах и т.д. Но поскольку все это управляется блоком SAM, а органы управления и датчики находятся на торпедо (а я ее тогда не менял, но со временем планировал), то я не стал заморачиваться и сделал механическое управление . Если когда-то решусь на замену торпедо, то тогда подключу всю электрику, вместе с аирбегами, памятью, электронным щитком. Но пока это все лежит и ждет своего часа, а кондиционер, как оказалось, и так отлично работает.

Температурный режим у меня поддерживает термостат* 18-28°, с регулируемым шагом от 0,5°С до 3°С. Датчик температуры установлен возле плафона освещения. При достижении заданной температуры электромуфта отключается, при повышении на 1,5° снова включается. Климат конечно более продвинутая система, но не настолько кардинально, как заявляют некоторые известные тебе словоблуды и демагоги.

* Термостаты служат для поддержания конкретного значения температуры в каком-либо оборудовании или помещении. Применяется в разных областях жизни и деятельности человека. Имеется различная классификация термостатов в зависимости от способов действия.
Термостат также служит для управления функционированием котлов, кондиционеров и других систем. Термостат подает сигналы на переключение устройств в зависимости от изменения температуры объекта.
И я даже не знаю кем нужно быть, чтобы об этом не знать.©