Плохой холостой ход на пропане Опции

[Stirlitz]

Продолжаются неприятности с двигателем. Заправился на WOG — и стало плохо с холостыми оборотами. Колбасит двигатель, иногда даже глохнет. Словно троит. Как ни крути винты. Мало того, стал очень плохо заводиться холодный. Вообще, на газу всегда заводился не так хорошо, как на бензине, но сейчас вообще кошмарно.

Залил, как назло, 50 литров. Литров 15-20 успел выкатать. Сегодня добавил ещё столько же (50 л) на БРСМ. Вообще, заправляюсь на БРСМ — что ни говори про них, а их газ моему автомобилю нравится больше всего. Но что-то помогло это слабо. То ли такой плохой газ на WOG попался, что даже его 35 литров на 50 нормального всё портят. То ли в чём-то другом дело.

Поставил даже другой редуктор. У меня их два. Один родной, другой с голубой машины в Крыму (уезжая, скрутил его, и ездил на нём некоторое время). Вроде стало немного лучше, но всё равно не то. Раньше холостой ход можно было выставить около 800 об/мин. Сейчас, судя по всему, 500-600. И как бы подтраивает. Как заводится холодный, проверю уже завтра.

На бензине работает намного лучше, горяий заводится моментально, холодный как обычно, не так легко, но без проблем. Как бы тоже подтраивет, но слабо.

В общем, вопрос: что это может быть. Таки настолько плохой газ, или это продолжение проблем, которые я уже описывал ранее. Или какие-то проблемы с ГБО.

Хотел заехать к газовщикам, но они мне сказали, что я сам дурак, потому что заводился всё время на газу и вот, мол, сломал редуктор. А ремкомплектов на Атикер у них нет. И то, что я 6 лет завожусь на газу, это ничего не значит. Причём сломались сразу два редуктора, в том числе и тот, который лежал про запас.

[Shtabs]

Что за лажа? Неужели что-то накосячили при переборке редуктора?

Вспомним старый армейский способ устранения неисправности на матчасти, а он гласит:
вспомни что делал перед появлением неисправности и верни все обратно.
Думаю, что ты сам ответил на свой вопрос - вполне возможно, что и накосячили, но тем не менее вспомни, что мог ещё снимать или откручивать.
Тем не менее редко, но совпадения случаются, как-то вовремя непоменяный воздушный фильтр + погода, как основной фактор нестабильности 2-го поколения ну и сам пропан, что был заправлен неизвестно какого качества. Хотя, конечно, от плохого пропана ХХ пропадать не должны, но иногда приходится и себе подкручивать редуктор после заправки.
Советую выставить стандартные регулировки:
- винт подачи (пластиковый черный) выкрутить на 3 оборота
- подачу в 1-ю камеру выкрутить на 1,5 оборота
после этого найти максимум по регулировке обводного канала - скорей всего, что ты мог и раскрутить на плохом пропане, а ХХ могут появиться буквально на полоборота регулировки.