Плохой холостой ход на пропане Опции

[Stirlitz]

Продолжаются неприятности с двигателем. Заправился на WOG — и стало плохо с холостыми оборотами. Колбасит двигатель, иногда даже глохнет. Словно троит. Как ни крути винты. Мало того, стал очень плохо заводиться холодный. Вообще, на газу всегда заводился не так хорошо, как на бензине, но сейчас вообще кошмарно.

Залил, как назло, 50 литров. Литров 15-20 успел выкатать. Сегодня добавил ещё столько же (50 л) на БРСМ. Вообще, заправляюсь на БРСМ — что ни говори про них, а их газ моему автомобилю нравится больше всего. Но что-то помогло это слабо. То ли такой плохой газ на WOG попался, что даже его 35 литров на 50 нормального всё портят. То ли в чём-то другом дело.

Поставил даже другой редуктор. У меня их два. Один родной, другой с голубой машины в Крыму (уезжая, скрутил его, и ездил на нём некоторое время). Вроде стало немного лучше, но всё равно не то. Раньше холостой ход можно было выставить около 800 об/мин. Сейчас, судя по всему, 500-600. И как бы подтраивает. Как заводится холодный, проверю уже завтра.

На бензине работает намного лучше, горяий заводится моментально, холодный как обычно, не так легко, но без проблем. Как бы тоже подтраивет, но слабо.

В общем, вопрос: что это может быть. Таки настолько плохой газ, или это продолжение проблем, которые я уже описывал ранее. Или какие-то проблемы с ГБО.

Хотел заехать к газовщикам, но они мне сказали, что я сам дурак, потому что заводился всё время на газу и вот, мол, сломал редуктор. А ремкомплектов на Атикер у них нет. И то, что я 6 лет завожусь на газу, это ничего не значит. Причём сломались сразу два редуктора, в том числе и тот, который лежал про запас.

[Shtabs]

Трогать запломбированный винт положения чревато не только тем, что нарушатся настройки работы на бензине, но и тем, не удастся его выставить нормально в закрытое положение потом. И начнётся закусывание дроссельной заслонкой о стенки диффузора. По крайней мере, мне так кажется.

НЕ ТРОГАТЬ этот винт и будет то, о чем ты написал выше.
Упор винта подвержен постоянному износу, в результате которого и уходит зазор между заслонкой и камерой вплоть до прикусывания и его периодически нужно регулировать. Если ты себе уж так не доверяешь, то что мешает сделать полоборота плоской отверткой, запомнить и потом вернуть его в прежнее положение - это что-то из области космотехнологий?