Иногда плохо крутит стартер, в зависимости от температуры Опции

[Stirlitz]

Не могу понять суть неисправности: обычно стартер крутит вполне бодро, но иногда он это делает очень вяло, словно аккумулятор сел. Если такое случается, выключаю его и пробую снова, обычно крутит уже нормально. Чаще это бывает на холодную, хотя не обязательно. Вчера было -6°, и он по-другому крутить даже не хотел, с трудом удалось завестись. Так что похоже, зависимость от температуры есть какая-то. Но не могу понять логику, что может быть тут виновато: стартер? реле? провода?

[Stirlitz]

Стартер СТ113 снова (уже в который раз) морочит голову. Всё было нормально. Сегодня вдруг не заводится. Вроде как сел аккумулятор. Хотя с чего бы ему садиться, непонятно. Зарядил. Всё равно не заводится. Только втягивающее трещит. Удалось завестись, перемыкая контакты проводком непосредственно на стартере. Но не с первой попытки. Пару раз удалось, а потом вообще пришлось заводиться рукояткой.

Перемыкая контакты, заметил, что втягивающее при срабатывании шевелится относительно корпуса электромотора. Это нормально или нет?

И ещё, почему я решил, что сел аккумулятор, крутил очень вяло. Когда отказался вообще заводить, при перемыкании двух болтов М8, на один из которых посажен плюсовой провод с аккумуляторной батареи, сильно искрило, но никакого движения. По этим симптомам мне кажется, что сгорела обмотка. Или что это ещё может быть?

[2014.10.04]

В голову ещё пришло, что может, виноват не стартер, а провода. Было уже подобное, когда закисали клеммы из неподходящего металла. Поменял их на латунные, всё наладилось. Может, провода где-то перебиты? Надо будет проверить…

[2017.10.20]

Стартер снова морочит голову. Надо сказать, что он её очень конкретно проморочил полтора года назад, зимой 15/16, когда внутри втягивающего развалились пятаки и дали КЗ. Как аккумулятор выжил, не знаю, но плюсовой провод весь расплавился. Стартер тогда делали… С тех пор машина практически не ездила (240 км за 16 и 17). Но когда всё же ездил, то периодически начала вылазить проблема: при повороте ключа зажигания щёлкает втягивающее реле… и всё. Не так, как на двойке у меня бывало, что дополнительно реле щёлкает очередью, как пулемёт, а один раз (пока держишь ключ). Приходится перемыкать контакты гаечным ключом, тогда заводится. И это всё непредсказуемо: позавчера только гаечным ключом и заводил, вчера исключительно ключом зажигания, сегодня 50/50.

Как я понимаю, к дополнительному и втягивающему реле вопросов нет. Значит, пригорели пятаки, что ли?