Аварийная световая сигнализация, схемы, варианты Опции

[6-String Samurai]

Такой вопрос -- купил я себе реле РС-950, хочу аварийку поставить.
А в нём есть ещё и реле поворотов (т.е. 2 реле в одном блоке -- аварийка и повороты). Реле поворотов 3-контактное, клеммы ПП, ЛП, КП. Никто цоколёвку не подскажет ?
Думаю заодно заменить наше РС-57.

[Stirlitz]

Итак, купил я себе кнопку 24.3710-00 (кстати, чем-то она отличается от 24.3710?)

и начал кумекать над подключением. Используя следующую схему:



а также основываясь на том, что я выяснил в ветке про поворотники про своё реле 231.3747, наваял такую схемку:



Всё ли правильно? Как будто бы да, если проследить, как взаимодействуют контакты кнопки по схеме



Суть в том, что тот провод, который подводит на реле питание от замка зажигания в штатном варианте, подключается при наличии аварийки не от замка, а от кнопки (контакт 1 или Б на реле поворотников), чтобы обеспечить работу и при выключенном зажигании. А провод, который отдаёт мигающий сигнал на ПУП (контакт 2 или С на реле), также ответвляется на кнопку, чтобы она дальше давала мигание на обе стороны. В общем, в кнопке вся хитрость.

То есть всё сводится к тому, чтобы правильно врезать кнопку:

• от управляющего (дающего мигающий импульс) контакта реле кинуть дополнительный провод на контакт кнопки №7 (чтобы при нажатой кнопке она его дальше пускала на оба борта в обход выключенном ПУПа),
• провод от замка зажигания снять с реле поворотников и одеть его на контакт кнопки №2,
• а на питающий контакт реле поворотов соответственно пустить провод с контакта №4;
• запитать контакт №8 напрямую с АБ (ну ессно через предохранитель) для возможности работы при выключенном зажигании
• и наконец, подключить контакты №1 и 3 к правому и левому поворотнику соответственно (ну или наоборот, без разницы).

Контакт №6 не используется. Используется шесть контактов из семи, не считая пустого места на место восьмого.

В применении к штатному реле-бочонку на схеме будет соответственно: 1 — Б; 2 — С; 3 — К. Ну а масса у него на корпусе (он металлический, а не пластмассовый, как у 231.3747). Хотя не знаю, есть ли смысл штатное реле состыковать с аварийкой, потянет ли.

У меня кнопка 24.3710 с 7-ю ножками. Я нашёл её распиновку на 8 ножек. У меня не хватает ноги №5 (масса). Кто-нибудь знает, как подключать такую кнопку ?

Кнопка — из новых, «сделано в России».

Я, кажется, нашёл ответ на свой вопрос.

Согласно разводке, 6-я нога висит в воздухе, её у меня и нету. С толку сбило то, что цоколёвка обозначена неверно на самой кнопке (со сдвигом на одну ножку). С тестером в руках я установил верное расположение ножек (согласно схеме внутренней коммутации по ссылке вверху).

По моим данным, всё обозначено правильно…