Зовут друзья в поход в те места, я чёт очкую, но хочу на хайвеймэне, отговорите меня Просто опыта мало, ну и вдруг глюк какой вылезет после моих мытарств с трансмиссией и тормозами, а там километров под 250-300 туда-обратно.

250-300 км - это мелочи. Не очкуй)

+1. 300 км это игрушки. НО, если авто с большого ремонта, и совсем не обкатана, могут просто вылазить недоделки, брак в работа.
Если авто прошла надцать км без проблем, то все будет хорошо.

Не пугайте товарища.

Я на своей в пробег пошел с обкаткой 50 км двигателя. И ничего.

Покатайся на ней пока до пробега время есть, если какие-то косяки вылезут успееш исправить

Как раз полезно - трасса все покажет, а если в компании с друзьями - помогут если что…

Наоборот, не сташно, а даже интересно испытать машину и себя. 300 км - ерунда, особенно если это поездка развлекательная и не требует быстрого перемещения из точки А в точку Б. К тому-же, на сколько я могу судить по форуму, Максим уже успел приобрести определенный опыт, так что счастливого пути и удачи, остальное все будет хорошо. И аккуратнее на дороге, не разводиться на подначки и гОнки.

Наконец-то более-менее всё определилось, и могу относительно уверенно говорить: Максим, если что, набирай меня, выеду на техпомощь недалеко от Киева.

Друзья, спасибо всем за поддержку. К сведению: еду либо 29-го после обеда, либо 30-го с самого срання
И назад 3-го мая.


Вот и я о том же.


Ни-ни

Я на своей Волжанке после капремонта (без обкатки), сразу рванула за 200 км. - тобиш 400 туда и обратно. Так, что, ничего страшного!

Как раз на трассе лучше обкатывать машину, чем в городе. Особенно если дорога приличная. Едешь себе ровненько, не дергаясь. А 400 км как раз в таком режиме и хватит на обкатку перебраного движка.

Да. Но смотря какая дорога… Если спуски-подъёмы-повороты, то не…

Можно еще в грязь залезть и 200 км пилить по разбитому проселку.
Я ж написал, что обкатка прокатывает в случае приличной дороги. А подъемы и повороты не так страшны для обкатки двигателя, как рваный городской режим и пробки.

Я движок не перебирал, из переборки/починки/ремонта -- тормоза, кардан, зажигание, ручник, система охлаждения.
Дорога там прямая, всего пара поворотов, и я так понял придётся по касательной Киева проехаться.

Киевляне, признавайтесь. Где поворот на Вишнёвое с кольцевой дороги ? Вот спустился я по развязке с моста возле Дачной, а далее куда и сколько ?

Смотря как ездить по городу. Если рвать с каждого светофора — то да. А если спокойно, то лучше по городу, чем по трассе Киев-Одесса пилить на двухкилометровые подъёмчики. КамАЗы там карабкаются на них медленнее пешехода

Там поворотик таинственный такой, но туда много машин заворачивает. Где - трудно объяснить на словах, по карте видно.

Дай координаты (долготу, широту). По GoogleEarth можно увидеть своими глазами, пусть и сверху.

широта 50°24'42.77"С
долгота 30°23'12.86"В
Это первый поворот на Вишневое.

широта 50°23'51.49"С
долгота 30°25'13.58"В
Это второй поворот на Вишневое, возле ж/д моста…
Оба поворота практически равноценны, поскольку ведут в Боярку с разных сторон железной дороги, которая является естественным разделителем.

По моему мнению, проще воспользоваться первым поворотом - дорога приличная и прямая, почти без загогулин.

Если нет Google Earth, то можно глянуть эти координаты непосредственно в Интернет-обозревателе:

http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&am…028925&z=15

Всё под вопросом -- потёк радиатор.

Ну вот Всё отменилось.
Радиатор заменить не успел. Завтра еду с друзьями на их машине…