В Одессе лучше всего ехать на смазку в автобусный парк напротив 2-го Еврейского кладбища, на стыке Хуторской и Химической, угол Грушевского. Въезд с Хуторской. Въехав, поворачиваем направо и тут же налево, в распахнутые ворота огромного ангара, там сразу направо и всё время прямо, пока не упрёмся в маленькую дверь, где заседает смазчик. А его рабочее место будет слева, в виде очень длинной и широкой ямы. Волга туда заезжает с трудом, колёса в нескольких сантиметрах от краёв. Но под его руководством, если заезжать медленно, трудностей не бывает. Стоит 60 гривен — полная смазка подвески, проверка и доливка масла в трансмиссию, смазка карданного вала, подшипников заднего моста, выжимного, водяного насоса, механизма переключения передач и, при необходимости, дверных петель. Можно проверить уровень масла в картере рулевого. В общем, всё, кроме двигателя. Меня лично прельщает тем, что шприцуют солидолом, что прописано Волге, а не нигролом, который рассчитан на ГАЗ-24.

Другой пункт смазки находится на Чумке. Но туда сложнее попадать.

Ну и все одесситы знают таксопарк на 25-й Чапаевской дивизии, но я лично туда избегаю ездить. Шприцуют там нигролом, что допустимо разве что зимой.

Ну я езжу на 25 Ч.д. - ближе мне. Если делать это регулярно - проблем с ходовой не будет.
Стоимость - от 30 до 50 гр (с доливом масла в КПП\мост или без).

Смазка сейчас стоит 150-180 гривен.

Смазка в Севертрансе:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Второй телефон уже не работает. Смазчик преставился

И по второму телефону не обрадовали. Шприцов с нигролом нет. Так что полноценно смазать не получится, только подвеску с резьбовыми.

Блин. Где же в Одессе теперь мазаться?

Забыл написать, что на Хуторской тоже смазка накрылась.

На 25-й Чапаевской в том боксе, где была смазка, теперь её нет. Сказали, что Пётр занимается смазкой в другом боксе справа, предпоследнем (кажется, №33), но его не было.

На Средней смазчика вообще нет.

Ещё в одной группе посоветовали дедушку в кооперативе Комби в первом ряду.