Взаимозаменяемость бензонасосов, особенности разных моделей Опции

[Шурик]

Вроде даже Штирлиц писал, что 21 и 24 бензонасосы невзаимозаменяемы.
Но я вот когда-то купил на УАЗ с родным двиглом 24 бензонасос. И поставил его туда. (Ничего не гнул, я даже не знал про это).
И все работало. А недавно перекинул с 417 бензонасос на двиг от М21 - вообще не качает. Правда он и при жизни не очень то качал. С другой сторонв туда нормально подошел снятый с предыдущего УАЗа бензонасос, (тот который когдато был заменен на 24й)
Кто-то в курсе этой тонкости?

[Andreus]

Лапку не надо сгибать, просто поставь бензонасос ммммм , как бы это сказать, внатяжку т.е. он будет иметь не полный ход. Но этого хода вполне хватит, т.к. ШИАЗовский имеет большую производительность чем наш родной.

[Dok.54]

"В натяжку" - это как? Пожалуйста подробнее.

[Andreus]

Такс.
Из-за того что лапка у ШИАЗовского насоса находится чуть-чуть под другим углом, когда его вставляеш на него надо нажимать сверху вниз, т.е. лапка приподнимается кулачком на который она ложится и естественно мембрана уже находится не на самом нижнем положении а где-то на 1/4 хода от нижнего. Но заранее предупреждаю из-за как всегда "высокого" качества дизайна данного девайса закручивание болта который ближе к трамблеру чревато порезанными пальцами из-за выпирающей пружины .

П.С. Руки бы поотрывал, за эту пружину, тому кто ее там вмантулил.

[Саша]

Саша, может скооперируемся, ты -нарисуешь, а я изготовлю?

Да мне не удобно просто голову Вам морочить. С такими заказами.

Лапку не надо сгибать, просто поставь бензонасос , как бы это сказать, внатяжку .

Ставил! Работает на ХХ - часы! Как дашь подхвост -
Ну… т.е. метров 500 проезжает. Сколько бензина в поплавковой камере. BMW-вэшники - .
Стыдно за Марку!

[Andreus]

Ставил! Работает на ХХ - часы! Как дашь подхвост -
Ну… т.е. метров 500 проезжает. Сколько бензина в поплавковой камере. BMW-вэшники - .
Стыдно за Марку!

Пока - 200 км полёт нормальный.

[Илья Н.Жебрик]

Пока - 200 мегаметров полёт нормальный.

А когда ты успел с этим насосом 200 тыс. км. наездить?

[Andreus]

Сори Простите, ошибся, в смысле 200 км.

П.С. Уже исправил.

[Dok.54]

Саша, может скооперируемся, ты -нарисуешь, а я изготовлю?

Да мне не удобно просто голову Вам морочить. С такими заказами.

Саша, не в этом дело. Просто давай сделаем это для себя и для "народа 21" - раз и навсегда закроем эту тему, которая все время обсуждается. В конце концов, коллеги, у кого есть родной бензонасос измерьте и пришлите длину лапки и углы в нижнем и верхнем положении относительно присоединительного к двигателю фланца.

[ManCar]

Как и обещал Dok54, выкладываю информацию по углам лапки насоса Б-21.


Чтобы не было вопросов, что это за зверь, смотрите:


Примечание: оптическая ось объектива фотоаппарата лежит в плоскости контакта корпуса насоса с блоком двигателя.
P.S. Как вставлять эскизы изображений? Можете объяснить мне глупому? Можно в личку.

[Dok.54]

Алексей, спасибо. Добавь пожалуйста хоть один линейный размер и отправь лично мне эскизы на почтовый адрес, если не получается в "личку" на форуме.

[Саша]

Я тут по случаю приобрёл некоторое количество бензонасосов родных. Можно я вышлю один? Для трепанации и последующих опытов! Уже готов.

[ManCar]

Алексей, спасибо. Добавь пожалуйста хоть один линейный размер

Высота крепежного фланца данного образца насоса = 69 мм.
P.S. А зачем в почту? Тут не отображаются?

Эскизы - так же как и изображения…

Спасибо за объяснение

[Dok.54]

Здесь эскизов я что-то не вижу

[Саша]

Алексей, спасибо. Добавь пожалуйста хоть один линейный размер

Высота крепежного фланца данного образца насоса = 69 мм.
P.S. А зачем в почту? Тут не отображаются?
Спасибо за объяснение

Нужно фотографировать , как в протокольных фотографиях. Там, всегда кладут рядом с фотографируемым предметом, двухцветную спец. линейку. По фотографии тогда, можно определить истинные размеры предмета.

[ManCar]

Вопрос был задан только по углам, иначе-бы была и линейка

Dok, хорошо, вышлю. Видимо у вас фотофайл блокируется.
Спустя минуту… Нужен адрес внешнего ящика, т.к. на форумном файлы не прикрепляются.

[Саша]

Очень хочу приблизиться к Реаловцам, хотя бы в первом приближении.
Поэтому, возникли следующие вопросы. Нужны следующие девайсы:
1. Клапаны родного бензонасоса ( На фото - хорошо видно, какие. )
2. Под клапанами стояла ( бумажная?) прокладка! Кто-нибудь, может что-то подсказать?
3. Резиновая прокладка под стеклянный стаканчик.

Фотка прокладки затерялась. Найду подкину.
Да, может быть и не в тему, но многие ушли от таких бензонасосов, поэтому они не нужны, но выкинуть - жалко… Как и мне - многие вещи.

[Василий]

Очень хочу приблизиться к Реаловцам, хотя бы в первом приближении.
Поэтому, возникли следующие вопросы. Нужны следующие девайсы:
…

Саша, я может быть и не совсем помогу, но всетаки посоветую:

Я хоть и не реаловец но именно такой бензонасос в первую очередь себе "задевасил" . Во первых по нему действительно удобно контролировать работу топливоподающей системы. А во вторых он смотрится классно .
А вот где я его взял - так это совсем просто! На разборках таких бензонасосов валом. Они по верхней, то бишь стеклянной части, один в один от Ниссы. И цена этого удовольствия, во всяком случае я так взял, аж 25 гривен. К нашей нижней части прикручивается абсолютно без всяких переделок.

[Саша]

А вот где я его взял - так это совсем просто! На разборках таких бензонасосов валом.

Ну нету в Киеве разборок!!! по ГАЗ 21 и ВАЗ 2108-09! Скупают всё налаженным образом барыги Перовские. А если что и попадает в продажу - выкинуть потом не знаешь куда!
Так что, пока пользуюсь услугами форумчан. И успешно, по некоторым позициям. Большое им ( тем, кто откликается на просьбы о помощи )!
Когда результаты будут на-лицо, покажу фотки и назову их имена.

[Михаил]

Клапана в этом насосе универсальные - по крайней мере, от ГАЗонов старых с аналогичными насосами подходить должны. А вот про прокладку клапанов - что-то не припоминаю ее присутствие у себя. Тем более картонной. Вообще-то эти клапана очень живучи - у меня еще родные работают.
Правда, время свое дает - на обеих своих насосах при переборке отметил деформацию корпусов по привалочным плоскостям. Как по плоскости диафрагмы, так и по плоскости крепления к блоку. Как лечить это - не знаю, т.к. рихтовать опасно, можно сломать, а шлифовать нельзя (по крайней мере, плоскость диафрагмы, там уплотнительные ребра имеются). Правда, герметичность насос держит и меня эта деформация не сильно пока беспокоит.

[Mayor]

Аккуратненькая легкая рихтовка возможна. И шлифовка на наждачной бумаге, уложенной на стекле тоже.