Взаимозаменяемость бензонасосов, особенности разных моделей Опции

[Шурик]

Вроде даже Штирлиц писал, что 21 и 24 бензонасосы невзаимозаменяемы.
Но я вот когда-то купил на УАЗ с родным двиглом 24 бензонасос. И поставил его туда. (Ничего не гнул, я даже не знал про это).
И все работало. А недавно перекинул с 417 бензонасос на двиг от М21 - вообще не качает. Правда он и при жизни не очень то качал. С другой сторонв туда нормально подошел снятый с предыдущего УАЗа бензонасос, (тот который когдато был заменен на 24й)
Кто-то в курсе этой тонкости?

[Retromehanik +1]

Про электробензонасос от печки слышал неоднократно-говорят надежный,но я "старичка" перебрал и оставил…

[LiK]

Насосы под моторы ЗМЗ 402 имеют иной изгиб лапки. А вот от УАЗок с моторами 414 и 417 (может и 421 не смотрел их) абсолютно с нашими насосами совместимы как по фланцу, так и по загибу лапки. Бывают, как уже сказали Пекаровские, бывают ШААЗ, штатно стоят ШААЗ, поставил такой себе, доволен. Пекар говорят менее реагирует на перегрев, но жалуются на то, что у него лапки отламываются. в смысле крепеж.
Якобы кипящий бензонасос чаще всего на самом деле не кипит, а подсасывает воздух из мелкого какого-нибудь повреждения магистрали, пузырьки выглядят как кипение, про это тов. Майор подробно может рассказать.
На счет электрического бензонасоса сам думал, но меня останавливает то, что при подсаженом аккумуляторе, когда хватает как раз раз - два стартером крутнуть, насос выпьет батарейку до запуска… типа того

[FS A-119]

Смотрите тему " Тюнинг бензонасоса ПЕКАР " , там уже вроде все "обкашляли" по всем насосам .

[Антон]

Один моторист порекомендовал на ЗМЗ-21 установить бензонасос от УАЗ-469. Думаю брать.
Есть ли какието мнения или опыт эксплуатации данного насоса?

[Smehanik]

Нормальные бензонасос. Чуть меньше 24-ковского. Но по мануалу у нашего и проиводительность меньше. У меня служил долго, пока не попал в руки "ПЕКАРовский". Вот тгда пришлось ставить клапан, как на ВАЗ-2108-09. Иначе после 15-ти минутной стоянки приходилось стартер мучать. Вот только при закачке толива нужно пережимать шланг.

[Stirlitz]

Я за родной насос. У меня лично с ним была проблема один раз, когда кончилась (и потекла) мембрана. Заменил на ЗИЛовскую, обрезал лишнее, и поехал дальше. Просто не вижу смысла менять. От добра добра не ищут.

[Ник]

Взаимозаменяемость 100%. Но когда мне надо было поменять мембрану, то я заменил нижнюю часть корпуса, а стекляшку оставил родную. Все ОК!!Но когда проблемы с заводкой перегревом, как было у Алены - то это бензин - на газолине - проверено. Тогда приходится мокрые тряпки прикладывать.

[Антон]

Нормальные бензонасос. Чуть меньше 24-ковского. Но по мануалу у нашего и проиводительность меньше. У меня служил долго, пока не попал в руки "ПЕКАРовский". Вот тгда пришлось ставить клапан, как на ВАЗ-2108-09. Иначе после 15-ти минутной стоянки приходилось стартер мучать. Вот только при закачке толива нужно пережимать шланг.

А что за клапан и куда, для чего его надо ставить? А есть какойто человеческий насос, чтоб полностью подходил, не закипал, без необходимости ставить клапан, пережимать шланг и не мучать стартер.

Я за родной насос. У меня лично с ним была проблема один раз, когда кончилась (и потекла) мембрана. Заменил на ЗИЛовскую, обрезал лишнее, и поехал дальше. Просто не вижу смысла менять. От добра добра не ищут.

Родного нет. Стоит этот, не знаю какой, но он не качает.

Взаимозаменяемость 100%. Но когда мне надо было поменять мембрану, то я заменил нижнюю часть корпуса, а стекляшку оставил родную. Все ОК!!Но когда проблемы с заводкой перегревом, как было у Алены - то это бензин - на газолине - проверено. Тогда приходится мокрые тряпки прикладывать.

Не понял. А он что тоже с стеклышком, как и родной?

[Smehanik]

Вот это и есть "УАЗкин" бензонасос. А родной у меня качал и качает до сих пор. Текстолитовые клапана "рулят" и не боятся никакой современного стабильного топлива. Но в жаркую погоду наблюдалась паровая пробка. У "ПЕКАРа" выход сверху и данная проблема исчезает.

Да может и ненужен этот клапан. Просто решил разгрузить игольчатый клапан. А дальше всё субъективно. Вроди по жёсткости пружины в насосах одинаковы…

[Stirlitz]

Родной насос не проблема. У меня где-то валялся старый, могу подкинуть накрайняк.

[Mr. Agamixis]

Но мне лично штатного насоса хватает. Не вижу смысла во всяких пекарях.

У моего знакомого газ66, как-то к нему знакомый приехал, на 21ой, оставили машину с заведенным двигателем, отвлеклись…через некоторое время машина полыхнула. С трудом удалось потушить. Причина - не с того, ни с сего лопнула стеклянная сфера родного бензонасоса, бензин попал на разогретый двигатель.
Так что лучше не испытывать судьбу. А ещё он иногда "кипит" в жару.

[Саша]

Ну а кто окажет "бесплатную" помощь?
Вопрос вот в чём. Нет в наличии нигде б/насоса с лапкой от двигателя 21А.
Как-то писал кто-то, что взял и согнул лапку в тисках под размер 21 насоса. Может раньше они и были из материала, который можно согнуть. Но у меня в современных насосах - не получилось. Даи крепление лапки на родном и продающихся теперь разное.
Очень жду советов. Нужно двигаться к Победе Коммунизма, а насосы - тормозят процесс.
Тут : родной, как образец; который стоял и умер; и современный - шиаз, с лапкой другой геометрии.

[_ShvartZ_]

А как умер родной? В смысле что поломалось… Если мембрана, то, может быть, стоит ее поменять на "отчего-то" (ЗИЛ, например)?

[Саша]

В свете настойчивых утверждений, что в жару он перегревается, хотелось бы перейти, всё-таки на то, что можно купить в любом гастрономе. Переставить лапку - получить счастье. А в багажник кинуть запасной. На жигулях так и ездил много лет ( с НЗ в багажнике ). Наверное поэтому никогда ничего не сломалось в дороге.
А в год наезжал не менее 50-ти тысяч.

[Stirlitz]

Так он всё-таки умер или сила убеждения сработала?

Уж сколько лет твержу. Езжу на родном насосе по всей Украине и немного даже в Россию. По горам крымским, в августовскую жару. По киевской трассе с её горками. И если не считать того, что однажды накрылась родная мембрана, никаких вопросов. Так что сила убеждения действует.

[Andreus]

Я, конечно не специалист, но недавно установил себе ШИАЗовский бензонасос, без всяких замен и гнутий лапок!

[МеханиК]

[Bubantus]

Саша Дата 2009.06.16 1:14
Ну а кто окажет "бесплатную" помощь?

У меня есть полмешка разобраных бензонасосов. Правда, все б/у.
Себе поставил Пекар, подошел без переделок, служит уже года 3-4 без проблем.

[Саша]

Во -первых: большое спасибо всем откликнувшимся! - это при встрече. Правда в " Скайпе " мы с одноклассником из Волгограда успешно закидываем за воротник - в реальном времени!!!

Я, конечно не специалист, но недавно установил себе ШИАЗовский бензонасос

На фотках реально видно, что у шизовского насоса лапка имеет другой изгиб. Один на Белую поставил - подошёл. Там двагатель оказался ГАЗ-24. ещё два остались. На любимом Перова были куплены в прошлом году, как для "раритетной двадцать первой Волги".
Даже у разных, специально ! "уважаемых " Барыг.

МеханиК как всегда, в преферансе - сыграл чистый мизер в последнем раскладе!
Попробуем отыскать таперь такой насос…

У меня есть полмешка разобраных бензонасосов. Правда, все б/у.
Себе поставил Пекар, подошел без переделок, служит уже года 3-4 без проблем.

Я купил бы и Пекар, но куда девать теперь мои шиазы?!!

[Dok.54]

но куда девать теперь мои шиазы?!!

У меня такая же проблема и есть возможность изготовить или согнуть лапку под нужным углом. К сожалению у меня нет свободного "родного" насоса, чтобы четко измерить угол или начертить чертежик новой лапки. Саша, может скооперируемся, ты -нарисуешь, а я изготовлю?