 Уголок сварщика, учимся варить вместе :) курс для "чайников" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества > Сварка
| Saw |
  2009.03.04 21:48
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38  |
Начну с того что сегодня чуть не сжог балкон - тренировался варить полуавтоматом.
 Я сварочник-самоучка поэтому возникло много вопросов. Электродом варю довольно неплохо, все предельно понятно да и шов получается красивый монотонный, и глазу приятно и прочно. Но вот взял в руки полуавтомат и недопонял  Проблема в том что варит каплями, не могу дать ровный аккуратный шов  Игрался режимом подачи проволоки ничего существенного не дало. Что делаю не так? Влияет ли качество проволоки на сварной шов? Варю флюсовой проволокой 0.9 китайского производства. Литературу поднимал но конкретно ничего по этой проблеме не нашел. Т.к. очень люблю работать с металом хочу достойно научится варить.-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
   |
|
  |
Ответов(20 - 37)
| Славон |
2009.03.07 20:09
Сообщение
#21
|
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2024.05.19 12:12 |
От владельца магазина сварочного оборудования слышал, что патоновские полуавтоматы с недавнего времени действительно начали терять качество…
-------------------- Звезданутый серый Волг %)
|
|
|
|
| Popovitch |
2009.03.08 3:45
Сообщение
#22
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.31 20:36 |
Цель- чистый шов
 (кузов автомобиля)1 - В среде сваривания, нет посторонних хим.реагентов (бутил, каучук, окислов различных металлов, и т.д…). 2 - Только углекислотная (мечтаем - АРГОН). 3 - Плохих "аппаратов" - НЕТ (есть либо плохое питание, либо повышенные требованние к непрофессиональной технике) 4 - 1, 2, может и 3 дня, рядом стоящего СПЕЦИАЛИСТА. 5 - Шлакообразующими электросварками неприемлима (поры в шве, разрыв шва требует очистки) … 99 - Если есть возможность, применяем сварку "точкой", такие-себе большие плоскогубцы с (лучше) вольфрамовыми электродами. 100 - Главное - ЖЕЛАНИЕ, ТЕРПЕНИЕ. Этот навык поможет существенно подбодрить бюджет проекта. -------------------- Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
|
|
|
|
| Saw |
2009.03.12 16:57
Сообщение
#23
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Видел я такую сварку точкой в эпицентре, цена что-то около 16000грн. Но по ящику видел как им варят.
 Если этой сваркой без проблем можна везде подлезть то всю машину за день поварить можна Цитата(Mitya @ 2009.03.04 21:56)  Возможно очень далеко "дрыль" от свариваемой поверхности держишь. Я когда варю, так впритык почти. Это надо в маске смотреть. А флюсовой проволокой - т.е. без газа? Цитата(solidol @ 2009.03.05 18:13) 3)Дуга должна быть примерно 1-4мм,для поддержания такого значения я опираюсь на мундштук и веду, (смотри рис.) Пацаны, вы были правы. Слишком далеко держал, как Митя говорит, "дрыль" Потому металл не проваривался, а на нем просто сверху "бульки" оставались и при ударе по ним отваливались и зря на проволоку грешил. Вчера таким аккуратненьким шовиком две железячки сварил что весь вечер любовался  Еще раз спасибо всем кто помогает мне осваивать этот увлекательные процесс  -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2009.03.12 17:24
Сообщение
#24
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(Saw @ 2009.03.12 17:57) Видел я такую сварку точкой в эпицентре, цена что-то около 16000грн. Но по ящику видел как им варят. Если этой сваркой без проблем можна везде подлезть то всю машину за день поварить можна Таким аппаратом сварен электромобиль Михалыча. Картинка есть в соответствующей теме на форуме. Я таким варил электроды в вакуумных приборах. Просто. Даже за сварку, если честно, можно не считать. Правда чистую нержавейку. -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Saw |
2009.03.20 16:27
Сообщение
#25
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Правда ли что при скачущем напряжении может случится такое:
Цитата для всех импортных П/А нужно стабильное 220В. если напруга будет прыгать,то накроется сначала транс,а потом лентопротяжка -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
|
|
|
| Popovitch |
2009.03.20 23:28
Сообщение
#26
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.31 20:36 |
Цитата(Saw @ 2009.03.20 17:27) Правда ли что при скачущем напряжении может случится такое: Цитата для всех импортных П/А нужно стабильное 220В. если напруга будет прыгать,то накроется сначала транс,а потом лентопротяжка Агрегат не накроется,пока не сдадут нервы сварщика и он не возьмет в руки молоточек килло на три Ну а если сУрьезно,то есть минимум ниже которого мотор "лентопротяжки"не имеет сил тянуть проволку,но как правило не хватает просто поддерживать дугу  .-------------------- Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
|
|
|
|
| Vlad(VB) |
2009.03.20 23:30
Сообщение
#27
|
|
Гость Был(а): -- |
Поможет ли установка КТП избежать скачков напряжения у соседей при сварке и падения напряжения в точке подключения сварочного аппарата?
|
|
|
|
| Valik |
2009.08.08 10:02
Сообщение
#28
|
|
Участник Имя: Валентин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1966/03.2007 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2019.11.05 15:56 |
Подскажите,при сварке "в дырочку" - какой диаметр перфорации должен быть?Я сверлил сверлом 3 мм,но отверстие затягивается металлом и к нижнему листу не прихватывается совсем.
|
|
|
|
| Garage |
2009.08.08 14:35
Сообщение
#29
|
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Мы делаем при сварке двух листов по 2 мм толщиной, отверстие 8 мм.При меньшем диаметре металл не успевает прогреватся.
  Получается вот так. -------------------- |
|
|
|
| Retromehanik +1 |
2009.08.08 17:15
Сообщение
#30
|
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 60 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2026.06.28 8:17 |
Для автожелеза,- видел рихтовщики дырявили крыло, около 5- 6 мм.
-------------------- Бытие определяет сознание…
|
|
|
|
| Valik |
2009.08.10 8:49
Сообщение
#31
|
|
Участник Имя: Валентин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1966/03.2007 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2019.11.05 15:56 |
Спасибо!
|
|
|
|
| _ShvartZ_ |
2009.08.10 13:52
Сообщение
#32
|
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Только увидел…
Цитата(Vlad(VB) @ 2009.03.21 0:30) Поможет ли установка КТП избежать скачков напряжения у соседей при сварке и падения напряжения в точке подключения сварочного аппарата? КТП это "Комплектная трансформаторная подстанция". Это вот та гудящая будка, обычно обслуживающая квартал или несколько домов. Она понижает высоковольтное напряжение в родные нам 220 вольт. Конечно, если Вы соорудите свою подстанцию, найдете выход к ЛЭП, подцепитесь к ней, то про падение напряжение в точке подключения сварочника и проблемы со светом у соседей можно забыть. А если Вы имели в виду автотрансформатор, то он избавит от проседания напряжения уже после него (и то, не факт), но никак не до. Тут уж, извините, от закона Ома ну никак не уйти - падение напряжение на участке цепи, имеющем свое внутреннее сопротивление неизбежно. И тем оно больше, чем больший ток проходит через этот участок. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
|
|
|
| Saw |
2009.09.15 10:47
Сообщение
#33
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Вот опять вынужден обратится к вам за советом.
Подскажите как правильно варить, встык или в нахлест? Или в каких ситуациях варят так и так, а так же плюсы и минусы этих методов сваривания. Заранее благодарен.  -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
|
|
|
| solidol |
2009.09.21 20:34
Сообщение
#34
|
|
Гость Был(а): -- |
Я считаю что внахлест не катит, потому что по периметру латки получается бутерброд из двух листов металла, обычно голого, эти места качественно обработать оч. трудно. Там может скапливаться конденсат грязь пыль и прочая требуха в итоге латка будет гнить,а это не есть хорошо. Лучше не поленится и нормально подогнать латку.Варить не сразу сплошняком,а короткими шовчиками по противоположным сторонам рем.вставки,иначе поведет металл.
|
|
|
|
| Elviis |
2017.11.03 21:39
Сообщение
#36
|
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Ох как я учился на судне варить… Нужно было по моему заведованию, а сварщика не было. Сначала просто приляпывал, а на 6-м месяце когда профессионал глянул, то сказал что у меня не меньше 5-го разряда )))
|
|
|
|
| Mayor |
2017.11.04 15:18
Сообщение
#37
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.07.27 14:27 (Сегодня) |
Я научился варить когда в середине 90х пошел бум спутниковых антенн. Сколько довелось варить железяк … Газосварку же так и не освоил. И хоть и есть у меня электросварочный аппарат и сварочные работы, по хозяйству возникающие, быстренько решаются, когда занимался кузовом - всё клепал и закаты, и пороги и латки …и даже кое где на наружних панелях. Пока держатся. Прошло 3 года и порядка 50 тыс км. Больше всего тут радует что не прожигается заранее нанесенное антикоррозионное покрытие приклепываемой детали.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Валентин В.В. |
2017.11.04 15:48
Сообщение
#38
|
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
А я от полуавтомата просто тащуся!
Пару недель назад пришлось заводским (ценовая категория 6000-7000 грн) варить отопление. 2" трубы, и 1/2" газовую. И что думаете, газовая вообще в идеал, отопление потели в паре мест, но уже затянуло. А вот в электродами как-то не могу подружится, ответственные швы не выходят. Если метал новый - еще нормально, а с грязным как-то не очень. Причем профи варит его же нормально. А что бы варить авто, да еще полуавтоматом много практики не надо. Одно, магнит для прихватки - зло! Мастика горит, течет и попадая в место сварки не дает нормально сварить. Если мастики нет - вообще никаких проблем. Теория это одно - а день возле человека который варит авто - и можно варить самому. Речь конечно не о сложных случаях, но достачтоно что бы менять пороги, арки. А ровные листы менять так то вообще не сложно. В крайнем случае шпаклевка исправит и скроет све дефекты шва. |
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.07.27 20:50 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.