Устарела ли Волга, и в чем, сборная ветка (отобрано Штирлицем) Опции

[ADK-XXI С-Пб]

Stirlitz а ещё лучше велосипед экономичность конечно дело хорошее, но мне подуше большая и мощная техника, а ради неё экономичностью можно пожертвовать

Красиво излагаешь. Но, на мой взгляд, большая и мощная, это все-таки не про ГАЗ-21. Харизматичная, красивая, тяговитая, родная, простая, надежная, тяжелая.
_______________________________________________________________

Эта ветка составлена из сообщений, вырезанных из других веток: про налоги в Украине, представлений Kent'а и Sovushkи и др.

У меня в Волге одна подушка только: на заднем сиденье, чтобы спать или сексом заниматься. Грудную клетку она не травмирует от не фиг делать. Так что не знаю, кому как, устарела ли Волга, а мне в ней как-то спокойнее. И пусть кому-то эти подушки жизнь спасали, но лучше пусть подушка на заднем сиденье лежит

Для секеса!!! Зело пользительная штука!!!

Вот такая вот любовь в к Волге

[Bogdan]

нехватку динамики на Волге ощутил лишь в Москве. Не привык к тому, что много соседних автомобилей улетают вперёд, как из пушки. Но: нигде я не встречал так много Кайенов, Лексусов, больших Мерседесов, Феррари и прочих (да и дороги там побольше). Обычно жигули, авео, хёндаи, форды, таврии — у этих если и есть решающее преимущество в мощности, то я об этом ещё не знаю. Особенно если они сзади меня

Так, к слову:
Время разгона 0-100 км/ч (усреднённо):
ГАЗ-21 34 сек
Ваз 2101 22 сек
ВАЗ 2106 16 сек
Chevrolet Aveo 11-14 сек
ЗАЗ Славута 16 сек
Хотя, в принципе, несмотря на это, в большинстве случаев удаётся нормально держаться в потоке за счёт того, что соседние машины используют не всю мощность двигателя при разгонах. Если б везде было так, как в Москве, икалось бы сильнее))

[Wolf]

0-100км/ч
Lotus Omega 4.9сек
Omega В 2.0-16v (РКПП ) 11 сек
Omega В 3.0 9 сек

[Солнечный Мак]

0-100км/ч
Lotus Omega 4.9сек
Omega В 2.0-16v (РКПП ) 11 сек
Omega В 3.0 9 сек

Представил, как сей болид уходит с светофора, набирая 100 км/ч за 5 сек! И как ему через N-ое время ему приходит хАААроший штраф на несколько сотен гривен за превышение скорости…

[Wolf]

машинка живет в Днепропетровске,кстати…
можно разогнаться ведь до 80 за 3,9 сек… и без штрафов

[ADK-XXI С-Пб]

Сложно по ПДД, на мой взгляд, на современных маФынках ездить… Зная их скОростность. очень легко превысить скорость на них…

Да элементарно. Как и на Волге. Вот только, при необходимости, они разгоняются до положенных скоростей заметно быстрее. Именно в этих ситуациях и поминаются "плавные баржи" резким словом.

на ВОЛГЕ превысить скорость в городе… гм… Мне сложно, например… А если там. перестраиваться в левый ряд на светофоре… гм… Я что. на идиота похож? Я, пока из ряда в ряд перестроюсь - пять раз по сторонам на 360 градусов осмотрюсь… А если там влево повернуть с левого ряда - дык эта, часто сами встречники пропускают…

Пропускают. Но икается?

[_ShvartZ_]

А если заблаговременно на всяких гонщиков наводить опережающую икоту?

[Hellbomb]

Могут пришить превышение мер самообороны

[Тихий Дон]

Mitsubishi Pajero Pinin 1,8mpi, МКПП, 5-door. 2005 г.в.
Параметры, заявленные производителем:
Мощность двигателя : 114 л.с.
Максимальная скорость: 155 км/ч
Масса авто: 1340/1420 кг
Клиренс: 200 мм.
Подвеска передняя: Мак-Ферсон
Подвеска задняя: Пятирычажная пружинная.
Управление топливоподачей: Распределенный впрыск (только mpi)
Расход город/трасса 12,2
Бак-53 литра
Бензин: 95

Вот не пойму, покажите мне результаты прогресса с 1955-го (разработка Волги) за 50 лет. Что такого особого добились в параметрах?

[Stirlitz]

Что там показывать, принципиального прогресса в автомобилестроении уже пятьдесят лет как нет по сути. Есть мелкие улучшения, обсасывание одного и того же, фактически — топтание на месте. Убейте меня, но впрыск на том же самом поршневом ДВС — это ненамного прогрессивнее, чем двухкамерный карбюратор против однокамерного. Впрочем, были же и впрысковые Волги ещё 50 лет назад, так что даже тут неудачный пример.

Потому я и не люблю современные автомобили.

[Colombo]

Все гениальное-просто! Наши машины создавались во времена технического прогресса. Благодаря этому, с конвееров сходили настоящие АВТОМОБИЛИ. Давайте посмотрим на сегодняшнюю ситуацию: по дорогам колесят тысячи клонов, которые стоят непонятных денег и при этом не вызывают чувства гордости у своих владельцев. Если раньше машина была роскошью, то сейчас она стала обыденным средством для передвижения.

[Т1974А]

Вот вот. С чувством гордости у нас сегодня большие проблемы. Гордость стала роскошью.

[ADK-XXI С-Пб]

Народ, вы случайно не про современные Волги грустите?

[borigen]

Сегодня смотрел фрагмент "Главной дороги", там прозвучала фраза: двигатель 1,6 в Опель Вектре ходит до кап. ремонта 100 тысяч. Вот вам, и новый современный автомобиль, и масло в него АС-8 явно нельзя залить - иначе сразу кердык. Да, на пол пути до этого нужно заменить переднее подшипники (конечно вместе со ступицами) и тормозные диски. Что это за надёжность? Машинка то не совсем дешёвая.

[Saw]

Вчера проехался на 3110 Тихий ужас! Я заскучал за 21-й. Внешне машина больше но в салоне теснота. Дребезжало все даже задние стекла. ГАЗ все профукал. Если вспомнить о новых ГАЗелях то это вообще из ряда вон выходящий случай. Машина два месяца покаталась под солнцем и панели на торпедо покрутило как чипсы

[Михаил]

Да ну, что-то вы, ребята ужасы какие-то рассказываете.
За 3110 - генеральный мой бывший себе такую взял году в 2005 где-то. Движок 406, инжектор. В прошлом году пробег у нее был под 300 тыс. И ничего не гремело. И в движке за все время заменили только 1 (один) гидротолкатель (или как он там называется) и ролик натяжной приводного ремня водяного насоса. И ржи на ней нету, хотя машина круглый год в работе. Так что не очень что-то верится, нужно на хозяина сначала глянуть, убить можно любую машину, особенно если делать это целенаправлено.

[Солнечный Мак]

то Михаил:
Золотые слова! я про ВОЛГУ 3110. У меня в 1995-96 году персоналка была 31-я… не помню, что у нее было после 31… но вон, вижу по городу до сих пор рассекает!!!

[Т1974А]

Народ, вы случайно не про современные Волги грустите?

Про них, про них, а то как же… Вот, помнится в те ветхозаветные времена, када Т1974А был внучком советского профессора, так, он с дедой ездил к другому деду - академику на дачу, во как. Так вот, у того академика был чудо-автомобиль белая Газ-2401. Во как жили то. Волга была бизнес-классом по-любому. И тут такое падение. Абыдна.

[Pavel_Bond]

Да уж… В очередной раз ковыряясь в служебной 31105 (то у нее главный тормозной потечет, то генератор заклинит, то еще какая то фигня вылезет типа релюх, датчиков и т.п.) проклинаю производителя - за что тут брать такие деньги при таком качестве? Машине 5 лет всего - а на ней уже мало что не поменяно (а кое что по 2-3 раза). Потому с гордостью продолжаю ездить на своей 21-й 46 лет от роду.

[Ost]

Сегодня смотрел фрагмент "Главной дороги", там прозвучала фраза: двигатель 1,6 в Опель Вектре ходит до кап. ремонта 100 тысяч. Вот вам, и новый современный автомобиль, и масло в него АС-8 явно нельзя залить - иначе сразу кердык. Да, на пол пути до этого нужно заменить переднее подшипники (конечно вместе со ступицами) и тормозные диски. Что это за надёжность? Машинка то не совсем дешёвая.

Вообще-то в современных Вектр (С) самый маленький двиг - 1,8. Моя переходная Вектра (Б) имеет двиг 1,6, который пробежал 350 тыс. и никто в него еще не лазил и лезть пока не предвидится. Спорная информация.

Mitsubishi Pajero Pinin 1,8mpi, МКПП, 5-door. 2005 г.в.
Параметры, заявленные производителем:
Мощность двигателя : 114 л.с.
Максимальная скорость: 155 км/ч
Масса авто: 1340/1420 кг
Клиренс: 200 мм.
Подвеска передняя: Мак-Ферсон
Подвеска задняя: Пятирычажная пружинная.
Управление топливоподачей: Распределенный впрыск (только mpi)
Расход город/трасса 12,2
Бак-53 литра
Бензин: 95

Вот не пойму, покажите мне результаты прогресса с 1955-го (разработка Волги) за 50 лет. Что такого особого добились в параметрах?

Что-б далеко не ходить хотя б то, что с 1,8 литра сняли 114 лошадок против 70-90 с 2,5. Да и смешаный расход на 4х4 довольно скромный. А на Волге даже до сих пор не удосужились освоить один ключ - общий для дверей и замка зажигания.

[Stirlitz]

Для 50 лет на мой взгляд таки прогресс очень скромный, даже хоть он и определённо есть. Если посмотреть на предшествующие 50 лет развития автомобилей, когда с 2.5 л могли снимать 7-8 л.с., это вообще-то фигня…