Устарела ли Волга, и в чем, сборная ветка (отобрано Штирлицем) Опции

[ADK-XXI С-Пб]

Stirlitz а ещё лучше велосипед экономичность конечно дело хорошее, но мне подуше большая и мощная техника, а ради неё экономичностью можно пожертвовать

Красиво излагаешь. Но, на мой взгляд, большая и мощная, это все-таки не про ГАЗ-21. Харизматичная, красивая, тяговитая, родная, простая, надежная, тяжелая.
_______________________________________________________________

Эта ветка составлена из сообщений, вырезанных из других веток: про налоги в Украине, представлений Kent'а и Sovushkи и др.

У меня в Волге одна подушка только: на заднем сиденье, чтобы спать или сексом заниматься. Грудную клетку она не травмирует от не фиг делать. Так что не знаю, кому как, устарела ли Волга, а мне в ней как-то спокойнее. И пусть кому-то эти подушки жизнь спасали, но лучше пусть подушка на заднем сиденье лежит

Для секеса!!! Зело пользительная штука!!!

Вот такая вот любовь в к Волге

[Hellbomb]

Так… Ну невооруженным глазом жеж видно, что Хаммер Шварца имеет общего с теми корытами, которые продаются на нашем рынке еще меньше общего, чем АКМ имеет общего с охотничьим ружжом "Сайга".

[Т1974А]

Если ты имеешь ввиду Хаммеры, собираемые в Калининграде, которые продают по 70 тыс. у.е., то это действительно отстой , потому что 200-й крузак дороже них аж на 20 тыс. баксов. У Шварценеггера несколько Хаммеров, как первого, так и второго выпуска (опять лезет на язык 21-я терминология ). Вот что действительно отстой, так это 3-й Хаммер. Он сочетает в себе недостатки второго при гораздо более скромной внешности и является просто пародией на семейство хаммеров вообще . Кто это покупает - непонятно.
Возвращаясь к "общим чертам" Хаммеров Шварценеггера, арабских шейхов и прочих по сравнению с "корытами", продаваемыми на постсоветском пространстве - извините, это всё одно и то-же. Конструктив и ТТХ модели те-же самые (разве что отечественные Хаммеры могут быстрее ездить, потому что такие вот "зампотехи" отключают им за бабосы принудительное ограничение скорости ), отличие в опциях, отделке салона и кузова, как на фото ниже, где представлен арабский Хаммер, тюнингованный под "Бентли", при том, что "Бентли" джипов не производит, то-есть это самый настоящий "колхоз", однако стоимостью уже в пару сотен тысяч баксов. http://www.etoday.ru/2008/08/hummer-bentley-rebranding.php
Что ты там ни говори, а Хаммер является крутой тачкой именно потому, что он дорогущий. Это брутальная машина и этим сказано всё:

Чудо-автомобиль был создан на основе военного джипа "Хамви", он отличается невероятными габаритами (два метра в ширину и четыре с половиной в длину), рекордным весом (четыре тонны) и ужасающей прожорливостью (потребляет литр бензина на 4,5 километра).
Джип стал престижным символом достатка не только в Америке, где на нем первым начал ездить Арнольд Шварцнеггер, но и в России, которая может похвастаться одним из самых обширных в мире парков "Хаммеров".
"Это действительно супермашина, - сказал агентству Ассошиэйтед пресс автомобильный аналитик Эрик Меркле. - В современном обществе ему просто нет места. Его очень сложно запарковать, он просто никуда не помещается".
При минимальной стоимости нового "Хаммера" Н1 130 тыс. долларов позволить себе такую машину могут только те, кого не интересуют такие "мелочи", как стоимость парковки и бензина

http://steer.ru/archives/2006/05/17/001192.php
Видишь? "Супермашина". Размер имеет значение, чёрт побери. И почему-то никто не говорит о максимальной скорости Хаммера, причисляя его к элите автомобильного мира. Ключевая фраза "могут себе это позволить". И плевать им на "маленькую максималку", расход топлива и завистливые речи типа:

это неудачное воплощение - результат ”слишком большого количества денег и недостаточного вкуса”

http://realautomoto.ru/rebrending-vyxodit-…etsya-v-bentli/
Аста ла виста. Бэби… (С)

[Hellbomb]

Про Хамер:

…а еще мы перевернули Хаммер.

Перевернули.Хаммер.На ровном месте.Со всей его чудовищной шириной и расположенным невероятно низко центром тяжести.

Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них - в израильской армии.
Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно.

Итак, дано: хаммер на ровной, как стол, поверхности.
Задача: перевернуть.

Как это делается?
Ну, во-первых, надо ехать задним ходом.
Во-вторых, делать это очень быстро.
В-третьих, надо, набрав скорость, резко развернуться.
Думаете, опрокинется?
Хрен. Это же хаммер!
Поэтому, в-четвертых, надо при развороте со всей дури врезать по тормозам.
Вот тогда - да. Тогда опрокинется.
Короче, номер для автородео. И в какой, по-вашему, ситуации армейский джип выделывает такие акробатические этюды?

Да только в одной.
Сидят, стало быть, солдаты и скучают. А скучающий солдат, знаете ли - страшный человек. Что может взбрести в его одуревшую от армейской рутины голову - это ни в сказке сказать, ни за два дня обгадить. И вот от скуки заходит у них спор: можно ли на ровном месте перевернуть хаммер. Слово за слово - решили проверить экспериментально.

Проверили.
Перевернули.
Ура! Заработало! Уй-ё-о-о:

Ну хорошо, скажете вы, это был первый хаммер. А второй?

А со вторым было примерно так:
- Слыхал? На такой-то базе хаммер перевернули.
- Да не свисти.
- Точно говорю!
- Да нельзя его перевернуть!
- Да я тебе говорю! Они как раз решили проверить, можно ли это сделать.
- Идиоты. Ну и?
- Ну и. Можно. Задним ходом, разворот - и по тормозам.
- Бред! Не перевернешь его так.
- Ах, так?! Спорим, переверну?…

[ADK-XXI С-Пб]

GM продает Хаммер, как торговую марку. Никому ни нафиг не нужны и приносят конкретные убытки. Информацию слышал из радиопередачи.
Торопитесь! Может кому молотки по дешевке достанутся?

[Т1974А]

А что делать… Кризис…

[Доктор]

Красивее ГАЗ-21 могут быть только американцы пятидесятых! А лучше вообще нет автомобиля!

[Saw]

Не могу не согласится, американцы в 50-х начале 60-х делали очень выразительный облик автомобилей. Взять например Роудмастер или Бэльэир, при их появлении даже на фото аж дух захватывает не говорю уже что б живьем их увидеть А вот волжанку совки поскромнее сделали, но все-равно она красавица… А что касается устарела ли она, лично для меня она не устарела т.к. в 18 лет впервые офффффициально начал ездить на ней по городу, в пробках, снегопадах, ливнях и привык к ней. Когда появилась иномарка, да, понял как далеко шагнуло автомобилестроение, но всеравно сейчас тянет ездить на волге, не знаю почему

[Stirlitz]

Торопитесь! Может кому молотки по дешевке достанутся?

Hummer не молоток.

[DoctorLivesey]

мне вот тут подумалось - надо поделиться с коллегами своими наблюдениями )))

Пересевши (в 2006-м году) с Волги на Максиму - разницы почти не почувствовал:
- те-же две тонны веса,
- тот-же объем багажника,
- та-же кубатура салона и для передних пассажиров и для задних (был бы рычаг передач на руле - смело можно "диван" вместо передних двух сидений ставить)))
- то-же плавное покачивание большого корабля при движении…

из того, что отличается:
- конечно-же динамика,
- конечно-же кондишка по умолчанию,
- всякие электро-прибамбасы (стеклоподъемники, зеркала и т.д.)

да… и еще то, что теперь стало нужно ездить на фирменное СТО, а не делать все самому, в гараже "на яме" ))))))))))))
PS. Волга пока стоит в другом городе, в гараже…

[Солнечный Мак]

Сэр, а когда вы едете по городу на Максиме или Волге - на кого оборачиваются?!
Максим у нас в городе - как собак нерезаных. а ВОЛГ - ну может, десяток наберется!!!

[ADK-XXI С-Пб]

Сэр, а когда вы едете по городу на Максиме или Волге - на кого оборачиваются?!
Максим у нас в городе - как собак нерезаных. а ВОЛГ - ну может, десяток наберется!!!

Это уже из области психологии

Религиозный вопрос, как обычно, упирается в другой - что и для чего, а так же - сколько денег. 21-ю Волгу могут себе позволить богатые праздные люди, не обремененные многочисленными заботами.



А Дмитрий, на сколько я знаю, озабочен семейством, работой, сиюминутными делами. И лишь в редкие минуты отдохновения, вспоминая дела минувшие, может позволить себе залезть в заветный гараж и поковыряться с любимой игрушкой.

[Stirlitz]

21-ю Волгу могут себе позволить богатые праздные люди, не обремененные многочисленными заботами.

Или бедные люди, у которых нет денег, чтобы купить новый автомобиль в салоне.

[ADK-XXI С-Пб]

Да. Поэтому очень много 21-х умирают мученичесой смертью.
Это в случае, если у новых хозяев не хватает средств, времени, умения или рук, растущих из нужного места. Или появляются генетические уроды.
Но иногда машинкам с хозяевами везет и Золушка превращается в конфетку

[Wolf]

Сэр, а когда вы едете по городу на Максиме или Волге - на кого оборачиваются?!
Максим у нас в городе - как собак нерезаных. а ВОЛГ - ну может, десяток наберется!!!

Недавно ехал себе никого не трогал - соблюдая все правила ПДД , смотрю на одном светофоре какой-то ублюдок на то ли авео то ли еще чем то типа гетца на красный рулит, на втором светофоре он чуть мамашу с ребенком не задавил…(опять же на красный)

Вот тут башню оторвало и к третьему перекрестку я его догнал,прижал к обочине …
и мягко. но убедительно объяснил, что на красный свет ездить не хорошо и еще раз увижу- оторву бошку, а на машине нацарапаю " Урод и дебил". И скажу что это так и было.

Был бы на Волге- фиг бы я его догнал… а так куда он денется (а было б под капотом не 2литра , а 2.5литра или лучше 3,6 twin turbo)?

Так что динамика тоже нужна…

[Stirlitz]

Насчёт «фиг бы догнал» не факт. Тем более если говорить про Авео… Был бы там бумер, я бы ещё понял.

[Wolf]

Не догнал бы.Динамика разгона у Волги ты сам знаешь какая…

[Доктор]

21-ю Волгу могут себе позволить богатые праздные люди, не обремененные многочисленными заботами.

Или бедные люди, у которых нет денег, чтобы купить новый автомобиль в салоне.

Вчера с друзьями ели хлеб, пили напитки у меня в гараже. Мнения разделились именно так. Но, почему-то все сошлись в том, что и у богатых, и у бедных волговодов не все дома в голове! Мне все дружно советовали поскорее продать свою ЗВЕЗДУ и свой ПАССАТ-УНИВЕРСАЛ, а купить на эти деньги нормальную (в их понимании) машину и спокойно ездить. Типа, я ухлопал массу денег, я убиваю все свободное время на эту ВОЛГУ, когда мог бы… и то, и сё. Ездить на ЯГУАРЕ и не париться! Я им так и не смог объяснить, что ковыряться в ВОЛГЕ для меня и есть приятное времяпровождение, и для езды меня устраивает старенький ПАССАТ - пока он ездит и не ломается.

[Отредактировал Доктор - 2009.10.13 8:18]

[Солнечный Мак]

Как говорила моя знакомая(это в тему про авео и красный свет):
- когда ездишь, надо соблюдать не только ПДД но и ПНД !
(ПНД - поправка на дурака)

[Stirlitz]

Не догнал бы.Динамика разгона у Волги ты сам знаешь какая…

Знаю также, что вы с ним были не на 402 метрах, а в городе, с поворотами, светофорами, ямами, другими автомобилями и прочими особенностями. Тут не только динамика играет роль.

Зачастую я догоняю даже мощные машины в городе не гоняясь за ними и не имея такого намерения, а просто спокойно двигаясь в том же направлении. Даже смешно смотреть, как они метаются, а в итоге уходят в отрыв только что-то нарушив, например, проехав на красный.

Кстати, динамика у Волги в полном порядке и на хорошем бензине очень даже неплохая. Ощутимо лучше только у дорогих и больших машин. И то, если у них впереди прямая свободная дорога, а при маневрировании им зачастую таки не хватает динамики, чтобы легко обставить Волгу. Любимый пример: на светофоре справа пристраивается какой-нибудь джип или ещё что, намереваясь при включении зелёного рвануть вперёд и подрезать меня, уходя в левый ряд и объезжая препятствия у обочины за светофором. (Бывало такое пару раз, с тех пор слежу за этим просто). Так вот могу сказать, что когда бензин хороший, это редко у них удаётся. Вырываются на полкорпуса вперёд, позорно тормозят перед стоящими за светофором машинами и жалобно мигают поворотником тем, кто сзади: «пропустите меня». Всё-таки Волга — 2.5 литра, не надо забывать, и верхнеклапанный мотор. Это вам не Победа или Москвич.

[Солнечный Мак]

Щтандартенфюрер. присоединяюсь к вашему мнению! Сколько раз бывало: стою на светофоре… Слева(или справа) стоит или 99-й ТАЗ или какой авея или еще что… стоим… Они на меня поглядывают… А я применяю дешевый понт - играю газом, воткнув первую и держу машину отжав сцепление… как только появляется желтый - газу побольше и БРОСАЮ сцепление… ВОЛГА рвет вперед, как торпеда!! Даже на попу приседаеть … надо видеть глаза ТАЗистов!!!
А уж тормозить движком на ВОЛГЕ - одно удовольствие…
Кстати, перестраиваться на светофоре в левый ряд - моветон!! (если я правильно понял ваше, штандартенфюрер, описание ситуации)