Номер кузова, Весьма щепетильная вещь оказывается Опции

[Василий]

Дня доброго всем!

Открываю эту тему, по скольку многие из нас уже занимаются восстановительными работами, а многие еще только планируют такие. Вопрос с которым я столкнулся к сожалению, может случиться с любой из наших Волгочек (тьфу на меня). А имено - номер кузова в модели автомобиля ГАЗ-21 НАНЕСЕН НА ОЛОВЯННУЮ ОСНОВУ толщиной от 1 до 4 мм!
И, как говорил Генадий Хазанов в одном из своих монологов, - Я не знал, сосед не знал, а слон не догадывался. При вваривании заплаты в районе левой передней стойки ОЛОВО ПОТЕКЛО!

Я конечно попытался спасти то что осталось от номера, но увы, заводское клеймение нарушено.
Отсюда вопрос тем кто уже знает как решать подобные задачи, или тем кто слышал наверняка как такие вопросы решаются - Как мне выйти правильно из создавшейся ситуации с учетом того что я хочу по окончанию восстановительных работ всетаки оформить машинку в свою собственность? (она у меня сейчас оформлена по доверенности на 20 лет).

Очень буду благодарен за любую информацию в этом вопросе.

[Студент]

Я вот с другим вопросом страдаю:
У меня уголки крепления приварены (и левый уже подгнил достаточно).
С левой стороны, где с завода должна быть приварена панель радиатора она то приварена, но видно,что не с завода (с завода варилось в отверстиях, в которых на машинах до 1964(5) года закреплялось болтами), а поверх.
Держится вроде крепко.

Вот и думаю-прикапаются ли при перерегистрации или нет ?

[Василий]

Если судить по тем "трениям" которые я поимел на свою голову, то таки да - могут быть проблемы. Для тупого мента это прямая причина сказать что панель номерная ЗАМЕНЕНА. И вот тут … придеться к несчастью оправдываться. Но лучше чтоб мои слова не услышал Бог.

[Ramshteine]

Думаю чтоб подстраховаться надо телевизор переварить под родню, что б не докопались. Я вон себе телевизор собирать из частей буду. Если все сваривать с тыльной стороны никто и не докапается )))

[Petras]

Василию: очень понравилась Ваша идея, которую Вы высказали в теме о продаже реэкспортной Волги, которую открыл. Гораздо проще купить другую машину с номером кузова, который не имеет проблем.

[Garage]

Чтобы не создавать новой темы.


остальные фотки у меня в альбоме.

http://photofile.name/users/garage21/3719895/

[Студент]

Бить номер на панели радиатора…

[Саша]

остальные фотки у меня в альбоме.

http://photofile.name/users/garage21/3719895/

Не пускают в альбом.

[Тихий Дон]

бить номер на панеле радиатора…

Этот вариант годен только если машина уже стоит на учёте на твоей фамилии, и продать ты её уже не сможешь. В противном случае эксперт сразу же укажет на незаводскую набивку.

[Garage]

Пароль поставил что бы другие не лазили.

Пароль : 1521

[Саша]

А с какой целью было произведено такое жёсткое " вскрытие "?

[Garage]

http://photofile.name/users/garage21/3717202/

Пришлось убить донора.Нет места для других машинок,вот пришлось выбирать

[Студент]

бить номер на панеле радиатора…

Этот вариант годен только если машина уже стоит на учёте на твоей фамилии, и продать ты её уже не сможешь. В противном случае эксперт сразу же укажет на незаводскую набивку.

Да будет вам угодно знать, что у нас люди ходили 21-ые переоформлять, которые у них всю жизнь в одной семье и с машин пыль сдували.
Ребята пошли переоформлять, а эксперт им тычит, что вот набит от руки номер (машина 1960г.).
Его, насколько мне известно, тогда по иному не били.
Машину конфисковали, по судам таскались год-в итоге машину не вернули, а ещё и дедушке штраф в пару тысяч приписали…

ЗЫ: а всё из-за того, что долбанному эксперту нужно было заработать, а ему не дали-вот и пожалуста.
Так-что и родной номер вам могут признать "липовым".
Демократия, …пт её налево

[Тихий Дон]

Ребята пошли переоформлять, а эксперт им тычит, что вот набит от руки номер (машина 1960г.).
Его, насколько мне известно, тогда по иному не били.
Машину конфисковали, по судам таскались год-в итоге машину не вернули, а ещё и дедушке штраф в пару тысяч приписали…

Да, я слышал такую тему. Были вопиющие случаи. Кошмар просто, а не чиновники. Стрелять надо.

[Garage]

Поэтому набивая любой номер,повторяю любой из номеров на губе или стойке - только на голый металл (без краски и грунтовки,чтобы не забивался шрифт),желательно на губе и с обратной стороны тоже ,т.к при набивке номера краска лопается и т.д и эксперту определить не сложно…
Набивать от руки ,произвольно.Использовать шрифт только установленный ГОСТом.

Но лучше не жлобиться и дать денег за услугу.

[Студент]

Я себе думаю перед сией процедурой перебивки полностью очистить моторный отсек до металла, изнутри панель прихватить сваркой, а потом покрасить и годик покататся, пока краска подсохнет.

[Саша]

http://garage21.users.photofile.ru/photo/g…ge/83955929.jpg

Да там у Вас, просто разделочный цех!

Помянули, ли хоть старушку?

[Тихий Дон]

Я себе думаю перед сией процедурой перебивки полностью очистить моторный отсек до металла, изнутри панель прихватить сваркой, а потом покрасить и годик покататся, пока краска подсохнет.

Это не поможет. Эксперт ещё и делает кучу манипуляций, в т.ч. и скол родной краски из разных мест кузова (с пола багажника, из салона, из мотора, со стоек), чтобы определить подлинность и законность нахождения номерных панелей. А уж написать фразу "приварена незаводским способом" - как два пальца об асфальт.

Я же говорю: такая методика поможет только в одном случае: покупаешь и переоформляешь на себя донор (экспертизу проходим на НЁМ), а затем всё перевариваем на свою машину, и уже в ГАИ - никогда в жизни. На трассе если остановят - не страшно - экспертизу на трассе не делают.

[Garage]

Самый их любимый и простой способ они мажут и капают кислотой на разные места кузова .Отгинают отверткой табличку…
Обработка медным купоросом тоже не всегда прокатывала

покупаешь и переоформляешь на себя донор (экспертизу проходим на НЁМ), а затем всё перевариваем на свою машину

Это самое верное ,проверенное решение!!!
Лучше с этой темой экспериментов не баловаться в лучшем случае лишитесь любимой машинки,в худшем возбуждение угол.дела и выкачка денег(вас не посадят ,просто будут долго разводить на деньги ,пока не найдете знакомых и не решите вопрос)

Да там у Вас, просто разделочный цех!Помянули, ли хоть старушку?

[Студент]

Это не поможет. Эксперт ещё и делает кучу манипуляций, в т.ч. и скол родной краски из разных мест кузова (с пола багажника, из салона, из мотора, со стоек), чтобы определить подлинность и законность нахождения номерных панелей. А уж написать фразу "приварена незаводским способом" - как два пальца об асфальт.

Я же говорю: такая методика поможет только в одном случае: покупаешь и переоформляешь на себя донор (экспертизу проходим на НЁМ), а затем всё перевариваем на свою машину, и уже в ГАИ - никогда в жизни. На трассе если остановят - не страшно - экспертизу на трассе не делают.

Хай колупают-мне то что.
Где в ПДД написано, что я не имею права отпескоструить моторный отсек и заново его покрасить ?
Хай берут со всех частей машины пробы краски - будет интересно посмотреть как они определят краску, когда в салоне крашено краской для забора, снаружи краской для вагонов в перемешку с дешёвой не автомобильной краской, а в багажнике соскребут с голого металла ошмётки ржавчины, а на полу мастика по металлу .
ЗЫ: ради интереса колупал - родная краска и грунт жёлтый сохранился только на крыше.

[Владимир0373]

Уважаемые Волговоды, а скажите-ка пожалуйста, кто сталкивался при постановке на учет с проблемой отсутствия клейма возле номера на передней стойке автомобилей с 1958-1960 годов, хотя табличка под капотом, номер шасси, и номер кузова нетронут и все в заводской краске.
Интересно, были ли у Вас такие случаи, и чем мотивированы данные упущения завода изготовителя?