Мемуары? Опции

[Mayor]

Как я понимаю, ссылка на них тут будет уместна?

[Mayor]

Сейчас ещё вспомнил. У меня же в четверг РУЛЬ ПОЛОМАЛСЯ!!!. Эт вообще в голове не укладывается. Отломился каркас почти сантиметровой толщины и верхняя часть стала болтаться. И если бы не шланг на нем , и чехол, то вообще в штурвал самолета превратился бы. Благо у Деда старый руль завалялся. У него практически отсуствовал пластик средней части, а обод и спицы ещё были живы но уже воняли. Зашкурил. Покрасил из баллончика в черный цвет чтобы гармонировал с чехлом и вонял поменьше. Натянул чехол и вперед.

[Mayor]

Оставалось непоменянным заготовленное ещё в марте левое переднее крыло. Вот за эти выходные тоже сменил. Опять же дыры в полу под ногами, опять же латки … мало интересного. Я даже не фотографировал.
Вот теперь двери активно выпадая из контекста своим внешним видом на фоне всего остального блестящего свежей краской, прямо кричат о замене. Так что теперь очередь их. Ну ещё сперва следует пол в салоне подраить и обработать. Чехлы сидений постираю заодно. Есть фронт на следующие выходные.

[Mayor]

Проделал всё что планировал по салону. Подраил, подлатал и покрыл антигравием а поверх него автоэмалью. И чехлы постирал. Да ещё до кучи поремонтировал продавленность в сидении под собственной попой. Теперь одной подушкой подо мною меньше.
Произвел замеры по некоим габаритным контрольным точкам дверей на предмет определения наличия разницы. А то всяко разно с этими железками случается. Например по диагоналям расстояние между наружними углами . Похоже оправдались мои надежды на то что эти двери будучи сняты с машины 69 года, были на неё поставлены на конвеере не будут иметь отклонений от моих, кои тоже с конвеера с машины не снимались. Отклонения в пределах погрешности замера 2-3мм. Думаю что проблем нет. Наконец решилась проблемка с преобразователем ржавчины - Брат из Москвы привезти исхитрился. Провозившись день с различными насадками на дрель и болгарку - шеточные и шкурковые, отдраил двери на предмет облупления того что хотело бы отвалиться и зачистки от коррозии, которая кое где таки проглядывала. Выяснилось что левая передняя дверь таки была бита и правлена … но всё в пределах возможностей шпаклевки. Остальные без проблем… правда на правой передней нарыл след показывающий что как то похоже возможностей ограничителя в сильный ветер оказалось недостаточно. Несколько движений молотком это устранили. После нанесения преобразователя , на местах оголенного металла появился четкий металлический блеск фосфатной пленки. Через пару недель после этого действа, эта картина никак не изменилась, говоря о нормальной работе преобразователя. Поэтому смело нанес по баллончику антигравия внутрь каждой двери, постаравшись запылить и внутрь её рамок, а снаружи пульверизатором загрунтовал под дальнейшие действия. Ну и по прошествии ещё недели, на прошлых выходных, прошлифовав вручную шкуркой участки где следовало шпаклевать, проделал это. На эти выходные пока раздумываю… заняться шкуркой/шпаклевкой или рессоры сменить. Поглядим сколь жарко будет.

[Mayor]

Появилось некоторое продолжение. Кусочек мемуаров как бы.

Сначала всё таки сменил рессоры. Они были годик назад заготовлены - переборка, рихтовка, замена втулок в ухах, обертка.
В общем теперь машина имеет сексуально приподнятую попу. Но опыт показывает, что через пару тройку месяцев это устаканивается и потом приличная осанка держится 3-5лет.

Двери таки покрасил, подвесив их к балкам потолка в гараже. И вот по прошествии 2х недель с этого, вчера сменил заднюю левую. Подошла точно. Вплоть до того что отрегулировав её в петлях потом когда поставил замок, обнаружил что регулировка фиксатора на стойке и не нужна - закрывается нормально. НО всё таки, после постановки передней двери, буду уточняться, так как уплотнитель в верхней части прижимается слабовато. Кстати уплотнитель ЗИЛовский. Он от родного несколько отличается. Он несколько худосочный и его основной язык ( в сечении) который должен прилегать к раме, располагается несколько не симметрично. Это должно позволить получить более легкое защелкивание замка без привычного хлопания дверью. И судя по полученному результату это похоже именно так.
Ещё должен поделиться нарытому источнику коррозии. Оказывается на стойке за нижней петлей есть оч неприятный карманчик, куда скапливается грязюка и будучи влажной способствует коррозии. Причем и место это похоже аж с завода небыло нормально прокрашено ( двери с машины не снимались никогда) и по всей высоте стойки изнутри было подернуто коррозией. А добраться туда и вообще улицезреть это можно только со снятой дверью. У меня там дошло и до сквозной дырки, которую и показываю на фотке. Зачистил , обработал преобразователем и закрасил.
В общем на фото состояние старой двери, которая на первый взляд ещё более менее прилично выглядела… но не снизу. Ну и тот самый карманчик и дырка… через которую мовиль буду прыскать.

[Бодрый]

Вам очень повезло, что у вас почти все двери-крылья хорошо становятся тьфу-тьфу

[Mayor]

Да. Я догадываюсь. Я вообще то готовился к несовпадениям … просчитывая шаги так чтобы иметь возможность с этим бороться. Ну и психологически к этому готовился тоже. Но хвала Всевышнему… проблем оказалось минимум.

[Mayor]

Вот теперь дилемма. На ближайшие выходные то ли водительскую дверь менять, то ли давить красного вина. Виноград поспевает.

[ManCar]

Давить вино дверью
Дверь не виноград, как висела, так и еще повисит

[Дончанин]

Да, серьезный вопрос

[Mayor]

Давить вино дверью

А ведь это мысль. А то ведь я ещё там пресс сварганил зачем-то.

[Mayor]

Всё таки решил винограду дать ещё недельку чтобы сладости набрал и сменил левую переднюю дверь. Теперь по левой стороне машинка выглядит как надо. Правда придется повозиться ещё с подгонкой, так как пределов регулировки в петлях и фиксаторе на стойке не хватило и имеет место незначительная нестыковка. Возможно и за день успел бы… если просто переставлять внутренности. Но при этой перестановке хочешь не хочешь а почистишь смажешь … а при этом обнаруживаются косяки. Например пришлось здророво повозиться с отломившейся осью форточки. А ещё к ней подгонял резину от УАЗа ( своя рассыпалась вконец). Подходит… но не без подрезки и подгонки. Ролики на кулисах стеклоподъемника из прокладок крышек пластиковых бутылок ну итд итп … всё это отнимает время. Поэтому провозился всю субботу и воскресенье. В основном результатом удовлетворен.

[Дончанин]

Главное чтобы результат удовлетворял

[Mayor]

Ага. В результате моих деиств по опрыскиванию и подрезке дла урожай лоза, которой лет больше чем мне, но с которой никогда не удавалось что либо попробовать. Загнивало не созрев. А оказалось что там оч даже сладкий , в переводе называемый "Желтая капля" сорт. В общем осталась незамененной только правая задняя дверь. И на сегодня уже заготовлено вина в 5 баллонах по 20л и 3х по 10. Осталась ещё партия которая в объеме должна составить где то ещё столько же. Вот соберу задавлю и займусь таки дверью.

[ManCar]

И на сегодня уже заготовлено вина в 5 баллонах по 20л и 3х по 10. Осталась ещё партия которая в объеме должна составить где то ещё столько же. Вот соберу задавлю и займусь таки дверью.

И, гланое, уже будет чем это дело отметить

[Дончанин]

Неплохой запас

[Mayor]

Наконец всё закончил. И вина аж 250литров ( ну после разлива по бутылкам меньше но не менее 200 будет), и с кузовом в оосновном тоже. "В основном" , потому что всё таки придется поколдовать на предмет подгонки задних крыльев. Слишком много малозаметных но не радующих мой глаз несовпадений.

Вопервых несовпадают по верхней границе и не нравится как из за этого стоит прошва. Причем тут крыло бы приспустить, но тогда потянет за собою дверь, закат , порог итд, относительно которых крыло как раз сейчас просится приподнять… да ещё и выдвинуть. И если с левым я ещё подумываю…связывааться вообще или нет, то правое ну совсем … вплоть до того ещё, что фонарь кривовато стоит - крыло надо ещё и назад от двери двигать. Все эти движения лежат буквально в 5мм… и для этого крыло придется снять и одеть с расширением дыр под крепления. Буду делать перед общей покраской в следующем году. Возможно буду наращивать раму багажника в районе прошвы оловом, как это было сделано до меня. Там и так ок 4мм. Ну а чем мы хуже.

Ну и фотки общего вида и некоторых несовпадений, да уплотнителя ЗИЛ. Ну и видно как рессоры пока ещё проседать не хотят ( пара месяцев всего прошла), да как неплотно закрывается багажник с резинкой от 24ки.
А ещё обнаружилась дырка в заднем крыле. Классическая наша дырка в верхней части. Откуда она взялась на крыле, которое ни дня ни на одной машине не стояло и как я её проглядел при заготовке… в голове не укладывается. На фото место вокруг дырочки отдраено щеткой на дрели и обработано преобразователем.

Не смог вставить фотки. В расширенном режиме пишет что я не вставил сообщение

[Mayor]

Непонятно что творится . При вставлянии фоток . Редактироваться тоже не хочет.

[Mayor]

РУЛЬ ПОЛОМАЛСЯ!!!. Эт вообще в голове не укладывается. Отломился каркас почти сантиметровой толщины и верхняя часть стала болтаться. И если бы не шланг на нем , и чехол, то вообще в штурвал самолета превратился бы. Благо у Деда старый руль завалялся. У него практически отсуствовал пластик средней части, а обод и спицы ещё были живы но уже воняли. Зашкурил. Покрасил из баллончика в черный цвет чтобы гармонировал с чехлом и вонял поменьше. Натянул чехол и вперед.

Должен написать, что окраска от вони не спасла. Кроме того , с наступлением холодов, когда пришлось ездить с закрытыми окнами, запах подохших мышей стал нервировать. Стащил со старого руля чехол и шланг. Каркас подварил эл сваркой , добавив в точках стыка небольших усиливающих косынок. Натянул снова шланг и новый чехол. Теперь запаха в салоне нет.

[GazMen]

Вай Вай Вай Адиль.
Дарагой пачему раньше не сказал - что руль плахой ?

С рулем поможем Дружище

Главное чтобы вино вкусным получилось

[_ShvartZ_]

Нафик сюрприз раскрывать? Ну да ладно, так и будет - ожидание сюрприза тоже круто.