Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Hellbomb |
2008.05.13 11:55
Сообщение
#1
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Впринципе знаю, что делятся на газовые и дуговые. Вот с последними дофига непоняток. В особенности интересуют аргонные сварки. Якобы аргонки для варки цветмета не подходят для чермета и наоборот. И еще - на что конкретно влияет применение постоянного или переменного тока?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
![]() ![]() |
| Hellbomb |
2009.05.21 15:56
Сообщение
#61
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Кто что думает о сварочниках Forte MIG-135?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
| Saw |
2009.05.21 16:28
Сообщение
#62
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
Сомнительный он какой-то. Хотя по характеристикам почти такой же как DecaStar 130AE. Единственный плюс у этого - возможность шуровать с баллоном.
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| Hellbomb |
2009.05.21 16:42
Сообщение
#63
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Сав, тут вишь в чем вопрос… Этими Форте торгует мой одноклассник… если что - скидку обещает. Грит, что ДЕКА раскрутились и ща стоят неоправданных денег. Также говорит, что днепропетровские сварочники - оцтой за свои деньги. Но то такое… А на что влияет максимальная толщина проволоки, кстати?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
| Saw |
2009.05.21 17:03
Сообщение
#64
|
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2025.01.23 20:38 |
По идее на максимальную толщину свариваемого металла. Раз такое дело то надо брать, скидка есть гуд
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
| Rex |
2009.06.15 23:26
Сообщение
#65
|
|
Участник Имя: Юра Кірілков Возраст: 52 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-22 '1970/2008, Москвич-403 '1964/2006, ЕрАЗ-762В '1986/2009 Страна: Украина Из: Киев, Бортничи Группа: Участники Был(а): 2022.07.26 14:43 |
Прикупил я себе сварочный инвертор семейства "SSVA" ,http://www.svarka.kharkov.ua/ и к нему полуавтомат. Очень доволен.Имеет несколько режимов сварки электродами, полуавтоматом, а также можна подключить аккумулятор на зарядку или прикурить.
[Отредактировал rex - 2009.06.15 23:42] |
| Владимир П. |
2009.06.16 20:27
Сообщение
#66
|
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 68 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Ясиноватая Группа: Участники Был(а): 2018.04.07 13:05 |
3-года уже пользуюсь полуавтоматом «Темп». Очень доволен.
Варил от иномарок до метала толщиной 5мм. Провар нормальный. Использовал углекислоту или сварочную смесь (81/ аргон 18/ углекислота 1/кислород), разницы не заметил. |
| Patriot |
2010.04.01 19:01
Сообщение
#67
|
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 75 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/2008 Страна: Узбекистан Из: Ташкент Группа: Участники Был(а): 2017.09.17 18:25 |
Подача проволоки стоит на минимуми, но всеравно большая. Кто знаиат как уменьшить?
|
| Popovitch |
2010.04.01 22:12
Сообщение
#68
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.31 20:36 |
А почему подачу уменьшать надо?
Симптомы опишите. Обычно, "играюсь" током, ставлю на максимум подачу, а ток подбираю. Это, при сноровке, влияет только на скорость процесса, практически на всех толщинах свариваемых поверхностей. -------------------- Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
|
| Patriot |
2010.04.02 6:01
Сообщение
#69
|
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 75 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/2008 Страна: Узбекистан Из: Ташкент Группа: Участники Был(а): 2017.09.17 18:25 |
Конечно навыков у меня в сварочных работах мало. Сегодня попробую, как ты говоришь, поиграюсь током и о результатах долажу.
|
| Владимир0373 |
2010.04.03 0:23
Сообщение
#70
|
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 51 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Был ЗАЗ-968, ГАЗ-21, Опель-Вектра Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2020.05.04 11:16 |
Если темповский аппарат сварочный то как бы хватает его надолго года на 3-4 проблема только в блоке управления бывает (но в последнее время они эту проблему вроде решили )делаются темпы у нас недалеко от харькова,так же в харькове делают сварочные так называемые ГОФМАНОВСКИЕ (темп-красного цвета ,гофмановский желтого)но суть свелась к тому что и гофмановские нового образца начали матать на алюминии а раньше трансформатор матали на меди
более качественный считается среди профи гофмановский но и цена у него тоже выше чем темп(сугубо личное мнение) |
| Patriot |
2010.04.03 19:10
Сообщение
#71
|
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 75 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/2008 Страна: Узбекистан Из: Ташкент Группа: Участники Был(а): 2017.09.17 18:25 |
|
| Zic |
2010.04.03 20:03
Сообщение
#72
|
|
Участник Имя: Серега Возраст: 52 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1966 Страна: Украина Из: Вапнярка Группа: Участники* Был(а): 2026.06.19 7:58 |
Уменьш подачу провлоки.
|
| Popovitch |
2010.04.03 20:50
Сообщение
#73
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.31 20:36 |
Действительно, если чувствуешь по руке, сопротивление проволоки от изделия - есть проблема с уменьшением подачи, или с увеличением тока трансформатора. А есть ли, видимая, регулировка подачи проволоки, т.е. меняется от положения ручки? Часто бывает клинит в определенном положении…
-------------------- Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
|
| Patriot |
2010.04.04 5:26
Сообщение
#74
|
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 75 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/2008 Страна: Узбекистан Из: Ташкент Группа: Участники Был(а): 2017.09.17 18:25 |
В большую сторону есть, а уменьшить не полкчается. Ладно придется снять плату управления и помудрить с делителем. Думал, что кто-то сталкивался с такой проблемой.
|
| OldBMW |
2010.04.04 6:03
Сообщение
#75
|
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 72 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.12.03 19:40 |
Когда варю идет сильная отдача. Увеличиваю ток шов получается толстым. Веду быстрей не проваривается металл. Описание Ваших действий не совсем понятно. В результате Ваших манипуляций результат должен быть другой. При увеличении тока увеличивается провар. Шов толстый становится при малом для данной подачи тока (т.е. ток как раз и надо увеличить). При минимальном положении подачи , возможно вообще ее отсутствие (это зависит от параметров перем. сопротивления). При минимальной подаче (движении проволоки) попробуйте *поиграть* током. Варить коротким швом, вплодь до точки (так меньше шансов прожечь). Я варил гнилые глушители швом *сплошная точка* - включил дугу и сразу выключаешь, пока не прожег. Получается точка. Тут же снова включаешь. Металл точки прочнее основного и новая точка ложится вперекрест старой (часть тепла уходит на прочную точку, а часть на основной -более тонкий металл) , сдвигая шов вперед на пол точки. Таким образом можно варить сплошной герметичный шов не опасаясь прожога. Шов получается тоже ступенчатый, как непрерывный. Если точки перекрывают друг друга , то герметичный (проверяется прикрытием выхлопной трубы при работающем двигателе). |
| Patriot |
2010.04.06 4:56
Сообщение
#76
|
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 75 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/2008 Страна: Узбекистан Из: Ташкент Группа: Участники Был(а): 2017.09.17 18:25 |
Увеличил ток, стало получше. Уменьшил подачу газа, есть ещё улучшение. Но думаю надо сделать регулировку подаачи проволоки от 0 и выше. Замерю выход проволоки на минимуме секунд за 10.
|
| OldBMW |
2010.04.06 6:29
Сообщение
#77
|
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 72 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.12.03 19:40 |
Подачу газа надо делать , что бы чуть шол при нажатии. Для труднодоступных мест необходимо увеличить (углы).
|
| Владимир П. |
2010.09.15 17:28
Сообщение
#78
|
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 68 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Ясиноватая Группа: Участники Был(а): 2018.04.07 13:05 |
Для сварных очень полезная информация, ребята молодцы, разжевали и в рот положили.
Осталось заглотить. http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=2164.140 |
| Andron34 |
2011.10.03 23:32
Сообщение
#79
|
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1967/2006 Страна: Украина Из: Львов Группа: Участники Был(а): 2022.09.22 16:42 |
Самодельный сварочный аппарат для точечной сварки на основе ЛАТРа
http://terpug.at.ua/news/2008-11-16-197 |
| Ramshteine |
2011.10.04 7:54
Сообщение
#80
|
|
Участник Имя: Роман Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2026.07.13 22:10 |
Пользуюсь "криптон 180 универсал" , варит и проволокой и электродом) Проволокой еще не пробовал(редуктор нерабочий оказался) зато электроды варят просто супер, лестницу с моим слабым напряжением в гараже сварил за 2 вечера.
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.07.27 20:54 |