 ГАЗ-21 и ее модификации, статистика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Алена |
 2006.11.17 11:36
Сообщение
#1
|
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 52 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54  |
На нашем форуме по-моему эта информация еше не появлялась, если есть, то не обижусь, если ее грохнут
 : Во внешнем оформлении "первого выпуска": Модификация: 21Б (1956-1957) такси 21Г (1956-1957) базовая модель 21ГЮ (1956-1957) базовая, для тропического климата 21 (1957-1958) модификация с акпп 21А (1957-1958) такси 21АЮ (1957-1958) такси, для тропического климата 21В (1957-1958) базовая модель 21Д (1957-1958) экспортная модификация 21ДЮ (1957-1958) экспортная, для тропического климата 21Е (1957-1958) экспортная модификация с акпп 21ЕЮ (1957-1958) экспортная с акпп, для тропического климата Во внешнем оформлении, условно названном "второй выпуск":  21В вторая половина 1958-го - индекс тот же, но облицовка уже применялась "второго выпуска" 21А (1959-1962) такси 21И (1959-1962) базовая модель 21К (1959-1962) экспортная модификация 21КЮ (1959-1962) экспортная, для тропического климата 21КБ (1960-1962) экспортная, с дизелем Perkins С сентября 1962 года внешнее оформление обновилось. Его условно называют "третий выпуск":  21Л (1962-1965) базовая модель 21М (1962-1965) экспортная модификация 21МЮ (1962-1965) экспортная, для тропического климата 21Н (1962-1965) экспортная с правым рулем 21НЮ (1962-1965) экспортная с правым рулем, для тропического климата 21Т (1962-1965) такси 21У (1962-1965?) экспортная модификация 21П (1965-1969) экспортная с правым рулем 21ПЕ (1965-1969) экспортная с правым рулем и акпп 21Р (1965-1970) базовая модель 21С (1965-1970) экспортная модификация 21СЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 21Т (1965-1970) такси 21ТС (1965-1970) такси, экспортная модификация 21УС (1965-1970) экспортная модификация 22 (1962-1965) универсал, базовая модификация 22Б (1962-1965) санитарная 22БК (1962-1965) санитарная 22БКЮ (1962-1965) санитарная, экспортная, для тропического климата 22БМ (1962-1965) санитарная, экспортная 22БМЮ (1962-1965) санитарная, экспортная, для тропического климата 22К (1962-1965) экспортная модификация 22М (1962-1965) экспортная модификация 22МЮ (1962-1965) экспортная, для тропического климата 21Ф (?) экспериментальная модификация 22В (1965-1970) универсал, базовая модификация 22Г (1965-1970) экспортная модификация 22ГЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 22Д (1965-1970) санитарная 22Е (1965-1970) экспортная модификация 22ЕЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 22Н (1965-1970) экспортная, с правым рулем 22НЮ (1965-1970) экспортная, с правым рулем, для тропического климата 23 (1962-1970) специальная модификация |
   |
|
  |
Ответов(80 - 99)
| Dimas |
2011.04.20 0:58
Сообщение
#81
|
|
любитель Имя: Дмитрий Сахно Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2021.02.11 12:25 |
Вот что есть по моей ГАЗ-22 :
  -------------------- Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
|
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.04.20 7:34
Сообщение
#82
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Dimas
На табличке непонятно, что за год пробит, но по статистике получается начало октября 1963-го. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Hellbomb |
2011.04.20 20:59
Сообщение
#83
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Андрей, 63-й там и есть, что неясного?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
|
|
|
| Dimas |
2011.04.20 22:40
Сообщение
#84
|
|
любитель Имя: Дмитрий Сахно Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2021.02.11 12:25 |
По техпаспорту машина 1969г.
-------------------- Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
|
|
|
|
| Андрей из Бишкека |
2011.04.21 16:23
Сообщение
#85
|
|
Гость Был(а): -- |
год выпуска 1965
шасси 328162 кузов 77828 двигатель 529284 |
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.04.22 7:40
Сообщение
#86
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Цитата(Андрей из Бишкека @ 2011.04.21 17:23)  шасси 328162 кузов 77828 двигатель 529284 Дата выпуска получается строго на рубеже января и февраля 1965 года. Ты писал, что сохранился чек о покупке машины - какая на нём дата? -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Shtabs |
2011.04.22 8:31
Сообщение
#87
|
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 69 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2026.06.12 19:13 |
Завидую белой завистью… - или ты безработный? Это столько времени убить на эти графики?! Уважаю.
 -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
|
|
|
| DAN |
2011.04.22 16:22
Сообщение
#88
|
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959/2002 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.02.03 11:06 |
Цитата(Dimas @ 2011.04.20 23:40) По техпаспорту машина 1969г. Номер кузова никак не соответствует 1969 году. А 1963-му вполне. Крыша плоская - без выштамповки ? |
|
|
|
| Тимур |
2011.04.22 16:39
Сообщение
#89
|
|
Генералиссимус Имя: Тимур Возраст: 34 Обращаться на: «ты» Авто: ВАЗ-2101 '1970/2014 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2026.04.14 15:38 |
Может, она КВР, например, на КАРЗ №6 прошла в 19690м. Моэтому и год выпуска такой.
П.С. Недавно 22Б 1962-го сфоткал, а по базе она 1960-го и даже хозяин так утверждает))) |
|
|
|
| Hellbomb |
2011.04.24 12:21
Сообщение
#90
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Цитата(Hellbomb @ 2011.04.12 0:01) ГАЗ-21Р март 1968. Кузов 194021 Шасси 499743. Двигатель - не помню. Двигатель - 902870. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
|
|
|
| Андрей из Бишкека |
2011.04.24 16:56
Сообщение
#91
|
|
Гость Был(а): -- |
Цитата(Тихий Дон @ 2011.04.22 7:40) Дата выпуска получается строго на рубеже января и февраля 1965 года. Ты писал, что сохранился чек о покупке машины - какая на нём дата? Андрей, здорова! Сегодня нашёл чек (квитанция). Точнее не только его - ещё техпаспорт к радио и накладную. Дата выпуска радио 27 января 1965 года. Накладная оформлена 22 февраля 65 года (это день покупки машины), квитанция соответственно тоже. Машину получали в городе Рыбачье, хотя жили в Фрунзе (видимо поэтому оформлена накладная - для того чтобы машину перегнать из Рыбачьего во Фрунзе) |
|
|
|
| BY-61 |
2011.04.26 10:30
Сообщение
#92
|
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.11.06 10:48 |
Андрей! Сообщаю данные по моей машинке. Год выпуска 61. Номер двигателя 164189,кузов 147179, шасси 146026. На моторчиках печки и дворников 02.61, бабина 03.61, по паспорту на приемник 07.61. Данные по второй машинке сброшу позже.
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.04.26 14:28
Сообщение
#93
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Всем спасибо.
1) Алексей, тут некоторый разнобой в показаниях, на 21ру ты заявлял номер шасси на две единицы больший: Цитата Ооооо! У меня шасси, как я говорил, 499745, а кузог 194021. Разница в номерах шасси на 1393, а в номерах кузова… Отправлено 22 Ноя 2009 16:41 автор StarGAZer (Hellbomb) Непринципиально, но… 2) Андрей, спасибо, всё сходится. 3) Николай, записал. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Garage |
2011.05.27 14:20
Сообщение
#94
|
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
 По таблице почему то 15.05.1970 года выпуска?! Вечером еще и табличку скину. -------------------- |
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.05.27 15:27
Сообщение
#95
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Цитата(Garage @ 2011.05.27 15:20) По таблице почему то 15.05.1970 года выпуска?! Вечером еще и табличку скину. Конечно, скинь. Сам же понимаешь, что невозможно сочетание на одной табличке с завода номера шасси 630 тысяч с номером двигателя 98 тысяч. Такую табличку смело можно выбрасывать в мусор вместе с "годом 1969", так как это грубая топорная подделка. Что мы и увидим на фото. Вот сам посуди чисто арифметически. Последний автомобиль сошёл с конвеера 15 июля 1970 года и имел номер шасси 638793. За весь 1970-й год (с 1.1.1970 до 15.7.1970) было выпущено около 30 тысяч автомобилей ГАЗ-21 и 22. Добавил позже. Кстати, устранил ещё две неточности в файле и обновил его здесь. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Mila |
2011.05.27 22:42
Сообщение
#96
|
|
Участник Имя: Мила Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1962/2011 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2014.10.26 21:57 |
Номер шасси 202541, а номер кузова и рамы 202525 (и там и там), год выпуска 1962 (это по техпаспорту)
|
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.05.28 13:50
Сообщение
#97
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Если всё правильно и без ошибок, то это лишнее подтверждение того факта, который мы все встретили - что в августе 1962 года впервые в истории Волг номер шасси начал обгонять (?) номер кузова. Как это объяснить я пока не знаю, ведь кузова по новой технологии - те, что с уменьшенными номерами - (даже если и производились), то не устанавливались.
По статистике видно, что твоя машина - середина августа 1962 г. Я предполагаю, что вышла с завода она в третьем обвесе. Самая ранняя из третьего выпуска. И ты подтверждаешь, что на табличке пробита буква И? Уникальная машина с табличкой "по инерции". -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
| Garage |
2011.05.29 11:11
Сообщение
#98
|
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
   -------------------- |
|
|
|
| DoctorLivesey |
2011.05.29 14:49
Сообщение
#99
|
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 55 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Цитата(Тихий Дон @ 2011.05.28 14:50) … в августе 1962 года впервые в истории Волг номер шасси начал обгонять (?) номер кузова. Может, их больше производили… и куда-то еще "братьям" поставляли? Полякам, Кубинцам, Неграм… каким-нибудь?… -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
|
|
|
| Тихий Дон |
2011.05.29 15:55
Сообщение
#100
|
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2024.07.05 19:26 |
Цитата(Тихий Дон @ 2011.05.28 14:50) Я предполагаю, что вышла с завода она в третьем обвесе. Самая ранняя из третьего выпуска. И ты подтверждаешь, что на табличке пробита буква И? Уникальная машина с табличкой "по инерции". Итак, осмотрена машина Милы, на табличке чётко видна буква Л. Чудес не бывает. Цитата(DoctorLivesey @ 2011.05.29 15:49) Может, их больше производили… и куда-то еще "братьям" поставляли? Полякам, Кубинцам, Неграм… каким-нибудь?… Дима, к чему это? Только честно. (Машины на экспорт неграм шли с обычной нумерацией. До второго выпуска включительно номера кузовов обгоняли номера шасси, т.к. кузова шли в запчасти. На третьем выпуске выпускалось два вида кузовов с разной нумерацией, поэтому номера шасси уже обгоняли любую из нумераций кузовов. Но в 1962-63 годах (смотри статистику) кузова второго типа ещё не встречаются - вот где загадка! А "обгон" пошёл с августа 1962 г.). Garage Ну, что я и говорил. Номер двигателя за миллион - всё сходится. Указание в базе данных о 69 годе ни о чём не говорит - в табличке года нет. По цифрам машина майская 1970. А несовпадение годов в базе - вон, пожалуйста, даже у Шварца было. Если хочешь знать, и у меня так по документам. Машина Гранита Амосовича ввезена в Союз через Брестскую таможню, возможно всё что угодно. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 21:38 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.