 Гидротолкатели (гидрокомпенсаторы), изучение спроса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Купля, продажа, услуги, цены (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Магазины, услуги, изготовление деталей на заказЗдесь допускается публиковать любые сведения, которые могут оказаться полезными участникам форума, о наличии запчастей и услуг, предоставляемых как третьими сторонами, так и форумчанами, а также объявления о поиске услуг. В первую очередь это СТО и магазины, а также частные лица, оказывающие услуги автомобилистам — ремонт, изготовление деталей и пр.
Информацию об услугах участников форума, не связанных с автоделом, следует направлять в раздел «Своё дело», о продаваемых третьими лицами запчастях и автомобилях — в раздел «Информация», а объявления о продаже личных запчастей и автомобилей — в раздел «Продам». Объявления о продаже новодела (штатных деталей ГАЗ-21 современного изготовления) следует также размещать в разделе «Продам», в специальном подразделе «Новодел».
Технические вопросы задаются в «Матчасти». Здесь — только обсуждение изготовления деталей, поиск услуг и т.п.
Данный форум доступен всем, в том числе и гостям форума (но последним только для чтения).
| Бодрый Перец |
 2008.02.12 13:08
Сообщение
#1
|
|
Гость Был(а): --  |
В случае начала производства такой запцацки (после соответствующих ходовых испытаний) будем брать? Ориентировочная цена 800 Украинских Денег. Изучается наличие спроса. Установка этих гидротолкателей НЕ ТРЕБУЕТ каких - либо доработок двигателя.
Это… типа… не я разработчик… ответов на вопросы не знаю… опросик концептуальный… По словам разработчика, вот в чем переделки:
|
|
|
  |
Ответов(20 - 39)
| ADK-XXI С-Пб |
2008.02.13 15:44
Сообщение
#21
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Ну на штангах наконечники не совсем напрессованы. Они скорее на резьбе накручены. Конусной. С современный, между прочим, слетают регулярно, нарушая зазоры.
Когла все детали ГРМ качественные, можно сабжем не заморачиваться  -------------------- :w! АДК.
|
   |
|
| Mayor |
2008.02.13 15:47
Сообщение
#22
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.10.23 9:05 (Сегодня) |
Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2008.02.13 15:44)  Когла все детали ГРМ качественные, можно сабжем не заморачиваться  В смысле жму руку в знак согласия!-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Stirlitz |
2008.02.13 16:30
Сообщение
#23
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Вчера) |
Цитата(Mayor @ 2008.02.13 15:22) Ещё вроде существует вариант спрессовки наконечников, укорочения ножовкой и напрессовки обратно. Именно так мне и переделали штанги, когда я уменьшил высоту головки на 2 мм.Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2008.02.13 15:44) Ну на штангах наконечники не совсем напрессованы. Они скорее на резьбе накручены. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Михаил |
2008.02.13 17:34
Сообщение
#24
|
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2026.09.20 17:45 |
Ничего они не накручены. Они напрессовываются. Причем довольно часто бывает (даже на родных с завода), что наконечник имеет настолько слабый натяг, что со временем начинает жить самостоятельной жизнью. В смысле снимаешь штангу - а наконечник сидит на ней свободно…
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.02.13 18:14
Сообщение
#25
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 70 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
На конце алюминиевого стержня штанги после слетания с нее наконечника виден конус с рисками типа крупной резьбы. Такие я извлек из 402 движка, когда в нем появился неприятный звук. Наконечник нельзя сказать, чтоб сидел на этом конусе, он с него свалился и остался в толкателе. Возможно эти риски - не резьба, а что-то иное, но очень похожи. Наконечник при насаживании с вкручиванием садится достаточно плотно. Надо пошукать среди железок, должны где-то лежать.
-------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Михаил |
2008.02.13 18:23
Сообщение
#26
|
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2026.09.20 17:45 |
У меня тоже где-то валяются родные штанги со слетевшими наконечниками. Только искать желания нету - холодно в гараже, неуютно…
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.02.13 19:36
Сообщение
#27
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 52 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Джентльмены, я с Завлабом обсуждал тему гидрокомпенсаторов в ЗМЗ-21 ещё год назад. Он сказал вот что:
1. Да. На низких и средних оборотах двигатель работает просто бесшумно. 2. НО! На оборотах более 3000 ЗМЗ-21 начинает терять тягу из-за зависания клапанов, потому что гидрокомпенсаторы не успевают срабатывать. Не будем забывать про более мягкие пружины клапанов ЗМЗ-21. Короче, картина как всегда: конкретно для ЗМЗ-21 надо делать что-то на заказ с учётом менталитета этого мотора. Попытка что-либо скопировать вредна. |
|
|
|
| Stirlitz |
2008.02.13 19:45
Сообщение
#28
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Вчера) |
Что-то сомнительно. Гидрокомпенсаторами оснащаются современные высокооборотистые моторы, и что-то не видно у них проблем с зависанием клапанов.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Таргитай |
2008.02.13 19:56
Сообщение
#29
|
|
Гость Был(а): -- |
А более жёсткие пружины поставить трудно догадаться?
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.02.13 20:03
Сообщение
#30
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 52 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Да, балин горелый…
 "Современные высокооборотистые моторы" имеют по две пружины на каждый клапан. Поэтому там такой проблемы нету. Усилие двух пружин продавливает компенсатор при закрытии клапана "на исходную" и он закрывается вовремя. А у нас что?Нет, я не отрицаю принципиальной возможности создания гидрокомпенсатора для ЗМЗ-21, но это должен быть оригинальный гидрокомпенсатор, снижающий сопротивление возврату толкателя по мере роста оборотов. Он у вас есть? |
|
|
|
| Бодрый Перец |
2008.02.14 9:52
Сообщение
#31
|
|
Гость Был(а): -- |
Олени - стоп, тюлени - стоп! Итс май лайф!
Значится докладываю голосом… Гидротолкатели на змз21 есть в природе… и успешно эксплуатируются в течении нескольких лет. То, что явилось темой опроса, является их усовершенствованной версией… Обращаю внимание на то что НИ КТО НИ ЧЕГО НЕ КОПИРУЕТ. Данная приблуда ИЗНАЧАЛЬНО проектировалась под ЗМЗ21. И вообще… я чета недопонял… чего и кому мы тут пытаемся доказать? Изучается спрос… на гидротолкатели ДЛЯ ЗМЗ21… и ни чего более… |
|
|
|
| Bogdan |
2008.02.14 10:36
Сообщение
#32
|
|
Гость Был(а): -- |
Цитата(Бодрый Перец @ 2008.02.14 9:52) И вообще… я чета недопонял… чего и кому мы тут пытаемся доказать? Изучается спрос… на гидротолкатели ДЛЯ ЗМЗ21… и ни чего более… Спрос зависит от того, насколько эта вещь полезная/удобная/дорогая/износоустойчивая/нужная/отходящая от оригинала/беспроблемная/работающая и т.д. Вот, народ и пытается разобраться, чтоб корректно проголосовать, а не наломать дров. Что в этом такого? |
|
|
|
| Бодрый Перец |
2008.02.14 11:01
Сообщение
#33
|
|
Гость Был(а): -- |
Гидротолкатели ДЛЯ ГАЗ 21. Ресурс превышает ресурс дрыга между капиталками, цена озвучена…
|
|
|
|
| FS A-119 |
2008.02.14 11:03
Сообщение
#34
|
|
Гость Был(а): -- |
Цитата(Бодрый Перец @ 2008.02.14 9:52) Олени - стоп, тюлени - стоп! Итс май лайф! Значится докладываю голосом… Гидротолкатели на змз21 есть в природе… и успешно эксплуатируются в течении нескольких лет. То, что явилось темой опроса, является их усовершенствованной версией… Обращаю внимание на то что НИ КТО НИ ЧЕГО НЕ КОПИРУЕТ. Данная приблуда ИЗНАЧАЛЬНО проектировалась под ЗМЗ21. И вообще… я чета недопонял… чего и кому мы тут пытаемся доказать? Изучается спрос… на гидротолкатели ДЛЯ ЗМЗ21… и ни чего более… Надо было сразу поставить это сообщение в первые ряды. Если это не "СВЕРХ скеретно", то где более развернутая информация. Или будет и далее "Кот в мешке". |
|
|
|
| Бодрый Перец |
2008.02.14 11:07
Сообщение
#35
|
|
Гость Был(а): -- |
Развернутая информация будет только после прохождения ходовых испытаний. И то… в случае востребованности девайса… Чего пока не наблядается…
|
|
|
|
| Stirlitz |
2008.02.14 11:40
Сообщение
#36
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Вчера) |
Это почему? Пока две трети за.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Илья |
2008.02.14 16:08
Сообщение
#37
|
|
SpanishPilot Имя: Илья Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2020.06.30 11:18 |
если этот девайс действительно стоит 120 баксов , то я бы не против попробовать его поставить себе. (Как начнет ездить моя машинка, а иначе мне смысла нету) вопрос ток в том что сам я это врядле сделаю, еслиб тот кто делает девайс сделал подробный мануал с фотками и прочим … - как ставить и настраивать такое.
Меня вотток смущает факт отсутствия подачи масла в такой гидротолкатель. Ведь при температуре давление масла внутри гиброталкателе будет меняться… если есть ситема впрыска масла в гидротолкатель то давление в нем можно поддерживать меняя поступление масла, а как же тогда решается проблема с данными толкателями? Ведь не даром делают толкатели с механизмом внешней подачи масла, а не изолированой масляной камерой в принципе не исключена возможность создания такого девайса с замкнутой системой циркуляции масла, но только если это позволят его размеры. Такой девайс даже лучше должен работать чем тот, что берет масло с общей системы смазки, т.к. у него будут меньше засоряться внутренние каналы подачи масла… Так что в общем то спрос будет увеличен и подтвержден после нескольких лет эксплуатации девайса |
|
|
|
| Stirlitz |
2008.02.14 16:33
Сообщение
#38
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Вчера) |
Каких 120, читай внимательно. 100 евро или 150 долларов.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Т1974А |
2008.02.14 21:57
Сообщение
#39
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 52 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Бодрый Перец:
Цитата Обращаю внимание на то что НИ КТО НИ ЧЕГО НЕ КОПИРУЕТ. Данная приблуда ИЗНАЧАЛЬНО проектировалась под ЗМЗ21. И вообще… я чета недопонял… чего и кому мы тут пытаемся доказать? Изучается спрос… на гидротолкатели ДЛЯ ЗМЗ21… и ни чего более… Балин горелый, а  ? Что ж ты раньше то молчал? Ругнулся б щас матом от восторга, да админа боюсь…  . То-есть эти конкретные компенсаторы встают без переделок чего-либо в ЗМЗ-21 за 150 у.е. и никаких проблем по ТТХ мотора в спортивном режиме езды не наблюдается? То-есть сугубо позитивный девайс? Я правильно воспринимаю? Дайте два! В смысле восемь! В смысле один комплект!Голосую ЗА. |
|
|
|
| Stirlitz |
2008.02.14 22:36
Сообщение
#40
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.10.22 16:21 (Вчера) |
По идее, должны быть плюсы, если клапана будут всегда (по крайней мере, на прогретом моторе) плотно закрыты в соответствующем положении, и не будет запаздывания при открытии из-за зазоров.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.10.23 11:24 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.