Пробуксовка сцепления?, проскальзывает сцепление, по ощущениям Опции

[Stirlitz]

Интересный новый фокус у моей машины. Когда резко трогаюсь с места на первой, мотор ревёт, а машина разгоняется как-то вяло. На второй-третьей всё нормально. Может, диск уже сносился и пора шайбы из-под корзины вынимать? Или его маслом из коробки закидало?

[Eugene]

А с учётом износа сколько?

Никита, а зачем менять маховик? Может, его достаточно шлифануть?

Штрилиц, какой износ - 500 км пробегу)) можно обратно в коробочку запаковывать)) Я ж за почти 800 брал)

[Nikita]

Никита, а зачем менять маховик? Может, его достаточно шлифануть?

Можно и так. Но я вы всё-таки заменил, т.к. потом всё-равно балансировать в сборе с валом и, возможно, т.к. появились трещины, что маховик был сильно перегрет и отпустился.

[Shtabs]

т.к. появились трещины, что маховик был сильно перегрет и отпустился.

Не понял? Что отпустилось? Маховик отливается из серого чугуна и его деформировать довольно сложно даже в случае перегрева, а про трещины Штирлиц с перепугу может чего и усугубил и напутал?

[Stirlitz]

Почему с перепугу — см. фото плиты. На маховике такие же трещинки.

[OldBMW]

Не понял? Что отпустилось? Маховик отливается из серого чугуна и его деформировать довольно сложно даже в случае перегрева, а про трещины Штирлиц с перепугу может чего и усугубил и напутал?

А у меня стальной…И такие дефекты встречал неоднократно. Проточить можно.Только довольно хлопотно…
Из чугуна плита сцепления…

[Shtabs]

Почему с перепугу — см. фото плиты. На маховике такие же трещинки.

Ну извини - вижу то, что вижу, а маховика не вижу. Но если есть глубокие трещины, то только под замену.

А у меня стальной…И такие дефекты встречал неоднократно. Проточить можно.Только довольно хлопотно…
Из чугуна плита сцепления…

Верю и даже не хочу спорить, но достаточно часто балансирую коленвалы и сверловка на маховике говорит о том, что он из чугуна. Ваш еще не сверлил - не знаю.
З.Ы. Вот что-то под руку попалось:
www.gaz21.su/design/borisov/crankgear.html

[Stirlitz]

Трещинки не глубокие. Думаю, проточить на 0.3-0.5 мм и достаточно.

[Shtabs]

Вот вспомнил кое что в помощь:

[Hellbomb]

В июле купил себе новый рабочий цилиндр фенокс, белорусский. Сделан не в пример аккуратнее ульяновского, да и стоит несколько дешевле.

Единственной странностью показалось то, что белорусы установили сдувку для пркацки сцепления не под ключ на 10, а почему-то под ключ на 11.

[Stirlitz]

Что-то у меня опять подбуксовывает сцепление.

Вот думаю, не пора ли диск менять?

Толщина его, правда, миллиметров 9… Довольно много, как мне кажется… Что-то помню, что при 6 мм ещё можно было ездить…

Или корзина уже старая и пружины элементарно не прижимают с достаточным усилием?

Надо сказать, сцепление недавно пожгли мне малость…

[Olenevod.ru]

Что-то у меня опять подбуксовывает сцепление.
Или корзина уже старая и пружины элементарно не прижимают с достаточным усилием?

Надо сказать, сцепление недавно пожгли мне малость…

Я правильно понял -корзина "родная"? Так её надо время от времени регулировать, т.е. поджимать три болта, если мне память не изменяет.
Себе я лет 10 назад поставил лепестковую корзину… и забыл, что это такое- регулировка и прочая дребедень. Кстати, очень плавное и мягкое переключение передач и старт с места. Рекомендую.

[Stirlitz]

Нет, не родная. У меня УМЗ-421 и диафграгменная (лепестковая) корзина.

[Olenevod.ru]

Нет, не родная. У меня УМЗ-421 и диафграгменная (лепестковая) корзина.

И у меня наверное такая же. Другое ничего не встает!
Тогда думается попало на неё масло из КПП, ведь ось блока шестерен ушла назад, как я понял, значит спереди появилась огромная дыра, аккурат напротив корзины

[OldBMW]

Корзину не надо регулировать время от времени. Это делается при сборке и далее по необходимости. Если ось ушла так, что образовалась ОГРОМНАЯ ДЫРА, то блок упадет и кпп не будет работать.
Пружина у диафрагменной корзины имеет свойство со временем терять свои свойства. При этом идет пробуксовка или неполное выключение сцепления (дергается).

[Stirlitz]

Снял сцепление. Криминала не обнаружил. Всё выглядит очень хорошо. Плита и маховик идеальные, никаких канавок. Картину портят лишь пару лепестков, которые немного согнуты вбок и вниз. Подрихтовал их. Диск 451-1601030 «Триал». Толщина 8.9 мм. Выглядит тоже вполне нормально. Что же делать, чтобы не буксовало? Думаю для начала поменять диск. Аналогичный диск 451-1601130 на деталях зпуа стоит 330 грн. Или диск вряд ли виноват, а дело в корзине?

[Olenevod.ru]

Снял сцепление. Криминала не обнаружил. Всё выглядит очень хорошо. Плита и маховик идеальные, никаких канавок. Картину портят лишь пару лепестков, которые немного согнуты вбок и вниз. Подрихтовал их. Диск 451-1601030 «Триал». Толщина 8.9 мм. Выглядит тоже вполне нормально. Что же делать, чтобы не буксовало? Думаю для начала поменять диск. Аналогичный диск 451-1601130 на деталях зпуа стоит 330 грн. Или диск вряд ли виноват, а дело в корзине?

А ты чего - сам не видишь, что на 3 часа неплотное прилегание лепестков к диску? Надо регулировать (шаёбочку где подложить…)
На моё сообщение можешь также, как и на предыдущие, не отвечать. Как будто в пустоту пишу!

[OldBMW]

А что было при снятой коробке? Плоскость концов лепестков параллельна плоскости маховика? Эти лепестки могли дать перекос. А пятна на плите говорят о пробуксовке. Перегрев идет на отпуск лепестков. Это характерно для таких корзин. Им много не надо.
Можно пяткой попробовать нажимать на лепестки. Оценить усилие. Возможно оно будет различным у разных лепестков.

[Stirlitz]

Не могу сказать, что было… Примерно то же, что и на фото. Пятна — может, это от рук, отполированная поверхность бликует.

А ты чего - сам не видишь, что на 3 часа неплотное прилегание лепестков к диску? Надо регулировать (шаёбочку где подложить…)
На моё сообщение можешь также, как и на предыдущие, не отвечать. Как будто в пустоту пишу!

А что было в предыдущем сообщении, на что требовался ответ? Прочитал, принял к сведению. Вижу, что проблемка с лепестками, но подкладывать там шайбу негде.

[Olenevod.ru]

А что было в предыдущем сообщении, на что требовался ответ? Прочитал, принял к сведению. Вижу, что проблемка с лепестками, но подкладывать там шайбу негде.

Темка про КПП. Про все твои мытарства. Я же почти сразу предложил бесплатно подарить тебе кучу запчастей. в том числе и саму КПП (правда не забрал ещё)… У меня этого добра навалом.

[Stirlitz]

Да ведь уже говорилось, что доставка из РФ даже в лучшие времена обойдётся дороже, чем тут купить эти детали у барыг (т.е. по завышенной цене). А сейчас вообще… Это же ещё и железяки, а не бумажки, впридачу, т.е. весят хорошо. Спасибо, конечно… А вообще, пока это не актуально. Коробка для установки, хоть и с дефектиком, но рабочая, есть. Сейчас вот думаю, как быть со сцеплением. Хватит ли замены диска или таки менять всё сразу — тем более что выжимной уже заменил. А если менять, то на что. На УАЗбуке говорят, что те корзины, что позиционируются как 406, имеют диаметр диска 240 против нашего 254 и не подойдут. Что сильно сужает выбор. Хочу ЗМЗ турбо, но не знаю, есть ли она для моего 4218 в 21-м варианте (254 мм) и где её брать.