Протекание бензонасоса, мистика Опции

[Stirlitz]

Как известно, в пятницу я успешно завёлся после капремонта мотора. Но радость омрачил бензонасос. Из дренажных дырочек текло. Причём непонятно, почему. Единственное, что могу припомнить — я подтянул его винты, самую малость, только чтобы убедиться, что они не разболтались. Не разбирал. Всё это уже кажется странным. Но самое интересное было впереди. Какая-то цепь совпадений и необъяснимых событий.

Второй пунктик. В субботу пытался дозвониться продавцу запчастей. Не смог. Как выяснилось позже, у него не работал телефон.

Третья фигня. В воскресенье был на рынке. Оказалось, что НОВЫЙ бензонасос продан всего за 50 гривен за час до моего прихода.

Купил диафрагму от ЗИЛа, четверную.

Четвёртая гадость. Сегодня был в боксе. Стал снимать насос. Гайка не хочет сходить со шпильки. Крутится и не перемещается. При том, что я осматривал шпильку накануне и резьба была в порядке. Хорошо ещё, удалось найти болгарку.

Пятая мистика. Разобрал бензонасос — диафрагма не имеет видимых повреждений. Перестаю что-либо понимать.

Шестая загадка природы. Долго думал над старой диафрагмой, решил тупо поставить новую (от ЗИЛа). Пробил специальным пробойничком дырки под винты. Надел, затянул при прижатой лапке. Поставил, запустил мотор…

ТЕЧЁТ. Уже не рекой, как раньше, но сам факт… Сочится. Как, скажите на милость, бензин может проникать под диафрагму, состоящую из 4 слоёв? Причём новую, явно не проколотую иголкой.

В общем, седьмого чуда света ждать не стал, пошёл пока домой, и надеюсь, что кто-то сможет мне объянсить, что, чёрт возьми, происходит с этим окаянным насосом.

Добавлено через 3 часа:

Вроде уже обрёл способность мыслить трезво и отмахнуться от мистики. Анализирую и прихожу к такой мысли. Может быть, всё-таки что-то с корпусом?

Роберто подсказал бензостойкий герметик. Попробую поискать такой и промазать центральное отверстие. В принципе, можно и нитрокраской… ?

[Shtabs]

а печатаю одним пальцем

Теперь ясно откуда ноги растут.

[Baluy]

Вообще-то изначально эта было указание за задницу, место откуда растут ноги. Потом кто-то, как мне кажется недалекий, применил эту фразу вместо "где собака зарыта", кому-то понравилось и подхватили. Теперь решение какой-то загадки это поиск места "откуда ноги растут".
А ноги таки да, от задницы. зато я быстро печатаю одним пальцем.
Так что там с бензонасосом уважаемый Stirlitz, есть размеры резинок или вам отправить резервний насос.

[Stirlitz]

Резервные бензонасосы-то у меня есть.

[Baluy]

Я тут прикупил новый оригинал, попробую завтра разобрать и посмотреть пристально, возможно и резинку найду, мне тут дедушка один отсыпал в торбочку разного плана хламец.

[Baluy]

Ну наконец то я его разобрал, если вопрос в резинке что между стекольной колбой то сразу и решение , обувная профилактика, продаётся в магазинах, думаю у сапожников можно обрезки взять за спасибо,на фото ширина один в один, у меня на рабочем столе лежит кусок 50 на 50 как подстилка для пайки.

[Stirlitz]

Да, именно в нём проблема. А что, у сапожников бензостойкая резина используется?

[March]

Зачем мы сами создаём себе проблемы?
Хотите нормально ежедневно ездить, ставте новое.
Намучился с родными диафрагмами, (наборными, цельными) клапанами, прокладками, трубочками.
Появился "ПЕКАР" для УАЗА , купил, (не реклама , опыт эксплуатацыи) тогда ещё за 70грн.
Все проблемы отпали. Насос модульной конструкции, всё просто и доступно. Комплектующие -Францыя. (из такого же материала выпускаются диафрагмы ускорительного насоса и пускового устройства современных карбюраторов)
Научен опытом, купил сразу в запас диафрагму и клапана. Клапана раз менял. Снял крышку, снял обойму с клапанами, срезал "лепестковые" клапана, поставил новые, всё. Быстро и надёжно.

[Shtabs]

Комплектующие -Францыя

Блажен кто верует…
"Дорожная карта" - это оригинальный Китай.
У Пекара 50% комплектующих оттудова, включая и карбюраторы.

Хотите нормально ежедневно ездить, ставте новое.

Купите новую машину?
А как же оригинал?

[March]

Повторюсь: Китай - Китаю рознь.
У меня TIGO прошёл 162 тысячи, кроме подшипника ступицы, тяг стабилизатора и расходников ничего не менял. А ВЫ Китай…
Оригинал лежит в подвале, если буду продавать поставлю, а пока я ездить хочу.

[Baluy]

Теоретически должна быть бензо масло стойкая, завтра утоплю в бензине и узнаем точно.
А ещё на блошином нашёл бабку которая торгует разными тракторо запчастями, видел у неё маленькие колечки, нужно взять с собой оригинал и можно попробовать подобрать.

[Shtabs]

Оригинал лежит в подвале, если буду продавать поставлю, а пока я ездить хочу.

Так вот на Тиго и нужно ездить - тогда зачем 21-я?
В том то все и дело, чтобы ездить на оригинале - неужели непонятно?
А теперь давайте снимем с машины весь хром, мотор, мосты и положим в подвал, а будем вынимать, когда будем продавать?
Я скажу Вам очень простую вещь: запчасти старого образца как-то насос топливный с текстолитовыми клапанами переживет и пекаря и всех остальных новоделов из модной французской резины, которая только попробует Украинские бензины и мгновенно умирает.

[Stirlitz]

Если резинка от старости банально ссохлась и растрескалась, это не говорит о том, что надо переходить на Пекар. Надо просто найти новую резинку. Или ещё живую старую. В Одессе у меня не было такой возможности, а сейчас приехал домой, выберу из старых запасов.

Кстати, я забыл объяснить, что бензонасос подтекал, только если автомобиль стоял на горке с полным баком кормой вверх. В горизонтальном положении всё сухо.

[Hellbomb]

Ставить новое - не выход. Я ка краз был в 2010 году себе новый бензонасос производства Ростов на Дону и поставил. Относительно быстро он гыгнул (внешне был 1 в 1 с ПЕКАРовским). Поставил назад родной 21-й со стеклом и не мучаюсь уже почти 2 года. Правда, стремно на это стекло что-то уронить.

[Stirlitz]

Мда. Чёрной диафрагмы, купленной в Одессе (в Крыму не нашёл вообще) 2013.05.13 взамен растворившейся (см. сообщение от 2013.04.19) и установленной 2013.07.17, хватило ещё меньше, чем предыдущей, на три месяца. Ещё в октябре обратил внимание на новый звук при работе двигателя. Что-то ритмично звякало. Подумал на клапана. Но заметил в итоге, что дёргается лапка насоса. Пожал плечами. Машина-то на газу, на бензине езжу, когда кончается газ. А недавно обнаружил, что насос не качает. Снял его. При разборе оказалось, что мембрана исчезла, на первый взгляд. На второй заметил, что она осталась прилипшей к верхней части, за вычетом окружности между тарелками. Оборвалась аккурат по их периметру целиком, вследствие чего бензин даже не протекал, так как не качался.

Что делать? Где взять нормальную диафрагму?

[March]

Рассмотреть возможность установки современных диафрагм в насос 21.
Буду в гараже прикину такой девайс. Если получится, отпишусь.

[Stirlitz]

Теоретически должна быть бензо масло стойкая, завтра утоплю в бензине и узнаем точно.

Ну и как?

[Baluy]

Та никак, я забыл

[Stirlitz]

Ходил сегодня по рынку — сапожной резины не нашёл. Спрашивал также бензостойкую, тоже отлуп. Разве что предложили перчатку электрика за 10 грн. Говорят, она бензостойкая. Но слишком тонкая и мягкая.

[Baluy]

Я закинул резинку в растворитель и в бензин, уже два дня лежат, пока всё в норме.

[Shtabs]

уже два дня лежат, пока всё в норме.

На самом деле и 2-х часов будет достаточно или ты хочешь дотянуть до 2-х лет?