Протекание бензонасоса, мистика Опции

[Stirlitz]

Как известно, в пятницу я успешно завёлся после капремонта мотора. Но радость омрачил бензонасос. Из дренажных дырочек текло. Причём непонятно, почему. Единственное, что могу припомнить — я подтянул его винты, самую малость, только чтобы убедиться, что они не разболтались. Не разбирал. Всё это уже кажется странным. Но самое интересное было впереди. Какая-то цепь совпадений и необъяснимых событий.

Второй пунктик. В субботу пытался дозвониться продавцу запчастей. Не смог. Как выяснилось позже, у него не работал телефон.

Третья фигня. В воскресенье был на рынке. Оказалось, что НОВЫЙ бензонасос продан всего за 50 гривен за час до моего прихода.

Купил диафрагму от ЗИЛа, четверную.

Четвёртая гадость. Сегодня был в боксе. Стал снимать насос. Гайка не хочет сходить со шпильки. Крутится и не перемещается. При том, что я осматривал шпильку накануне и резьба была в порядке. Хорошо ещё, удалось найти болгарку.

Пятая мистика. Разобрал бензонасос — диафрагма не имеет видимых повреждений. Перестаю что-либо понимать.

Шестая загадка природы. Долго думал над старой диафрагмой, решил тупо поставить новую (от ЗИЛа). Пробил специальным пробойничком дырки под винты. Надел, затянул при прижатой лапке. Поставил, запустил мотор…

ТЕЧЁТ. Уже не рекой, как раньше, но сам факт… Сочится. Как, скажите на милость, бензин может проникать под диафрагму, состоящую из 4 слоёв? Причём новую, явно не проколотую иголкой.

В общем, седьмого чуда света ждать не стал, пошёл пока домой, и надеюсь, что кто-то сможет мне объянсить, что, чёрт возьми, происходит с этим окаянным насосом.

Добавлено через 3 часа:

Вроде уже обрёл способность мыслить трезво и отмахнуться от мистики. Анализирую и прихожу к такой мысли. Может быть, всё-таки что-то с корпусом?

Роберто подсказал бензостойкий герметик. Попробую поискать такой и промазать центральное отверстие. В принципе, можно и нитрокраской… ?

[Shtabs]

Это не ЗиЛовская мембрана а что-то вроде рядом лежащее с ней!
ЗиЛовская всегда была чёрного цвета.

Верно таких на ЗИЛах не было. Похожие были на ГАЗ-53.

[Stirlitz]

Не знаю точно, на рынке её так называют… Больше по диаметру, приходится пробивать дырочки и срезать лишнее. Есть такие же, но чёрные. Более плотные.

[Romario]

Покупал чёрную, пол года полёта и разбухла как небензастойкая резина. Поменял на красного цвета неделю назад. Красная не того качества что на фото, а как черная только тоньше. Такие подозрения , что дело в топливе… Не зил , а газ 53. Заправляюсь на "мавэксе" 92.

[Shtabs]

Есть такие же, но чёрные. Более плотные.

Себе как-то вот такую и ставил - до сих пор живая, хотя с нашим топливом возможно все, что угодно.

[Stirlitz]

А вот резиновая мембрана после 4 лет службы (пробег, правда, всего 11 мегаметров):




Вид снизу.


Ещё живая, в принципе. Но на подходе.

[Тишка]

4 года это не мало впринципе и пробег тут наоборот повлиял, резинка просто разсохлась.
Ездил бы каждый день без длительных простоев, она бы ещё столько-же послужила.

[Tars]

Возможна деформация корпуса БН, поскольку у себя при покупке первой 21-й я с добробтками поставил мембрану ГАЗ-53 и никогда меня насос не мучал ни зимой, ни летом, течей не было.

На другом бензанасосе у товарища при переборке обнаружил нарушение плоскостей крышек между мембранами, в результате чего текло с дренажного отверстия, проблему решили планировкой плоскоскти на шлиф камне от заточного станка.

[Stirlitz]

Бензонасос продолжает морочить голову. Течёт резинка под стеклом. Перевернул её, тщательно очистил её и стекло, а также её посадочное место, затянул со всей дури. Стало лучше, но всё равно сочится. От чего она подходит?

[Mayor]

Я тоже не нашел от чего подходит, но обращал внимание что с годами видно прокладка так уселась что хода прижима не хватает.
Вроде затянуто до дури а прижимает слабо. В общем между стеклом и прижимом клал шайбу толщиной 1мм - помогло.

[Stirlitz]

Название темы себя оправдывает: посадил вроде бы на герметик стекло, а результату ноль.

Из чего сделать такую шайбу или где её взять вообще? Хотя скорее всего, возьму кольцо со старого насоса. Только найти бы его ещё.

[Hellbomb]

На какой герметик садил? Трубный геометик обычный бензин прожирает на раз-два.

[Stirlitz]

На автомобильный бензостойкий Абро. Коричневый в белом тюбике. Раньше он меня, как правило, выручал.

Может, старый уже — ему 7 лет. Куплен 2006.11.04 за 15 гривен. Хотя только полгода назад герметизировал им заливную трубу бензобака, а то при заправке до полного капало.

[Baluy]

Я конечно дико извиняюсь, у меня впечатление что я на еврейском форуме, когда читаю чем люди ремонтируют машины, ну так и хочется матом ругатЬся, опять же цены на перехром и остальные редкие девайсы на волгу или победу в теме продаж навевают мысли о том, что на волге или победе ездят люди у которых денег куры …, ну вы в курсе, а люди которые этим торгуют просто нищеброды и пытаются у тех кто ездит оторвать по полной, наболело, можно не обращать внимания.
Теперь по теме.
Довожу до вашего сведения, кроме откровенно хренового герметика абро и иже с ним, существуют такие герметики как виктор рейнц или дирко, это из тех которые доступны на любом рынке или в магазине в ценовом антижабном диапазоне до 60грн, в реале они по 40-45грн, ВИТЬКА ЛУЧШЕ, купите к примеру формирователь прокладок и ваш бензонасос никогда не потечёт, мембрану для насоса лучше всего изготовить из куска ткани костюма хим защиты , уверен знаете что это и где взять, думаю после такой профилактики вы за него забудете, и ещё, есть ненужный в принципе насос уазкин, могу подогнать попользоватся, пока вы свой оригинальный до ума доведёте.
По ссылкам можно расширить кругозор о герметиках и области их применения, ЕСЛИ У ВАС ТАКОГО НЕТ, ПОМОГУ В ПРИОБРЕТЕНИИ.
http://www.img-auto.ru/Ob_AVTO.php
http://webauto.com.ua/c15_36_44-Germetiki

[Stirlitz]

Меня за эти семь лет Абро не подводил. Ну, может, пару раз в клинических случаях, когда он был в принципе бессилен. Так что не думаю, что дело в плохом герметике. Не говоря уже о том, что там он вообще-то быть и не должен. Просто где взять резинку — вопрос пока нерешённый, кроме как со старых насосов.

[Mayor]

Из чего сделать такую шайбу или где её взять вообще?

Если вопрос о той, что я клал между прижимом и стеклом, то это самая обыкновенная шайба, что кладут под болты М-6 только она увеличенного наружнего диаметра. То есть дырка в ней 6мм а сама около 15 и толщина… ну мож 1мм я и загнул, но никто не мешает положить две. У нас такие продают там же где и болты гайки итп - в хозмагах и стройматериалах итп.

[Baluy]

У меня есть наборы резинок для кондиционеров и есть оригинальный новый насос, в понедельник гляну размеры и если что подберу, отпишусь.
Герметики абро и рейнц разные по своему составу, первый уксусный, это и есть его слабым местом, соединив две детали герметиком абро, через некоторое время они сами расслаиваются, после рейнца, детали нужно разделять приложив немалое усилие, мы на эти герметики сажаем детали двигателей гольф 4 или шкода октавия, в этих двигателях прокладок нет вообще, вместо прокладок используется герметик, держит порою не оторвёшь.

[Shtabs]

Герметики абро и рейнц разные по своему составу, первый уксусный

Что-то новенькое в классификации.

[Baluy]

Что конкретно нового, разные у них основы, долго объяснять а печатаю одним пальцем, вот некоторые моменты для общего так сказать развития.
http://www.materik-m.ru/article-show-vibir…kon-360-27.html

[Shtabs]

По ссылкам можно расширить кругозор о герметиках и области их применения,

За это спасибо, а то ведь живем в колхозе - без понятия даже про герметики. Мы все по старинке на краску да паклю и держит хорошо и не дорого.

[Baluy]

Кстати и правда, у отца был горбатый заз и москвич, я ещё маленький был, точно помню что прокладки вырезались из папок с надписью ДЕЛО и садились на краску, это теперь все балованные, герметик им подавай.