ГАЗ-21 УС из Германии, Моя УС-ка, 3я серия, 1964 г.в. Опции

[Pallich]

Приветствую всех форумчан!
Пришло время открывать мой борт-журнал.

Автомобиль мой достался мне по наследству от Отца. Отцу от Деда. Дед пригнал машину из Германии где долгое время служил после победы в Великой Отечественной (подробнее об этом можно прочесть в моем автопортрете).

История именно моего бортжурнала началась с того как после долгого стояния в гараже автомобиль по неосторожности попал в руки к недобросовестным мастерам. Вот описание той печальной истории - жми сюда
В результате такого 2х годичного "ремонта" машинка из такого вида


приобрела вид более грустный


После этих не побоюсь сказать трагических событий у меня буквально опустились руки. Машина была загнана в гараж, где простояла еще 3,5 года. Были даже попытки ее продать. Но как говорится, Бог отвел.
Немного придя в себя, переведя дух и разобравшись с делами семейными вернулся к форуму и наткнулся на тему Реставрация по-Тульчински.
Подход Геннадия к реставрации Волг мне понравился. Особенно мне понравилось что делается все качественно и под ключ.

И вот обсудив все детали, 11го Января 2014 года моя Волга была доставлена к Геннадию на реставрацию вот в таком печальном виде


В данный момент процесс движется но довольно медленно. Фото буду выкладывать по мере продвижения процесса реставрации.

По окончанию восстановления мечтаю чтобы моя Волга приобрела вот такой вид

Цвет оставлю именно этот, во первых потому что этот цвет выбрал мой Дед, во-вторых он мне и самому очень нравится, в третьих - в таком цвете Волг очень мало.

[Pallich]

Приятных новосей нет. Хотел ехать смотреть как дела, неделю не мог дозвонится. Приехать поцеловать дверь не хотелось, мало ли вдруг человек уехал. Сегодня связался Геннадий сказал что завтра перезвонит и скажет когда можно забрать машину. Хочу забрать уже в любом состоянии.

[Hellbomb]

Жесть какая-то просто. За 2 года можно было, наверное, и чёрта сделать Сочувствую.

[Palёniy]

Хочу забрать уже в любом состоянии.

100% забирай!

Жесть какая-то просто. За 2 года можно было, наверное, и чёрта сделать Сочувствую.

Да не аккуратненько получается!

[Stirlitz]

Юрий, заканчивай свою Волгу, есть работа

[Palёniy]

Юрий, заканчивай свою Волгу, есть работа

Игорь мне уже кажется, что одной достаточно!

[Stirlitz]

На первой набил руку, вторая пойдёт быстрее! А я на очереди третий

[Pallich]

Свершилось!

Забрал ласточку!




Больше фото будет позже - когда забирали торопились чтобы успеть доехать домой в светлое время, дороги очень плохие и 400км ехали почти 8 часов. Ночью по ним ехать просто опасно.

Итак - в целом работы было сделанно много, но очень разочаровло что за 2года и 5 месяцев до конца Геннадий так и не закончил работу - остались недоделки. Машину я решил забирать как есть - т.к. с момента выхода с малярки и начала сборки прошло ОЧЕНЬ много времени. Лучше все доделаю на месте, сам или с помощью местных мастеров. Когда машина дома - мне намного спокойнее.

Из явных недоделок которые нужно устранять в первую очередь следующие моменты (буду весьма благодарен всем кто подскажет решения)

- Не отрегулированно сцепление (хватает под самый верх педали, после включения первой передачи и начала движения невозможно переключится на 2ю и 3ю передачу. Даже после остановки первую передачу не всегда удается выключить с первого раза) остальные работают хорошо, но опять-же сцепление включается под самый верх педали, и сама педаль очень плавно поднимается вверх из выжатого состояния.
- Не установленны замки передних дверей
- Не установленны карты передних дверей (сами карты изготовленны)
- Двери очень туго закрываются, пассажирская передняя дверь не выставлена. Остальные нужно смотреть.
- Люксовое обрамление заднего стекла не установленно - нижний молдинг не встал на место
- Не работает сигнал
- Нет солнечных козырьков
- багажник задевает что-то при закрытии

Буду разбиратся подробнее при первой же возможности.
Пока буду благодарен если кто подскажет что смотреть по сцеплению.

[Maler]

Если хорошо сделал то, что сделал , то уже неплохо.
Не огорчайтесь. Бывает, делатель перегорает, не может себя заставить.
Главное, чтоб все части стали на место хорошо. Это момент опасный.

[Stirlitz]

Такие мелочи можно было уже и доделать… Работы на несколько часов по большинству пунктов.

Поздравляю! Очень хочу взглянуть лично.

[Ustrilu]

Такие мелочи можно было уже и доделать… Работы на несколько часов по большинству пунктов.

Поздравляю! Очень хочу взглянуть лично.

Какбэ оно и так, вот токмо жаль, что этих несколько часов, опосля двух с палавинай лет - не удосужилси истратить на окончательное реставрацию сам "Реставратор"!
Одно дело - уехать на своих четырёх, и совсем другое - на чужом эвакуаторе… Хотся думать, что на эвакуатор отстегнул деньжат сам " Рэставратор".

[Pallich]

Поздравляю! Очень хочу взглянуть лично.

Спасибо! Машина в Ильичевске (в Черноморске) - всех желающих смотреть прошу не стесняться, звоните если будете в наших краях - встретимся!

Какбэ оно и так, вот токмо жаль, что этих несколько часов, опосля двух с палавинай лет - не удосужилси истратить на окончательное реставрацию сам "Реставратор"!
Одно дело - уехать на своих четырёх, и совсем другое - на чужом эвакуаторе… Хотся думать, что на эвакуатор отстегнул деньжат сам " Рэставратор".

Да все так, тем более время доделать было. Скидка само собой была.

[Дончанин]

Свершилось. Поздравляю.

[Palёniy]

Олег приветствую! Свершилось это главное! А ласточку хорошо летать, можешь только ты!

Спасибо! Машина в Ильичевске (в Черноморске) - всех желающих смотреть прошу не стесняться, звоните если будете в наших краях - встретимся!

По возможности встретимся!

[Reanimator]

Поздравляю!!!

[Pallich]

Всем Привет!

Наконец-то дошли руки и время поставить мою ласточку на ноги. Маленькие дети, работа, стройка дома занимают очень много времени, финансов и сил. И вот окончательно вымотавшись и физически и морально захотелось чего-то для себя, для души. Эмоции которые дарит это авто - то что мне сейчас нужно.

Машина все 5 лет стояла в каменном гараже в чехле и отлично сохранилась, за этим я следил.

Первым делом слил старый бензин и залил новый, попробовал завести - работает не стабильно но и не глохнет на подсосе, и сильно дымит белым дымом (надеюсь что кольца в порядке, а дело в карбюраторе и зажигании). Не стал даже прогревать и долго мучать - решил для начала сменить масло, кто его знает что там осталось от старого масла и его свойств. На вид вроде еще не плохое, но как слил то удивился как сильно пахнет бензином. Нужно таки с карбюратором и зажиганием разбиратся.
Открыл фильтр тонкой очистки - а там все плохо, фильтрующий элемент наглухо забит, на дне стакана - толстый и густой осадок. Шланги тоже в плохом состоянии - один штуцер совсем выпал со шланга при снятии фильтра, повезло что не в дороге.
Почитал форум- понял что лучше переделать систему под ВАЗовский фильтр. Жаль только много картинок уже не открываются. Не до конца понятно нужно ли что-то еще кроме переходника.
Если кто может подсказать где лучше купить переходник и нужно ли что-нибудь еще - буду весьма признателен.

[TarNat]

Всем Привет!

На вид вроде еще не плохое, но как слил то удивился как сильно пахнет бензином.

Проверь мембрану бензонасоса. В насосе хоть и есть дренажные отверстия. Но если мембрана потрепалась вокруг штока, то бензин будет попадать в картер. Особенное если и сальник штока изношен.

[Stirlitz]

Бензин мог попасть через кольца при пуске.

Переходники бывают на Яме. Думаю, и на Успехе можно найти.

[Hellbomb]

Переходники сейчас заводские есть. Можно заказать в интернет - магазинах. Или у нашего форумчанина под Червонец. А не искать их за конские деньги (бо это жжж эксклюзив) у всяких гоценпоценов с одесского рынка.

[Pallich]

Проверь мембрану бензонасоса. В насосе хоть и есть дренажные отверстия. Но если мембрана потрепалась вокруг штока, то бензин будет попадать в картер. Особенное если и сальник штока изношен.

Спасибо, проверю!

Бензин мог попасть через кольца при пуске.

Переходники бывают на Яме. Думаю, и на Успехе можно найти.

Спасибо за информацию - посмотрю на Успехе

Переходники сейчас заводские есть. Можно заказать в интернет - магазинах. Или у нашего форумчанина под Червонец. А не искать их за конские деньги (бо это жжж эксклюзив) у всяких гоценпоценов с одесского рынка.

А у кого именно? Пока в интернете только на Автоклассике нашел (цена 1200грн - но зато с подключением датчика давления масла) на остальных только под УАЗ - без датчика, зато по 150грн.

[Pallich]

Думал на счет переходника и захотелось все-таки постараться оставить оригинальную систему несмотря на все ее недостатки. Есть в ней некий шарм уходящей эпохи и приспособлений которые многие никогда не увидят и не догадаются что так вообще могло быть. А тут рабочая система с фильтром грубой очистки кторый нужно очищать вручную!

Открыл фильтр грубой очистки и очень расстроился - обнаружил много крупной мелаллической стружки
Капиталили движок в Тульчине 100км тому назад якобы серьезные и грамотные мастера. Тут в любом случае есть о чем грустить - даже если проблема не в движке, то что это за мастера кто не промыли фильтр перед его установкой на откапиталенный движок?!
Так же на прокладке фильтра грубой и тонкой очистки - были толстые слои герметика который я обнаружил в фильтре тонкой очистки. Ну что за мастера так делают?! Оно же все пошло в систему!