 Самодельный воздушный фильтр на карбюратор К-126 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > Питание > Воздушный фильтр
| Elviis |
 2014.05.28 7:18
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11  |
Занимался тут тюнингом карбюратора, описал что и как делал в соседней ветке про карбюратор. И работая с карбом озадачился мыслью-почему родной воздушный фильтр ГАЗ-24 такой уродский и не удобный, и как его заменить на что-то удобное и чуть более эстетичное да еще и за даром, ну или почти за даром.
Вобщем взял на разборке кастрюлю от ВАЗ, срезал от своего воздушного фильтра ГАЗ-24 ту часть, которая идет креплением на К-126 (получилась металлическая пластина со штатной резиновой манжетой и хомутом. Прикрепил на болтах эту пластину к ВАЗовской кастрюле, уплотнив стык деталей герметиком. И получился у меня ВАЗовский фильтр на карбюраторе К-126. Причем довольно надежно держится и вполне эстетично смотрится. Но руки то чешутся, и захотелось сделать что-то типа нулевика, или вобшем на американский манер  … Взял и срезал всё лишнее от ВАЗовской кастрюли, вот что получилось:П.С. Фильтра волговскому двигателю хватает с головой. Пока стояла кастрюля ВАЗ целиком, разницы с родным ГАЗ-24 не ощущал по работе. А вот когда обрезал кастрюлю, то смесь немного обеднилась свечи стали светлее… Недостаток фильтра-отсутствие оригинальности. Из плюсов кастрюли ВАЗ-удобство обслуживания и думаю более эффективная работа. А обрезанная кастрюля приобретает внешний вид нулевика, и вообще смотрится прикольно  …Эскизы прикрепленных изображений     
|
   |
|
  |
Ответов(20 - 25)
| Stirlitz |
2014.06.01 7:14
Сообщение
#21
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2026.08.21 21:00 |
Пытать генератор током — что кота рыбой.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Elviis |
2014.06.01 8:55
Сообщение
#22
|
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Цитата(Валентин В.В. @ 2014.06.01 7:11)  А зачем ты к генератору подводишь ТОК? Пытки что-ли устраиваешь ему?!  Толком не подлезешь…Цитата(Pastor_Schlag @ 2014.06.01 0:00) Если можно, подробнее про "карб с двумя диффузорами". Насколько мне известно, в карбе К-126 и так их должно быть два, по числу камер. В чём переделка? И какие даёт результаты. http://gaz21.su/index.php?showtopic=16854 |
|
|
|
| Elviis |
2014.12.03 14:21
Сообщение
#23
|
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Сегодня менял фильтр, вспомнил эту переписку, констатирую факт-резинку не разболтало, фильтр держится уверенно ))))). И что интересно, со всеми переделками карба и с этим фильтром (без подачи теплого воздуха) вчера в -13 все работало как и летом… Машина после прогрева хорошо тянет, провалов нет.
|
|
|
|
| Mayor |
2014.12.04 10:34
Сообщение
#24
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2026.08.23 14:10 (Вчера) |
так при -13 и верно проблем нет. Вполне достаточно того что в моторном отсеке плюс. Проблема в диапазоне где то +5-0, при наличии влажности. При этом диапазоне наличие влаги предопределяет образование льда в зонах где происходит дросселирование. Этот процесс связан с понижением температуры и влага имеющаяся в воздухе образует лед и начинаются капризы. При более низких температурах за бортом, мороз имеющуюся в воздухе влагу превращает в снег и в мотор в результате попадает более сухой воздух и льда не образуется.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| Hellbomb |
2014.12.04 20:12
Сообщение
#25
|
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 44 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2026.06.26 9:43 |
Майор истину глаголе. Проверено неоднократно.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
|
|
|
| Elviis |
2014.12.05 20:56
Сообщение
#26
|
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Цитата(Mayor @ 2014.12.04 10:34) так при -13 и верно проблем нет. Вполне достаточно того что в моторном отсеке плюс. Проблема в диапазоне где то +5-0, при наличии влажности. При этом диапазоне наличие влаги предопределяет образование льда в зонах где происходит дросселирование. Этот процесс связан с понижением температуры и влага имеющаяся в воздухе образует лед и начинаются капризы. При более низких температурах за бортом, мороз имеющуюся в воздухе влагу превращает в снег и в мотор в результате попадает более сухой воздух и льда не образуется. Так перед морозами у нас как раз и стояла температура в районе нуля и чуть +… Причем недели две… Никаких проблем я не заметил… Цитата(Mayor @ 2014.12.04 10:34) так при -13 и верно проблем нет. Вполне достаточно того что в моторном отсеке плюс. Проблема в диапазоне где то +5-0, при наличии влажности. При этом диапазоне наличие влаги предопределяет образование льда в зонах где происходит дросселирование. Этот процесс связан с понижением температуры и влага имеющаяся в воздухе образует лед и начинаются капризы. При более низких температурах за бортом, мороз имеющуюся в воздухе влагу превращает в снег и в мотор в результате попадает более сухой воздух и льда не образуется. Так перед морозами у нас как раз и стояла температура в районе нуля и чуть +… Причем недели две… Никаких проблем я не заметил… |
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2026.08.24 11:19 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2026 IPS, Inc.