Выжимной подшипник, совместимость Опции

[Stirlitz]

Нельзя ли приспособить от более современных «волг»? Сядет ли он на нашу обойму? По-моему, так будет гораздо легче…

[DoctorLivesey]

Я такое-же намерял. Но толщина стенки-4мм.

Это, скорее всего, в месте "посадки" подшипника! А я "у края" мерял - там, как видим чуть меньше…

Там-же проточка под смазку еще, так что оно не намного тоньше станет.

То есть, "точим" спокойно?
Была стенка муфты: "4 мм" - станет "2,8…3" - ничё страшного? Поработает и так? Верно?!

[_ShvartZ_]

Ааааа…
Подшипник точить нада! Не муфту

Я хочу это видеть… Точить легированную каленую сталюку, да еще и которую никак не зажмешь.

[DoctorLivesey]

Я хочу это видеть… Точить легированную каленую сталюку, да еще и которую никак не зажмешь.

Дим, ну, не стебись )))
Это я так, ляпнул… не подумав …

[Михаил]

Да чем родные-то детали не подходят? Вроде бы проблем не было с наличием?

[Jack]

С наличием-нет, с качеством- да.

[Ramshteine]

Михаил, мы на отцовской волге за 3 года 2 выжимных поменяли, они постоянно свистят, скрипят и тп. На базаре новый в руки береш- а он уже никакой((

[Shtabs]

Но прийдётся или удлиннять опору вилки (вот это мне не нравится), или что-то подкладывать под подшипник, так-как 24й подшипник вродь уже нашего.

Ничего не уже.
21-й повнутри поменьше, а муфту обтачивают со времен появления 24-ки - сама конструкция подшипника и количество шариков другое.
Я их обточил уже не один десяток.

[Jack]

О. Ну так вообще отлично. Что и требовалось доказать. Вроде часто слышал что перетачивают, а тут все спрятались и молчат.

[DoctorLivesey]

Цена ее 650 грн., но для 21-х ее не делают.

Узнал телефон представителя HOLA в Украине (кому надо - обращайтесь, поделюсь) - звонил ему, консультировался по поводу "сцепления HOLA на УАЗ/ГАЗ-21"…

Ответ был таков: - Да, в последнее время много запросов на эту модель, поскольку многие ГАЗЕЛи начали идти с УАЗовскими движками. На заводе уже задумываются о том, чтобы начать выпускать сцепление под УАЗкин движок. Но в настоящее время - аналогов, как не было, так и нет!

Привёл ему в пример, что "вот, мол, у LUKа уже лет 10 как есть УАЗовское сцепление", так он сказал: "ну, значит, их инженеры и менеджеры - более проворные и расторопные, чем у нас…" (с)

[Ramshteine]

Дима, ничего удивительного. Заставить их что-то внедрить производство анриал, особенно если через представителя в Украине, тут вобще нет шансов. Как правило информация так и остается у него и никуда дальше не идет.

[Berk]

Взято с gaz21.ru:

Да-бы не плодить новую тему напишу здесь!
Помните я всегда советывал использовать выжимной от современной Волги или Газели,но без проточки муфты его не поставить.
Смысл затеи очень прост,поставил такой подшипник и можно забыть о всякого рода свистах,стуках и.т.д. которые постоянно возникают при использовании родного или Уазовского подшипника!
Покупал намедне сцепление LUK как всегда попросил подшипник от Газели и муфту от Уаза(для дальнейшей проточки),продавец предложил выжимной всборе,а это новое поступление от Уаза Патриот или Хантера!Я был в шоке,это именно то,что я всегда делал кустарно! И подшипник Волговский и муфта наша. Наконец-то и до конструкторов дошло очевидное превосходство Воговского подшипника!Отверстия под пружинку небыло,просверлил!
Одно огорчило,очень дорогой-1200 р.

http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=19788

[Stirlitz]

Одно непонятно. Какие стуки? Я с родным езжу уже фиг знает сколько, всё тихо. Да, было время, помню, когда он у меня чуть что начинал визжать. Но оказалось — бракованная корзина сцепления с кривой плитой. Проточили — теперь всё в порядке.

[Shtabs]

На новых муфтах нету пружинки - укладывается прокладка из поролона - + самоподвод

[Shtabs]

Я много лет пользую вот такое "ассорти": 5 ст. КПП + муфта выжимного подшипника от ГАЗ-24 на пружинке + РЦС от ГАЗ-21

[Валентин В.В.]

В очередной раз засвистел выжимной. Система с самоподводом.
Что я не так делаю? Уже думаю что бы откатиться от саподвода…
Что еще мощно сделать? Чего он через пару тыщ начинает свистеть?
Если немного прижать педаль - свист исчезает… может свтст от того, что подшипник проскальзывает по лапкам? Тогда почему?

[Stirlitz]

Ну так:

Самоподвод:
1. Постоянно "гоняет" подшипник - 20-30 тык под замену.

Угу - год и подшипника нету.

Зачем изобретать велосипед? У меня была подобная проблема как-то… оказалось, то ли корзина кривая, то ли муфта. С тех пор как всё поставлено правильно, забыл про выжимной. И какой смысл в этих новомодных РЦС?

[Валентин В.В.]

Смысл только один - нет зазора.
Иногда, недостаточный ход штока РЦС. Там вроде 19 мм должен быть, а он 16 мм и хоть тресни. И прокачен, и люфта нет, и ход педали правильный, а диск сцепления еле-еле выжимается. Вот и стремно, что добавить еще зазор и можно опять вернуться к проблеме недовыжима.

Вот еще. у Виктора на фото есть пружинка которая оттягивает только выжимной, и вроде только одна. А разве их не две? И еще, не видно на фото пружинки которая цепляется за вилку и где-то около болта крепления РЦС.
Она обязательна?

И третье, покупать новый РЦС не хочется, если с этого удалить внутри пружинку самоподвода - работать будет? По идее они ничем не отличаются больше.

[Михаил]

Вот еще. у Виктора на фото есть пружинка которая оттягивает только выжимной, и вроде только одна. А разве их не две?

Ну, "по уставу" должна быть одна. Хотя где-то читал, что народ две ставил. Типа, более равномерное усилие, меньше риска перекосить и заклинить муфту.

[Nikita]

В очередной раз засвистел выжимной. Система с самоподводом.
Что я не так делаю? Уже думаю что бы откатиться от саподвода…

Изложу свою точку зрения по этому вопросу, что основано на собственном опыте, знаниях и т.д.

Существует два типа выжимных подшипников для родных Волговских агрегатов - первый ГАЗ-21/УАЗ (большой), устанавливается на привод сцепления без самоподвода и второй - более поздние Волги и ГАЗели, предназначенные для работы в приводах с самоподводом.

Подшипники систем без самоподвода вращаются только при выключенном сцеплении (при выжатой педали), в нормальном состоянии привода имеется зазор между лапками корзины и рабочей частью подшипника (около 2 мм). Если установить данный тип в систему с самоподводом либо с нулевым зазором между корзиной, по данный подшипник долго не проработает, т.к. не предназначен для постоянного вращения.

Таким образом, в систему с самоподводом необходимо устанавливать только соответствующий тип подшипников.

Любой выжимной подшипник в данном случае перед установкой необходимо погрузить в ёмкость с нигролом и поставить на эл. плитку, выдержать там минут 20, не давая закипать смазке. При нагреве у нигрола уменьшается вязкость и происходит заполнение смазкой внутренней полости подшипника, затем необходимо остудить ёмкость и только потом его вынуть и приступить к установке на муфту.

Думаю, что если руководствоваться данными рекомендациями, то вы забудете где стоит выжимной подшипник.

Кстати, систему с самоподводом, в случае необходимости, можно переделать под систему без самоподвода путём удаления пружины из РЦС и установкой оттяжной пружины вилки.

Лично мне система с самоподводом нравится больше.

Я много лет пользую вот такое "ассорти": 5 ст. КПП + муфта выжимного подшипника от ГАЗ-24 на пружинке + РЦС от ГАЗ-21

Опять же, если оно много лет работает, значит всё отлично. Единственный вопрос, который возникает - не будет ли преждевременный износ лепестков корзины в местах трения о подшипник?

[Romanson]

если руководствоваться данными рекомендациями, то вы забудете где стоит выжимной подшипник.

+1
Я уже когда-то писал, что при самоподводе подшипник ходит без проблем, нужно точно посмотреть записи, но по-моему нынешний прошел уже больше 50 т км. (подшипник был в комплекте со сцеплением Valeo)
Здесь многие вынимают двигатель один - два раза в год и считают это нормальным, а на выжимном экономят.
У знакомого стояла лепестковая корзина и РЦС без самоподвода, так лепестки стерлись "на нет" за полгода, поменял корзину и РЦС на самоподвод и ездит без проблем.