Лада по имени Катенька Опции

[_ВаряГ_]

Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна




[Отредактировал _ВаряГ_ - 2010.11.14 17:03]

[_ВаряГ_]

17. 06. 2013

Поисправлял мелкие косяки - глюк сигнализации и неработающий повторитель. Оказалось в первом случае был косяк с концевиком - который не отключался и сигнализация воспринимала как ложное срабатывание и отключала зону охраны капота. Подтянул, резьбу зафиксировал, мерседес! Лампочка повторителя просто и банально от тряски немного выскользнула и пропал контакт, поджал зачистил, зажал - мерседес!

После проехались в путь, откатал 140 км, успел нарваться на ДПС, угораздило ж меня за рулём выпить квасу, а бутылочка ж как пивная Вобщем наглость пить с горла во время движения была замечена, и пообщались долго, отпустили, проездил, возвращаюсь домой, а тут стоит 131 -й ЗиЛок пожарка-лестница, и молодой лазит матеря тот ЗиЛ, помог завестись, решил угостить паренька кваском (я то в шортах и в тапках и весь мокрый, а он в кителе РЯТУВАЛЬНИК, да берцаки…разве не знаю я что такое берцаки в 40 градусный зной?) Вобщем стоим на обочине спереди моя Шестёрочка, потом газелька товарища, пожарный зил…и мы прям на бампере Зила разложили бутерброды, отбивнушки куриные, пьем с горла квас и тут проезжает этот самый пост ДПС! Какое ж у них было оху…пардон! Удивление! вот по их глазам увидел как им хотелось кваску с бутерами, а их не угощают. Да и правильно! Я наоборот слежу за их здоровьем, а то смерть от холестерина некоторым уж очень близка.

Ну подкрепившись заехал в гараж, и начал дальше наводить порядок. Разобрался с релюшкой заядки АКБ, помогла разборка и чистка, проводку подмотал к общей косе дабы не распадалась, стекло заднего фонаря подсиликонил…вобщим кучу всякой мелочовки сделал…переобразил свою подкапотку, закрепил индикатор сигнализации решил что в боковой стойке ему и место, а то торпеду уродить чото влом. Ну и последнее что сделал уже в 18 часов это привел в порядок свой железный аргумент. Черкащане уже видели после сьемки телепередачи выставку "Что с собой возят черкащане с целью самозащиты". Это были балонный длиный ключ у Вани Крутиня, поручень от тролейбуса катался с Сашей Шевой, ну а у меня доставшаясь от деда монтировка от автокрана на базе ЗИЛ 130 или 133 ГЯ (просто дедуля мой на этих 2 кранах проработал, не считая крана ЛАЗа 699 кажись, на нем он мало поработал). Вобщем ржавая несколькокилограммовая монтировка в салонесредство самозащиты хорошее…но как то некрасиво, без шика так сказать. Исправил!

Фотоотчет на тему "Шикарный таки вид" предоставляю!














Сойдёт?

Коля, а в какой день ты хочешь? Впрочем, я перезвоню на мобильный.

О1мобильным будет наверное легче, тк я ещё не знаю даже когда защита магистранской и когда вручение дипломов…маразм в минобразования крепчает)))

[_ВаряГ_]

Обзор видеорегистратора К 6000
Забегался совсем, а хочется рассказать о подарках на мой уже очень даже прошедший День Рождения. Так получилось что отпраздновали в тесном семейном кругу, и буквально 2 часа посидели погудели за столом, ну и я остался трезвым, т.к на следующее утро за руль садиться. Так получилось что о подарке заранее договорились, родители и бабушка презентовали деньги, с условием что я на них покупаю видеорегистратор в машину. Сюрприз от любимой оказался менее предсказуемым, но не менее автомобильным – электронная игрушка говорящий хомяк (да-да, тот самый, который тролил инспектора ДПС и порвал весь Интернет, с отличием что тот рыжий, а мой серенький).
Ну а теперь хотелось бы поговорить о видеорегистраторе и сделать rjhjntymrbq обзор на китайца K6000 1080P FullHD (Vehikle Blackbox DVR). Заказывал на сайте Rombel (http://rombel.com.ua/shop/videoregistratori/videoregistratork6000.html). Забегая наперед, скажу что остался доволен и выражаю благодарность Роману. Где-то на просторах Тырнета находил некоторые посты где было недовольство, мол после оплаты не отвечал на письма, сообщения и тд, скажу так: незачем придумывать велосипед и обсырать людей, товар в конечном результате ведь получили, а то что человек крутится и может быть занят, могут быть и личные проблемы, у нас почему-то народ не может даже предположить. Вывод(лично моё мнение) – продавца рекомендую! Остался доволен, заказ обработал быстро, возникало пара экстренных вопросов уже когда товар был отправлен (ну получилось так что мой подъезд изза особых обстоятельств почтальйоны стали обходить стороной) – в течении дня ответ я получил, и ответ был толковым, всё по сути!
Немного слов расскажу и о схеме приобретения. На первый взгляд схема страшная, коварная, а некоторые люди даже видят всемирный заговор злых дядек, которые хотят отобрать все сбережения =), но я Вас обрадую! Ничего такого нету, всё довольно просто, просто читаем в нужных местах на сайте – выбираем товар, уточняем наличие у продавца, оформляем заказ (указываем свои данные в анкету), рассчитываемся одним из нескольких способов и ждём посылку. Кроме того как только посылка отправится ей присвоят номерок (трэк номер) по которому можно отследить где посылка находится. Тут тоже есть один момент – данные о посылке появятся не сразу (в моем случае эти данные появились когда посылка уже прибыла на Украину), это вполне нормальное явление. Этот номер будет и на посылке.

Идет посылка своё время, может и раньше может и позже прийти, всё зависит от почтовых служб уже а не от продавцов. Опять таки в моём случае посылка на Украину пришла в 10 дневный строк, и потом ещё 3 или 4 дня ждал пока она кочевала из одного отделения в другое (хотя на сайте по отслежке уже появилась инфа что посылка пришла на почту заберите). Ну и опять же упомяну – забирать пришлось самому, так как уведомления ждал бы я, чувствую, долго. И настает день когда в руках жёлтенькая посылка из скотча и плёнки с пупырышками из воздуха а внутри заветная коробочка.

Характеристики:
Видеосъемка в разрешении 1920x1080 / 1440x1080 / 1280x720 / 848x480 (WVGA) / 640x480 (VGA) / 320x240 (QVGA) при скорости 25-30 кадров в секунду
Угол обзора объектива 140 градусов
G-sensor есть
Циклическая запись (при заполнении флеш-карты будет удалять старые записи и писаться новые, отрезки времени циклической записи именно в моём регистраторе – 1, 2, 3 минуты )
Поддержка карт microSD до 32Gb
Встроенный аккумулятор 300 mA/ч
Диагональ экрана 2.7″
Процессор Novatek работающий впаре с матрицей 1/2,5″ CMOS 5 Мп
Формат видео: AVI
Баланс белого: Авто
Эффекты: Стандартные
Циклическая запись: Да
Детектор движения: Да
Штамп дата/время: Да
Режим фотокамеры: 5МП CMOS
Размер фото: 12M/10M/8M/5M/3M/2MHD/VGA/1.3M
Формат фото: JPEG
Подсветка: есть
Открываем коробченку!

Вынимаем пластиковый подиум-контейнер для самого регистратора и достаем весь комплект!

Регистратор, присоска-крепление, шнуры и инструкция. Кстати, шнур питания от прикуривателя имеет довольно приличную длину, поразило!
Инструкция на нескольких языках, русский конечно довольно таки ломаный, но зачем инженеру-компьютеротехнику с ученной степенью магистра инструкция? =) Почитал так, поулыбаться с натуг переводчиков.

Крепеж оказался довольно качественным, порадовала защитная плёночка на присоске, вот мелочь, а заботятся о клиенте

Ну а теперь о самом приборе! Регистратор выполнен в форм факторе моноблока, что очень хорошо с точки зрения надежности (нету шлейфа, а значит и нечему переламываться). Писали в отзывах также что на передней панели присутствуют мелкие царапины. Это так! На фото видно, НО!

НО, эти царапины легко удалить))) Если быть внимательным ( и проявить немного интеллекта) то видим что это защитная плёночка. Хотя я сдирать её не стал, подожду пока сама отпадёт)))
Размеры довольно маленькие, я решил для большей наглядности сфотографировать прибор со спичечным коробком.


Прибор снабжен довольно неплохой оптикой (это не 1 копеечная дырочка в которой ничего не видно а всё же объектив! В полном понимании этого слова) он не прячется в корпус и не настраивается, но его вылет уже свидетельствует о сложной оптической конструкции, по крайней мере конструкция сложнее VGA камер мобильных телефонов


А вот это дисплей и панель управления

Ну и несколько фото с меню







Что можно сказать…изображение Full HD снимается благодаря интерполяции, посему некоторые потери качества есть, но не критичны. К тому же есть ещё дополнительные настройки, с помощью которых можно добиться корректной работы прибора, если же вы с техникой на «Вы», то придётся настраивать методом «тыка». В целом качество очень даже неплохое. На днях услышал фразу «зачем платить больше за качество Фул ХыДы, ты ж не фильм снимаешь, 640х480 вполне хватит». Ради прикола испытал такие настройки – да, карточка памяти заполняется менее быстро, но даже на этом регистраторе при этом разобрать лицо человека в салоне автомобиля что за 4-5 метров очень сложно, а в дешевых регистраторах (что на рынке по 150-350 гривен) ещё и матрица не столь хороша, и линзы далеко не качественные каково же качество там? На мой взгляд лучше переплатить за качество, тем более что это качество доступное.
Теперь ещё напишу несколько слов о подсветке. В описании написано что она есть, в инструкции написано что она инфракрасная (ИК). Начну с того что инфракрасным диодам я посвятил много времени, проводили и их сравнение и более глубокие опыты, и с личного опыта скажу, что когда на рынке говорят что 6 диодов ИК спектра, натыканных вокруг камеры регистратора дадут ночную съемку, у меня на лице всегда улыбка. Ну не может быть такого, да, ИК спектр человеческий глаз не видит, камера видит, но даже 20 ИК диодов не дадут того освещения, что дадут фары автомобиля. Увидев на своём регистраторе 2 диода и прочитав в инструкции что это должна была быть ИК подсветка я улыбнулся – диоды крупнее, но суть полупроводникового прибора ИК излучения всё та же, и яркого света во тьме явно не видать. Но я ошибся! Это не ИК диоды, а светодиоды со светом ярко белого спектра. Такой расклад событий меня даже удовлетворил – данными светодиодами подсветить ночью место для фотографирования будет куда эффективней чем ИК псевдоподсветкой. Включать же подсветку что такую что ИК в автомобиле вообще не рекомендую – законы физики неизбежны и лучи от смотрового стекло отбиваясь будут портить качество сьемки и всячески «заслеплять» видеосьемку.


Ну и подобъём итоги!

Недостатки: на такие деньги я их не вижу. Разве что можно отнести довольно устарелую методику работы почты, но мы ведь и так знаем что наша страна далеко не идеальна.

Плюсы: их много! Начиная с продавца. Приятно иметь дело с порядочными людьми. Ну и по самому прибору – форм фактор и малые габаритные размеры несомненно отношу к плюсам, нестандартная подсветка тоже несомненный плюс, возможность настройки прибора довольно обширная это и расширение 1920x1080 (пусть даже с интерполяцией) и та же коррекция от вибраций, возможность настройки цветопередачи, экспокоррекция и тд. главное правильно воспользоваться данным в руки инструментом, ну или не бояться экспериментировать.

Общий вывод: остался доволен приобретением. Конечно им короткометражные фильмы и бесконечные телесериалы для пенсионеров не снимешь, да и задача у него то вовсе другая стоит – создание доказательно-правовой базы, с этой задачей прибор уж точно справится.

[Stirlitz]

Сколько же обошлось сие чудо? Прошу прощения, если пропустил.

Вчера попытался использовать свой КПК в качестве видеорегистратора с форматом записи 800х480. Вышло неплохо, если не обращать внимания на тряску изображения. То ли подвеска у меня такая, то ли крепление телефона к стеклу так трясётся… В конечном итоге, как и следовало ожидать, присоска отвалилась от стекла (они меня этим свойством уже достали — пока её приладишь, возникает мысль про суперклей или силикон), и последние кадры гордо демонстрируют изнанку сиденья), но в целом мне понравилось. 15 минут заняло полгигабайта, т.е. 2 ГБ/ч.

[_ВаряГ_]

Сколько же обошлось сие чудо? Прошу прощения, если пропустил.

Вчера попытался использовать свой КПК в качестве видеорегистратора с форматом записи 800х480. Вышло неплохо, если не обращать внимания на тряску изображения. То ли подвеска у меня такая, то ли крепление телефона к стеклу так трясётся… В конечном итоге, как и следовало ожидать, присоска отвалилась от стекла (они меня этим свойством уже достали — пока её приладишь, возникает мысль про суперклей или силикон), и последние кадры гордо демонстрируют изнанку сиденья), но в целом мне понравилось. 15 минут заняло полгигабайта, т.е. 2 ГБ/ч.

Сиё чуд обошлось в 350 гривников. Присоска держит мертво, правда перед креплением я обезжирил стекло с помощью мистер мускул (или что-то типа того наклейка давно отпала, вобщем любое средство для мытья стёкол с нашатырём).
О мобильном и сам думал, но у меня качество плоховатое, да и дату на фото/видео не ставит, всё таки 2007 год, Нокиа 6233 А такой вопрос у КПК дату и время ставит на сьемке?

[_ВаряГ_]

ПОЛНАЯ РЕВИЗИЯ
Из названия понятно, что сделано много))Потому то и пропал из жизни. Интакс…нашел откуда капал тосол - прогнила пробка на впускном коллекторе, когда прогревалось образовывалась дыромашка и тосол капая на выпускной испарялся, падла этакой. Вобщем обнаружил я это дело сняв всю голову! Согласен - идиот, психанул и прочье =) Подобью коротко итог проделаных работ:
- ремонт заглушки впускного коллектора
- замена шпильки на помпе (убил бы того гада, который туда вместо шпильки вкрутил болт! Я вообще в шоке был как оно держалось кучи т.к болт прижимал трубку к помпе через кучу шайбочек, диаметром больше чем сама шляпка болта!)
- замена прокладок блока с герметиком эстесно
- замена краника печки и пластины
-ревизия помпы
-ревизия генератора
-чистка и притиирка клапанов
-замена маслосьемных колец (сальников)
- регулировка клапанов, цепи, зажигания, карбюратора
- проточка головы (планирование)
Короче работы было море. Фото приложу


А это следы подделочного масла Ельф вот та серая хрень на моем пальце это порошок-катализатор, который коксует всё что только можно при массовом перегреве





И радостная новость! Я выкинул подсветку салона самодельную со светодиодов! Но зато проклеил светодиодную ленту, теперь в салоне подсветки зеленого цвета нету, но зато она на самом деле есть. Зеленый цвет меня менее всего бесит, посему такой цвет, используется подсветка чисто во время стоянки и посчитать деньги, собрать семечки, найти посеянную в салоне вещь.


Моя помощьница


А это было выпито во время работ

И общий план

И парковка на кирпичик в тесном гараже. Мастерство не пропьешь.



Также выражаю благодарность в помощи Антону Кусто, Андрею Дельфин, Игорю Саунд. Отдельное большое спасибо Диме Баксу за запчасти и Андрею Кузьме за консультацию (я б наверное до сих пор бы крутил цепь пытаясь попасть на метки )

Всем МИР!

[_ВаряГ_]

Никто не забыт, ничто не забыто!
Вобщем, с чего б начать то-рассказ? Наверное с предистории! Был у меня как-то друг…мужичок такой бодрый, втеран Афгана, десантник да и просто хорошим человеком был. В один момент моей жизни угрожала беда, мужик этот помог - научил и с ножичком обращаться, и рукопашки немного, и на стрельбища возил, благодаря ему и умею обращаться с ПМ,АПС,ТТ,АК-74,АКС,АКСУ,АКМ,СВД,СКС…вобщем, те кто в нынешней армии отслужилио таком могли только мечтать…эх воспоминания. Спросите почему был? Да потому что рак сожрал здоровье и он умер.
Вобщем, решил я поехать на могилку, проведать так сказать, а там тело бушует на могилке, видите ли ему, с**е денег не хватает выпить! Оградку на металл решил сдать, чмо алкоголическое. Попытался спокойно пообщаться, мол не видно что на памятнике человек в форме десантника, при жизне уважаемым был, за тебя козла кровь проливал…а это ?:%%:ще мне "То он при жизне был, сейчас его нет, а человеку тут (тобиш ему) выпить надо!". Не выдержал…сколько раз отмутузил его не помню, а потом в мусорный бак запихнул, на мой взгляд там ему и место.
Ушел в творческий запой! Пробывал забухать по Интернету с Петрухой, но он атказался. Пришлось пить с Хомяком. Ломал ломал голову и тут увидел тему о продаже наклеек. И тут сразу в взгляд врезается символ ВДВ - парашют и расходящиеся самолёты. Понял, что хочу такую атрибутику в память, пишу "Сколько?" а мне в ответ "50 гривен плюс доставка!" И тут Хомяк человеческим голосом мне говорит - "Варяг, елки зелёные! Какие 50 гривасов?! Ты ж в колледже инженерную графику сам рисовал, портреты девушкам кто рисовал? Чо у тебя руки не с того места откуда надо?!" Подумал я что Хома прав! Взял оракала кусочек, распечатал символ на листке, расчертил сетку, и с другой стороны оракала перерисовал поклеточно, подправил, зарисовал (затушевал) то что нужно вырезать, и острым ножом-лезвием вырезал! Подправил кой какие места, кажется ничем не хуже изготовление наклейки. Дольше,конечно, мучительнее, но явно дешевле.

<a href="http://photo.qip.ru/users/variagcherkassy.photofile/151181242/178393320/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photo.qip.ru/photo/variagcherkassy.photofile/151181242/large/178393320.jpg" border="0"></a>

[_ВаряГ_]

Давно никому не вдивину что я поклонник стока, по крайней мере внешнего вида автомобиля и любитель новшеств в двигателе, ходовой, тормозной и прочих системах, но выглядеть "Лада" должна стоково! =) Но есть и другие направления автовкуса, например тюнинг. Иногда это делают матёрые тюнинг мастерские за большие деньги, иногда люди на свою стипендию и честно стыренные…ой! заработанные! деньги лепят машину своими руками.
Ещё в 2009 или 2010 году (не помню! я старый и склерозный =) ) познакомившись с некоторыми ребятами с клуба "Драйв2.ру Черкассы" хотели провести фотосет, но то прав не было у Боди, то я приезжал на встречу чисто попить пива и без автомобиля, вобщем теперь замутили фотосет с Бодей и его Зеленой Молнией. Пардон, на мобильник, фотика под рукой не было а следующий момент ловить ещё год 5 прошло бы )))





Машина хоть и медленно, но уверенно преображается, и всё меньше и меньше хлопот с ней, но иногда казусы бывают. Хотя, хочется подвести итог сезона 2013, так как скоро прогулки будут лишь по гаражу, и Катька будет спокойно зимовать.
Итак: итог сезона 2013
— замена тормозной системы: диски Brembo, колодки TRW, рабочий цилиндры тормозные рабочие задние Lucas, новые тормозные магистрали задние (родные сгнили и при замене треснули), тормозная жидкость заменена в тормозной магистрали и в магистрали сцепления.
— Обзавелся видеорегистратором — полезная штука!
— устранение течи тосола, замена сальников клапанов, прокладки ГБЦ.
— установка сигнализации
— переход на масло Хадо + маслофильтр Mahle
— замена оптики ближнего света + лампочки белого спектра (ночью довольно хорошо при сухой погоде, при дождливой и туманной, не очень, добавляю дальний желтого спектра)
— полировка кузова автомобиля (впервые, наверное за последние 2 года)
— снятие подсветки салона и установлено по другому принципу и другими средствами, но тоже зеленого цвета =)
— оформление карточки Фишка от АЗС "ОККО" (кстати за этот год я машину только 1 раз заправил не на ОККО, о чем дико пожалел)
— хоть и на мобилу но провели фотосет " Катенька VS Зелёная молния. Отличия сток и тюнинг"
— залито присадку в задний мост Хадо.

и ВНИМАНИЕ
— сдёр наклейку "У"ченик. Не выдержал ждать пока девушка запишется в автошколу, и эти падлы, которые подрезают учеников достали. Когда бьешь человека, что бы узнать зачем он тебя специально подрезал и он с дикими глазами утверждает что "это нормально! Ты же ученик!"…это было последней каплей. Ну и в силу обстоятельств, в память и честь ВДВ на заднем стекле красуется наклейка с символикой. Никто не забыт, ничто не забыто!

Ну и закончу я это ещё своей личной победой =) я теперь совсем не боюсь садиться на мотоцикл (садится в плане ехать) и кроме того обрел любовь к тяжелым мотоциклам! Даже с коляской! Кто-то говорит что при этом ведёт вправо, опасно, неудобно…да ни капли! Тупо сел и поехал! хотя первые годы после аварии на мотоцикле страшно было немного, а тяжелых байков вообще боялся как черт ладана =) Но всё уже позади

[Валентин В.В.]

Симпатичная Катюша

[Бодрый]

У зеленой порадовала опора капота

[_ShvartZ_]

Это газовый упор.

[Shtabs]

У зеленой порадовала опора капота

У зеленой порадовало, что открывание капота сделано наоборот заводу - сильно.

[_ВаряГ_]

Симпатичная Катюша

Спасибо)))

У зеленой порадовала опора капота

ну да… без деревяшки не интересно рыться под капотом - спиной приходится держать

Это газовый упор.

Лучше! Газовый упор не такой жёсткий как этот мегатюнингованный упор! Под ветром не согнётся

У зеленой порадовало, что открывание капота сделано наоборот заводу - сильно.

Сделано наоборот…но при этом есть 2 момента: 1) сделано довольно бюджетно (студенту нема чого робить со скуки). Петли там от мебели кажется и люфт там дикий! 2) при таком открытии капота нужен соответствующий замок капота. Он у него отпал Те шпильки что он вставляет аля-спорт у меня в руке гнутся. Отсюда выплывает стрём - если в "Победы", "Волги" это продумано и собрано заводом это одно, а тут не дай бог ямка и скорость есть опасность что откроется капот, дальше я думаю не стоит говорить что будет.
Кстати, видел 2103, с 16 клапанным мотором 2112 свыше 100 л.с. Вот там много приколов - и задний мост от БМВ е34, и задня подвеска вварена туда от Бехи, ну и капот там сделан наподобие этого. С тем отличием что петли там использованы от Мерседеса, газомасляные тяги двойного действия от Мазды и замок капота ещё от какой-то иномарки (если не таже ж БМВ). Получается что капот держит не только замок но и жесткие амортизаторы. С виду при этом тройка в полном стоке. Вот это действительно тюнинг и грамотно сделаная машина. Ну а это…денег нет, но попытка делать тюнинг. Для чего, моей голове это не постичь…эти капоты, диодики и открывания капота наоборот, и при этом ездить на лысой резине, на бушных амортизаторах…да…это у пацана стиль жизни, называется раздолбайство))))

[_ВаряГ_]

Всех хочу поздравить с Пасхой и пожелать мира и спокойствия

Забегался и давно был без интернета, вот теперь пользуясь случаем хочу поделиться некоторыми доработками. Посему прошу прощенья, что пишу "задним числом". "4 февраля выехал с бокса на работе с уже новым комплектом сцепление-корзина-выжимной-рабочий цилиндр-трубка и временно установлена крестовина взамен разболтаной. Правда после пробега в 7 км начал подсвистывать выжимной, но пока с этой проблемой не разобрался, скорей всего подрегулировать шток надо, но пока что не к машине мне…





Ну и ещё пара фоток - на работе и с машиной Кусто



Апрель 2014 Подготовка к сезону
Давно не доходили руки к Интернету. Вобщем подготовка к сезону почти проделанная - осталось только заменить резинки стабилизатора - руки не доходят всё никак.
Итак, большая благодарность Витале URICKIY за зеркало 2103. Я уже успел его разобрать провести антикорозийку, кстати скрип прошел и всё двигается легонько и классно. Ну и собственно уже и установил на машину, теперь симметрия :ay:
Решена проблема с подтёками масла по поддону. Тут уж большая благодарность Диме $. Прокладка поддона и сальник коленвала Victor Reinz не то что бомбезные а просто прелестны! Прокладка не та китайская срань из пластиковой резины а корок!!! меня просто поразил. Ну плюс крышку двигателя посадил на жаростойкий герметик-формирователь прокладок Дюндиль)) (Done Deal) подтеки масла ушли в прошлое.
Регулировка клапанов по стрелочному прибору тоже оказалась не лишней - точность бомбезная, и шум клапанов стал меньше, плюс зажигание выставлено по стробоскопу - поведение двигателя изменилось в лучшую сторону.
Была и неожиданость - потёк радиатор - 2 соты протёрла защита радиатора, видать зацепил при ремонте и потек тосол соплями! Запаял дедуля всего-то за 30 грн. Защиту уже не ставил - для начала надо защиту болгаркой подогнать. Кстати причина такого контакта - мудак, который приварил ухо на защите со смещением на 1,5 см.
стати сделал страховку уже!))) Осталось дождаться пока закончится текущая и вытянуть старый талон - новый уже под ним)))) Тут уже благодарочка Кусто.

[Shtabs]

Клапана индикатором никогда не удавалось нормально регулировать - разве что на валах без пробега.

[Валентин В.В.]

Виктор, а почему?
Мне наоборот показалось что идея хорошая.
Какая разница чем выставлять зазор, щупом или по стрелке? Я всегда когда свовываю щуп - думаю, с каким натягом он должен входить. Можно всунуть легко, можно с легким усилием, можно с большим. Во всех трех случаях зазор будет разным.

[Shtabs]

Я всегда когда свовываю щуп - думаю, с каким натягом он должен входить. Можно всунуть легко, можно с легким усилием, можно с большим. Во всех трех случаях зазор будет разным.

Не так все сложно - дело наживное. Щуп должен с усилием выниматься, а входить с "прикусом" при этом если он хоть как-то заходит, то дальше его всовывать смысла нету разве что ты его захочешь сломать… Это мне показали на ВАЗовской СТО еще в 92-м году - с тех пор только так и работаю. После индикатора в 90% случаев стук клапанов слышно, да и не совсем удобно в перестановке и по времени.

[_ВаряГ_]

Беда не приходит одна
Опять трабл. Ехал в пятницу на деревню к тёще. Придурок на крассной хонде вышел мне в лобовую, я уходя от аварии свернул вправо в ямы иииии… 2 диска угондошил. Внутренняя часть сильно загнулась, почти на высоту монтажного буртика шины. Падла, если ты это читаешь, принеси деньги на шиномонтаж по хорошему, а то ж я найду и сам выколочу!

Вобщем настрой говно… Ну и как бонус несколько фоток помытой красивой машинки

[Валентин В.В.]

Ну если только диски… хуже если бы и резину побил
Но не переживай, и диски отреставрируешь, и настроение поднимется.
А уроды на дорогах свои столбы еще найдут…

[_ВаряГ_]

Нарешті я дібрався до тИрнету і виложую матеріал автопробігу Черкаської філії всеукраїнського автоклубу ВАЗ 2101 та классики (президентом якої я є) в підтримку бійців в зоні АТО!

28 вересня 2014 року відбулася зустріч Всеукраїнського автоклубу ВАЗ 2101 (та класики). Метою зустрічі було проведення мирної акції: разом з благодійним фондом «Час Надії» була проведена молитва за померлих бійців в зоні АТО, молитва за живих бійців, аби в них вистачало сил, наснаги та не брали їх ворожі кулі та осколки. Автовиставка «Черкаські автолюбителі за Мир та Єдність України» була зібрана і розпочала свою роботу до початку проведення молитви, та тривала і під час молитви, та деякий час після закінчення даного заходу. Для багатьох участників автоклубу колеги по керму стали немовби сім′єю, тому на нашу думку це був яскравий приклад єдності, коли люди різного віку, професії, статку збираються разом, діляться досвідом, проблемами, та підставляють дружнє плече допомоги. Наразі така допомога потрібна бійцям добровільних загонів, адже погодні умови змінюються і не вистачає навіть необхідних речей карематів, бушлатів, тощо, іноді бійцям навіть доводиться скрутно з їжею, саме тому наш автоклуб вирішив зробити і свій скромний вклад, адже підтримка та допомога бійцям і їх родинам в даний час дуже необхідні.
Загалом зібралося 6 екіпажів, тому висловлюю подяку водіям, котрі прибули на захід : Анатолію, Віктору, Андрію, Сергію та Олегу. За фото та відеорепортаж окрема подяка Артему, котрий прибув хоч і не надовго, проте виконав вагому роботу. Нажаль не всі одноклубники змогли приїхати через хвороби та поломки, проте морально вони були з нами.
Загалом мета акції виконана – показано громадянам приклад єдності нашого автоколективу, показано що багато людей прагне Миру та Єдності в Україні, зібрані кошти під час акції буде витрачено на бійців, котрі в нелегких умовах здобувають Мир на нашій Богом даній землі!

Враженнями й думками діляться участники:

Сергій:
Мета зустрічі клубу була в першу чергу зібрати кошти нашим захисникам які ціною свого життя захищають країну. Також завданням виставки була ціль нагадати людям, які в міській суїті і домашньому побуті забувають про страшні речі війни, що там знаходяться наші родичі, друзі і просто знайомі, котрі потребують нашої допомоги. Давайте всі дружно допоможемо тим, хто нас захищає.

Анатолій:
28 вересня відбувся наш з′їзд на підтримку добровольчих батальйонів. Було дуже приємно знову всіх побачити. Від себе хочу подякувати усіх участників які знайшли час і приєдналися до акції! Також особливо хочу виділити участь в організації та підтримці Когут Ларису (БФ «Час Надії»). Особливої уваги ми не привернули, але ще раз довели, що якщо захотіти, все вдасться, як кажуть чим змогли — тим допомогли. Сподіваюсь що і надалі, за нагоди, ми будемо допомагати усім хто потребуватиме нашої допомоги. Слава Україні!!!

Олег:
Дуже прикро що не всі приїхали на зустріч, що нас було так мало. Зустріччю залишився задаволений, так як зміг стати участником збору коштів для наших бійців АТО. Бажаю нашим бійця удачі і сил протистояти ворожій силі.















Про нас на ресурсах Благодійного Фонду "Час Надії"
http://chasnadii.meximas.com/%D0%B4%D0%BE%…B2%D1%81%D0%B5/


http://chasnadii.meximas.com/%D0%B4%D0%BE%…B4%D1%96%D1%97/

http://chasnadii.meximas.com/%D0%B4%D0%BE%…80%D0%BD%D1%96/


P.S. на зібрані кошти під час акції закуплено берци та бушлати і вже 04.10.2014 було передано на передову бійцям батальйону "Артемівськ"! Слава Україні і нехай прийде мир в наші домівки!

[Hellbomb]

Николай, рад видеть на форуме снова