IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор тормозной жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Заклинили гальма
Esiuch
сообщение 2024.03.20 13:45
Сообщение #1
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 22
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2023
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Кандидаты
Был(а): 2024.04.19 18:16


Всіх вітаю! Отже, їхав я на Волзі з Полтави до Дніпра, приїхав собі спокійно без жодного нюанса, єдине що турбувало - машину веде вправо при гальмуванні, підозра на один неробочий барабан, але якщо чесно, часу і можливості з ним бавитися просто не було. Доїхав, сам мусив прибути додому у Львів, лишив авто друзям-військовим. Попросив сильно гальма не жати, стоїть ВУТ, вона і так як вкопана гальмувала, але мене звісно ж ніхто не послухав, і вуаля - клин гальм. Картина Рєпіна: я у Львові, машина в Дніпрі з заклинившими гальмами, хлопці такої техніки не бачили, єдине що можуть сказати, що це точно тормоза - колеса по рівній дорозі крутяться в натяг, якщо тянути буксиром, лишається колія як від лиж. Попереджуючи усі питання, як так взагалі вийшло що авто було в Дніпрі - з Полтави на Львів їхати не хотілося заради збереження авто, хотів залишити, щоб поставили на потяг, а гальма доколупати вже тут. Були варіанти - Дніпро чи Харків, з яких був обраний той, де за машиною погодилися приглянути. В Дніпрі немає нікого, хто міг би подивитися до авто з технічної точки зору, тобто навіть попросити зробити такі банальні речі як вивісити колеса чи зняти барабан у мене не вийде. Тепер бачу єдиний варіант - їхати туди, благо стоїть вона на території в/ч, і естакади з інструментами не проблема. Питання в тому, що брати з собою: вже наразі є комплект нових барабанів (знаю, що воно може й не знадобиться і проблема навряд чи там), колодок, циліндри спробую глянути з іншої машини, якщо зеркало ціле, то одна історія (хочеться вірити в ремкомплект), якщо ні - то я так розумію, мені треба 24-ні передні і газелівські задні? Шланги, мідні трубки, пружини - теж є. Хотілося б, щоб ГТЦ був цілий, інакше я приїхав надовго) Загалом, якщо хтось може щось порадити - буду вдячний. Машинці треба доковиляти до вокзалу кілометрів 15, тому чи вірно я розумію, що в разі невідповідності кривизни моїх рук масштабу проблеми, я зможу обмежитися підключенням лише однієї осі? Чи краще все таки підключити всі 4? Загалом порадьте щось, добрі люди(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 4)
Stirlitz
сообщение 2024.03.20 23:34
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня)


Барабаны ни причём. Ставлю на тормозные шланги. 90% они разбухли и не пускают назад жидкость. Т.е. загнать её туда ногами, особенно с усилителем можно, а вот назад под действием слабых стяжных пружин колодок она уже не выйдет.

Впрочем, 10% залишаю на главный. Он тоже может такое выкинуть. Симптомом главного есть горящие всё время стоп-сигналы. Если приоткрутить трубку на нём, стравить давление, то растормозится.

Короче, надо взять тормозные шланги: два передних и один задний. Подходят от УАЗа, ГАЗ-24 и ещё чего-то. Главное с длиной угадать. 55 см, кажется, полная.

И специальный ключ для откручивания трубок. Кажется, 10х12 надо, или 8х10, не помню точно. Он насаживается на трубку через прорезь и затягивается винтом на гайке.

Изображение

Можно также взять такой:

Изображение

Но лучше всё же первый.

Далее, ремкомплект ГТЦ. Точнее, манжеты. У тормозов диаметр 32 мм. Заодно стоит и сцепления взять, если уж перебирать. Стоят они копейки, так что лучше взять в любом случае.

Запастись тормозной жидкостью, минимум одну литрушку. Кстати, там ДОТ или БСК?

А что до барабанов и рабочих цилиндров, это дело десятое. Конечно, не исключаю, но начать надо с проверки, не виноват ли ГТЦ (т.е. не горят ли стоп-сигналы постоянно), потом шланги заменить. Если это не поможет, тогда уже снимать барабаны и смотреть, что там.

Если что, я на связи, могу помочь в телефонном режиме или в Вайбере.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Esiuch
сообщение 2024.03.21 11:30
Сообщение #3
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 22
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2023
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Кандидаты
Был(а): 2024.04.19 18:16


Дякую велике! Отже, спробував ще поспілкуватися з водіями, в яких це все і відбулося. Ситуація наступна: передні колеса в клині, задні ніби як ні, але вони не впевнені - на передачі задні крутяться. Стопи, судячи з відео, які мені кидали, не горять, а вони 100% робочі. Ще водій сказав, що типу якщо рукою зафіксувати педаль в певному положенні, то гальма відпускає, при цьому суть "фіксування" полягає в витягуванні педалі вверх - наскільки відпускає він не сказати не може, але достатньо, щоб машина їхала не в натяг.

Щодо рідини, то там ДОТ.

Ще щодо ремкомплектів: може є якийсь алгоритм вибору, бо я начитався купу всього - і про манжети які розбухають, і про купу інших страшних речей biggrin.gif Бачив на Промі типу "радянські" ремкомплекти, але вони ж під БСК, я так розумію, і від ДОТу їм буде ахтунг? Чи тут єдиний варіант це купити кілька і замочити в гальмівній рідині?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2024.03.21 12:41
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня)


Хм, насчёт педали странно. Ведь педаль давит, но не тянет. Т.е. толку её оттягивать никакого не должно быть. Не слышал, чтобы шток прикипел к поршню.

Судя по тому что стоп-сигналы не горят, и что задние тормоза не клинят, вероятность разбухания шлангов возрастает.

По резине трудно что-то сказать, это лотерея. Насколько я знаю, резины "под БСК" нет, просто бывает палёная БСК с минералкой вместо касторки, от которой резинки бухнут, и тогда выносится вердикт, что "они не под БСК, а под ДОТ". Бывало ещё, продавцы новых ГТЦ утверждали, что можно лить только ДОТ, видимо, подстраховываясь от проблем такого рода. Обратного эффекта не замечал, чтобы от ДОТ разбухали, а от БСК нет. Купить и замочить можно, но не вижу смысла заморачиваться. Вероятность проблем при использовании ДОТ невысока.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.03.21 18:21
Сообщение #5
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.04.22 19:16 (Вчера)


Цитата
По резине трудно что-то сказать, это лотерея. Насколько я знаю, резины "под БСК" нет, просто бывает палёная БСК с минералкой вместо касторки, от которой резинки бухнут, и тогда выносится вердикт, что "они не под БСК, а под ДОТ". Бывало ещё, продавцы новых ГТЦ утверждали, что можно лить только ДОТ, видимо, подстраховываясь от проблем такого рода. Обратного эффекта не замечал, чтобы от ДОТ разбухали, а от БСК нет. Купить и замочить можно, но не вижу смысла заморачиваться. Вероятность проблем при использовании ДОТ невысока.

Настоящая БСК НА КАСТОРОВОМ МАСЛЕ, а *ДОТ*-на этиленгликоле. И когда появились ВАЗ и 24я (3102) , то запретили заливать ДОТ в старые машины, т.к. манжеты разбухали. И рекомендовали при покупке манжет опускать их в ДОТ для проверки от разбухания. БСК не реагировала на любую резину. Впоследствии действительно, паленая БСК разъедала практически любую резину.
Проблемы с 3102 были при использовании БСК вместо ДОТ, т.к. температура кипения БСК ниже. Образовывались паровые пробки.

[Отредактировал OldBMW - 2024.03.21 18:25]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.04.23 6:54