IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Регулировочные болтики в лапках
Stirlitz
сообщение 2006.12.15 23:48
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.05.28 0:13 (Сегодня)


Вот и меня постигли проблемы со сцеплением. В один прекрасный вечер чёрт занёс меня в город. После получаса ползания в пробке сцепление послало меня на фиг. Я бы тоже послал, если бы полчаса подряд на меня почти постоянно давили ногой, лишь изредка отпуская. Перестало выключаться полностью. Затолкав машину в ближайший переулок, попытался прокачать сцепление. Спасибо Диме за советы по телефону. Но это не помогло. Регулировка штока — тоже. При нажатии на педаль шток исправно ходил на свои 18 миллиметров.

Вызвонил Витю, и добрая душа отволокла меня в гараж его фирмы, где я в октябре делал двигатель. По дороге несколько раз рвался трос. Думали, не доедем. Пока не прицепили его наоборот. И он почему-то перестал рваться.

Сегодня выяснилось, в чём дело. Оказывается, одна из лапок слегка отвинтилась от корзины. Не совсем, но болталась. И сцепление не выключалось полностью. Подтянул болт, которым лапка крепится к корзине, и всё заработало.

Но остались вопросы и нехорошие предчувствия. Во-первых, удалось разглядеть, что регулировочные болтики в лапках по-разному ввинчены в последние. Где-то наполовину, а где-то до упора. Так ведь быть не должно? В частности, в той злосчастной лапке, которая причинила столько неприятностей, болт вкручен до конца. Чем это чревато? По идее, стоит снять корзину и отрегулировать лапки. Но я понятия не имею, как их регулировать и как потом контрить.

Второе — выжимной подшипник пищит. Скорее всего, он. Вначале я думал, что это подшипники генератора. Но при нажатии на педаль сцепления звук меняется. Надо сказать, подшипник новенький. Я его поставил, когда вставлял двигатель — а с тех пор я не прошёл и двух мегаметров. Может, полтора. Перед установкой я его выварил в литоле. Правда (втягиваю голову в плечи, предчувствую, что это сообщение попадёт в Перловку) я это сделал не самым лучшим образом: положил в жестянку литол, сам подшипник, и варил это на медленном огне. Не испортил ли я подшипник? Или смазку?

В общем, чую я, что скоро придётся скидывать коробку. А не хочется…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V « < 3 4 5  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 95)
Mayor
сообщение 2023.12.31 16:30
Сообщение #81
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Повозился.
Замерял зазоры во всех трех вариантах…и при отпущеной педали между болтами лап и выжимным, и при нажатой до упора и отверткой между маховиком и ведомым, ну и в приближенном к моменту касания - пролезал клапанный щуп 0.3. Во всех вариантах разброс в замерах практически незаметен. И щупы с одинаковым усилием проходили и отвертка на одинаковую на глаз глубину втыкалась. И при всем при этом при трогании с места всё таки взбрыкивала. Так что под подозрением остается только материал накладок …на мой взгляд. Замерил расстояние между маховиком и нажимным при отпущеной педали - 10.8мм…и это после пробега порядка 150 тыс. Тут и изначально увеличенная толщина накладок сказывается, ну и материал похоже крепкий…ну и наверное потому и брыкливый.

Ну на всяк случай произвел некоторую так сказать очистку. Всовывал и возил между ведомым и маховиком и нажимным линейку на которую надевал полоску тряпочки из тонкого материала…предварительно втюханную в бензин. Трогаться есс-но после такого уговора стала опять как троллейбус. Весь вопрос в том на какой срок/пробег ЭТОГО хватит.

Такие дела.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.01.01 10:40
Сообщение #82
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.05.07 18:38


Проверить люфт хвостовика.

Дергаться может и от ослабшей гайки хвостовика. И любого повышенного зазора по цепочке сцепление===колесо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.01.04 8:07
Сообщение #83
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Понятно. Но с этим всё норм. Да и характеры дергания при люфтах в трансмиссии (хвостовик, крестовины, шлицы кардана итп) различаются… и мне они знакомы. Ну и при наличии причины дерготни вне сцепления, она (дерготня) не пропадала бы при моих вмешательствах в сцепление.

После очистки (см. выше) пока всё оч неплохо. НО. Очистка, материал и конструктивную жесткость уазовского ведомого диска не отменит.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.01.13 16:49
Сообщение #84
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Цитата(Mayor @ 2023.12.31 18:30) *
произвел некоторую так сказать очистку. Всовывал и возил между ведомым и маховиком и нажимным линейку на которую надевал полоску тряпочки из тонкого материала…предварительно втюханную в бензин. Трогаться есс-но после такого уговора стала опять как троллейбус. Весь вопрос в том на какой срок/пробег ЭТОГО хватит.
Цитата(Mayor @ 2024.01.04 10:07) *
После очистки (см. выше) пока всё оч неплохо. НО. Очистка, материал и конструктивную жесткость уазовского ведомого диска не отменит.
Прошло после очистки почти пара недель и около 500 км. В общем всё неплохо… то есть ощутимо лучше, чем в момент, который сподвиг к ковыряниям, замерам, регулировкам. НО. Незначительные вибрации в момент трогания всё-таки имеют место. А хотелось бы, чтобы ЭТО было плавно, как в первые дни после очистки. При возможности очистку повторю. Подморозило и пошёл снег… особо под машинкой не полазить. Поглядим.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.01.14 15:46
Сообщение #85
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.05.07 18:38


Передняя крышка кпп чугунная. Может имеет какие то задиры-износ. Муфта выжимного подшипника не может плавно скользить. Попробовать смазать поверхность. Конечно это предусмотрено конструкцией-сбоку шланги прессмасленка,а в муфте имеются радиальные отверстия. Но предусмотренно консистентная смазка, а она густеет. Я на крышку кпп одевал паролоновое кольцо, смазанное жидкой ГЛ 5. Но это кпп 24.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.01.16 13:46
Сообщение #86
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Да. Я в свое время на муфту грешил тоже. Да и выжимной тогда люфтил здорово. Я это всё менял. Ну и про задиры на хоботе КПП я тоже задумывался (доводилось видеть такое). НО. Перетряхивание показало, что проблем с задирами нет. Смазкой этот узел не обижаем. И хоть она консистентная, засыхать/густеть/застывать не успевает. Тоже одевал кольцо. Поролон прожил не долго, а вот резиновые от компрессора камаза хорошо препятствуют выдавливанию смазки из под муфты в направлении КПП. Всё это я тут где-то упоминал.

В принципе, сейчас всё оч даже прилично. НО. Небольшая вибрация при трогании иногда бывает. Будет возможность, очистку повторю.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.03.02 18:07
Сообщение #87
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Ну вот хватило на пару месяцев и 2,5 тыс км. Правда взбрыкивание постепенно появилось достаточно давно…но не особо напрягало. Ну а последние пара недель стала напрягать нечеткость включения 2й передачи. А в последние дни и первой при попытке её включения скажем на светофоре…Даже испытанный прием прикоснуться а то и включение сперва третьей передачи для остановки валов в КПП для включения первой не проходил - саму третью не всегда удавалось четко включить. Апофигеем стал прикол при утреннем выезде из гаража вчера - сцепление при нажатии педали не захотело выключаться…налицо было прилипание ведомого диска. Отлепить удалось пуском мотора при включенной задней передаче и выжатой педали - небольшой рывочек назад и ЭТО отлепилось.
В общем полез сегодня. Проверка зазоров по схеме см выше - все норм. Все рабочие хода и свободные хода педали, штока РЦС в норме. НО. Перемещая ведомый диск пальцем при отжатой поленом педали, ощутил некое его прилипание таки к нажимному диску. Относительно маховика он скользил заметно свободнее. Полез с очисткой опять - линейка с тряпкой. Наблюдал грязюку. Всё таки похоже наличие ошметков ЛИТОЛа, накапливающегося под колоколом в результате систематических обильных смазок выжимного, даром не прошло. Оч похоже что то из ошметков таки под диск попало. Поелозил тряпками да той же линейкой под колоколом на предмет извлечения ошметков. Выгреб реальную кучку что то в четверть киловой банки из под того же ЛИТОЛа. Поездил чутка для проверки. Брыкания слега есть, ну а проблемки с включением передач устранились.

Такие дела. Как то так.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.03.02 20:37
Сообщение #88
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.05.07 18:38


Иногда помогает езда без кожуха сцепления. Зимой или в сухую погоду. Конечно не по грязи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2024.03.03 2:28
Сообщение #89
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.05.28 0:13 (Сегодня)


Я бы просто менее фанатично шприцевал выжимной.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.03.03 9:03
Сообщение #90
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.05.07 18:38


И это тоже верно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.03.05 18:31
Сообщение #91
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Попробую. Только бы не обиделся он.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2024.03.05 21:42
Сообщение #92
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.05.28 0:13 (Сегодня)


Я тебя умоляю. Обидится он только если забудешь про него лет на пять. И то, в чём это выразится? Ведь при его шприцевании смазка идёт не в шарики подшипника, а лишь на обойму, по которой он ездит туда-сюда. Чтобы она там перестала работать, должно пройти много лет, чтоб она закоксовалась. Ведь она оттуда никуда не девается. Разве что на диск сцепления, если её больше, чем надо smile.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.03.06 12:41
Сообщение #93
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Цитата(Stirlitz @ 2024.03.05 23:42) *
при его шприцевании смазка идёт не в шарики подшипника, а лишь на обойму, по которой он ездит туда-сюда.
Это не так. Там есть канал подвода масла и в подшипник. Правда, сперва ино поступает именно в этот зазор между муфтой и хоботом. И вот когда зазор этот разлоханенный, в подшипник масло поступает хужее, так как бОльшая часть выдавливается из-под муфты с торцов наружу. (Ну выше об ЭТОМ было). Ну и соответственно выдавленное накапливается под колоколом. Ну а попало ли масло в подшипник али нет, оч ощутимо заметно при толкании его собственным пальцем. Пустой подшипник заметно легче проворачивается и даже может бренчать в пределах люфта. При наличии смазки всё заметно мягче и плотнее.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2024.03.07 18:59
Сообщение #94
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.05.07 18:38


Самое надежное при каждом снятии кпп мазать подшипник руками или опускать в подогретую смазку.
У меня стоит 24й подшипник не один десяток лет. Но и мажу по любой возможности.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2024.03.07 20:19
Сообщение #95
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.04.08 12:42


Да…Для закрытых подшипников ЭТО именно так. Ну а в случае с подшипником на 21, шлангом смазывается нормально…вот только соответственно и загрязнения имеют место. Ну и живучесть…трудно пожаловаться. За 58 лет и 1 млн 160 тыс стоит третий подшипник. Его сам ставил относительно недавно…ну тысяч 100…вместе с муфтой. То есть предыдущим где то по поллимона км досталось.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2024.03.08 11:02
Сообщение #96
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.04.23 15:46


Давным давно выточил переходную втулку и поставил подшипник от ЗИЛ-130. И забыл. Он мощнее и конструктивно защищенее.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V « < 3 4 5
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.05.28 3:15