Заклинило задній міст (під питанням) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Заклинило задній міст (під питанням) |
Esiuch |
2024.01.11 17:55
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 22 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2023 Страна: Украина Из: Львов Группа: Кандидаты Был(а): 2024.03.27 15:36 |
Всіх вітаю! Отже, це моя перша тема на форумі, тому прошу не судити суворо. Отже, маю 21 Волгу 3-ї серії, пригнав з Дніпра. Авто пересувалося своїм ходом, але стан доволі плачевний був вже на етапі придбання - машина відразу бралася під реставрацію ну і як, прости Господи, "пробний" проект, адже вона перше авто, яким я зайнявся грунтовно. Отже ситуація - авто десь з жовтня по кінець листопада стояло на вулиці, далі поїхала в гараж - не своїм ходом, померло втягуюче. Коли авто спускали з лафети, воно задніми колесами в неї вчепилося - колеса не крутилися взагалі. Довелося викруткою замикати стартер, і тоді колеса прокручувалися нормально - ну, наскільки їх стартер з напівмертвим аккумулятором міг прокрутити. З важливого - авто пробували дьоргнути тросом, порвали трос) Вже під гаражем підіймали по черзі по одному задньому колесу, вони лише мали люфт по кілька сантиметрів оберту - тобто не крутилися, а люфтили. Повторюся, стартером колеса прокручувало. Підняти весь задок можливості не було. Отже, були прийняте не логічне рішення - зняли кришку одного барабана, і вуаля - колеса хоч якось, та крутитися почали. Ледве заштовхали машину в гараж, а тут вже проблема номер 2 - яма підзатоплена, тому добратися до заднього моста і наприклад змінити масло (або хоча б перевірити його наявність) проблематично. Плюс була купа інших проблем - стартер, проводка, яка коротила, трамблёр і тд. Наразі всі ці проблеми подолано, а от що робити з мостом - не ясно. З барабанними гальмами досвіду немає, тобто з того що на око можу зрозуміти - це чи заклинили колодки, чи ні. Уточнюю питання, щоб не ходити "вокруг да около" - до чого дивитися в першу чергу: міст, кардан, колодки барабана? А також відразу щоб не плодити теми: вийде в мене (хоч якось) змінити масло в мості і коробці без ями? Чи краще розібратися з мостом і заповзти на естакаду? Задача зробити так, щоб авто доїхало до зварщика за 400 метрів від гаража))))
Відразу прошу вибачення, якщо якісь питання є очевидними або нерозумними. |
Stirlitz |
2024.01.11 21:08
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Щось не зрозумів, що за кришка барабана. Так барабан зняли один? І як маточина, обертається?
Може бути таке, що центральне гальмо заклинено. Тобто ручник. Щоб це перевірити, треба підняти обидва колеса. Підставити щось під пороги, точніше, короби. І покрутити одне колесо, тоді інше буде обертатися у протилежному напрямку, якщо я не плутаю нічого. Потім дуже обережно підлізти під машину (щоб не впала) і спробувати повернути кардан рукою (звісно, на нейтрали). Якщо марно, то це ручник. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Esiuch |
2024.01.12 14:06
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 22 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2023 Страна: Украина Из: Львов Группа: Кандидаты Был(а): 2024.03.27 15:36 |
Щось не зрозумів, що за кришка барабана. Так барабан зняли один? І як маточина, обертається? Може бути таке, що центральне гальмо заклинено. Тобто ручник. Щоб це перевірити, треба підняти обидва колеса. Підставити щось під пороги, точніше, короби. І покрутити одне колесо, тоді інше буде обертатися у протилежному напрямку, якщо я не плутаю нічого. Потім дуже обережно підлізти під машину (щоб не впала) і спробувати повернути кардан рукою (звісно, на нейтрали). Якщо марно, то це ручник. Дякую! Сьогодні ввечері поїду в гараж, спробую. Щодо барабана - знімав колега, так і сказав "кришка барабана", я так розумію, мав на увазі не весь механізм, а саме барабан, а от колодки і циліндр залишилися на місці. |
Stirlitz |
2024.01.12 18:23
Сообщение
#4
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Зрозуміло. Ну це як капот або кришка капота, багажник або кришка багажника... Сенсу немає так казати, бо барабан це просто барабан, а колодки та циліндри до нього не відносяться.
Але якщо барабани зняли, і маточини крутяться вільно, то справа у гальмах. Щоправда, ви б просто не зняли б барабани взагалі, якщо б вони були заклинені. Хиба що з великими труднощами. На мою думку, є лише два варіанти: або ручник, або редуктор. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Esiuch |
2024.01.13 20:27
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 22 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2023 Страна: Украина Из: Львов Группа: Кандидаты Был(а): 2024.03.27 15:36 |
Відразу мушу подякувати за першу пораду - підняли зад, все працює, як Ви й написали: колеса крутяться в різні сторони, кардан не крутиться. По альбому 1972 року на форумі мені чомусь тільки півфото схеми кардана і ручника прогружаються, тому десь на запорєбрікових ресурсах знайшов схему ручника в розборі. Правильно розумію, там окремий барабан? Є варіант його швидко розблокувати, чи треба знімати повністю?
+ враховуючи вищевказане, думаю тему треба перенести в інший розділ? |
Stirlitz |
2024.01.14 13:32
Сообщение
#6
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
На жаль, лише повністю розбирати. Але про всяк випадок спочатку перевірити, чи робить задній міст при знятому кардані. Тобто покрутити обидва колеса в один бік. І подивитися на хвостовик моста, чи він обертається також куди треба. Я просто не знаю на практиці, як він діє. Можливо, редуктор може бути заклинений, а диференціал при цьому робить...
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Sir Arthur |
2024.01.15 18:19
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Артур Возраст: 49 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2024.03.27 18:51 |
Проверишь потом напиши,как .
-------------------- Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
|
Зимородок |
2024.01.17 11:25
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Александр Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь, ул. Полярная Группа: Участники Был(а): 2024.03.27 15:20 |
А може все простіше? Якщо крутили стартер і машина рухалась, то може вона просто стоїть на передачі?)
-------------------- Жизнь - это смертельная болезнь, передающаяся половым путем.
|
Hellbomb |
2024.01.18 11:55
Сообщение
#9
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Я просто не знаю на практиці, як він діє. Можливо, редуктор може бути заклинений, а диференціал при цьому робить… Ні. Це неможливо. Навіть якщо крутити вивішене у повітрі колесо, то сателіти будуть обертатися, вісь сателітів при цьому буде рухатися і рухати, в свою чергу, коробку диференціала разом з планетаркою. Отже, при заклиненому редукторі вільно обертати вивішене колесо не вийде.А може все простіше? Якщо крутили стартер і машина рухалась, то може вона просто стоїть на передачі?) Буде дуже цікаво, якщо насправді так воно і є А також відразу щоб не плодити теми: вийде в мене (хоч якось) змінити масло в мості і коробці без ями? Наскільки я зрозумів, то питається, чи вийде замінити масло в мосту і в коробці просто лежачи під машиною, не використовуючи ніяких підйомних механізмів. В коробці - не вийде. В мосту - якщо ти не комплекції Вірастюка, то можна, хоч і не вельми приємно цим займатися. І да: візьміть собі на майбутнє за правило одкручувати спочатку ЗАЛИВНУ пробку, потім зливну. І коробки передач це теж стосується. Бо якщо зробити навпаки, то буде дуже "весело", коли масло вже злите, а заливна пробка не відкручується. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 4:03 |