Улучшение отопления, модернизация печки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Улучшение отопления, модернизация печки |
Stirlitz |
2006.11.05 11:07
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Многие жалуются, что в Волге холодно зимой. Однако этот недостаток относительно легко устраняется, причём установка дополнительного отопителя — шаг, который фактически не нужен, если проделать несколько нехитрых действий (в порядке значимости; можно делать это постепенно и необязательно в таком порядке; некоторые пункты можно опустить):
Пояснение. Система отопления на Волге имеет определённые конструктивные слабости, в силу которых она изначально недостаточно действенна. Прежде всего это конструкция радиатора отопителя, где оба штуцера (входа и слива охлаждающей жидкости) расположены один над другим в одном и том же бачке и разделены перегородкой. Зачастую охлаждающая жидкость идёт из одного в другой напрямую, так как перегородка прогнивает и (или) отваливается. А с другой стороны, в противоположном глухом бачке радиатора жидкость вынуждена разворачиваться на 180°, что сильно увеличивает гидравлическое сопротивление радиатора. Затем проблемы создаёт опять-таки повышение гидросопротивление на входе (маленький угловой краник) и выходе (опять-таки, Г-образный штуцер в водяном насосе: поворот на 90° эквивалентен снижению проходного сечения вдвое по законам гидродинамики, не говоря уже о изначально малом сечении этого штуцерка. Далее, отсутствие расшительного бачка приводит к образованию воздушной пробки в основном радиаторе, которая передаётся и в радиатор печки по принципу сообщающихся сосудов из-за его высокого расположения и снижает теплоотдачу, причём имеет тенденцию увеличиваться (требуется регулярная доливка воды или тосола). По мере расширения охлаждающей жидкости при прогреве двигателя её уровень повышается, но это приводит к тому, что отопитель начинает работать хорошо очень не скоро, а где-то через полчаса-час после запуска двигателя. Наконец, термостат с заниженной температурой (70°С) не позволяет радиатору отопителя быть достаточно горячим. Помимо этого основной вентилятор радиатора дует постоянно, и зимой может сильно охлаждать подкапотное пространство, а вместе с ним моторный щит и, самое главное, жестяной тонкий кожух радиатора печки, в котором идёт горячий воздух в салон! Представьте себе тонкую стальную перегородку (0.5 мм толщиной), с одной стороны в которую дует горячий воздух из радиатора, а с другой — встречный ледяной от основного вентилятора: что будет? О том, что сам салон с завода не очень-то и утеплен (лишь картоном, и то на потолке и моторном щите; на полу и в дверях утепление отсутствует), уплотнители дверей ничего не уплотняют, а в моторном щите множество отверстий, через которые сифонит, нечего и вспоминать, это знакомая история. Так вот, перечень мероприятий выше позволяет устранить все эти недостатки. Подробнее читаем в статьях. [Отредактировал Stirlitz - 2016.12.28 23:47] -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2007.08.24 7:52
Сообщение
#41
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Надпоручика спроси. Он с танчиком заморачивался как то.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2007.09.15 23:37
Сообщение
#42
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Подумываю про электропомпу. Но пока не решился. Есть ли смысл, если печка и так дует неплохо? Или есть куда лучше? У кого она стоит, насколько лучше стало с ней? И сколько тока она берёт?
Всё-таки 100 гривен не так мало, чтобы лишь бы было… -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2007.09.16 20:03
Сообщение
#43
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Стоит учесть, что электропомпа создает добавочное заметное сопротивление потоку жидкости в выключеном состоянии.
-------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2007.09.16 20:11
Сообщение
#44
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Блин… Может, вообще не стоит с ней морочиться, если и так нормально греет?
Кстати, помпа эта ведь от Газели. Там она нужна, чтобы греть большой салон, так как отопители под сиденьями далеко от мотора. А на многих легковых автомобилях вообще ставят электропомпы? Может, это уже лишнее? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Vov65 |
2007.09.17 9:06
Сообщение
#45
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Я ставил электропомпу на белую машинку. И то, для того чтобы увеличить оборачиваемость жидкости(сильно перегревался движек), но большого эффекта это не дало, да и потребление тока, сравнимо с движком нашей печки. Так что, если греет хорошо, наверное её ставить не стоит. А если поставишь доп. жиговскую, то в нём вообще пропадет необходимость. Большой + жигулевской печки в том, что сам радиатор в салоне находится, и он греет уже подогретый воздух и гоняет его по салону. При 40 град. уже спокойно можно обогреть салон. Я сам люблю тепло, поэтому очень приятно, даже сейчас-пришел на стоянку, сел в машинку, и через 5 минут уже тепло пошло по салону
-------------------- Слава Україні!
|
Stirlitz |
2007.10.05 17:05
Сообщение
#46
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Я как раз думал на жигулёвскую печку и повесить электропомпу, чтобы она работала максимально эффективно. Кстати, а как эту печку лучше ставить? Желательно с фотографиями. У неё там получается лючок с одной стороны, а с другой радиатор виден в окошко, и дует из этого окошка. Если поставить так, как подсказывает логика, то это окошко будет направлено вверх, на приёмник — смысл на него дуть, а если перевернуть наоборот, то патрубки будут торчать неудобно. А если этим окошком в салон, то лючок сзади не будет открываться. В общем, как лучше? В оригинале эта печка стояла окошком вверх, но я сомневаюсь, что это правильно.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Т1974А |
2007.10.05 18:37
Сообщение
#47
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Stirlitz:
Цитата Многие жалуются, что в Волге холодно зимой. Однако этот недостаток относительно легко устраняется, причём установка дополнительного отопителя — шаг, который фактически не нужен, если проделать несколько нехитрых действий Вы, Полковник всё мутите воду нам… Пропагандируя (вопреки последней цитате) слухи о неспособности штатной печи прилично греть и высказывая контрреволюционные мысли про ВАЗовский отопитель. Политическое заявление: штатная печь ГАЗ-21 способна жарить так, что рука прислонённая к щели у лобового стекла не терпит жара. То-есть воздух идёт около 70*, а ручки стеклоподъёмников передних дверей при включенном отоплении салона становятся тёплыми наощупь. 1. Электропомпа реально увеличивает теплоотдачу печи. У меня печь стала способна греть салон на второй скорости вентилятора только после установки электропомпы. До этого вторая скорость приводила к похолоданию в машине. На первой скорости - вообще отпад. 2. Теплоизолирующий кожух щитка отопителя и "улитки" сделал? Нет? Тогда неудивительно, что не удаётся получить максимум. 3. Вся эта конструкция с жигулёвской печью в салоне нафиг не нужна. Только переборку портить. Куда кондиционер ставить будешь? Вариант теплоизоляции щитка печи фольгированным изолоном 4 мм. Приклеивается клеем "Момент", прекрасно ложится в форму, не позволяет воздуху, нагретому печью, отдавать тепло в моторный отсек, направляя его, соответственно, в салон: |
Stirlitz |
2007.10.05 19:27
Сообщение
#48
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Господи, ну ты ещё не понял, что мне хочется чем-то заняться, что-то присобачить, и не ради острой или вообще реальной необходимости, а шоб было. У меня в салоне всегда было очень тепло, особенно после его утепления и решения вопроса с уплотнителями. Но есть одна особенность: штатная печка дует либо на стекло, либо в салон. А хочется, чтобы она всё время дула на стекло, но чтобы и в салоне было тепло. К тому же размышляю о возможности установить на штатную печку воздуховоды на заднее стекло и к ногам задних пассажиров на штатные патрубки, тогда спереди остаюсь без отопления, и жигулёвская печка кстати.
А насчёт электропомпы всё думаю. Нужна ли она на эту жигулёвскую печку, или нет смысла? Помимо прочего, меня интересует слив ОЖ из печки. Насколько я знаю, он идёт в помпу. А там такой уголок довольно маленького сечения. И потом оттуда ОЖ, по идее, идёт в радиатор? Или куда? А что, если сливать её в нижний патрубок помпы? (Для этого придётся найти тройник, который будет врезан между радиатором и помпой). Есть ли смысл? Если сделать забор ОЖ для жигулёвской печки через танчик, то тогда решится проблема плохого тока воды через отопитель из-за узких мест — краник на блоке/головке и уголок в помпе. Да. Ещё один вопрос имеется. Не так давно я выяснил, почему мне летом приходится перекрывать краник печки, и почему при работе мотора из-под торпедо всегда идёт тепло. У меня крышка печки отсутствует. Вместо неё присобачена какая-то жестянка, которая противно звенит на скорости, и не закрывает отверстие полностью. В связи с этим у меня вопрос — а нельзя ли её совсем заделать, эту дырку? Или печка не будет работать? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2007.10.06 11:26
Сообщение
#49
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Печка работать будет, а вот вентиляции не будет. И пропадет возможность замкнутого цикла вентиляции при закрытом внешнем лючке.
-------------------- :w! АДК.
|
Михаил |
2007.10.06 12:35
Сообщение
#50
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
А что, с какого-нибудь донора слабо скрутить? Там крепления-то всего - две петли на шплинтах да тага управления…
|
Stirlitz |
2007.10.06 12:46
Сообщение
#51
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Да вот прохлопал этот момент, когда разбирал печку. Сейчас разбирать снова её лень.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
2007.10.06 12:49
Сообщение
#52
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
А говоришь, руки чешутся… ))
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.10.06 13:42
Сообщение
#53
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
А разве нужно для замены полностью печку перебирать? Вроде можно подползти снизу изнутри и все демонтировать.
-------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2007.10.06 15:17
Сообщение
#54
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
А говоришь, руки чешутся… )) Да. Модернизировать, что-то новое приделывать. А разбирать печку после того как я недавно совсем это дело перебирал, как-то скучно.А разве нужно для замены полностью печку перебирать? Вроде можно подползти снизу изнутри и все демонтировать. Может быть…-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Т1974А |
2007.10.06 23:41
Сообщение
#55
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
1. Забирать ОЖ для ВАЗовской печи лучше из танчика.
2. Лючок вентиляции незаменимая вещь: 2.1. Летом отлично вентилируется салон при открытом воздухозаборнике, но закрытых окнах (ну, бывает погода такая странная: в окно дует, закроешь — душно. С лючком — в самый раз); 2.2 Через неплотность лючка зимой в салон обильно поступает холодный воздух, несмотря на включённую крыльчатку отопителя. Это проверено. Вот почему охота поставить вторую печь. Лучше бы лючок сделать. 2.3. При прогреве двигателя зимой салон прогревается до +10° за 5 минут при -15° снаружи, отсчитывая с момента пуска холодного двигателя. Это если наружный люк закрыт, а воздух сосёт из салона через лючок. Снег с машины счистил — сел уже без куртки. 3. С отоплением заднего стекла - не парься. Если потеет (а это потому, что меньше +20° в салоне. У меня всегда от +23° — не потеет уже), закажи в Москве заднее стекло на ГАЗ-21 с электроотопительной системой. Они стоят то что-то около 60 у.е. Пущай кто-нибудь из московских заморочится — вышлет тебе. P.S: Я себе хотел для кучи блок климат-контроля установить, обломался. На 21-й такая прорва режимов вентиляции салона — не поймёшь, как это всё автоматизировать. Проще вручную выбирать, честное слово. |
de_PRICH |
2007.10.07 20:18
Сообщение
#56
|
Гость Был(а): -- |
Добрый вечер!
не прошло и года - я вновь приобщаюсь к великому… к совершенствованию 21-й.Но это другая тема. По поводу печки: когда на улице тепло, до - 15 - в салоне печка давит хорошо. Когда ниже 20-25 С, она не тянет, особенно при езде по трассе. Лобовое плохо отогревается даже при наличии 2-х дефлекторов от Жигулей на приборной. Это при одном водителе. У меня сложилось впечатление, что холодный воздух проходит как-то еще кроме как через радиатор печки (возможно тут надо как-то найти случай правильной игры заслонками). Возможно (даже, обязательно) нужна помпа.Была еще мысль что-то приладить вместо имеющегося вентилятора - ходил около крыльчатки от 9-ки. Конечно, очень сильно влияет качество сохранения тепла в салоне, теплоизоляция пола. Плохо. что вентиляциии нет. |
Stirlitz |
2007.10.07 20:24
Сообщение
#57
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Моторный щит. В нём столько дыр… И никакой особой изоляции. А ещё крыльчатку при морозах ниже -15° лучше снимать вообще. Меньше ветра будет на моторный щит. Кожух печки нужно изнутри чем-то обклеить типа изолона. Ну и щели в дверях на скорости сильно «помогают».
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Gazik |
2007.10.13 12:51
Сообщение
#58
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
Товарищи Вот решил подключится к Вашему спору, ибо у меня с пеxкой проблемы, она в полный хлам. В гараже завалялась печка от УРАЛа, по размерам вроде одинакова, кажется патрубки размещены так же; подскажите есть смысл ставить её или прыгать на УАзовскую, но ведь это деньги а тут бесплатно
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.10.13 13:05
Сообщение
#59
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
3. С отоплением заднего стекла - не парься. Если потеет (а это потому, что меньше +20* в салоне. У меня всегда от +23* - не потеет уже), закажи в Москве заднее стекло на ГАЗ-21 с электроотопительной системой. Они стоят то что-то около 60 у.е. Пущай кто-нибудь из московских заморочится - вышлет тебе. Тут не только в температуре дело но и в пассажирах. Их количество и состояние сильно сказывается на влажности. А простейший вариант для заднего стекла - обдув. НЕ обязательно термо. -------------------- :w! АДК.
|
de_PRICH |
2007.10.13 15:52
Сообщение
#60
|
Гость Был(а): -- |
в 21-й отсутствует вентиляция как таковая, поэтому и запотевание заднего стекла, боковых и зимой и летом при повышенной влажности. Лопасти я снимал вообще на зиму, т.к. мало ездил по городу и мало стоял в пробках. при т-ре около минус 5 лучше ставить хотя бы одну.
дыр в машине много, вопрос в том, что при низкой теапературе отопитель не справляется - идет холодный воздух. До -20 ( лучше до -15) все нормально, температуру выдает нормальную. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 13:51 |