Болтаются скобы, передние дисковые тормоза Опции

[Stirlitz]

При торможении иногда слышен стук спереди. Полез под машину и заметил, что тормозные скобы болтаются от руки, при этом гремят. Похоже, это они стучат. Причём левая гуляет больше, чем правая. Это нормально? На новых механизмах (приготовленных для установки на другую Волгу) они тоже немного люфтят.

[Mayor]

О каких скобах речь? Тормоза не дисковые ли часом?

[Stirlitz]

Ну да, я именно так и написал в заголовке.

[Валентин В.В.]

Не совсем понял о чем речь. О скобах которіе прикручиваются к поворотному кулаку? Или Болтается суппорт на двух направляющих?
Если ты про второе - то это вечная проблема дисковых тормозов. И эта проблема у всех, включая иномарки.
Уточни что именно болтается.

[Stirlitz]

Не знаю, что за скобы могут прикручиваться с кулаку... На мой взгляд, у дисковых тормозов есть только скобы, в которых колодки и между ними диск. Вот эти скобы и болтаются. №106 на схеме

avtodetal.expert/auto-katalog-online/legkovye_otechestvennye/gaz/31105-s-dvigatelyami-zmz-402-4062/khodovaya_chast/podveska/podveska_perednyaya_i_tormoza_perednie/

Вернее, болтается "корпус скобы" №12.

А, да, некоторые их называют суппортами. Но всё-таки правильно скоба.

[Mayor]

Ну вообще то изначально в автолитературе с появления этих тормозов на ВАЗе ЭТО называлось СУППОРТ.

[Валентин В.В.]

Под номером 106, идет весь тормозной механизм.
Номер один - именно скоба, они жестко прикручена к поворотному кулаку. Если болтается скоба - затяни болты, это крайне опасно. Именно она принимает на себя все усилие при торможении. Но то маловероятно.

Болтается деталь под номером 12. Как Адиль сказал, это суппорт. Причины две. Изначально направляющие суппорта (позиция 3), имеет большие чем надо зазор в скобе 1. Это точность изготовления деталей
Второе, износ самих направляющих 3 и отверстий в скобе 1.

Вариантов два:

Нести все это добро к токарю и фрезеровщику с координатным станком. Будет расточено отверстие в скобе до цилиндрической формы, и выточены новые направляющие. В купе с специальной смазкой для направляющих суппортов это решает проблему.
Это дорого, и найти кто за это возьмется не так просто. Только новые направляющие проблему не решают

Второй вариант. Подобрать в магазине резиновые колечки, и сделать под них проточки в направляющей (у токаря). По аналогии как это сделано на Хюндае. (поиск в гугле по "направляющие суппорта хюндай), и на фотках смотри как расположены эти резинки.
Полностью устраняет проблему, да же если отвертия сильно изношены. По мере необходимости резинки менять.

У меня на Ниссане, сделан первый вариант. Но авто покупал у токаря, со своим токарно-фрезерным цехом

Есть еще вариант, что болтаются и звенят сами колодки. Тут то же ничего не сделаешь, ибо на иномарках колодки имеют специальные пружинки которыми они притягиваются или к скобе, или поршню суппорта (или двум порням, если двухпоршневой суппорт). Но ГАЗ этим не заморачивался

[Stirlitz]

Достал меня этот стук. Неужели действительно у всех автомобилей с дисковыми тормозами есть такая неприятность? С трудом верится, что это у всех Волг, а про иномарки вообще молчу. Что, в самом деле при торможении стук? А порой даже просто при езде по неровной дороге. Вот сколько ни переездил на других автомобилях, не припомню такого. Только на своей Волге с дисковыми тормозами, и то, не сразу. Может, достаточно что-то там заменить? Болты, например, которыми суппорты крепятся?

[Hellbomb]

ХЗ… На "Сексусе" у меня ничего не тарабанит. Правда, там конструировали немцы с корейцами, а не Штапцеватор в гаражах на Трое.

[Stirlitz]

Штабс ничего не конструировал, просто установил на ГАЗ-21 через переходные пластины. Так что вопросы не к нему.

Нарыл забавный вариант. Зацепить пружинкой...



Другой вариант — проточить канавки на направляющих втулках и натянуть резинки.



Но проще купить готовые направляющие Хюндая 58162-2F300:

[Sir Arthur]

Колодки у тебя стучат. Там должна быть пластина крепления. На Тойота выглядит у

[Stirlitz]

Не, именно суппорта. От руки можно проверить.

Возможно, и колодки тоже. Но вначале с суппортами надо разобраться.

[OldBMW]

Износ оси или в отверстии куда она входит. Вообще то замена. И защиту от грязи надо. На иномарках точно есть, а на волге не помню.

[Stirlitz]

На Яме за 581622F300 запросили 400 грн за штучку. Прифигел и пошёл дальше. Стал искать в Сети. Что-то дешевле 300 грн особо ничего не находилось. Нашёл другой вариант: FEBEST 1274-NFLOWF. Вроде бы аналог, но хочу убедиться, что подойдёт. Кто в курсе?

Также нашёл пружинки под колодки TRW PFK397.

Короче, заказал я направляющие втулки и пружинки на Балковской 130 за 645 грн; в понедельник заберу и буду ставить.

[Stirlitz]

Сделал тормоза.