Шестерня распредвала (бакелитка), диагностика, выбор Опции

[Валентин В.В.]

Как решить, менять ли шестерню или нет? Какие допускаются на ней повреждение (по внутренней стороне есть поломанные зубья, около 1 мм.)

Какую выбрать? Обычную текстолитовую темного цвета, или белого ывета, материал Х.З.

[Mayor]

Не совсем понятно, что за повреждение.

Я пару лет назад, вскрыв мотор, менял. Были повреждены (сточены) зубы по всей окружности на ширину что-то 8 мм из-за слишком ввернутой шпильки крепления поодона. Поставил белую. Была в ЗМЗшной упаковке. 25 тысяч, полёт нормальный пока.

[Валентин В.В.]

Горубо гороря вот:
Выкрошенная часть зуба. По всем зубам так.


А это место где трется по шайбе упорной. Протертые канавки, почти стертые маслянные канавки.


И еще, а как происходит смазка этих шестерен? В шестерне на коленвале есть отверстие, от шпоночного паза и между зубами. А в колене (Г-24) к пазу масло не подводится. Што за фигня?
В ЗМЗ-402 с блока торчит трубочка, с которой масло подается прямо к месту зацепления шестерен.

[Михаил]

И еще, а как происходит смазка этих шестерен? В шестерне на коленвале есть отверстие, от шпоночного паза и между зубами. А в колене (Г-24) к пазу масло не подводится. Што за фигня?
В ЗМЗ-402 с блока торчит трубочка, с которой масло подается прямо к месту зацепления шестерен.

На ЗМЗ-21 масло к шестерням распредвала подводится специальной трубочкой сверху на текстолитовую шестерню. Надо, полагать, как и на его правнуке ЗМЗ-402. По каталогу деталей значится "трубка смазки распределительных шестерен". А относительно менять-не менять - решать нужно самому. Если уже разобрал, снял и есть повреждения зубьев, лучше, конечно заменить. Хотя я раз заменил (был износ зубьев, менять нужно было однозначно) - буквально тысяч через пять движок стал - шестерня провернулась на металлической втулке, еле домой дотянул … Заводской брак, однако… Поставил другую, точно такую-же (обычный текстолит) - уже 30 тыс. крутится.

[Т1974А]

1. Существует мнение, что текстолитовые шестерни менее устойчивы к синтетическим маслам. Но это на уровне слухов;
2. Существует мнение, что текстолитовые тише работают. Пожалуй, да, хотя у меня второпластовая ЗМЗ, на слух разницы не заметил;
3. Проблема длинного болта крепления поддона имеет место быть, наступал на эти "грабли";
4. Проблема центровки крышки шестерён по концу коленвала тоже. Следует сделать конусную оправку и сажать по оправке, иначе масло травить будет.

[ADK-XXI С-Пб]

Вот только не второпластовая

[Валентин В.В.]

1. Существует мнение, что текстолитовые шестерни менее устойчивы к синтетическим маслам. Но это на уровне слухов;
2. Существует мнение, что текстолитовые тише работают. Пожалуй, да, хотя у меня второпластовая ЗМЗ, на слух разницы не заметил;
3. Проблема длинного болта крепления поддона имеет место быть, наступал на эти "грабли";
4. Проблема центровки крышки шестерён по концу коленвала тоже. Следует сделать конусную оправку и сажать по оправке, иначе масло травить будет.

2. А при установке второпластовой, зазор между зубьями был? В смысле люфт наблюдался хоть какой между коленом и распредвалом?
3. НАСТУПИЛ! Правда не я, я предыдущих владелец. Вот откуда побиту зубья с края.
4. наступал еще правда когда РАФ был.

[Валентин В.В.]

Ну вот, на Газели срезало зубья на шестерне. Шестерня была текстолитовая. Перед этим с года полтора был очень заметный дизельный звук, люди спрашивали от чего дизель
Поставил ЗМЗ "белую". Дизельный звук пропал _полностью_. (до этого я сомневался что это из-за шестерни). Шума стало в разы меньше. Последнее время (месяцы) двигатель перестал крутится выше 3200-3500. Сейчас легко крутится до 4000 (можно и дальше, но на карбе заглушена вторая камера).
Но выплыла такая проблема. Стартер тяжело крутит двигатель. таков впечетление что опережение сильное зажигания. Такое возможно, но "стука пальцев" нет совершенно. До этого опережение выставлял до приемлимого стука. Выставил по меткам шестерни. Ставить позже зажигание? Тупить будет двигатель… Что за фокус такой?

[Stirlitz]

На ЗМЗ-21 масло к шестерням распредвала подводится специальной трубочкой сверху на текстолитовую шестерню. Надо, полагать, как и на его правнуке ЗМЗ-402.

Это на части двигателей ГАЗ-21. Со временем её упразднили. У меня её нет (блок из последних). Насчёт 402 не в курсе.

3. Проблема длинного болта крепления поддона имеет место быть, наступал на эти "грабли";

Мало найдётся тех, кто на это не наступал

Но выплыла такая проблема. Стартер тяжело крутит двигатель. таков впечетление что опережение сильное зажигания. Такое возможно, но "стука пальцев" нет совершенно. До этого опережение выставлял до приемлимого стука. Выставил по меткам шестерни. Ставить позже зажигание? Тупить будет двигатель… Что за фокус такой?

Боюсь, что виновато качество изготовления шестерни, когда метка не соответствует оптимальному газораспределению. Если есть возможность, может поэкспериментировать, переставляя на зуб назад и вперёд, хотя это слишком дискретно. Чтобы регулировать это наиболее точно, существуют разрезные шестерни, но для наших моторов их найти нереально.

[Mayor]

. Стартер тяжело крутит двигатель. таков впечетление что опережение сильное зажигания. Такое возможно, но "стука пальцев" нет совершенно.

Думаю все таки следует начать с проверки АКБ и самого стартера. Когда они в норме, то не замечают неверно выставленного зажигания.

[Валентин В.В.]

АКБ исполнилось две недели, на ней просадки напряжение нет (лампы и не притухают), стартер до замены шестерни крутил нормально. С силовыми проводами все хорошо (я вообще электрик).
Подозреваю, что все же у меня ранний угол стоит, а на оборотах звона нет потому, что характеристика трамблёра черт знает какая.
Попробую еще угол позже поставить…

[Горик]

Вчера разобрал двигатель и… Никогда не думал, что может сломаться шестеренка (имелось в виду, что она вечная, так я слышал), а она оказалась (точнее крепеж) в драбадан. Век учись и надеюсь век живи.

[Mayor]

Никогда не думал, что может сломаться шестеренка (имелось в виду, что она вечная, так я слышал

Если разговор о текстолитовой шестерне РВ, то никакая она не вечная. Совсем.

[Stirlitz]

У некоторых она на ходу разлетается, Т1974А как-то опубликовал сагу о сломанной шестерне

[Shtabs]

Никогда больше Вы меня не уговорите поставить вот это ФУФЛО, купленное в авторизованном АИСе в неплохой упаковке:

Все было достаточно неплохо, когда собирали двигатель и поставили все новое, так вот, если вы когда-нибудь слушали очень хреновый дизель, так вот это именно тот случай. Пришлось на машине менять вот это чудо от ЗМЗ на старые шестерни… - в общем, если кто заинтересован в тренировке по замене шестеренок … - рекомендую ЗМЗ двойной ресурс.
А все равно очень обидно за всех них.

[Bams]

У меня точно такая же стоит белая ЗМЗ не знаю какой там должен быть звук дизеля, но вой появился. До капиталки стояла текстолитовая, правда на один зуб не совпадающая с меткой, но так не завывало.

[Stirlitz]

Беру только советского производства.

[Михаил]

Они тоже бракованные попадаются…

[Shtabs]

Добавлю еще 5 коп. после сегодняшнего ремонта - трещины, как и суслика, не видно, а она есть…

Ура ЗМЗ - типа двойной ресурс!!!

[Terberg]

У меня тоже так было, в смысле звук как у дизеля, некоторые даже пальцем тыкали, типа "Волга" дизельная… Но, в конце концов, текстолитка отвалилась от ступицы и двигатель замер, хорошо - что возле самого гаража.