Пружины клапанов Опции

[Garage]

Интересует жёсткость пружин 21 и 24. Есть ли различия?

[Nikita]

24-1007020-11 - ЗМЗ-24
21-1007020-Б - ЗМЗ-21

[Shtabs]

.Есть ли различия?

Думаю, что нету, а ты можешь достать новые пружины? Давно не видел в продаже.

[Михаил]

Для 402-го двигателя видел в четверг в магазине, комплект (большая+малая).
Да и вот http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/dvigatel…atel_77584.html
Только к ним ещё шайбы нужно свои.

[Garage]

24-1007020-11 - ЗМЗ-24
21-1007020-Б - ЗМЗ-21

Каталожные номера это хорошо. А усилие пружин?

Думаю, что нету, а ты можешь достать новые пружины? Давно не видел в продаже.

Не спрашивал, но в рядах грузовиков от 53 газона видел. Чего смотрел, моторист говорит что они с 21 одинаковые. Буду во вторник на базаре спрошу, а какие нужно 21 или 24?

Для 402-го двигателя видел в четверг в магазине, комплект (большая+малая).
Да и вот http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/dvigatel…atel_77584.htmlТолько к ним еще шайбы нужно свои.

А что за шайбы?



Не такие?
___________________________________
Вова, ставь пробелы ПОСЛЕ знаков препинания (в частности, точек, запятых). Не ставь пробелы ДО знаков препинания (в частности, вопросительных и восклицательных знаков).
Понял.

Вот на драйв мне скинули.

Теория ДВС: ГБЦ ГАЗ-24 (Обзор) и Теория ДВС: Пружины клапанов



[Отредактировал Garage - 2013.03.17 12:56]

[Shtabs]

Чего смотрел, моторист говорит что они с 21 одинаковые.

Одинаковые, а вообще с пружинами и их жесткостью полная чехарда - можно выбрать жесткие, но они быстро устанут и наоборот - более мягкие будут сохранять свою жесткость.

а какие нужно 21 или 24?

В моем каталоге написано, что в 24-й голове стоИт 21-я пружина.
Как-то делал ГБЦ знакомому и поставил новые из магазина сухари - через 3 тык. их почти все съело. С пружинами ситуация ничем не лучше - как с женой: начало радует а потом …
В руководстве по ремонту писали много чего :



В любом случае уменьшение жесткости пружин не настолько влияет на мощность двигателя, как пишут во многих источниках. На больших оборотах возможно и присутствует эффект "зависания" клапанов, но для наших режимов езды не думаю, что сильно критично.

[Михаил]

А что за шайбы?

Опорная шайба и тарелка, которые пружины центрируют. Опорные шайбы на 24-ке и 21-й одинаковые, под установку одной пружины сделаны. Тарелки хоть и разные, но под одну пружину. А на 402-м тарелки и шайбы сделаны с поясками под две пружины. Вот и вся разница.
Про пружины от 24-ки вот что пишут:

Это из справочника по капремонту. Как видно, пружины еще 21-е (книга 1976 года).

[Garage]

Сегодня займусь замерами.

[Shtabs]

Для 402-го двигателя видел в четверг в магазине, комплект (большая+малая).

Я тоже видел, но вменяемого ответа от продавцов про завод-изготовитель не услышал, поэтому предпочитаю ездить на старых.
Фирменные пружины ЗМЗ были в заводской упаковке, а их сейчас никто не возит ввиду того, что их никто никогда не спрашивает.

[Михаил]

Ну да, еще раз повторюсь: http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/dvigatel…atel_77584.html . Хоть и называется комплект, но упаковки нет, а "Сделано в России" сейчас ни о чем не говорит.

[Garage]

Замеры пружин в гаражном варианте под нагрузкой 25 кг показали размер 47-48 мм, для 21 пружин; 48-49 мм для пружин с 53 газона, они стояли на 21 голове. При нагрузке в 60 кг 42 мм- 21,43 мм -53. Высота в свободном состоянии у всех пружин практически одинакова.
Для 24 пружин просто замерял при 25 кг- 44 мм, при 60 кг-41-42 мм. По высоте в свободном состоянии меньше 21.






По поводу тарелок клапанов. На первой фотке тарелки от 24. На нижней не знаю, сборные какие то они. Мастер говорил что он при возможности ставит только 21 тарелки, так как он считает что их не подделывают.

[Stirlitz]

Вова, я же просил.

[Garage]

Исправил.

[Михаил]

По поводу тарелок клапанов. На первой фотке слева 24, справа 21. На нижней не знаю, сборные какие то они. Мастер говорил что он при возможности ставит только 21 тарелки, так как он считает что их не подделывают.

На первой фотке как раз все 24-е.
На нижней фотке - 21-е, там тарелка сделана из собственно тарелки, штампованной из толстого железа, в которую вкладывается коническая пробка, в которую в свою очередь уже вкладываются фиксирующие сухарики клапана. Вот как развивалась конструкция узла:
Клапана ЗМЗ-21:

Клапана ЗМЗ-24 первой серии (каталог 1969 г.). Здесь конструкция тарелки полностью идентична ЗМЗ-21

Клапана ЗМЗ-24 массовых серий (каталог 1980 г.). Конструкция упрощена, тарелка из 1-й детали + сухарики

Клапана ЗМЗ-402

[Garage]

Значит меня обманули сказав что гладкая это с 21. Поэтому что бы не вводить народ в заблуждение исправил подпись под фоткой.

[Garage]

Сегодня нашел на базаре в одном месте пружины , без упаковки. Говорят из старых запасов. Я у них частенько тарюсь, как бы не обманывали еще. Цена вопроса 40 гривен штука.

[Михаил]

Кстати, насчет старых запасов не стоит строить иллюзии. Тогда тоже качество запчастей не очень было. По крайней мере, у меня поставленные в 1982 году новые клапана начали обрываться, не проходив и 10 тыс.км.

[Shtabs]

Замеры пружин в гаражном варианте

Рассказал бы для общего развития, как проводил.

[Garage]

Нагрузил пружины 25 кг, потом 60 кг.

[Shtabs]

Нагрузил пружины 25 кг, потом 60 кг.

Ты прикалываешься? Это как грузовик грузить мешками по 25 и 60 кг?
Процесс опиши, т.е. интересуют методы испытаний.