![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 6 минут назад ![]() |
Так как спереди у меня стоят победовские тормоза, их надо поменять как минимум на штатные, а лучше на 24-шные. Но что, если пойти дальше и поставить сразу дискари? Знаю, проблем много. Но дело в том, что усилитель я ставить не хочу. Может, таким образом эффективность торможения увеличится так, что нужды в нём не будет?
-------------------- Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты на скорую, но мучительную смерть!!! |
![]() ![]() |
Михаил |
![]()
Сообщение
#361
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.09.09 21:37 ![]() |
П.С. Уточните годы прохождения. Ну, я проходил техосмотр сам где-то начиная с 1980 года. Но у нас никогда на юз машины не проверяли. Потому что негде было. Только сверка номеров, работа осветительных приборов и люфт рулевого. Ну, и в конце 80-х появился всякий бред в виде обязательного представления данных о номерах шин, годовом пробеге и т.д. Но это так - какая вожжа местному руководству попадет куда, то и требовали. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2023.09.26 10:42 |