IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Датчики температуры ОЖ
Stirlitz
сообщение 2007.05.06 14:13
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


На водяном насосе (помпе) ставится датчик ТМ101 (по другим данным — ТМ3), который связан с показометром со стрелкой на приборной доске. Кстати, этот же датчик применяется для ЗИЛ, КамАЗ, так что дефицитом не является.

С датчиком, который вставляется в радиатор, есть свои особенности. Обозначается он ТМ104 или ММ7. Связан с правой зелёной лампой под приборной доской на торпедо. Загорается, по разным данным, при повышении температуры в верхнем бачке радиатора до 92-98°, 104-109°, 105-108°. Разброс большой huh.gif
Цитата("Борисов и др. 1962)
Кроме того, в комбинации приборов имеется зелёная сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры воды до 92—98° С
Цитата("Цветной альбом 1972")
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Для контроля температуры воды в комбинации приборов имеется электрический указатель, датчик которого ввернут в полость кронштейна водяного насоса, сообщающуюся с полостью водяной рубашки головки цилиндров. Кроме того, в комбинации приборов имеется зеленая сигнальная лампочка, загорающаяся при повышении температуры воды до 104–109° С. Датчик ее ввернут в верхний бачок радиатора.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
Дополнительно к указателю температуры охлаждающей жидкости в двигателе автомобиль снабжен контрольной лампой температуры охлаждающей жидкости в радиаторе. Датчик типа ММ7-Т, который помещен в верхнем бачке радиатора, автоматически включает контрольную лампу приборов, когда температура воды (или другой охлаждающей жидкости) достигает 105–108°С.
Это вызывает недоумение. Если 92-98° — идеальный диапазон, предупреждающий о перегреве в самом начале его возникновения, то большого смысла в датчике, срабатывающем, когда уже поздно пить боржоми, не вижу. К тому же интересно, как различать ТМ104, рассчитанные на разные пороги?

К слову сказать, вообще датчик перегрева в радиаторе — плохая идея. Пользы от него будет наверно в 50% случаев, так как одной из распространённых причин перегрева является обрыв ремня помпы и прекращение циркуляции ОЖ. При этом в радиаторе будет 50°. Я придумал, как решить эту проблему — с помощью короткого датчика от УАЗа ТМ111 на 100±3°, установленного на ГБЦ (вместо краника печки).


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V « < 3 4 5  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 86)
Retromehanik +1
сообщение 2017.11.03 10:35
Сообщение #81
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Только датчики аварийного перегрева работают как реле,
датчик работащий с прибором должен изменять сопротивление с нагревом.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.03 10:46
Сообщение #82
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Retromehanik +1 @ 2017.11.03 10:35) *

Только датчики аварийного перегрева работают как реле,
датчик работащий с прибором должен изменять сопротивление с нагревом.


Оце да!

Датчики бывают разных типов и не все они меряют температуру засчет изменения сопротивления при нагреве. ТМ-101, о котором писал Штирлиц, как раз именно такой. Кстати он, можно сказать, родной для 21-й Волги. Поэтому ознакомиться с принципом его действия сам бог велел. Ставился он аж вплоть до Москвич-2140 (кроме 2140SL, там ТМ-100, как на Газ-24. И показометр свой собственный.)


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2017.11.03 10:55
Сообщение #83
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


У меня, на 24-ке, решил проблему с нагревом путем установки импортного термостата, по ощущениям греется нормально, но датчик больше примерно 65 градусов не показывает. ((((. Хотя раньше,когда на уазовской помпе перегревался, топерегрев показывал 100 градусов и уходил дальше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.03 10:58
Сообщение #84
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Elviis @ 2017.11.03 10:55) *

У меня, на 24-ке, решил проблему с нагревом путем установки импортного термостата, по ощущениям греется нормально, но датчик больше примерно 65 градусов не показывает. ((((


Гимммм! blink.gif

Может, у тебя вместо ТМ-100 закручен ТМ-106-10 Газелевский?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2017.11.03 14:36
Сообщение #85
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(Hellbomb @ 2017.11.03 10:58) *

Гимммм! blink.gif

Может, у тебя вместо ТМ-100 закручен ТМ-106-10 Газелевский?

да нет, тм100
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.03 15:32
Сообщение #86
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Может, его "сварить" и проверить как будет меняться сопротивление? В отличие от ТМ-101, правильность работы ТМ-100 как раз можно так проверять.

А то в начале и в конце шкалы показания могут быть правдивыми, а в середине можнт и косячить- полупроводник же. И при 65 на приборе реально можнт быть не 65, а целых 80.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2017.11.03 18:45
Сообщение #87
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


я это и подозреваю…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V « < 3 4 5
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:22