Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Шины _ Выбор шин

Автор: Stirlitz 2006.10.28 17:11

Предлагаю обсудить вопрос выбора шин. Честно говоря, это вопрос очень больной. Потому что родные шины размера 6.70—15 (170/100—15) — дефицит, да и качества их не самые лучшие. Но найти адекватную замену нелегко, прежде всего из-за внешнего диаметра: он почти всегда будет меньше, и соответственно куча неприятностей: снижение проходимости, завышение показаний спидометра и одометра, перерасход топлива… Ниже приводится таблица размеров шин, которые можно поставить на Волгу, и соответствующий внешний диаметр, погрешность спидометра и максимальная скорость при оборотах двигателя 4500 (максимальных по паспорту; при условии главной передачи 4.55).

ширинапрофильдиаметрпогрешностьмодельмакс. скорость
195656351.126Барум Полярис118.3
195706541.092 121.9
175806611.110 123.2
205706681.069Таганка М-241124.5
195756741.060Rosava Start125.6
215706821.047Firestone127.1
185826841.044Я-288127.6
205756891.037Кама-213128.4
195806931.031 129.2
225706961.026Vanco129.8
215757041.015Cooper Weather Master S/T131.1
205807091.007 132.2
170987141.000И-194, Я-127134.4
225757190.994Кама-201, Dunlop Sj4E133.9
215807250.985Bridgstone Dueler A/T 694, Michelin 4X4 SYNCHRONE135.2
235757340.974Я-555, БЦ-21136.7
Таблица отсортирована по внешнему диаметру в порядке возрастания.



Итак, поехали…

Что я могу сказать по сути вопроса? Конечно, меня очень волнует внешний диаметр. Хочется, чтобы проклятый спидометр хоть когда-нибудь показывал правильно. Да и проходимость не помешает. Про перерасход топлива вообще молчу, http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=65. На основании опыта я определил идеальный из доступных размер шин: 215/75. Почему 215? Потому что если ширина меньше, то нужной высоты не добиться. С другой стороны, излишне широкие шины тоже не очень хорошо. Будут цеплять, затирать, подкрылки не поставить, есть опасность саморазбортирования, будут прорезать боковины дисками, если не следить за давлением, запаска на полбагажника… они дорогие, наконец! (Чем больше шина, тем она дороже…). К тому же, с такими шинами счётчик километража практически не врёт. С любым другим размером уже будет погрешность. Такие шины ставятся на полноприводный автомобиль Киа-Ретона. Найти их нелегко, но можно. Гораздо легче, чем 215/80, например.

Второй вопрос, который меня волнует — шины должны быть мягкими. Почему? Накат лучше. Сопротивление качению у жёстких шин выше. На первый взгляд, парадокс — ведь у поезда, у которого стальные колёса, оно низкое. Но если вдуматься, то всё правильно: мягкие шины обволакивают неровности дороги, а с жёсткими приходится на каждый камешек «въезжать», затрачивая больше энергии. Ведь поезд-то катится по гладеньким рельсам. И тут, боюсь, нужно смотреть только в сторону импортных шин.

Кстати, забыл упомянуть про свои шины. У меня стояли разные шины. Купил Волгу в 2003 г. с размером 195/65. И по простоте душевной решил, что это и есть её размер, тут же переобулся в такие же зимние. Оказалось, что счётчик врал с ними стабильно на 12% — практически по таблице выше. К тому же, они оказались сильно нежные для большого автомобиля и часто пробивались. Хотя наката на них был изумительный, и расход топлива радовал. Летом 2004 г. поставил РАФовские шины Я-288. Довольно распространённое явление для М-21. Кошмарные!!! Никогда не ставьте их, если только не планируете езду по пересечённой местности. Они просто дубовые!! Кстати, избегайте шин с индексом «С» — для малых грузовиков. Они, как правило, жёсткие, а Волга, всё же, легковая машина. Расход топлива с ними у меня не бывал меньше 12 литров. Тем не менее, я на них проездил больше 2 лет (хотя из этих 2 машина 1 год стояла). Счётчик с ними честно врал smile.gif по таблице — на 5.5%. Намучившись с ними, я не выдержал и поменял их на штатные, 6.70. Однако они у меня всё позорно полопались на ходу, даром что с виду были почти новые. Старение резины! И вот в конце 2006 г. мне повезло: на авторынке нашёл по сходной цене ($150) комплект б/у шин 215/75R15. Сейчас не могу нарадоваться. Радость омрачает лишь то, что левое переднее колесо спускает — за 2 месяца стоянки давление упало до 0.5… Но в остальном — супер. Шикарный накат, машина отлично смотрится (ещё лучше, чем на штатных), счётчик километража впервые за много лет не врёт… Короче, всем рекомендую!

Собственно говоря, всё. Единственное, что хочу добавить — в этом же разделе есть голосование http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=164, просьба там отметиться и описать, что у вас стоит, а обсуждать — пожалуйста, здесь.

Исходная таблица в формате MS Excel 10: Прикрепленный файл  tires.xls ( 21.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1288

Автор: Т1974А 2006.10.29 16:40

Ну, даёшь, Stirlitz!
Таблица просто шикарная. Во, наРЫЛ-то! cool.gif

Цитата
…избегайте шин с индексом «С» — для малых грузовиков.

А вот здесь шпильку вставлю. У меня летняя резина Matador MP-300 R15C. Так и есть, полугрузовая (750 кг/колесо) - ШИКАРНАЯ ВЕЩЬ! Это, правда, тот, ещё матадор, в смысле не "омск-шина". Параметров не помню, но мерял перед установкой - они на 2 см меньше "родной" покрышки по диаметру, а по толщине пошире. В общем - почти оригинал только осадка больше.
Зимнюю купил Yokohama Geolandar 205/70 R15 96T (Танковая, очевидно biggrin.gif ) - у неё профиль пониже, думаю, на зиму "клитор" меньше в самый раз. О впечатлениях позззе. Не поставил ещё.

Автор: Stirlitz 2006.10.29 18:11

Не, ну я не спорю, что хорошие шины даже цэшки лучше, чем этот кошмар РАФовский…

А таблицу я не рыл, а собственноручно составил в Excel smile.gif

Сегодня лазил по рынку… НаРЫЛ пару Bridgestone 215/80R15 (разумеется, б/у!!), но лишь одну пару… $80 за две штуки. Спрашивал 205/80, 225/75 — без толку… Вот думаю, может хотя бы назад пару такую поставить, чтобы спидометр не врал?

Автор: Скиф 2006.10.29 19:42

Цитата(Т1974А @ 2006.10.29 17:32) *

Зимнюю купил Yokohama Geolandar 205/70 R15 96T (Танковая, очевидно biggrin.gif )

96 - это индекс нагрузки (710 кг),
Т - это индекс скорости (190 км/час).
Антон, теперь отступать некуда - нужно разгоняться на снегу до 190 км/час. Настраивай движок, а мы приедем зимой в Питер смотреть контрольный заезд … smile.gif

Автор: Т1974А 2006.10.29 22:58

Strlitz:

Цитата
Спрашивал 205/80, 225/75 — без толку…

Хм, что, даже полугрузовых таких нет? Странно. Вообще, я смотрю, есть определённая тенденция к уменьшению диаметров колёс в автопроме… dry.gif
Скиф
Цитата
96 - это индекс нагрузки (710 кг),

О! То, что надо. Я "Матадор" в своё время по этому параметру выбирал. Тоже, нивовскую резину советовали сначала, но она 550кг на колесо всего. При "снаряжёнке" 1800 кг - маловато.
Цитата
Т - это индекс скорости (190 км/час).

blink.gif Оппа-це! ЗачОт! Ну, что-ж, коль скоро мощности двигателей 21-х Волг постоянно повышаются - как раз на перспективу! smile.gif

Автор: roberto 2006.10.29 23:02

То Скиф: Не могли бы Вы огласить весь список индексов?

Автор: Скиф 2006.10.29 23:25

Цитата(roberto @ 2006.10.29 23:54) *

То Скиф: Не могли бы Вы огласить весь список индексов?

Маркировку шин для легковых автомобилей с таблицами индексов скорости и нагрузки можно посмотреть здесь:
http://www.tyres.omega-auto.com.ua/mark/

Автор: Stirlitz 2006.10.29 23:44

Цитата(Т1974А @ 2006.10.29 23:50) *
Хм, что, даже полугрузовых таких нет? Странно. Вообще, я смотрю, есть определённая тенденция к уменьшению диаметров колёс в автопроме.
Ну цешки я сознательно избегал, хотя, как я понял, их тоже нет.

А тенденция к низкопрофильным шинам уже давно. Увы…

Москвичи! Расскажите, у вас 215/80R15 тоже в дефиците, или встречается?

Автор: VOV21 2006.12.05 12:37

Цитата(Stirlitz @ 2006.12.01 0:43) *

Москвичи! Расскажите, у вас 215/80R15 тоже в дефиците, или встречается?


Какие-то загадочные колеса ты ищешь biggrin.gif Никто не отзывается. Если буду на рынке на Перова, попробую спросить б/у. В принципе и мне такие колеса интересны.

Автор: Stirlitz 2006.12.08 18:27

Да уже по всей Украине ищу с переменным успехом. Вот Харьков подключился.

Как вариант, можно попробовать 225/75R15. Но с ними тоже напряг.

Автор: Юра 2006.12.26 18:49

После встречи Одесского клуба снова загорелся заиметь колёса как у Геннадия: 225/70 Р15, родные диски раскатанные во внешнюю сторону.
К примеру есть Бел 77 http://pbnh.com.ua/catalog/79/3.html
70уев новая покрышка…

Автор: Stirlitz 2006.12.26 23:26

Да для этого необязательно и диски расширять. Вот 235/75 — уже желательно, хотя многие и так ездят.

Автор: Юра 2006.12.26 23:43

Диски расширять для красоты хочуsmile.gif

Игорь, а разве Кама 201 у нас не встречается?… Я как посмотрю по прайсам - она вообще почти бесплатная!!!

Автор: Stirlitz 2006.12.27 0:23

Я не встречал. Вообще, из всех размеров, которые близки к штатным шинам, а именно 205/80, 215/80, 225/75, ни один не встречается в свободной продаже, как по сговору все дефицит. Да и близкие к ним — 215/75, например — тоже весьма редки. Как назло. Похоже, что 225/70 — наиболее реальный вариант. Хотя на мой взгляд, широковатый. И на целых 2 сантиметра меньше в диаметре штатных. Сплошная засада, блин!!!

Намедни нашёл 4 б/у шины 215/75 — возьму, наверно…

Автор: Юра 2006.12.27 10:11

Бери, Очень пристойный размерчик!
Признавайся почем? smile.gif
И вообще ты их где ищешь? По рынкам или по шиномонтажам?

Автор: Stirlitz 2006.12.30 15:28

Где придётся… Эти — на яме. За 4 штуки б/у зимних хотят $170. Они вроде как под шипы даже. Ещё там пара была 215/80, но одна только.

Купил я сегодня те шины, Cooper Weather Master P215/75R15 100S W-MAST S/T21. В честь Нового года сделали скидку и отдали за $150 все четыре штуки. Зашиповать, их к сожалению, не удастся. Говорят, б/у не шипуются. Там все шипы уже повылетали. Но вообще они зимние. Как я понял новая одна штука стоит не намного дешевле, чем я дал за 4. Как я выяснил, они идут на джипы «Киа Ретона». Во всяком случае, не «цэшка».

Мне они понравились. Очень мягкие. Нетяжёлые. Как раз то, что я искал. Пусть 75, а не 80. Конечно, 205/80 было б ещё лучше, не говоря уже про 215, но и так хорошо. 704 мм статический диаметр при штатных 719, в 1.025 раз меньше — в принципе терпимо. Возможно, если их качать 2.5 атм, то они будут как штатные по диаметру — те ведь положено 1.7 качать, всегда кажутся полуспущенными. Не то что мои 195/65, которые были в 1.13 раза меньше, на целых 8 сантиметров ниже — тут всего полтора. И то, в теории.

Кстати, не понял, что означает индекс P перед размером.

Вот её описания:

• http://www.coopersng.ru/search.php?size_1=215&size_2=75&size_3=15&winter=1
• http://www.torgshyna.ru/main/shin/show/id/74338/
• http://www.besttyre.ru/index.php?page=shina_desc&pid=2263&pvid=3640

Кто что слышал про такие шины?

Пока на диски не ставил, нет времени.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Надпоручик 2006.12.31 12:04

Я бы на твоем месте все же взял бы новые камы-213. За те же бабки взял бы 4 штуки. Тоже оч. мягкие. По снегу гребут оч. достойно. А б/у - ну не знаю… была у меня возможность взять мишлен 215/70-15… решил что я не настолько богат чтоб покупать дешевые вещи (чья-то цитата).

Автор: Михаил 2006.12.31 20:50

У меня тоже началась проблема с резиной - сносил все родные запасы. Пришлось выбирать из того, что сейчас есть в продаже. Ничего лучше чем "Rosava" БЦ-15 195/75 R15G у нас на авторынке в Горловке не нашел. Пока взял пару по 260 грн/шт. для пробы (у меня еще два старых живых). Правда побоялся ставить ее как бескамерную, собрал со старыми камерами. Кто-нибудь ее пользовал? Отзовитесь, как ходит.
Относительно спидометра - занижает показания ~ на 5 км/час, если грубо брать в интервале скоростей от 50 до 90 км/ч (проверял GPS'ом), по пробегу придется вводить коэффициент 0,954.

Автор: Stirlitz 2007.01.05 18:07

Думаю, по скорости занижает не «на», а «в» с тем же коэффициентом. Но по моим данным должно быть сильнее, 1/1.071=0.934.

Пока что визуально они мне кажутся не такими большими, как я думал. Хотя они действительно ниже штатных почти на 2 сантиметра в ненадутом состоянии, как и должно быть по моей таблице. При надутии они не меняются, а у штатных протектор выгибается дугой, и они становятся ещё больше. Хотя под нагрузкой, наверно, это не имеет значения.

Сегодня я почувствовал разницу между ними и штатными. Во-первых, снял с диска штатную покрышку. Она ощутимо тяжелее, и это без камеры. Ну про жёсткость и так ясно. Во-вторых, появился накат!! В том же дворе, где я раньше один машину толкал с огромным трудом, теперь я качу её без особых усилий. Доходит до смешного: откручивая под машиной кардан, нажимаю пальцем на болт — а машина катится. Предвкушаю снижение расхода на поллитра как минимум.

А ещё сегодня ещё раз порадовался, что не стал ставить шире 215. Заехал в таксопарк, а там полуавтоматическая мойка с конвейером для колеса. И надпись: шины шире 215 не заезжать.

Кстати, одесситам — наколка: на яме есть 4 шины 195/80R15, кажется Bridgestone. За всё хотят 800 гривен. На мой взгляд, достойная резина, я так посмотрел на неё — симпатичная, не сильно сношенная. И размер всё же лучше, чем 195/65, хотя меня не устраивает. Да и цена сходная (вообще, там такой барыга, что я его обычно обхожу подальше, но в данном случае я бы не сказал, что это запредельно, думаю за $150 тоже отдаст). Если что — расскажу, как найти (если она ещё есть, конечно).

Автор: Димыч 2007.01.06 11:02

Народ, а если расширять диски до такого размера, чтобы налезала 225-ая резина, иски без проставок станут? И на сколько дюймов расширять надо?
Спасибо.

Автор: Stirlitz 2007.01.06 15:21

Посмотри, как у Генки сделано. В принципе, 225 ещё терпимо ставить на штатные диски. Вот больше — уже перебор, на мой взгляд.

…Говорил по ICQ со службой поддержки одного украинского Интернет-магазина, торгующего шинами. Выяснилось, что шины вожделенного размера 215/80 в Украине пользуются очень маленьким спросом, и новые найти почти нереально — никто не везёт, разве что завалялись где на складе случайно у кого-то. Или искать б/у. Как назло, самый лучший размер для нас…

Попробую сосредоточиться на 205/80 — может, с ними будет больше удачи. В принципе, после 215/80 это следующий наиболее удобный размер. Если не считать 225/75 — но они сильно широкие.

Автор: Бодрый Перец 2007.02.07 12:03

http://retroshina.ru/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=4&id=14&Itemid=29

Да прибудет с вами Газ-21…

А так же…: http://www.webshina.ru/tyres_filter.html?bid=80&p3=-&p2=75&p1=15&p4=-

Автор: Stirlitz 2007.02.10 22:17

Вот интересно. По первой ссылке можно прочитать, что 6.7-15 Goodrich имеют внешний диаметр 695 мм… это как? А Firestone 725 мм… Coker 692 мм, Royal 698… Что за разнобой?

А по второй… Хочу такие:

http://www.webshina.ru/tyres_cat/detail-55524.html

Всего лишь $270 штучка…

[2007.03.07 22:38]

Обнаружил неприятную особенность широких шин. Что-то они меня при полном повороте правое колесо трётся о выпускную трубу. Ну не то чтобы это смертельно, всё равно максимально руль выкручиваешь редко, на стоянке в основном, но странно.

Труба у меня штатная. Так ведь не должно быть? А что будет, если поставить шины 235?

[2007.03.16 1:38]

Разобрался. У меня глушитель не родной, а какой-то хитрый. Труба явно смещена в сторону. Сопоставлял с одной машиной в полном оригинале.

Сегодня проехал 36 километров. Что интересно, и GPS, и штатный счётчик сошлись во мнениях, что бывает с ними редко. Правда, GPS со своими заморочками. Его одометр показал 35.9 км, а длина скачанного на компьютер пути — 36.1 км, и столько же на счётчике машины. Шины 215/75R15. По таблице должен с ними он завышать в 1.025 раза. Видимо, всё-таки надо учесть разницу в давлении. 2.3 атмосферы на этих радиальных шинах и 1.7 на штатных диагональных.

Накат с ними приятный smile.gif

Вот только за два месяца слегка сдулись. Одна вообще до 0.5…

Автор: Шурик 2007.03.16 2:40

http://www.yashz.ru/production/legko_gruzo/display/tyre90.html

195х80
Реальный диаметр 690 мм ширина 198 мм

Есть в прайсе технооптторга.

Кстати а ты про 16" диски не думал?
И-288 (215/80R16C) Диаметр 755 мм
И-289 (215/80R16C) Диаметр 755 мм
Я-484 (215/75R16) Диаметр 728 мм(+5 мм)
К-139 (195/80R16) Примерно 717(-3 мм)

Автор: Stirlitz 2007.03.16 7:51

Нет, 16 не хочу. Стремлюсь всё-таки к оригиналу. Да и зачем?

А те шины — для РАФа. Уже имел я такое счастье smile.gif

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.03.16 8:42

Мне очень понравилась реакция шинников, монтировавших рафовскую резину после какой-то широченной БМВшной.
Они все бегали кругами, ахали, что станок сейчас загнется и обсуждали вопрос пересмотра прайслиста на услуги wink.gif

А на одно колесо прицепили самый большой из виденных мной грузиков smile.gif

Автор: VOV65 2007.03.30 9:35

То: Шурик

195/80R15 — это мой любимый размерчик. Правда, я такие покупаю не от РАФа а импортные, Мешлин, Данлоп, Бриджстоун.

Автор: Шурик 2007.03.30 10:56

Цитата
195/80R15 — это мой любимый размерчик.


Тут уже надо смотреть реальный размер а не профиль.

Я вот резину купил 31х10х15.3 приставил к родной а она меньше по диаметру.

Автор: Stirlitz 2007.03.30 11:31

Ну я когда купил 215/75R15 и приставил к штатным шинам 6.70, то они были ниже сантиметра на полтора. Как и по таблице. Однако динамический радиус у них практически совпал на практике — показания счётчика километража не изменились практически. Так что это ещё надо проверять. Нельзя сравнивать диагоналку с радиалкой по геометрическим параметрам, так как у них и давление разное, и деформация иная.

Автор: Таргитай 2007.03.30 11:45

Совершенно верно! Шины надо сравнивать не по размерам, а по СТАТИЧЕСКОМУ РАДИУСУ (это радиус под нагрузкой, проще говоря, расстояние от центра вращения колеса до земли на снаряженной машине), поскольку каждая из моделей проминается по-своему и рабочий размер получается свой. При более мягкой боковине статический радиус у шин с одинаковыми размерами и с одинаковым давлением внутри получается меньше. Накачать сильнее - не поможет, зато управляемость резко снизится.

Автор: Stirlitz 2007.03.30 11:51

Я бы даже лучше сказал — по динамическому. Не так важно, каков диаметр шины у стоящего автомобиля. Важнее в динамике, то есть, попросту говоря, на ходу.

Кстати, что интересно — у моих радиальных шин боковина очень мягкая, чего не скажешь про родные диагональные. Однако, судя по всему, именно родные проминаются больше. Хотя, может дело в давлении (1.7).

Автор: Таргитай 2007.03.30 11:58

И в давлении тоже, естественно - всё в комплексе!
Интересно, а чем отличается динамический радиус от статического? И каким образом его измерить?

Автор: Stirlitz 2007.03.30 12:11

Ну при движении средний радиус непременно изменится в силу комплекса причин. Он будет зависеть от скорости (наверняка на высокой скорости увеличится, когда машина будет отрываться от дороги, для Волги это характерно), давления (которое по мере нагрева будет возрастать), нагрузки, характера движения, состояния дорожного покрытия (вероятно, на бугристой дороге, где шины чаще проминаются, он уменьшится), погодных условий и ещё много чего. А измерить его достаточно просто — по показаниям километража в сравнении с эталоном (автомобилем на штатных шинах) с показаниями GPS. Именно так я и выяснил, что у моих шин 215/75R15 динамический радиус очень близок к штатным 6.70—15.

Для справки: у Я-127 (6.70—15) в книге Борисова и др. (М., 1969) приводятся такие данные: геометрический радиус самой покрышки 365 мм, статический радиус шин под нагрузкой 332, динамический — 344 при давлении 1.7.

Надо будет ради интереса замерить статический (померять расстояние от ступицы до земли на моей машине и чей-то с родными шинами), тогда картина станет ещё яснее.

Автор: Таргитай 2007.03.30 12:25

Только добейся одинакового давления в шинах и одинаковой массы/развесовки машин (обе должны быть полностью в снаряженном состоянии)

Автор: Stirlitz 2007.03.30 12:27

Точнее всего это делать на одной машине, меняя колёса и тщательно проверяя давление перед началом эксперимента. Потом забег на одну и ту же хорошо известную дистанцию.

Автор: Дядя(23) 2007.03.31 20:31

мда…ну у вас и размерности smile.gif по мне так выше 65 ппрофиля-это ужас ))) оптимально для меня 50-60…мечта 40-й))))

Автор: Stirlitz 2007.03.31 21:25

Чтобы потом ездить на своём V8 со скоростью 40 км/ч по всем ямкам, рельсам, люкам и бордюрам…

Я помучался немного с профилем 65, снял его и с тех пор ниже 75 не ставил.

Автор: VOV65 2007.04.02 11:36

Поддерживаю Игоря. С низким профилем одни проблемы. По колдобинам-надо скорость снижать, чтобы диск не долбануть, на бурдюр не заедешь-колесо проминается до диска, или как у меня под офисом, на 195х65х15 цеплял передним бампером за бурдюр. Машинка смотрится как на протезах biggrin.gif , арки крыльев большие, вобщем уродство. Хотя хозяин-барин, но кто сделает тебе "каку" лучше всех- конечно сам себе любимый biggrin.gif

Автор: Дядя(23) 2007.04.03 11:10

я ездил по ямам на 55 профиле с давлением 2.5кг…проблем нет!

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.04.03 11:16

Цитата(VOV65 @ 2007.04.02 13:36) *

Поддерживаю Игоря. С низким профилем одни проблемы. По колдобинам-надо скорость снижать, чтобы диск не долбануть, на бурдюр не заедешь-колесо проминается до диска, или как у меня под офисом, на 195х65х15 цеплял передним бампером за бурдюр. Машинка смотрится как на протезах biggrin.gif , арки крыльев большие, вобщем уродство. Хотя хозяин-барин, но кто сделает тебе "каку" лучше всех- конечно сам себе любимый biggrin.gif

Вы путаете. Это не низкий профиль, а мЕньший диаметр.
Низкий профиль будет, если диск 16 или 17 дюймов, а внешний диаметр колеса будет аналогичен родному.

Автор: VOV65 2007.04.03 16:33

Так ведь разговор шел как раз о профиле , а не о типоразмере. Тоесть на 15" резине, разные профили.
Вон на катафалках (мерсах "кубиках"), видел колеса, ну наверное 18", а может и больше, а там узенькая полосочка покрышки. Ну машина просто на ободах едет biggrin.gif appl0000.gif Как кому, а мне противно на такое смотреть. Катафалк, да ещё на ободах rofl0000.gif -настоящий внедорожник wink.gif .

Автор: Илья 2007.04.03 17:00

Мне один бывалый водитель Победы советовал рафовские покрышки брать и использовать — говорит, что самый идеальный вариант.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.04.03 18:30

Это смотря на чем тот РАФ ездил.

ВОВ, вы эта… с хотелками и нехотелками определитесь ;о)

Автор: Stirlitz 2007.04.03 19:03

Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.04.03 11:16) *
Вы путаете. Это не низкий профиль, а мЕньший диаметр.
Низкий профиль будет, если диск 16 или 17 дюймов, а внешний диаметр колеса будет аналогичен родному.
Или если взять шину большой ширины с таким же диаметром. Например, 205/60.
Цитата(VOV65 @ 2007.04.03 16:33) *
Как кому, а мне противно на такое смотреть. Катафалк, да ещё на ободах rofl0000.gif -настоящий внедорожник wink.gif .
Аналогично!
Цитата(Илья @ 2007.04.03 17:00) *
Мне один бывалый водитель Победы советовал рафовские покрышки брать и использовать — говорит, что самый идеальный вариант.
Боже, боже упаси!! Только не рафовские. Они дубовые. На них наката нету вообще. Подвеску разбивает, в кузове трещинки растут, расход бензина радует бензиновых королей, в шиномонтаже матерятся…

Хуже РАФовских только штатные… И то — кто из них хуже, ещё вопрос тот. Штатные хоть по диаметру подходят.

Автор: Дядя(23) 2007.04.04 21:09

Раф в топку! зимой скользкие ужас нах!!!( снял их и продал…кста на 21-ю)))) за 60гр…

Автор: Stirlitz 2007.04.04 21:48

А я по сотке продал smile.gif Причём тоже на 21-ю, правда убитую нафиг. Колымага. Правда, только пару задних, они приличные. Передние стёрлись на старой подвеске, не хотят их брать…

Хотя, надо сказать, я на них в январе 2006 года аж в Черновцы ездил — а зима снежная была тогда. И ничего.

Народ, нужен совет насчёт расчётов моих.

Как выясняется, 215/75R15 подходит идеально. За время пробега на большие (500 км) и малые (30-50 км) расстояния погрешность очень маленькая (причём чем длиннее дистанция, тем она меньше). Однако по таблице она должна составлять 2.5%. Следовательно, радиальные шины проминаются меньше, чем диагональные, вопреки высказывавшимся (прямо противоположным) мнениям.

Вопрос заключается вот в чём. Что, если разделить погрешность всех радиальных шин в таблице на 1.025, чтобы получить точное значение погрешности [исправного] спидометра и счётчика? Будет ли это корректно? Или для каждого размера свой коэффициент?

Автор: megavox 2007.04.22 19:43

Цитата(Stirlitz @ 2007.04.03 22:03) *

Боже, боже упаси!! Только не рафовские. Они дубовые. На них наката нету вообще. Подвеску разбивает, в кузове трещинки растут, расход бензина радует бензиновых королей, в шиномонтаже матерятся…

Хуже РАФовских только штатные… И то — кто из них хуже, ещё вопрос тот. Штатные хоть по диаметру подходят.


Чей-то не то глаголишь, братец. Я на 228х 3 года езжу. Накат нормальный, подвеска не беспокоит, расход 10 л/трасса, шиномонтаж ни слова не сказал… Картошку возил по 7 мешков - отлично держит нагрузку. Ну, жестковато, конечно, в целом, но я ж не качаю 4 очка.
Хотя, блин, вопрос-то открытый. У прошлом годе достались по случаю 2 колеса BARUM 6.50-15С, типа диагоналки, назад поставил. А вообще видел на японце 205/80R15LT - рулеткой замерил - смое оно. Только взять негде wall0000.gif

Автор: Stirlitz 2007.04.22 20:03

Не знаю, не знаю. Не обижайся, но вообще-то многое из того, что ты рассказываешь, мне кажется фантастикой. Или может тебе не с чем сравнивать, если ездил до того только на 6.70, тогда понятно, но я уже рассказывал как-то, что есть под Бахчисараем отрезок дороги длиной 8 с чем-то км, который после крутого подъёма постепенно понижается метров на 200 (над уровнем моря). Так вот там я мог, разогнавшись первые метров 300 до 90 км/ч, дальше выключать двигатель и катиться накатом оставшиеся 8 километров. И это на Барум 195/65 — то есть довольно маленьких. Установив Я-288, я про эту радость забыл. Максимум километр мог прокатиться, потом скорость падала до нуля. Не говоря уже о том, что вручную толкать машину на этих дубовых колёсах даже по совершенно ровной площадке — занятие не для слабаков. А сейчас у меня стоят радиальные мягкие шины, и я никак не могу привыкнуть, что ручником нужно пользоваться гораздо чаще. Доходит до смешного: я склоняюсь над открытым капотом, чуть-чуть к нему прислонившись — а машина от меня катится. Раньше (на РАФовских шинах) у меня такой проблемы не было и близко…

Автор: megavox 2007.04.22 20:19

Ну насчет наката - совершенно точно в пределах МАНУАЛА. Замерял ! Ну конечно, есть перспективы увеличения, но это не фатально. Вернемся лучше к изначальной теме - что можно поставить из общедоступного (экзотика и импорт не в счет). Одна КАМА-213 остается ?

Автор: Stirlitz 2007.04.22 20:26

Ну я ж говорю, «мануал» исходит из штатных диагональных 6.70, а они тоже дубоватые. Хотя Я-288 всё равно дубовее, так как предназначены для грузовой машины. Всё познаётся в сравнении. Поставь мягкие шины — почувствуешь разницу.

Судя по всему, Кама-213 — наиболее удачный вариант со всех точек зрения (цена, доступность, размер).

Автор: Mayor 2007.04.27 12:59

Цитата(Stirlitz @ 2007.04.22 21:26) *
Судя по всему, Кама-213 — наиболее удачный вариант со всех точек зрения (цена, доступность, размер).
По-моему тоже. И устойчивость прекрасная, и в дождь отлично, и на гололёде увереннее и выбег, точно как описано — наклонишься шуп масляный выдернуть, а она если на нейтрали, то отъезжает, посмеиваясь wink.gif . И без камер на родных дисках не спускает месяцами и похоже износостойкость оч даже неплохая.

По поводу погрешности спидометра и сминаемости. Сминается она больше чем диагональная. Даже если 2,5 накачать, всё равно приплюснута. Но в движении, похоже и раздувается от центробежной силы. Такое заключение делаю из неоднократно проверенного вранья спидометра по километровым столбам. На дистанции в 1000 км и более, стабильное привирание 2-2,5 км на 100 км.

Единственно к чему можно придраться, так это удивительная способность собирать мелкий гравий в протектор, и потом громко тикать им об асфальт.

Автор: Saw 2008.04.02 8:07

Езжу на Таганке М-241! Мягкие покрышки да и судя по таблице не сильно то и "врут" по спиджометру. И цена приемлема smile.gif

Автор: 6-String Samurai 2008.04.13 9:53

Встал вплотную вопрос о смене резины. На родной ездить стрёмно -- дисбаланс, расслоения, дубовая, чуть с дороги -- сразу проблемы, спускали пару раз.

В местных лабазах, рынках и шиномонтажах на меня смотрят как на психа на вопросы о 205/75R15. Одноклассник, занимающийся шинами, по блату пообещал достать 205/70. Максимум, что видел лично -- 205/65 и 215/65.
Хочется разрекламированую Каму-213, но о шинах "Кама" у нас даже и не слышали. Либо же 215/75.
Киевляне, колитесь, где шины берёте ?! Я напрягу своих киевских агентов влияния, сдавайте имена, явки и пароли.

Автор: Михаил 2008.04.13 10:40

А ты поищи в интернет-магазинах, тут даже ссылки были. Что-то вроде "Шинамаг", или просто в поисковике размер введи. Зимой было очень много вариантов, но они все считаются как резина 4*4. Истоимость новой где-то в районе 120-140 заокеанских за штуку… Мне лично повезло в прошлом году достать секондовой пару скатов 215/75. А спереди поставил нашу "Росаву" 195/75-15.

Автор: 6-String Samurai 2008.04.26 22:52

Всё, что могут предложить местные барыги -- 225/70 и 205/70. Первые стоят больше 700грн за колесо (Nokian), вторые -- что-то около 350-400 грн (СНГ) и 500+ (Nokian).

Скажите, а поставить шину шириной 225мм на штатный диск безо всякого шаманства (вроде раскатки диска) можно ?
Жаба конечно давит ужасная…

Автор: Mayor 2008.04.29 14:42

Цитата(6-String Samurai @ 2008.04.13 9:53) *
Встал вплотную вопрос о смене резины.Хочется разрекламированую Каму-213, но о шинах "Кама" у нас даже и не слышали. Либо же 215/75.
Кама-213 к сожалению уже снята с производства. Шеви нива теперь комплекутуется новой моделью - Кама Евро-288. Размерность та же 205/75/R15. Рисунок несколько изменен. Цена у нас была в пределах 70-80 Баксов за штуку.

Что касается бескамерности — да. Проехал уже более 40 тыс. без камер на родных дисках. Я доволен.

А размерность 215/75R15 по своим габаритам ещё ближе к родным. На таких я отъездил в течении 10 лет. Правда, я покупал БУшные (каждые 2-3 года) и ездил с камерами.

Автор: 6-String Samurai 2008.05.06 21:50

Братцы, а кто что скажет вот об
http://www.tires.com.ua/index.php?rasp=0&s1=225&p1=75&r1=15&seas1=0&plusmin1=&brn1=0&grou1=1&submsh=&PHPSESSID=b3a5eec50a3c75a1da7dc0445c6256b8&iua=1&b=b&showshmodel=1906 ?
Точно 225 встанет на родные диски без этой вашей , мнэ,"раскатки" ? А то заказывать собираюсь.

Автор: FS A-119 2008.05.06 23:16

Найди в характеристиках шины требования к ширине обода.

Автор: Stirlitz 2008.05.07 0:58

Вообще, станет. Но я считаю, что это уже занадто. Люди ездят даже на 235 на родных дисках, только за давлением надо тщательно следить, а то прорежет покрышку боковиной. Но на мой взгляд, максимально на родные диски можно ставить 205-215 без особых проблем.

Автор: FS A-119 2008.05.07 7:23

Практически для всех шин шириной 225/(70- 75) допустимая ширина обода 6-8 дюймов, но надо смотреть требования изготовителя на конкретную шину.

Автор: 6-String Samurai 2008.05.08 14:41

Цитата
А ты поищи в интернет-магазинах, тут даже ссылки были. Что-то вроде "Шинамаг", или просто в поисковике размер введи. Зимой было очень много вариантов, но они все считаются как резина 4*4. Истоимость новой где-то в районе 120-140 заокеанских за штуку… Мне лично повезло в прошлом году достать секондовой пару скатов 215/75. А спереди поставил нашу "Росаву" 195/75-15.
Нашёл в Еврошине http://www.euroshina.com.ua/ резину http://www.euroshina.com.ua/tyres/Yokohama/Geolandar_at_g011, якобы всесезонка для внедорожников. Стоит 750 целковых. Говорят, бесплатная доставка в регионы. Комплект с запаской получается немного дешевле начальной стоимости моего круизера smile.gif

[2008.05.20 11:58]

В Еврошине сказали, что эта Йокогама уже год лежит и никто её не берёт, т.к. она не балансируется — брак. Предложили Dunlop SP601 с белой полосой.

Вопрос — а Я-245 размерностью 8.4-15 — чересчур высокая для нас ? На УАЗ идёт.

Автор: МеханиК 2008.05.21 13:13

Я тоже уже весь этот бред собачий с выбором шин прошел. Плюнув на все купил росавовские покрышки бескамерные 195/75R15С. И шо я вам хочу сказать на эту тему…Поставил и все прекрасно. Волга тяжелая машина и покрышки класса "С" на нее в самый раз. То что народ говорит что они низкие это сказки. Размер на старых покрышках от центра оси до асфальта что на новых что на старых одинаков. Не парьте себе мозги. Купите и катайтесь спокойно. В Киеве их навалом

Автор: Ramshteine 2008.05.21 14:13

И по чем они стоят ?

Автор: Михаил 2008.05.21 17:02

Осенью 2006 обошлись мне 520 грн пара

Автор: 6-String Samurai 2008.05.22 10:47

http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=3640&st=0&gopid=49004&# через интернет-магазин Еврошина.

Автор: Михаил 2008.06.29 13:08

Поскольку моя старая резина уже подносилась до такой степени, что при техосмотре могли возникнуть вопросы, нашел у нас в Славянске сравнительно недорогую NEXEN 215/75-15.
Вот такую
Прикреплённое изображение
Стоило это удовольствие 515 грн./шт.
Была еще вот такая
Прикреплённое изображение
за 460 грн., но тут протектор слишком уж грубый.
К сожалению, резина и та и та зимняя…
Разговоры, что NEXEN не очень хороша мне тоже говорили, но брать Гудрич такого же размера в два раза дороже я как то не готов…
Будем посмотреть, тем более, что у меня спереди Росава стоит уже два года с хвостом, и проблем особых нетути.

Автор: Pallich 2008.06.29 19:27

Взял с пол-годика назад Нехен 215/50/17 (еси не ошибаюсь может и 220/55) на свой Ниссан - всесезонка по 100 у.е. за штуку, раньше стояли Данлопы спорт 3000, Нехеном доволен, помягче будут и потише. Зиму тоже откатался все в порядке. Так шо берите - ездют на свои деньги то шо надо!!! Если надо завтра-послезавтра буду в гараже уточню размеры/модель.

Автор: VOV65 2008.09.02 8:52

Вот купил мне вчера Женя (Офицер) в Белой Церкви два всесезонных колеса 205х70х15 Росава ВС-54. Они их недавно начали делать. Были такого же размера белорусские и омские колеса, но сказали что в них много воздушных пузырьков и бескамерка иногда лопается wink.gif Вобщем - очень даволен. По высоте они такие же как и мои 195х80х15(Визуально). По качеству - поездим, увидим smile.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: raincat 2008.09.02 8:57

Себе поставил такие: 195/80 R15 94 S Federal MS-351 для всепроходимцев, всесезонная. Идея цены 500 у.е за 4 колеса…

Автор: VOV65 2008.09.02 11:12

В магазине стоят 322 грн., на рынке 350грн.

Вот они уже на дисках(черных)


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

Автор: raincat 2008.09.08 11:35

Отлично смотрятся! Хотел и себе такую БЦ, но сказали, что она в Белой Церкви только грузовая есть, т.е. выпускают сейчас только цешку… Блин!

Автор: VOV65 2008.09.08 13:51

Ну эта в общем не грузовая. Какбы джиповская 4х4 написано.

Автор: raincat 2008.09.08 15:39

Та я вижу! На грузовой после ВС-54 идет еще С sad.gif
А эту я сам хотел тоже… но, не судьба…

Автор: FS A-119 2008.12.03 18:54

Цитата(FS A-119 @ 2008.12.02 23:12) *
Цитата(Stirlitz @ 2008.12.02 21:41) *
Напоминаю, идеальный размер — 215/75R15.
Особенно "идеален " данный размер в свете контроля переоборудования ТС со стороны ГАИ . Размер шины надо смотреть на соответствие ширине обода штатного диска .
Говорил и повторяю - на каждый тип резины у производителя существуют допустимые минимальная и максимальная ширина обода.
Если взять шину ВС 54 205/70 R15 (Rosava) то по данным производителя мин. шир. 5,5 дюйма, а вот шина Бел-121 205/70 R15 производства "Белшина" имеет мин. допустимую ширину обода - 5.0 дюйма. Что соответствует ширине бода диска ГАЗ-21.
Цитата(Stirlitz @ 2008.12.03 0:13) *
А у нас ширина обода по-моему вообще 4.5, насколько я помню.
mad.gif Вспоминай. wink.gif

Немного по шинам.

[attachmentid=8655][attachmentid=8656]

Если надо больше информации то книги Й. Раймпеля выложены в "Библиотеке" на сайте "Авторестоврации"
Цитата(Stirlitz @ 2008.12.02 21:41) *
Напоминаю, идеальный размер — 215/75R15.
Цитата(Stirlitz @ 2008.12.03 0:13) *
Да уж, гаишники, которые порой записывают на ГАЗ-21 ручное управление, будут разбираться с этим.
А у нас ширина обода по-моему вообще 4.5, насколько я помню.
Если для гаишников то "сойдет" любое фуфло. sad.gif
А если для себя, то советую учитывать параметры соотношения ширины профиля шины и ширины профиля обода. Безопасность, условия работы шины и поведения автомобиля это как, для ГАИ или для себя smile.gif

Автор: Stirlitz 2008.12.08 19:47

Всё это теория. А на практике я уже два года катаюсь на шинах 215/75 и очень доволен. Моё мнение — до такой ширины можно ставить шины на штатные диски, шире уже не стоит.

Автор: МеханиК 2008.12.08 21:11

А я считаю что 195-75Р15С иде tongue.gif альный вариант

Автор: Stirlitz 2008.12.08 21:14

Ну хотя бы на 80…

Автор: МеханиК 2008.12.08 21:26

Именно то что я написал. Почему у меня тогда скорость по навигатору и спидометру на этих шинах и родных дисках один к одному?

Кстати а может потому что бескамерка? Штандартен фюрер разрежите задать вам нескромный вопрос…У вас баллоны имеються в шина 04000000.gif х?

Автор: Stirlitz 2008.12.08 21:35

На фиг нужно?

В одной есть, впрочем — в той, что вся в гулях. Без камеры уже не держит 04000000.gif

Автор: FS A-119 2008.12.10 14:48

Еще раз вернемся к выбору шин. Если перечитать всю тему, то можно отметить — весь "Выбор шин" большей частью сводится к "красивости " установки шин на автомобиль и "подгону" размерности шин под получение "правильных показаний" спидометра-одометра. Иногда возникают вопросы возможности "напялить" именно "напялить" , а не правильно выбрав смонтировать шину на штатный обод.

Но есть требования к шинам, о которых в процессе такого "Выбора шин" просто забыли это — БЕЗОПАСНОСТЬ.

Прошу обратить внимание biggrin.gif у меня нет т.с. "моего мнения", я даю только отдельные выкладки и теорию из источников которые базируются на исследованиях специалистов в данной области.

Цитата(Stirlitz @ 2008.12.08 20:47) *
Всё это теория. А на практике я уже два года катаюсь на шинах 215/75 и очень доволен. Моё мнение — до такой ширины можно ставить шины на штатные диски, шире уже не стоит.

[attachmentid=8780][attachmentid=8781]
А дальше каждый читает, считает и выбирает сам. Повторяю это только выборка, полностью книги Й. Раймпеля выложены на сайте "Автореставрации". Я уже выкладывал сканы из книг Раймпеля, но теперь есть возможность скачать эти книги, всего 6 книг. Мне нет необходимости скачивать, а проще снять копию smile.gif и простите за качество копий. sad.gif

Ура 04000000.gif Прошло немного более 24 часов с момента отправки сообщения на Форум. appl0000.gif
Видимо Штирлиц таки не ТОРМОЗ, а просто "медленный газ " biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Stirlitz 2008.12.10 19:11

Цитата(FS A-119 @ 2008.12.10 14:48) *
Еще раз вернемся к выбору шин. Если перечитать всю тему, то можно отметить — весь "Выбор шин" большей частью сводится к "красивости " установки шин на автомобиль и "подгону" размерности шин под получение "правильных показаний" спидометра-одометра.
Хочу заметить, что при сильно маленьком размере шин не только врёт спидометр и машина смотрится, «как подстреленная». Ещё и перекручивается двигатель, что при нашем и так не в меру тяговитом заднем мосте критично. При разнице в высоте (диаметре), доходящей до 10 сантиметров, это нельзя сбрасывать со счётов. Снижается проходимость, и не только из-за снижения дорожного просвета — в целом, чем больше диаметр шины, тем легче на ней преодолевать неровности. Низкопрофильные шины не рассчитаны на такой автомобиль, как Волга. Во всяком случае, я несколько раз пробивал 195/65 на не самых страшных кочках, а с 215/75 езжу, как на БТР — единственная неприятность произошла при наезде на металлический костыль или штырь практически в вертикальном положении (пробил бы любую шину). И не мудрено, если 195/65 рассчитано на машины классом пониже Волги в основном.
Цитата(FS A-119 @ 2008.12.10 14:48) *
Прошу обратить внимание biggrin.gif у меня нет т.с. "моего мнения", я даю только отдельные выкладки и теорию
Вот я о чём и говорю, теория без практики мертва. На сегодняшний день я не слышал вообще ни об одном случае саморазбортировки шин, чем пугают в интернете теоретики. Не говоря уже о реальных случаях, где всё известно, зафиксировано и изучено. Ну и не говоря про свой опыт. Ну а какие ещё могут быть другие проблемы с безопасностью, вообще покрыто мраком.

Автор: FS A-119 2008.12.10 19:24

Цитата(Stirlitz @ 2008.12.10 20:11) *
Вот я о чём и говорю, теория без практики мертва. На сегодняшний день я не слышал вообще ни об одном случае саморазбортировки шин, чем пугают в интернете теоретики. Не говоря уже о реальных случаях, где всё известно, зафиксировано и изучено. Ну и не говоря про свой опыт. Ну а какие ещё могут быть другие проблемы с безопасностью, вообще покрыто мраком.
А в стране и в мире шин, кроме 195/65, нет biggrin.gif Речь идет о таком выборе шин, когда максимально используются их качества, а не снижаются за счёт установки на обод малой или большей ширины.

[attachmentid=8816]
А скорость и пробег у меня без всяких таблиц корректирует и показывает БК-21. biggrin.gif Вносить корректировки можно под любую резину. Но это уже старая и давно обговоренная тема. wink.gif

Автор: Stirlitz 2008.12.10 19:31

Правильно! Поэтому из всего обилия вариантов от 185 до 255 я выбираю золотую середину, 215 smile.gif

Автор: Валентин В.В. 2009.03.06 7:47

Кто имел удовольствие ездить на Белшине 121 205/70-15.
Что это за резина? Стоит на 30 % дешевле КАМЫ.
Как она ездит, дубовая, износостойкость, безкамерка ли?

Автор: FS A-119 2009.03.06 11:25

Бел -121.
http://www.belshina.biz:80/products?id=194

Автор: Antonio 2009.03.18 13:22

Вот пытаюсь найти, как здесь упоминалось, идеальный размер 215/75 - выбор есть, однако все эти шины используются для внедорожников и имеют характерный рисунок протектора.
Я так понимаю ставить себе такие неправильно? Жесткая она?
Как считаете?
Вот например http://www.euroshina.com.ua/tyres/Roadstone-Nexen/Radial_a_t__rv_ или
http://www.euroshina.com.ua/tyres/Goodyear/Wrangler_at_r

Автор: VOV65 2009.03.18 14:43

В любом случае - мягче родной резины wink.gif По моему спокойно можно ставить.

Автор: Mayor 2009.03.18 14:54

КАМА-213 в общем то тоже для в некотором смысле внедорожника. И рисунок тоже похож. И тем не менее ведет себя оч хорошо. Я очень доволен.

Автор: Михаил 2009.03.18 17:08

У меня стоит такой NEXEN. Прошлой весной обзавелся. Очень даже хорошо. Лучше родной резины. Да и цена по сравнению с Бриджстоуном раза в два ниже.
Относительно рисунка протектора следует заметить, что на оригинальной резине он тоже не такой уж и мелкий.
Единственное замечание - она не совсем всесезонка. На ней клеймо стоит M+S. Хотя я весь прошлый год откатался - нормально

Автор: Antonio 2009.03.18 22:10

Ну тогда, раз никто не отговаривает, буду ставить для внедорожника (может заодно и полный привод приделать biggrin.gif )

Автор: Сибарит 2009.03.18 22:55

Цитата(Mayor @ 2009.03.18 14:54) *

КАМА-213 в общем то тоже для в некотором смысле внедорожника. И рисунок тоже похож. И тем не менее ведет себя оч хорошо. Я очень доволен.


У Камы есть очень неприятный момент, на слегка влажной дороге в теплую погоду она становится больше похожей на лыжи. Но как для бюджета это все же лучший выбор.

Автор: Mayor 2009.03.18 23:26

Цитата(Сибарит @ 2009.03.18 22:55) *

слегка влажной дороге в теплую погоду она становится больше похожей на лыжи.


Откровенно сказать , в таких условиях скользят практически все. Хуже тонкой влажной пропитанной пылью пленки на асфальте только гололед. И тем не менее Кама ведет себя хорошо. Но наверное мне не довелось в своей жизни попробовать что то лучшее. И это так. Ведь когда я припоминаю на чем мне доводилось ездить ранее, то жуть пробирает.

Автор: Сибарит 2009.03.18 23:47

А вот в гололед как раз КАМА приятно удивила. Машина тормозит абсолютно ровно, без заноса. У меня въезд в гараж с приличным подъемом, далеко не каждый на зимней нешиповке туда въезжает, с КАМОЙ проблем ниразу не было. Этой зимой попал в сильный снегопад на трассе, за пол часа дорога представляла из себя снежную целину, на подъемах буксовали многие переднеприводные легковухи, я на 21й обходил их не снижая скорости, перепрыгивая через приличный вал снега посередине дороги. Вообщем как для всесезонки то круто. А вот летом перед поворотом уже торможу автоматически, после пары непредвиденных полицейских разворотов.

Автор: Бармалей 2009.03.19 0:14

Три дня назад поставил Nexen ROADIAN HT 215/75 R15. Ставил на родные диски. Ощущения от езды очень-очень положительные. Машина ведет себя великолепно. Сегодня по дождю, на мокром асфальте, при скорости 80-90 км/ч пытался сорвать на юз или боковой занос раскачиванием руля… не получилось. biggrin.gif Резиной очень доволен. 04000000.gif

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=135&Cookie=Shopzilla_Nexen&details=Ordern&typ=R-137227&ranzahl=4&nichtweiter=1

Автор: Antonio 2009.04.27 9:29

А я поставил Nexen Radial A/T NEO
Покупал тут http://www.kolesiko.com.ua/pro-1364/Nexen/Radial-AT-NEO.html. (рисунок не соответствует тому что в магазине - реально http://koleso.topof.ru/files/nexen_Radial_AT_NEO.jpg)

Очень мягко идет. Теперь и грязи можно не бояться.

Брал в Киеве — за доставку всего 50 грн. Если честно, не ожидал что настолько изменится поведение машинки. Все выходные катался — нарадоваться не мог biggrin.gif … И стоит она в 2,5 раза дешевле, чем брендовые такого же размера — вот только не думаю, что они в 2,5 раза лучше…

Оплачивал переводом через банк на физ. лицо.

Доставляли через службу доставки www.vashchas.com.ua.

Доставили на их склад в Харькове — поехал забрал…

Автор: Zimorodok 2009.04.27 12:37

Nexen Radial A/T NEO точно такие брал прошлой весной на Перова, по 560 грн. А бакс тогда был по 5 грн. Маленькие радости кризиса… Отъездил не много, но тоже доволен. Только до грязи еще не добрался. smile.gif

Автор: Stirlitz 2009.05.12 17:57

Народ, какие мнения по поводу шин Kumho? Есть вариант такой, а есть Nexen. Цена одна - 110 долларов за штуку. Я склоняюсь к первому варианту…

Автор: borigen 2009.05.12 18:17

Что скажите о http://www.belshina.biz/products/5/page_2.html? Цена её у нас в Полтаве 330 гр.

Автор: Antonio 2009.05.12 18:20

Так ведь размером она не удалась…

Автор: borigen 2009.05.12 18:21

Ещё…IMPERIO MIV 2 195/60 R15.Этих цены не знаю но пара у меня уже есть, новых.

Автор: Валентин В.В. 2009.05.12 18:23

Чуть низковата.
Бел-121 205/70-15. Цена +10-20 грн ( в Кривом Рогу).

Автор: borigen 2009.05.12 18:24

Да, машинка сядет, но и на 14-ти дюймовых дисках ездят, а там какую резину не поставь, всёравно эта будет не ниже.

Автор: Тихий Дон 2009.05.13 8:01

Цитата(Stirlitz @ 2009.05.12 18:57) *

Я склоняюсь к первому варианту…

Напиши, пожалуйста, почему. "Аргументированно".

Автор: Stirlitz 2009.05.15 17:47

Ну… Говорят, Kumho выше качеством. В данном случае цена одинаковая, но на Nexen явно завышенная, причём раза в два.

Итак, я решил поступить иначе и купил шины в Интернет-магазине Колёсико. NEO у них закончились, и я купил http://www.kolesiko.com.ua/cat-1467/Nexen/Radial-AT-SV.html.

Прикреплённое изображение

Надо сказать, на картинке по ссылке выше другой рисунок протектора. Настоящие шины вот:

Прикреплённое изображение

Весьма зубастые.

Сами шины стоили 699 грн. С учётом оплаты перевода и доставки (Ваш Час), а также бензина, 6 колёс обошлись в 4400 грн, т.е. по 733 грн штука ($90).

Только что поставил.

Автор: aleze 2009.06.13 10:02

Цитата(Stirlitz @ 2009.05.15 18:47) *

Итак, я решил поступить иначе и купил шины…
Только что поставил.

Игорь, и какие впечатления?
smile.gif А, вот, читаю в твоём бортжурнале…

Автор: Тихий Дон 2009.06.13 21:07

Цитата(FS A-119 @ 2009.06.13 8:37) *

На многих сайтах в нете дают рекомендацию по т. н. "народному методу" выбора ширины обода по ширине профиля шины - ширина обода = ширина профиля минус 25-30 процентов ( естественно все надо считать в мм ).

Естественно, производитель не даёт рекомендации установки шин 235\75 Р15 на наши диски. Но "реальные пацаны" с нашего и газ21ру форума ездят на таких. 235 минус 25% будет 176 мм, что уже близко к нашему. А формула эмпирическая, то есть и получена как раз таким способом - ездили и смотрели на износ. Наездило 10 пацанов по 100 тыс. каждый, убедились, что работает. Значит эмпирические знания получили. А производитель не рекомендует по той простой причине, что он не испытывал в таком варианте - оно ему не надо. 21-я нигде уже в каталогах не значится. Это испытывали уже пацаны, в жизни. Профессия такая - испытатель. Кстати, у вас на ЗАЗе работал когда-то некий тов.Кошкин - испытателем. Насиловал Таврию, как мог. Ужас. Эти режимы все были "штатными"? Их всех рекомендовал ЗАЗ?
В этой связи установка шин 215\75Р15 даже более приемлема, т.к. 235\75 себя показали как вполне пригодные.
Да что там говорить. Я бы рад себе поставить 205\80Р15. Да где ж их взять?

Я уже говорил о том, как меня рекомендации производителя подставили. Получил я новую резину на служебный ФВ-кадди, 195\65Р15. Строго согласно инструкции по эксплуатации я закачал в задние колёса 2,5 атм. (Там рекомендовалось от 2,4 до 2,7(!) в зависимости от загрузки задка). Мало того, производитель позаботился, чтобы эта рекомендация была не просто в книге, а ещё и продублирована на заднем закате (!) в виде таблички. Мол, чтоб шофёр не завтыкал.
Закачал я 2,5 атм. и за один сезон (50 тыс. км) у меня стала заметна выработка серединных канавок, налицо был неравномерный износ! Если бы я закачал 2 атм., всё было бы равномерно. С тех пор я качал эмпирически полученную цифру - 2 атм.
Так что доверяй, но проверяй.

Автор: FS A-119 2009.06.13 21:46

Цитата(Тихий Дон @ 2009.06.13 21:07) *

Кстати, у вас на ЗАЗе работал когда-то некий тов.Кошкин - испытателем. Насиловал Таврию, как мог. Ужас. Эти режимы все были "штатными"?


Кошкин был ОЧЕНЬ грамотным испытателем с хорошей инженерной подготовкой и опытом. К его мнению и советам прислушивались конструкторы. Жаль, что не все спорные вопросы по конструкции и доводке автомобиля решали технари, над ними сидело много администраторов.

И ширина 21 обода 5"или 127 мм, а 176 мм зто ближе к 7"(177,8).

Автор: W.Rotterdam 2009.07.25 15:50

Автоэкспорт советовал ставить на ГАЗ 21 колёса диаметром +\- 710 мм.
При включеной 3 передаче, с парой 4.55 автомобиль должен проходить растояние
в 2930 мм за 6 оборотов двигателя.
cool.gif

Автор: Stirlitz 2009.09.05 23:01

Нашёл на рынке комплект шин Fulda б/у в моём любимом размере, хотят $260. Вроде неплохая цена? Типа $65 за шину. Пока что дешевле $80 из новых ничего нет.

[2009.09.21]

Кстати, для тех любителей арифметики, кто считает, что 215 — намного больше, чем 170. К вашему сведению, кроме арифметики есть ещё и геометрия wink.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

Автор: Hellbomb 2009.09.21 21:11

Да, больше. Это и видно на фотоsmile.gif

Автор: Stirlitz 2009.09.21 21:39

Вот блин. Придётся пояснить.

Если посмотреть на фото, то видно, что большая разница между шириной протектора из-за формы шины 6.70 в виде бублика и заострённого протектора, а ширина баллона почти одинаковая. У радиальной шины протектор ненамного уже баллона, поскольку она как бы квадратная в сечении. Поэтому большая разница между шириной протектора, но сами шины по толщине не сильно различаются.

Автор: Ваня73 2009.09.22 8:02

Да!Но за дорогу держится не середина а протектор!

Автор: Stirlitz 2009.09.22 8:43

Вот потому 215 и лучше!

Ещё хочу добавить по математике: только что положил оба колеса на пол и приложил линейку. Разница в высоте составила не 215-170=45 мм, а 20…25.

Подумал — всего два сантиметра! Психанул и запихал 215/75R15 в нишу запаски!! Оказалось, если стравить давление до 1.5 атмосфер, то прекрасно входит. Я-то пытался пихать накачанную до 2.5 шину. При этом даже 195 входило с некоторым трудом, а больше я даже и не пытался. В то же время покрышка без диска входит спокойно. Теперь буду с 5 одинаковыми колёсами. И при нужде можно поставить запаску как полноценное колесо и там её и оставить, а проколотую после ремонта поставить на запаску. Только насосом придётся поработать перед тем, как ставить минуты три. Не проблема.

Автор: Dok.54 2009.09.22 9:16

Цитата(Stirlitz @ 2009.09.22 8:43) *

Вот потому 215 и лучше!!

Подумал — всего два сантиметра! Психанул и запихал 215/75R15 в нишу запаски!! Оказалось, если стравить давление до 1.5 атмосфер, то прекрасно входит.

appl0000.gif Очень полезные эксперименты для всех. Особенно с нишей запаски, что лично меня сдерживало от перехода на больший размер. appl0000.gif

Автор: W.Rotterdam 2009.09.23 8:48

Игорь, ты можешь замерить высоту родного колеса и выложить сюда размер?
Желательно замерить в спущеном состоянии.

Автор: Тихий Дон 2009.09.23 9:12

Володя, этот вопрос обсуждался. Результат замера Штирлица диаметра, а не высоты - 721 мм, я мерял много колёс - получается 710 мм, а FS A-119 выкладывал скан с советской книжки, где утверждалось, что 730 мм. Расчёты по профилю дают результат 71,4 см. В спущенном состоянии я мерял - у меня получилось 68-69 см.

Автор: Garage 2009.09.23 9:22

http://photofile.name/users/garage21/3579412/78350797/ http://photofile.name/users/garage21/3641723/83127144/

Автор: Stirlitz 2009.09.23 9:34

Как я уже говорил, важен не статический диаметр покрышки, а как ведёт себя счётчик километража. Если показания совпадают, значит всё нормально. То есть при движении диаметр совпадает.

Автор: retromehanik +1 2009.09.23 10:39

Какой размер выставил на сравнение Garage ?
А я в Т. Д. Росава говорил с менеджером о таких: 215/90R15.
Говорит с завода под заказ, но не проблема.
Спидометр будет врать, зато 5-я передача не нужна. 04000000.gif

Автор: Garage 2009.09.23 10:55

на первой фотке резина Кама-218(шевроле-нива на родном диске) и континенталь,грузовая С
на второй родная резина и опять Кама-218,размером 205/75R15

Автор: Тихий Дон 2009.09.23 11:46

Цитата(retromehanik +1 @ 2009.09.23 11:39) *


А я в Т. Д. Росава говорил с менеджером о таких: 215/90R15.
Говорит с завода под заказ, но не проблема.


Но и по внешнему виду будет ужасно, особенно сзади. А этот менеджер* не сообщал о 205\80Р15? Было бы более разумно.

_________
Менеджер - (ин. заимств.) - по-русски "приказчик".

Автор: retromehanik +1 2009.09.23 16:06

Такого размера: 205\80Р15 по Росаве нету.

Автор: Hellbomb 2009.09.26 23:57

Вот сейчас у меня дилемма - что ставить… Хочу поставить всесезонку (Зимой ездить не собираюсь особо). Выбор 15-х шин на местных рынках невелик (шины для УАЗов и нивы опускаю).

"Белшина" вся слишком низкая - самые большие колёса 195/65. Есть "Росава" 195/75, но говорят, эти скаты быстро лысеют. Еще есть "Барум" 225/70. Вот на последние я обратил особое внимание, кто что о них может сказать?

Автор: W.Rotterdam 2009.09.27 7:46

У меня на машине стоят Bridgestone 195\80 R 15 все спущены
и убиты - замерить высоту нет возможности.

Автор: Stirlitz 2009.09.27 8:24

Мне Барум понравился, когда я на нём катался в самом начале, только с размером не угадал: 195/65. Очень мягкие. 225/70 по диаметру самое то, хотя широковато на мой взгляд.

Автор: Hellbomb 2009.09.27 10:57

Ага… А всё же - так правда, что Росавовская резина быстро лысеет или нет?

Автор: Stirlitz 2009.09.27 18:16

Слышал я такое, хотя сам не пробовал.

Автор: Garage 2009.09.28 9:59

http://photofile.name/users/garage21/3722871/84250988/
http://photofile.name/users/garage21/3722871/84250959/

По-поводу Росавы
http://www.rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/

Автор: Михаил 2009.09.29 13:10

2 Hellbomb:
Что значит "Быстро лысеет"? Сколько это в твоем понятии?
У меня стоит "Росава" 195/75 спереди. Года три уже, но пробег не очень большой - еще 15 тыс. даже нету. Пока износа особого не заметно. В любом случае не так быстро, как родная.

Автор: Тихий Дон 2009.09.29 14:18

Цитата(Hellbomb @ 2009.09.27 11:57) *

Ага… А всё же - так правда, что Росавовская резина быстро лысеет или нет?

Знакомый водила, имеющий опыт эксплуатации 13-дюймовой Росавы говорит, что лысеет небыстро. Проблема другая: протектор ещё только до половины изношен (то есть ещё мог бы ездить и ездить), но покрышка уже потеряла форму и страшно бъёт. Кроме того, даже новая Росава плохо балансируется. На дороге шумит и колбасится.
В общем, если Кама или Омск ходит по 100 тыс. км, то Росава - чуть ли не 40-50. Хуже неё в мире только Ереван.

Автор: retromehanik +1 2009.09.29 18:26

Сегодня на авторынке смотрел такой размерчик: 215/75 R15.
Что- то из корейцев, зимняя по 835 гр.

Автор: Hellbomb 2009.10.01 9:06

Цитата(Тихий Дон @ 2009.09.29 15:18) *

Знакомый водила, имеющий опыт эксплуатации 13-дюймовой Росавы говорит, что лысеет небыстро. Проблема другая: протектор ещё только до половины изношен (то есть ещё мог бы ездить и ездить), но покрышка уже потеряла форму и страшно бъёт. Кроме того, даже новая Росава плохо балансируется. На дороге шумит и колбасится.
В общем, если Кама или Омск ходит по 100 тыс. км, то Росава - чуть ли не 40-50. Хуже неё в мире только Ереван.


Ясено… Будем тогда еще посмотреть, время еще есть.

Кстати, тот Барум 225/70 оказался грузовымsad.gif Но зато нашел легковую Росаву 205/70, не идеал размерчик, но хоть что-то.

Автор: Garage 2009.10.03 9:47

http://www.amteltyre.ru/clients/catalogue/amtel-planet/2p/

http://autoshina.kh.ua/index.php

http://www.koleso.kharkov.ua/

Автор: Stirlitz 2009.12.03 23:10

Наездил на новых шинах уже 4 мегаметра. Полёт нормальный. Доволен.

Предыдущие 215/75R15, взятые б/у, катал больше трёх лет, накатал 22.

Автор: Olenevod.ru 2010.01.15 7:25

Всем привет! Вчера сбылась моя мечта о приобретении новой резины для машинки. Хотел ей сделать подарок к Новому году, но получалось к Старому НГ.
И так: Cooper Trendsetter SE 225x75R15 с узкой белой полосой, но по желанию можно сбортировать и без, полосой во внутрь. Цена комплекта 14160 рублёв. Заказал в МСК, привезли из Питера. Неколько смущает цена для шин, деланных якобы в штатах (американистых).
На машину поставлю - сделаю тогда фото. Есть вопросы (небольшие проблемы) по ходовой, которые надо решить за зиму и весну.
Кто сталкивался с белой полосой? На данный момент её покрыли защитной синей краской… Чем лучше её смывать?

Автор: VOV65 2010.01.15 12:05

Поздравляю с приобретением! Цена конечно подозрительная smile.gif (если правильно пересчитал - где-то 450 у.е. за комплект) Но здОрово, что не дорого biggrin.gif !

Автор: LIN 2010.01.15 15:21

Цитата(Olenevod.ru @ 2010.01.15 7:25) *

Вчера сбылась моя мечта о приобретении новой резины для машинки.

И так: Cooper Trendsetter SE 225x75R15 с узкой белой полосой,


Дружище, как поставишь на авто - сфотографируй общий вид авто - выложи фотки на форум. Очень интересно поглядеть. Заранее спасибо

Автор: Olenevod.ru 2010.01.15 19:22

Цитата(LIN @ 2010.01.15 16:21) *

Дружище, как поставишь на авто - сфотографируй общий вид авто - выложи фотки на форум. Очень интересно поглядеть. Заранее спасибо


Обязательно! А как было до этого, то безобразие, с которым я ездил на РетроФест, многие видели в Каменце-Подольском.

Цитата(VOV65 @ 2010.01.15 13:05) *

Поздравляю с приобретением! Цена конечно подозрительная smile.gif (если правильно пересчитал - где-то 450 у.е. за комплект) Но здОрово, что не дорого biggrin.gif !

Привет, Володя! Спасибо! И мне показалась подозрительной… Спрашиваю, скажите честно - делалось в Мытищах? На что мне показали штамп "Маде ин ЮэСэЙ". Вот так она выглядит сейчас, как на этом рисунке. И ни кто не сказал, что делать с защитой?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Stirlitz 2010.01.15 20:25

Она сама сойдёт через пару месяцев.

Автор: Olenevod.ru 2010.01.25 0:33

Цитата(LIN @ 2010.01.15 16:21) *

Цитата(Olenevod.ru @ 2010.01.15 7:25) *

Вчера сбылась моя мечта о приобретении новой резины для машинки.

И так: Cooper Trendsetter SE 225x75R15 с узкой белой полосой,


Дружище, как поставишь на авто - сфотографируй общий вид авто - выложи фотки на форум. Очень интересно поглядеть. Заранее спасибо

В прошлое вскр "переобулся", но закончил процедуру под вечер, т.е. на улице уже темно было. С фоторепортажем решил отложить до светлого времени суток. И вот через неделю, сегодня, настал морозный солнечный денёк - я в гараж. Далеко выезжать не стал, дабы соль дорожную не цеплять, а выгнал в междурядье, благо у нас такое пространство, что самолет можно запросто сажать. Ну собственно и всё. Результат на лицо:
ЗЫ: С синей полосой даже лучше смотрится, жаль, что рано или поздно сойдет… Надо будет Cooper'у спецзаказ сделать на синюю полоску! wink.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Stirlitz 2010.01.25 0:41

А ты ещё хотел от голубой полосы избавляться. Она очень даже в тему смотрится при такой расцветке smile.gif Радоваться надо было!

Впрочем, она неизбежно побелеет скоро.

Автор: Olenevod.ru 2010.01.25 0:58

Спасибо, Игорь, на добром слове! Теперь уже подумываю - рано или поздно наеду на бордюр (поребрик), короче попачкаю белую полоску… Чем бы (какой краской) окрасить белую полоску, чтобы она держалась на резине?

Автор: _ShvartZ_ 2010.01.25 1:15

Есть краски по резине. http://noris-color.ru/ruber_kraska.php, к примеру.

Автор: Stirlitz 2010.01.25 1:23

Не стоит. По своему опыту прекрасно белая полоса живёт даже при наездах на бордюры. Просто время от времени её надо чистить. Берёшь губку, белый порощок для раковин, воду — и вперёд. Когда я купил себе такие шины, белая полоса едва угадывалась. Почистил — стала белой smile.gif И потом иногда подчищал разве что.

Автор: _ShvartZ_ 2010.01.25 1:34

По идее, белая полоса - эта сама резина белая. Т.е. она глубоко. И, наверное, чтобы испортить белую полосу, надо изодрать всю покрышку. Хотя и не уверен.
Но вопрос был чем покрасить…

Автор: Hellbomb 2010.01.25 10:13

Цитата(VOV65 @ 2010.01.15 12:05) *

450 у.е. за комплект не дорого


Ну это кому как tongue.gif А вообще, шины хорошо смотрятсяwink.gif

Автор: Mannes 2010.03.17 19:58

Проехал уже почти 30 тыс. на Каме-213. В целом доволен, хотя по сравнению с родной расход немного повыше. Однако повороты держит лучше, да и в целом на скользких горках идет уверенно. Одел для пущей надежности камеры - пока ни одного пробоя.

Автор: Chervaka 2010.03.30 22:14

Если вдруг кому пригодится - простенькая табличка (подсчёт внешнего диаметра при заданных: ширина см/дюйм, профиль, радиус)

Блин, не прикрепляется файл, нет прав… wall0000.gif

Автор: DoctorLivesey 2010.03.30 23:20

Файл - исполняемый что-ли?
Так запакуй в "архив" и прикрепляй…

Автор: Валентин В.В. 2010.03.31 6:48

В exel делал, да еще и сравнение для нескольких вариантов. Плюс строит график скорости для вібраніх колес, передачи (числа задаются) и главной парі, и оборотов двигателя (от 1000-5000).

Автор: Chervaka 2010.03.31 19:42

Цитата
В exel делал, да еще и сравнение для нескольких вариантов. Плюс строит график скорости для вібраніх колес, передачи (числа задаются) и главной парі, и оборотов двигателя (от 1000-5000).

Ну, моя намного проще.

Таблица в экселе 2007 не отправлялась, а в 2003 получилось.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ________________.xls ( 23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202

Автор: КоТТ 2010.05.16 23:44

Читал-читал…

Т.е. оптимально купить 215/75 R15 Roadstone-Nexen Radial A/T (RV) это или аналог под наши 6,7?

Там выходит наши диски 6,7 как раз попадают в зазор 5,5 -7

Интересуют шины с хорошей проходимостью по грязи и песку, самое актуальное.

В теме пока что полный 0, сейчас на стадии восстановления машинки, и постоянных покупок подарков для нее, хотя она на ходу да и на базовой резине.

Автор: Stirlitz 2010.05.17 16:18

Оно-то, может, и оптимально, но их фиг найдёшь. Я сейчас занялся поиском таких шин на свою вторую колесницу. Нигде нет.

Автор: КоТТ 2010.05.18 13:26

вот предложили

215/75R15 100 S Nexen Radian H/T 740грн.
215/75R15 Hankook RT03MT 100/97Q 985грн.

Автор: Стас 2010.05.18 16:32

За штуку или за комплект б.у.?

Автор: DoctorLivesey 2010.05.18 17:47

Скорее всего - цена за 1 шт.
Тоже встречал цены "в районе 1000 грн" за 1 новое колесо, в интернет магазинах…

Автор: Garage 2010.05.18 18:47

215 75 R 15 Nexen Radian H/T (100) S 770 грн

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?p=10664694

Автор: КоТТ 2010.05.18 21:25

В Харькове 215х хватает )) Осталось денег собрать.

__________________________________
Предупреждение за нарушение п. 4.10.

Автор: Alexmak 2010.06.02 15:05

Вот есть вариант узких шин. Размер редкий, но как по мне очень подходящий 185/85/R15:
http://proshina.com.ua/index.html?ID=goods&buy=28027

Автор: Александр Птичкин 2010.06.27 21:31

А я поставил Kumho-856 С 185*15. Две шт. на заднюю ось. А на переднюю переставил стоявшие сзади РАФовские 185/82/15. Сразу профиль автомобиля стал "благороднее". Я так думаю. Появится возможность сделать фото- постараюсь выложить. Кстати, накат прекрасный.

Автор: BuZZ 2010.06.28 19:42

Цитата(Александр Птичкин @ 2010.06.27 22:31) *
А я поставил Kumho-856 С 185*15. Две шт. на заднюю ось. А на переднюю переставил стоявшие сзади РАФовские 185/82/15.
Так понимаю, диагональные и радиальные скомбинированы. Очень нежелательно. Я еле несколько сотен км наездил на приблизительно такой комбинации. Отмечал устрашающее рысканье передка по сторонам, крайне низкую управляемость - боялся вообще накатом с небольшого горбика скатится. Короче, когда все радиальные поставил, вздохнул с облегчением и теперь жму на дроссель без опаски )))

Автор: Stirlitz 2010.06.29 0:05

Лично я считаю, что для М-21 шины должны быть обязательно:

  1. радиальные
  2. достаточного диаметра (не меньше 69 см, желательно 70-71; т.е. 195/80, 205/70-75, 215/75, 225/70-75)
  3. достаточной ширины (не менее 195 мм, а дальше всё зависит от дисков и силы рук)
  4. одинаковые на всей машине, вплоть до запаски
В прекрасный накат на цэшках (рафовская тоже С) слабо верится. Во всяком случае, он прекрасный не благодаря, а вопреки им. Думаю, если поставить что-то радиальное с дорожным рисунком, он станет не просто прекрасным, а сказочным.

Автор: shtabs 2010.06.29 4:38

Цитата
В прекрасный накат на цэшках (рафовская тоже С) слабо верится. Во всяком случае, он прекрасный не благодаря, а вопреки им. Думаю, если поставить что-то радиальное с дорожным рисунком, он станет не просто прекрасным, а сказочным.

Вот здесь я должен заметить - золотые слова biggrin.gif
Лично мне очень нравится Nexen 205/65/16, что поставил себе. Управляемость стала намного лучше и намного легче стало крутит рулем, а про накат я вобще молчу - воремя остановить нужно… smile.gif

Автор: Stirlitz 2010.06.29 13:14

Цитата(BuZZ @ 2010.06.28 20:42) *
Отмечал устрашающее рысканье передка по сторонам, крайне низкую управляемость - боялся вообще накатом с небольшого горбика скатится.
У меня сейчас на голубой не устрашающее, но всё-таки есть некоторое рысканье передка. А стоят разные пары, все радиальные, но разный размер (спереди 205/65, сзади 215/75) и рисунок. Не могу найти комплект хороших шин по приемлемой цене, вот и езжу на чём попало, но это нехорошо.

Автор: BuZZ 2010.06.29 15:38

Подозреваю, что рысканье особенно выражено, когда задние шины радиальные и низкие, а передние высокие и диагональные. Американские горки!

Автор: Stirlitz 2010.06.29 15:42

Когда я купил эту машину, именно так оно и было. 205/65R15 стояли сзади. А спереди стояли 7.00-15 от ЗИМа! Но за 200 км от Херсона не почувствовал сильного рысканья. Я от них быстро избавился и поставил задние на передок, а сзади 215-е. Но не было амортизаторов, поэтому задок гулял. Сейчас поставил сзади амортизаторы и теперь актуально гуляние передка.

Автор: КоТТ 2010.07.06 19:04

Как на счет гудрича 215/75? К осени собрался брать такое, джиперы посоветывали, хорошо и на асфальте ведут себя и по песку и грязи.

Изображение


Ну и немного не в тему, но всеравно КРАСАВЦЫ!

Изображение

Автор: Stirlitz 2010.07.06 19:09

Вторая, пожалуй, чересчур внедорожная, а первая, думаю, очень даже будет!

Автор: Saw 2010.07.06 19:27

Бедная машинка… Зачем же ее мучать такими покрышками? Почему нельзя взять что-то поменьше, поуже, помягче?

Автор: Stirlitz 2010.07.06 19:47

Ты про какую машинку, про Оку?

Автор: Saw 2010.07.06 19:48

А ну да, забыл же что для вас это вездеход biggrin.gif

Автор: shtabs 2010.07.07 5:22

Цитата
Бедная машинка… Зачем же ее мучать такими покрышками? Почему нельзя взять что-то поменьше, поуже, помягче?

Полностью согласен - на зиму нужно ставить резину поуже и в районе 185 по ширине - для массы Волги идеальный размер, а вы хотите поставить баклуши, а то что советуют джиперы, так оно им за счастье и будет, а у вас получается, как в том анекдоте, когда Вано с дерева веревкой дергали и чуть не убили, хотя намедни товарища из колодца вытаскивали то й же веревкой и все было хорошо. smile.gif

Автор: Stirlitz 2010.07.07 17:35

Проблема в том, что при ширине 185 мм высота профиля должна быть 90%, чтобы соответствовать штатным шинам по внешнему диаметру. А высокопрофильные шины нынче не в моде по объективным причинам. Максимум сейчас можно встретить профиль 75%, хотя чаще 65 или 70. Так что приходится ориентироваться на 205-225 мм. И то, 205/65 очень низко для Волги, надо хотя бы 205/75.

Автор: Mayor 2010.07.08 6:46

Точно. 205/75 хоть и несколько меньше в диаметре чем штатные ( сразу на глаз заметно), довольно терпимо. И на больших скоростях спидометр и одометр почти не врут ( не более 2 на 100 км).

Точнее всего 215/75. Эти практически один в один с родными.

Автор: Славон 2010.07.08 8:16

Вот, кстати, визуальный шинный калькулятор:
http://www.kouki.co.uk/wp-content/uploads/2009/01/TyreSizer.swf

Автор: shtabs 2010.07.08 9:29

Цитата
Проблема в том, что при ширине 185 мм высота профиля должна быть 90%, чтобы соответствовать штатным шинам по внешнему диаметру. А высокопрофильные шины нынче не в моде по объективным причинам. Максимум сейчас можно встретить профиль 75%, хотя чаще 65 или 70. Так что приходится ориентироваться на 205-225 мм. И то, 205/65 очень низко для Волги, надо хотя бы 205/75.

Если бы мне пришлось выбирать между показаниями одометра и уверенной ездой зимой, то я выбрал бы все-таки шины поуже… smile.gif

Автор: Stirlitz 2010.07.08 9:55

Да как-то странно выглядит подобная рекомендация (185) в применении к Волге. Взять вот, БМВ-325 — машина, очень близкая к Волге по размерам, массе, компоновке и объёму двигателя. Тоже 15-е диски. Тем не менее, зимой 205/65. Далеко не 185. Вообще не встречал подобных шин, кроме РАФовских, если честно, на 15-м диске. На 14, 13 — полно. Ты сам на 16-х, так что, тоже 185?

Автор: shtabs 2010.07.08 10:18

Зимой езжу на 14 снежинка под шип - советских времен.

Автор: Стас 2010.07.08 16:08

Кстати, вот ещё один неплохой визуальный калькулятор, учитывающий сверх ещё пару параметров:
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

Автор: Mayor 2010.07.09 6:50

Поглядел я этот калькулятор. Оч удобно. Правда реальный размер родных И-194 туда не забить. Особенно если принять во внимание как калькулятор учитывает ширину протектора ( по габариту профиля) и как соотносятся в родных шинах габарит профиля и реальная ширина протектора.

Автор: Стас 2010.07.09 8:06

Максимальный профиль всего-лишь 85%.

Немного не по теме: Кстати, там есть внизу электронная почта автора калькулятора, он предлагает размещать его калькулятор на сторонних сайтах, очевидно за деньги, так что я думаю тот кто захочет себе такой калькулятор может заказать его с учётом советских шин.

Автор: Mayor 2010.07.09 9:19

Возможно я не совсем точно выразился. Я говорю не о том соотношении в процентах, которое указывается на маркировке и выражает ВЫСОТУ профиля от ширины. На родной шине ничего подобного вообще нет. Я обращаю внимание на то что в современных шинах ширина протектора зачастую равна габаритной ширине шины ( протектор - во всю ширину, а то и залезает на бока тоже). А у родной И-194, если приглядеться повнимательнее, габаритная ширина накачаной шины не меньше чем 205 а то и 215. А вот к протектору идет сужение и его ширина всего 170. Такая конструкция. Ничего не поделать. И поэтому в расчеты эта шина не укладывается.

Автор: Стас 2010.07.09 9:37

Нет, прошу меня извинить, то я просто неправильно Вас понял в силу своей неграмотности в этом вопросе; теперь разобрался уже. Да У меня дома лежит 6 родных шин, форма у них далека от современных, полоса с протектором гораздо уже.

Автор: Hellbomb 2010.08.15 13:10

Вчера купил на передок и смонтировал на диски шины Бел-121 (205\70Р15). По идее, ход должен стать мягче. Посмотрим, как соберем подвеску.

Автор: Saw 2010.09.23 12:49

А ни у кого случайно не стоят покрышки размером 205/55/R15? Интересно как она на них выглядит. Предложили 4 колеса по цене одного biggrin.gif

Автор: Stirlitz 2010.09.23 15:41

Примерно как обрезиненный обод они выглядят smile.gif Внешний диаметр 60 см, на 11 см меньше штатных. Дорожный просвет станет 145 мм blink.gif

Автор: VOV65 2010.09.30 20:59

Купил очередную всесезонку.
Описал в своём бортжурнале.
http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=2194&st=250&gopid=152072&#entry152072

Автор: Mit 2010.11.26 19:43

Прочел все ооочень внимательно - однозначного ответа не получил. Что ставить?! У меня пара родных в идеальном состоянии и пара убитой Камы 213, есть еще двадиска с лысой родной резиной. Учитывая суровые прогнозы на зиму, что ставить?!
235/75 R15 - Приставил свои от джипа к родным от ГАЗ 21 - ну ооооочень заметна разница…И что делать? На чем ездить то?

Автор: Stirlitz 2010.11.26 19:45

Отвечу ссылками:

- http://gaz-21.su/index.php?s=&showtopic=6903&view=findpost&p=158108

- неплохие зимние шины на Яме идеального размера

Автор: Mit 2010.11.26 20:20

Спасибо за ссылки, но вторая не открывается, требует повторной регистрации…

Автор: Stirlitz 2010.11.26 22:13

Это потому что Информация недоступна для кандидатов. Напишу в личку.

Автор: Черный Сергей 2010.12.01 11:42

Приветствую!
Нашел такие шины 185/75/16 (БЦ) что о них скажете?

Автор: shtabs 2010.12.01 12:48

Цитата
Нашел такие шины 185/75/16 (БЦ) что о них скажете?

Шины нормальные, а диски откуда будешь брать? smile.gif

Автор: VOV65 2010.12.01 13:28

Наверное с Победы wink.gif

Автор: Стас 2010.12.01 15:30

Ребята, посоветуйте принять правильное решение.
Мечтаю про переобувку давно всё тут уж прочитал.
Пришёл к выводу, что наиболее красиво будут на моей Волге смотреться шины размером 205/75 Р15.
А среди них по цене наиболее выделяется Кама Euro-228. Их стоимость в Днепропетровске 656 грн, и если брать комплект из 5-ти колёс то отдадут за 592 грн за колесо. Но это новые шины.

Но также нашёл вариант Кама Euro-228 - 5 колёс одно из них (запаска) новое, остальные 2 задних износ до 30%, два передних - до 50%. Без проколов и шишек, износ равномерный. Прошли они 25000км. За весь комплект просят 1500 грн.

Вот собственно что выбрать - новую в Днепропетровске или б.у. из Киева?
Спасибо за советы.

Автор: shtabs 2010.12.01 16:13

Цитата
Но также нашёл вариант Кама Euro-228 - 5 колёс одно из них (запаска) новое, остальные 2 задних износ до 30%, два передних - до 50%. Без проколов и шишек, износ равномерный. Прошли они 25000км. За весь комплект просят 1500 грн.

Хотя и размер неходовой, но мне кажется дорого - у нас можно взять чуть дороже и не Каму с малым износом типа Данлоп, Мишки или Бриджстоун,

Автор: Черный Сергей 2010.12.01 16:25

Шины нормальные, а диски откуда будешь брать?

Думаю с УАЗа

Автор: VOV65 2010.12.01 16:26

А разве на УАЗе 16-й радиус?

Автор: Стас 2010.12.01 16:33

Цитата(shtabs @ 2010.12.01 16:13) *

Хотя и размер неходовой, но мне кажется дорого - у нас можно взять чуть дороже и не Каму с малым износом типа Данлоп, Мишки или Бриджстоун,

Спасибо за совет, жаль что не в Киеве или Одессе, у нас выбор скуднее почему-то, на шиномонтажках за б.у. семпериту 195/65 просят 285 грн за колесо. А на руках (на рынке, где цены более менее приличные) нормальных размеров нет.

Автор: shtabs 2010.12.01 16:37

Цитата
семпериту

Хуже нее разве что Матадор.
Цитата
А разве на УАЗе 16-й радиус?

Найти можно и на 16, но для них ЕТ отличается от нашего.

Автор: Стас 2010.12.01 17:24

Цитата(shtabs @ 2010.12.01 16:37) *

Хуже нее разве что Матадор.

У меня до прошедшего воскресенья на передке стоял Матадор… laugh.gif
Временно махнул на Maxxis.

Так что же всё-таки посоветуете из дву вариантов - брать всё-таки новую резину?!

Автор: Stirlitz 2010.12.01 17:32

Я бы взял б/у… так проще.

Автор: Стас 2010.12.01 17:42

Цитата(Stirlitz @ 2010.12.01 17:32) *

Я бы взял б/у… так проще.

Так скорее дешевле, правильно я понял тебя? Но проще взять новую как я понимаю, так как новые в Днепропетровске и может даже с бесплатной доставкой. Выходит экономия при покупке б.у. в два раза даже со стоимостью доставки из Киева.

Автор: Stirlitz 2010.12.01 17:45

Угадал. Я просто сейчас на мели, поэтому моя жаба постоянно орёт под руку smile.gif Особенно после того, как взял комплектик Cooper 215/75R15 за 2000 грн. Б/у, зато с белой полосой. А теперь без денег сижу.

В принципе, если в Днепре… то наверно, лучше новую. Б/у лучше брать, когда можешь её пощупать…

Автор: VOV65 2010.12.01 17:59

Полностью согласен с Игорем.

Автор: Стас 2010.12.01 18:45

Цитата(VOV65 @ 2010.12.01 17:59) *

Полностью согласен с Игорем.

С каким из его советов? 1) зажать денег и взять б.у 2) "впринципе лучше взять новую в Днепре. Б/у лучше брать, когда можешь её пощупать"… laugh.gif

Да вот меня тоже зелёное пупырчатое давит, ну как это на расходник, по-сути, тратить денег - половину стоимости всей моей машины.

А с другой стороны кота в мешке тоже не хочется брать.

Продолжаю мучиться… unsure.gif

Автор: VOV65 2010.12.02 0:54

Я про то написал, что б\у надо смотреть и за глаза брать не стоит. Лучше новые, и гарантия есть wink.gif и близко.

Автор: Стас 2010.12.02 9:20

Намёк понял… wink.gif

Автор: shtabs 2010.12.02 10:44

Цитата
Так что же всё-таки посоветуете из дву вариантов - брать всё-таки новую резину?!

Типа жениться или нет? smile.gif
На новом Матадоре проехал 45 тык. и почти все 45 плевался, начиная от балансировки, заканчивая сцеплением с дорогой - на б/у Мишке больше 100 тык. Сейчас взял Бриджстоун б/у за 1600 почти новый - макс. балансиры 20 грамм.
Тебе решать - торопиться не спеши. smile.gif

Автор: Стас 2010.12.02 11:04

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 10:44) *

Цитата
Так что же всё-таки посоветуете из дву вариантов - брать всё-таки новую резину?!

Типа жениться или нет? smile.gif
На новом Матадоре проехал 45 тык. и почти все 45 плевался, начиная от балансировки, заканчивая сцеплением с дорогой - на б/у Мишке больше 100 тык. Сейчас взял Бриджстоун б/у за 1600 почти новый - макс. балансиры 20 грамм.
Тебе решать - торопиться не спеши. smile.gif

Понятно, что мне решать. Просто сегодня ночью выпал снег. Перед выездом на работу на просёлочной дороге проверил сцепные свойства летней резины на передке и зимней Снежинки сзади. Результат - Волга для дрифта годится. laugh.gif
Поэтому я какбы не тороплюсь, но переобуться мне уже как бы намекает погода… rolleyes.gif

Автор: Stirlitz 2010.12.02 11:42

Стас, разные шины на осях, к тому же летняя с зимней — убийственный коктейль при такой погоде… Лучше не рискуй.

Автор: shtabs 2010.12.02 11:47

Цитата
Поэтому я какбы не тороплюсь, но переобуться мне уже как бы намекает погода…

Не хочу показаться невежливым, но замечу, что обычно готовятся к зиме заранее… или ты думал, что снега не будет? smile.gif

Автор: Стас 2010.12.02 11:59

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 11:47) *

Не хочу показаться невежливым, но замечу, что обычно готовятся к зиме заранее… или ты думал, что снега не будет? smile.gif

Всё верно сказано. Так и должно быть в идеале. Но к сожалению финансы тоже "подкручивают гайки" и диктуют условия в довесок к погодным.

Сделаю ещё один круг с заходом в крупные шиномонтажки и если резултьтат будет нулевым - поеду заказывать новые…

Автор: shtabs 2010.12.02 12:08

Цитата
поеду заказывать новые…

В данном конкретном случае, думаю, самый правильный вариант.

Автор: Стас 2010.12.02 13:59

Итак, предположим, есть комплект (5 штук) отпескоструенных, прокатанных и покрытых порошковой краской волговских дисков.
Вырисовывается пара вариантов:

1. Кама Евро-228 (205/75 R15) по 592 грн за колесо * 5 (= 2960 грн) + 5*45 (=~ 250 грн) смонтировать резину на диски = 3210 грн. И я на всесезонных шинах Кама и запаска в багажнике новая и готовая.

2. Firestone Winterforce (205/75 R15) по 788 грн за колесо * 4 (= 3152) + 4*0 (= 0 грн) бесплатно смонтировать купленную у них же резину на диски = 3152 грн. И я на чисто зимних шинах Файрстоун, но без запаски.

Автор: Stirlitz 2010.12.02 14:03

А почему 4 Firestone? Лучше, конечно, пять, потому что если не дай бог одна порвётся, будет очень неудобно.

Автор: VOV65 2010.12.02 14:06

Думаю что второй вариант более приемлем. Во первых это именно зимняя резина, во вторых импортная резина( даже б/у проходит больше чем кама) и в третьих, на запаску можно любое колесо положить, это как докатка в иномарках. Доедешь до шино-монтажа(если это потребуется) и всё исправишь wink.gif

Автор: Стас 2010.12.02 14:15

Цитата(Stirlitz @ 2010.12.02 14:03) *

А почему 4 Firestone? Лучше, конечно, пять, потому что если не дай бог одна порвётся, будет очень неудобно.

Ну потому что денег и так в притык. Просто вот так и выходит, что Кама - с запаской, а более дорогой Файрстоун - без неё.

Цитата(VOV65 @ 2010.12.02 14:06) *

Думаю что второй вариант более приемлем. Во первых это именно зимняя резина, во вторых импортная резина( даже б/у проходит больше чем кама) и в третьих, на запаску можно любое колесо положить, это как докатка в иномарках. Доедешь до шино-монтажа(если это потребуется) и всё исправишь wink.gif

Ну, допустим, запаску в следующем месяце можно несильно напрягаясь (как сейчас) докупить и дообуть. А сейчас положить в запаску уже обутую (не смеяться) 195/65 Р15.

Просто тут возникает такой дополнительный нюанс. Хорошая зимняя резина заставит весной мою жабу на меня надавить с таким аргументом: что портить весной и летом зимнюю резину - убивать её столь долгий "во вторых импортная резина( даже б/у проходит больше чем кама" ресурс, тогда прийдётся весной везти второй комплект из 5-ти дисков сначала на прокатку и покраску, а затем и на шиномонтаж и покупать для них новую летнюю или всесезонную резину. А на всесезоннке можно весной ничего не делать.

Автор: shtabs 2010.12.02 14:26

Цитата
на запаску можно любое колесо положить, это как докатка в иномарках. Доедешь до шино-монтажа(если это потребуется) и всё исправишь

Факт - я тоже никогда 5 не покупаю.

Автор: VOV65 2010.12.02 14:34

Нууууууу… если нет летнего комплекта, тогда первый вариант. Я сам на всесезонках катаюсь круглый год.

Автор: Стас 2010.12.02 14:39

Цитата(VOV65 @ 2010.12.02 14:34) *

Нууууууу… если нет летнего комплекта, тогда первый вариант. Я сам на всесезонках катаюсь круглый год.

Летний комплект состоит из двух шин "Снежинка" 14-го размера и двух Макссис 195/65 Р15 спереди, купленных в воскресенье в замен рассыпавшихся в прах матадоров такой же величины. Ничего не приобретал нормального по причине того, что только в эти выходные буду ставить полностью новый передок, думаю не имело смысла убивать новую резину передком, при котором колёса домиком стоят.

Автор: Stirlitz 2010.12.02 14:44

Цитата(Стас @ 2010.12.02 14:15) *
Ну, допустим, запаску в следующем месяце можно несильно напрягаясь (как сейчас) докупить и дообуть. А сейчас положить в запаску уже обутую (не смеяться) 195/65 Р15.
Запаску можно ставить какую угодно. Лучше всего родная 6.70, легко влазит в нишу. Но лучше всё-таки дообуть. Тогда при проколе колеса после ремонта можно не морочить голову с его установкой взамен запаски.

Цитата(Стас @ 2010.12.02 14:15) *
Просто тут возникает такой дополнительный нюанс. Хорошая зимняя резина заставит весной мою жабу на меня надавить с таким аргументом: что портить весной и летом зимнюю резину - убивать её столь долгий "во вторых импортная резина( даже б/у проходит больше чем кама" ресурс, тогда прийдётся весной везти второй комплект из 5-ти дисков сначала на прокатку и покраску, а затем и на шиномонтаж и покупать для них новую летнюю или всесезонную резину. А на всесезоннке можно весной ничего не делать.
Ты прав, зимние шины летом во-первых сотрутся быстро, во-вторых, слишком мягкие, и управляемость даже может ухудшиться.

По поводу всесезонки оно-то да, но вот я прокатился на зимних шинах сейчас по дикой погоде и оценил их преимущества: управляемость по ледяной крошке как по чистому асфальту. Вспоминаю, как меня прошлой зимой занесло на утоптанном снегу на всесезонке (причём новой), я не жалею, что сейчас потратился на зимние шины. В тот раз я соблюдал значительную дистанцию, и когда автомобиль спереди включил поворотник, рефлекторно коснулся педали тормоза заранее. Чисто машинально и едва-едва. Этого хватило, чтобы меня вынесло кормой вперёд на встречную обочину! Хорошо, что встречных не было и та машина была очень далеко. Тут лучше не экономить. Как уже писалось в теме про сезонные и всесезонные шины, всесезонка удобна, но это удобство может обернуться большими потерями. Лучше не экономить.

Кроме того, при наличии двух комплектов шин они меньше изнашиваются. Точно так же как несколько пар туфель прослужат намного дольше, чем одна.

Так что купи сейчас хорошие импортные зимние шины, чуть позже докупишь запаску, а ближе к весне и летние купишь.

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 14:26) *
Факт - я тоже никогда 5 не покупаю.
А я вообще 6 сразу покупаю. Причины: шины часто снимают с производства, и найти точно такую же шину, ещё и одну, может оказаться непросто, если приспичит. А приспичить может: на наших дорогах никто не застрахован от убийства шины в хлам. Уже были случаи. Не очень приятно неожиданно остаться без одного колеса и бегать искать замену. Второе: при перестановке шин по книжке (есть схема), включая запаску, износ меньше, и запаска тоже принимает в нём участие, то есть износ распределяется равномерно не на 4, а на 5 шин. Ну и наконец, как я писал выше, при проколе шины экономится время: поставив запаску, потом кладёшь отремонтированную шину в багажник и всё.

Автор: VOV65 2010.12.02 15:00

А я покупаю всегда по паре шин. Если разорву одну, то вторая будет для запаски и купить новую пару легче чем все 4 колеса. А переставлять шины по кругу, да ещё и направленные бесполезно и меня этим не заставить заниматься biggrin.gif . Это было полезно на наших родных колёсах, а на современных - бесполезно (даже на шиномонтажах при смене с лета на зиму и обратно, ставят надпись на покрышке где оно стояло, чтобы точно туда и вернуть при необходимом сезоне wink.gif ).

Автор: shtabs 2010.12.02 15:06

Цитата
Второе: при перестановке шин по книжке (есть схема), включая запаску, износ меньше, и запаска тоже принимает в нём участие, то есть износ распределяется равномерно не на 4, а на 5 шин.

Очень большое заблуждение, что было актуально в период наличия хреновых и грунтовых дорог.
Сейчас практически все меняют зад на перед или наооборот, но только по одной стороне. При включении т.н. СХЕМЫ машину зачастую ведет в сторону сразу после перестановки колес. smile.gif - никто схемой сейчас не пользуется и именно она способствует бОльшему износу резины.
Цитата
А я вообще 6 сразу покупаю.

Ну у богатых свои причуды… smile.gif
Цитата
А приспичить может: на наших дорогах никто не застрахован от убийства шины в хлам. Уже были случаи

Ну были и неужели так часто? - с твоим подходом нужно сразу 2 одинаковых машины покупать smile.gif
Ну а если серьезно, то очень редкие шины нельзя найти, да и в крайнем случае можно докупить предположим еще 2 на одну ось, а что б они лежали и портились? blink.gif
Из расчета моей личной езды до 20 тык в год, а выезжаю я на резине около 100 тык., так через 5 лет я эту резину, что про запас уже буду выкидывать… sad.gif

Автор: Стас 2010.12.02 15:09

Цитата(Stirlitz @ 2010.12.02 14:44) *
Запаску можно ставить какую угодно.

Моё идеальное видение шинного вопроса - это 2 комплекта по 5 колёс, один комплект обут в нужный сезон (если зима то в зимние, если лето, то в летние или всесезонные) и одет на машину, запаска в багажнике, а второй комплект обут на диски, а диски висят в гараже на стене - ждут своего сезона.
Так вот если сейчас пойти по варианту №2, то весной уже можно будет реализовать что-то подобное, были б деньги.

Цитата
Ты прав, зимние шины летом во-первых сотрутся быстро, во-вторых, слишком мягкие, и управляемость даже может ухудшиться.

Я исхожу прежде всего из соображений экономии денег на количестве сезонов, которые резина может отходить, если эксплуатировать её в тех условиях, для которых она предназначалась.

Цитата
По поводу всесезонки оно-то да, но вот я прокатился на зимних шинах сейчас по дикой погоде и оценил их преимущества: управляемость по ледяной крошке как по чистому асфальту. Вспоминаю, как меня прошлой зимой занесло на утоптанном снегу на всесезонке (причём новой), я не жалею, что сейчас потратился на зимние шины.

Тут один единственный аргумент и тот слабенький в пользу той же всесезонной Камы - у моего знакомого ШевиНива и она с завода на этой резине - говорит, что дорогу дежрит превосходно всю зиму, но у него полный привод - это раз, два - я не знаю его стиля вождения, знаю лишь, что ездит он очень много.

Цитата
Кроме того, при наличии двух комплектов шин они меньше изнашиваются. Точно так же как несколько пар туфель прослужат намного дольше, чем одна.

Согласен на все 100%.

Цитата
Так что купи сейчас хорошие импортные зимние шины, чуть позже докупишь запаску, а ближе к весне и летние купишь.

Думаю так и поступлю. Надо будет с диском сгонять в этот магазин/шиномонтаж, узнать не откажутся ли они монтировать бескамерку на волговские диски, так как 50 на 50 у нас есть шиномонтажки в городе, которые даже предлагают смонтировать бескамерку без камер даже на те диски что стоят на моей машине (жизнью побитые), а есть, что такие, что даже на волговские диски в идеале не хотят браться вообще или же монтировать без камер.

Автор: Stirlitz 2010.12.02 16:08

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 15:06) *
Очень большое заблуждение, что было актуально в период наличия хреновых и грунтовых дорог.
Сейчас практически все меняют зад на перед или наооборот, но только по одной стороне. При включении т.н. СХЕМЫ машину зачастую ведет в сторону сразу после перестановки колес. smile.gif - никто схемой сейчас не пользуется и именно она способствует бОльшему износу резины.
Интересная информация. Буду знать. То есть можно просто менять местами оси с сохранением стороны (правые и левые). Так даже удобнее.

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 15:06) *
Ну у богатых свои причуды…

Ну были и неужели так часто? - с твоим подходом нужно сразу 2 одинаковых машины покупать
У меня три почти одинаковых машины smile.gif

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 15:06) *
Ну а если серьезно, то очень редкие шины нельзя найти, да и в крайнем случае можно докупить
А если серьёзно, то вот мой опыт. Купил Барум 195/65R15 сразу после покупки машины. Две шины убил. Согласен, я не умел ездить, но такие низкопрофильные и маленькие колёсики сами по себе уязвимы. Один раз я пробил колесо, просто немного резче, чем следует, наехав на бордюр, когда ставил машину на стоянку. Впрочем, найти их было тогда не проблема. Но факт, что пришлось докупать. Затем я, посмотрев на это дело, переобулся на лето в РАФовские шины Я-288. Диагональные. Кошмар ещё тот. И проездил на них два года во все сезоны, пока не устал от их дубовости (а Барум продал на фиг). С ними не было проблем, к счастью (да собственно по той самой причине, что они таки дубовые, и легче убить диск, чем такую шину). Но вот стал интересоваться как-то наличием таких шин, и обнаружил… что они дефицит! Ну ладно, фиг с ними. Это не показательно. В конце 2006 года купил комплект Cooper 215/75R15 б/у. Был очень доволен. Но радость длилась недолго. В первую же поездку в Крым одну из шин порвал. 15-сантиметровый костыль, лежащий на дороге, приподнялся передним колесом, надёжно упёрся в неровность дорожного покрытия в вертикальном положении, и пока он опускался до горизонтального под действием гравитации, примерно на середине его хода до него добралось заднее колесо. Получилось, что оно на него наехало практически под прямым углом, и деваться ему было некуда, кроме как внутрь колеса. Звон стоял такой страшный, что я подумал, что оборвался шатун. Ехал довольно быстро, и пока остановился, успел колесо немного пожевать. На шиномонтаже мне показали этот костыль (где-то лежит у меня), залатали дырки, но колесо имело печальный вид, всё в гулях. А ехать надо. Как ни странно, я на этом колесе прокатался ещё более двух лет, побывал много где, неизменно вызывая вопросы и прочии эмоции. Несколько раз приходилось ремонтировать колесо, в конце концов вставил в него камеру. Но в один прекрасный день шина окончательно умерла после двухлетней агонии. Мне пришлось срочно брать комплект б/у шин на ближайшем шиномонтаже. Повезло: шины были хорошие. 205/75R15. Поставил их на передок. Позже я их продал на форуме и вернул назад деньги. Но в тот момент это было некстати. Самое смешное, что проблему это решило ненадолго. Спустя несколько месяцев в Крыму меня загадочным образом занесло на волнистой дороге, развернуло на 180°, одно из задних колёс 215/75 убилось насмерть, на сей раз мгновенно. Хорошо, что 205/75 я поставил только на передок. (А может, потому и занесло, хотя врядли). И как назло: ещё одна 215/75 есть, но в Одессе! Пришлось покупать комплект шин Nexen Radial в Киеве с доставкой в Симферополь. Купил сразу 6!!!

Всё это время я искал такую шину, терроризировал продавцов на Яме, выкладывал объявления о покупке по интернету — без толку!!! Но это ещё не вся хохма. Неделю назад на Яме я купил комплект Cooper точно такой же, как 4 года назад!!! Теперь у меня 6 таких шин: пара выживших и 4 более новых (но тоже б/у). Их буду ставить на голубую машину, которая пока живёт в Крыму. На белую двойку я купил 6 новых Avalanche, которые перекинул несколько дней назад вместо Nexen. (Все 215/75R15).

И наконец, Nexen. Я взял 6 штук, исходя из своего опыта, и уже успел убедиться, что не зря. Нет, все они живы. Но когда я купил голубую машину через пару месяцев после покупки шин (когда я брал шины, про другие машины не думал), стал присматривать ей шины. Думал купить 4 штуки таких же Nexen, тогда пара запасных будут уже использоваться по необходимости для той или иной машины. И фиг!!! Повторилась история с Cooper: облазил весь интернет, про эти шины есть только страницы на узлах магазинов шин, а реально если запросить, шин на складе нет!!! Осенью прошлого года некоторые обещали, что весной завезут. Весна уже прошла, глухо! На рынке тем более. Возможно, через несколько лет они неожиданно объявятся, как произошло с Cooper, но надежды на это нет.

Подводим итог:

Барум: порвано 2 из 4, замену найти легко.
Я-288: все целы, но если что, замену найти было бы трудно.
Cooper: порвано 2, замена неожиданно нашлась 4 года спустя…
Nexen: все целы, но найти ещё такие не представляется пока возможным. Разве что если Alexmak решится купить другие шины для своего ГАЗ-22 и продаст мне свой комплект.

И даже если замену найти легко, проще, когда не надо никуда бегать, тратить время и деньги, а просто взять шину в гараже и поставить.

Второе. Я уже писал, что одинаковая запаска экономит время.

Третье. Я также писал, что если иметь 6 шин вместо четырёх, износ будет в полтора раза медленнее. С учётом того что схема перестановки не работает сейчас, как раз лучше иметь именно 6, чтобы периодически менять шины на одной из осей, и отправлять одну из пар на отдых.

Какие выводы? Лучше всё-таки иметь больше 4 шин. Но это каждый решает для себя, сколько.

Цитата(shtabs @ 2010.12.02 15:06) *
Ну у богатых свои причуды…
Или мы не так богаты, чтобы позволить себе дешёвые решения. Да, 12 новых импортных шин стоят кучу денег, плюс шиномонтаж и диски. Но если проделать это один раз, то на ближайшие 10-12 лет можно забыть о проблемах с шинами.

Цитата(Стас @ 2010.12.02 15:09) *
Моё идеальное видение шинного вопроса - это 2 комплекта по 5 колёс, один комплект обут в нужный сезон (если зима то в зимние, если лето, то в летние или всесезонные) и одет на машину, запаска в багажнике, а второй комплект обут на диски, а диски висят в гараже на стене - ждут своего сезона.
Так вот если сейчас пойти по варианту №2, то весной уже можно будет реализовать что-то подобное, были б деньги.
Поддерживаю этот вариант. Так и сделай.

Цитата(Стас @ 2010.12.02 15:09) *
есть, что такие, что даже на волговские диски в идеале не хотят браться вообще или же монтировать без камер.
Вот и будешь знать, от кого держаться подальше… это бараны. Совать камеру в бескамерную шину? Я такое делал лишь когда у меня одна шина порвалась уже совсем, вся была в латках и пропускала безбожно.

Автор: shtabs 2010.12.02 17:05

Цитата
Какие выводы? Лучше всё-таки иметь больше 4 шин. Но это каждый решает для себя, сколько.

Ну про это толькой больной может не согласиться, то же самое отнесем и к дискам smile.gif
Одно могу сказать, что через 5 лет я шины меняю - жизнь дороже. А сколько ж ты в год проезжаешь?

Автор: Stirlitz 2010.12.02 17:37

Поменьше, чем ты. Ну так и продам их через 5 лет, аяяй. И куплю новые. Хотя пока что не вижу смысла. На некоторых Волгах стоят 25-летние шины, и ничего smile.gif

Автор: КоТТ 2010.12.02 18:37

Cегодня поставил hankook 205 75 15 шипованые

Небо и земля! По сравнению с родными задубевшими, ямок вообще не чувствуется.

Автор: shtabs 2010.12.02 18:39

Цитата
На некоторых Волгах стоят 25-летние шины, и ничего

Недавно смотрел ЧП-инфо, там чувак выпал с 9-го этажа и ничего smile.gif
Если по колхозу ездить, то ничего страшного, а если по трассе с семьей, груженый на хорошей скорости колесо стрельнет? blink.gif
Мне в свое время тотального дефицита очень повезло, т.к. ОНО было задним, но все равно неприятно вспоминать…

Автор: Stirlitz 2010.12.02 18:44

Бывало и такое… И даже с передним. Но где наша не пропадала.

Автор: shtabs 2010.12.02 19:56

Цитата
Но где наша не пропадала.

Где Ваша не продападала я не знаю, конечно, а про свою хочу что б нигде не пропадала… smile.gif

Автор: Стас 2010.12.03 10:11

У меня на той неделе стрельнуло переднее левое на скорости между 70 и 80 км/час - повезло, машинка просто ровно стала останавливаться. Но вообще событие не из приятных, стоять потом 20 минут переставлять колесо в темноте. Да и диск жалко, если побьётся.

Я вот сегодня утром вышел, а на просёлочной дороге гладко укатан снег и в некоторых местах гололёд. А на машине два задних колеса Снежинка, одно 0,5атм, второе 1,2атм. Добавил до 1,9атм в каждое и поехал. Испытал ещё раз как в гололёд и в такой утоптанный снег будет вести себя машина, как реагирует на резкие движения рулём или же на резкий газ. Так вот ребёнок слаломом был доволен. Но это просёлочная дорога и там нет машин. Может такое же пройдёт в городах где немного населения, но в моём Днепропетровске - машин на дороге - куча, дистанция и интервал - минимальные, шины работают на пределе сцепных свойств. Я вот всё-таки склонился не рисковать в большом городе при каждодневной эксплуатации, ну а если учесть, что водители Днепропетровска вские попадаются, то подрежут то ещё чего, то лучше в шинах быть уверенным. Надо брать зимние всё-таки.

Автор: shtabs 2010.12.03 20:45

В Днепропетровске был очень много раз, но дорог там не видел… smile.gif Себе взад ставлю на зиму шипованную снежинку времен еще тех… - чисто для езды по городу. Спереди обычную летнюю, но я то об этом знаю, что ЭТО не совсем правильно smile.gif

Автор: Стас 2010.12.06 9:38

Немного не по теме: Да, в Днепропетровске с дорогами туго, но после поездки в Харьков я успокоился… laugh.gif


Я тоже вроде знаю, что у меня спереди летняя резина, но мне с моим мизерным опытом вождения от этого не легче. wink.gif

Автор: Kesha 2011.02.03 21:11

Привет всем! Прочитал все что смог найти, но так и не решил. Подскажите, какую же все-таки резину ставить:205/80/R15 или все же 215/75/R15!? Диски родные. wall0000.gif

Автор: Stirlitz 2011.02.03 21:25

205/80 найти нереально. Так что 215/75.

Автор: Kesha 2011.02.03 21:40

appl0000.gif Полностью совпало с моими мыслями! Премного благодарен. Я так понял, что на родные диски нужно с камерами покрышки ставить?

Автор: Stirlitz 2011.02.03 22:13

Разве об этом выше не говорилось или в другой ветке этого раздела? rtfm.gif

Автор: Стас 2011.02.04 11:15

Цитата(Kesha @ 2011.02.03 21:40) *

Я так понял, что на родные диски нужно с камерами покрышки ставить?

Я бы сказал, что можно, но не нужно. wink.gif

Автор: Kesha 2011.02.04 12:44

drinks.gifСпасибо, еще раз. Про бескамерку еще раз перечитал, все понял. Пошел искать соски, на первом же монтаже ребята сделали большие удивленные глаза. Лучше поеду на Яму, там точно быстрее можно наверное найти. Да, а я кстати 20 лет катался на родных шинах, на новом асфальте на скорости как ралли Париж - Дакар, не для слабонервных Экстрим.

Автор: Stirlitz 2011.02.04 13:07

Рядом со мной на Паустовского есть магазинчик, там всегда есть эти вентили (от Нивы).

Автор: Kesha 2011.02.04 13:23

Информацию принял, спасибо. biggrin.gif

Автор: Esenia 2011.04.20 16:39

Ещё один вопросик нарисовался. Не знаю, может уже написано… Подходят 16 радиус шин к Волге или все же на 15 надо остановиться?

Автор: Jack 2011.04.20 20:06

Подходят. С дисками на 16. Только колпаки на те диски уже не надеть.

Автор: Vass 2011.04.20 21:13

И диски ещё поискать, с соответствующей разболтовкой и нулевым вылетом…

Автор: VOV65 2011.04.21 7:55

От Победы и ГАЗ-69 подходят wink.gif smile.gif

Автор: Esenia 2011.04.21 9:15

По моему ещё от Спортаж и Кемри… Как раз хочу померять smile.gif

Автор: Garage 2011.04.21 9:19

По размеру 5*139.7 от сузуки витара.

Автор: skylane 2011.04.21 9:42

KIA Sportage до 2001г. -диски 15 / 6.0J тоже имеет 5х139,7мм, но вылет 45мм, для любителей проставок.
А вот от Витары должно подойти - 15 / 6.0J PCD 5x139.7 ET 0 ЦО 110. Только они тоже на 15, а спрашивали о 16-тых.
Ат, нет, на 16 тоже есть - 16 / 7.0J

Автор: shtabs 2011.04.21 9:57

+ Хонда ЦРВ на 16
Спортедж и кэмри не прокатят.

Автор: Esenia 2011.04.22 18:59

Цитата(shtabs @ 2011.04.21 10:57) *


Спортедж и кэмри не прокатят.

Сегодня прропобали от Спортаж. Как влитые стали. И резина подходящая - 215\75 , 15 радиус. smile.gif

Автор: Garage 2011.04.22 20:06

Изображение

Сузука smile.gif

Автор: shtabs 2011.04.23 9:28

Цитата
Сегодня прропобали от Спортаж.

А у меня не встали sad.gif И что ж за спортэж такой? Я пробовал, но видел ЕТ 45, а это для Волги очень много. Да и ЦО меньше нашего.

Автор: retromehanik +1 2011.04.23 9:45

Буду пробовать на задок вкрячить от УАЗика,
на перед с проставками пойдет или нет, интересно?
Буду пробовать, диски на шару, очень классные… 04000000.gif

Автор: Garage 2011.04.23 9:56

Изображение

Изображение

Автор: Gunther 2011.05.20 0:15

Друзья, а мне вот интересно - что это за покрышка, никто не знает часом? А то выглядит она очень даже ничего так appl0000.gif Зубастая боковина протектора радует. Думаю, что если широкий флиппер поставить, будет "майже як файрстоун".
Изображение

Автор: Деточкин 2011.06.03 13:07

Вчера привезли шины 6.70/15 с белой полоской купленные под заказ из США.
Ждал ~1,5мес.
Кому интересно, смотрите раздел "ПРОДАМ"



Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Деточкин 2011.06.30 9:39

bomb.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Порох 2011.09.19 22:08

235/75/15 стояла у меня на старой Волжане.

Плюсы:
+ По трассе веселей бежит
+ Расход при движении по трассе меньше
+ Увеличенный клиренс

Минусы:
- Сильно раскачивается в стороны машина, потому как мягко и высоко
- Машинка не такая резвая

И главный минус:
При езде по городу, особенно чувствуется в пробках, - слишком высокая первая передача. Не получается включить первую и на холостых катиться как все. Постоянно приходится трогаться с места и тормозить, трогаться и тормозить… тогда как все катятся себе потихоньку.
Отсюда и повышенный расход нефти, и ресурс сцепления в минус, и кулисой туда-сюда…

Вобщем для крупных городов не годится (имхо)

Автор: Т1974А 2015.02.20 21:52

Хотел прикупить себе летние покрышки Я-555, как наиболее близкие к оригиналу. rolleyes.gif Набрал в поисковике - нашёл вот это:

Цитата
Приобрел автопокрышки Я-555, через 4 месяца все стали элипсоидной формы, продавец открещивается от товара, бывшего в использовании, проводить экспертизу в 2 раза дороже чем стоимость товара, и в Астрахани не нашел более-менее государственных экспертов, продавец настаивает на эксперте с которым уже когда-то работал, причем, когда я приходил к этому эксперту - мне ответили, что они таких экспертиз не делают, доверия таким экспертам нет, а заплатить сначала 12тр за товар, а потом 20 тр за экспертизу и остаться не с чем тоже не хочется. Подскажите, есть ли в Астрахани государственные предприятия, проводящие такие экспертизы, есть ли гарантия производителя на автопокрышки, стоит ли, вообще, проводить экспертизу?

http://zakupka.tv/complaint_print_id2135

ninja.gif

Автор: Stirlitz 2015.02.20 21:54

Потому что даже самый галимый Китай лучше отечественного sad.gif

Автор: Т1974А 2015.02.20 22:03

Мнда. Я как раз зимнюю резину себе купил с шипами китайского производства "Champiro Pro Sport" - так она японской "Yokohama" походу не уступает, хоть и дешевле в 2 раза. Такая же мягкая в любой мороз. Удивительно.

Не, Я-555 при таких делах брать не буду. ninja.gif БЦ-21 надо полагать такого же качества? rolleyes.gif

Автор: Анатолий-Кузнец 2015.09.08 10:04

А я взял себе на примерку американку, 215-65-16. Диски прикупил.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Автор: Боря 2018.04.02 22:07

Сьогодні одне колесо наказало довго жити. В роздумах.

Цитата(Т1974А @ 2015.02.20 23:03) *

Мнда. Я как раз зимнюю резину себе купил с шипами китайского производства "Champiro Pro Sport" - так она японской "Yokohama" походу не уступает, хоть и дешевле в 2 раза. Такая же мягкая в любой мороз. Удивительно.

Розумію, що китай буває різний, але чомусь мені сподобались ось ці:
https://tyresale.com.ua/letnyaya-shina-evergreen-es82?utm_source=nadavi.net&utm_medium=cpc&utm_campaign=katalog&utm_content=2341766&utm_term=shiny&#!letnyaya-shina-evergreen-es82-215-75r15-100s
там є й майже наш розмір:
https://tyresale.com.ua/letnyaya-shina-evergreen-es87#!letnyaya-shina-evergreen-es87-6-5-r15c-106-101n
Ніхто цього виробника не пробував?

Автор: Hellbomb 2018.04.07 16:13

Теж є потреба купити пару коліс. Але той Евергрін є зараз у наявності тільки на Розетці, а там на його кінські ціни.

Хотів зекономити і купити б/в від гейропського виробника, але дідька лисого: нічого толкового у наших розмірах нема навіть і приблизно. Це, мабуть, через те, що на таких колесах їздять жадібні "газелісти". deg00000.gif

Автор: March 2018.04.07 19:55

Многое зависит от производителя резины.
В прошлом году меня подвела резина Континенталь.
Была б/у ,привезена из Германии в размере 195/65. В эксплуатации была просто класс ,мягкая , едешь как на подушках, но , лопнул корд. На шиномонтаже поставили рядом Континенталь и Фулду и придавили грузом. Континенталь просел значительно больше. У него очень мягкие боковины, для наших дорог не пойдет.( это у меня уже второй раз проблема с континенталем,)
Более проблем с резиной в размере 195/65 никогда не было.Ездил на новой Бц-3, Бц-41,(всесезонка) Бц-9,( зимняя) На Б/у Континенталь, Йокогама( зимняя), Фулда. Очень понравилась Фулда .

Автор: Hellbomb 2018.04.07 20:45

Насчет БЦхи- есть мысли БЦ- 54 взять (если что - готов принять тапки в свою сторону). Есть за те деньги и более вкусные размеры (например, Torque), но поначитался страхов типа плохо балансируется и т.п. А БЦха вроде как и дубовенькая, но относительно беспроблемная и тысяч тридцать отходить должна.

Кстати, БЦха эта 205/70. Раньше у Росавы были еще 195/75, а щас у Росава в таком размере только С-шка есть, по цене дороже гривень на 200 за скат.

Автор: March 2018.04.08 12:03

Насчёт балансировки Бц., это верно. Балансируется она не очень. Наверно как попадет. У меня сейчас стоит на передке Бц.9 (зима). Одно колесо 25 гр. второе 50 гр.
Как не крутили покрышку относительно диска,
снизить вес груза не удалось.

Автор: Hellbomb 2018.04.15 20:29

Взял себе 2 штуки БЦ-54 (в 15-м размере ессьно. Вообще, мне нравится тема у Росавы маркировать определенным названием не какую-то модель шины конкретную, а целую серию).

Взял не потому, что они хорошие, а потому, что за эти (и даже за чуть большие) деньги всё остальное из доступного еще хуже имхо. Брэндовые колеса в таком размере уже в районе 2000 грн колесо. А 195/65 брать не хотелось, ибо Волга на них как детская коляска.

PS когда в ответ на вопрос "какая у Вас машина" я сказал что у меня ГАЗ-21, то меня сразил ответный вопрос - "это Нива?" Пришлось кратко объяснить, что есть ГАЗ-21.

Чем - чем, но Нивой мою машину еще не называли biggrin.gif

Автор: Mayor 2018.04.15 20:37

Ну так ВАЗ обычно вспоминают две последние цифры типа 06 или 07…09 …Ну а НИВА то по этому алгоритму как раз 21…отсюда и аналогия у них в мозгу вылезла наверное.

Автор: Боря 2018.04.20 11:25

Таки відважився на парочку китайців:
Прикреплённое изображение
Поки що небагато проїхав, але враження не погані.
Що цікаво, на всіх сайтах пишуть, що вони літні, а на них є ось таке позначення:
Прикреплённое изображение
Щось третій значок мені сніжику нагадує, чи то мені так здається? biggrin.gif

Автор: Stirlitz 2018.04.20 12:09

Типа всесезонные?

Автор: Vov65 2018.04.20 13:29

Судя по протектору - они в большей степени летние. А что там за значков понарисовали, так кто их китайцев, знает… smile.gif У нас сотрудник купил на бусик зимние китайские, пока очень доволен.

Автор: Боря 2018.04.20 19:55

По значках виходить, що всесезонка, на сайті виробника про сесонність щось нічого не замітив:
http://www.evergreentyre.com/su44/info_88.aspx?itemid=130
Хоча всі наші інтернет магазини пишуть, що літня. Годі розібратись…

Автор: Stirlitz 2018.04.20 20:15

Боря, на самом деле всесезонная и есть летняя. Всесезонка — миф. Не может один и тот же состав резины быть одинаково мягким при -40° и при +50°. Да даже и при -5 и +25° не может.

Автор: Ustrilu 2018.04.20 20:19



Выглядят вполне прилично… Откатаешь лето, если всё ok - побрубуешь и зимой по снегу. smile.gif

Автор: Hellbomb 2018.04.20 22:27

Цитата(Stirlitz @ 2018.04.20 21:15) *

Боря, на самом деле всесезонная и есть летняя. Всесезонка — миф. Не может один и тот же состав резины быть одинаково мягким при -40° и при +50°. Да даже и при -5 и +25° не может.



Это не так.

Одновременно полноценно летней и зимней она никогда не будет. Но и сказать, что всесезонка и летняя одно и то же - не есть совсем правильно.

А так то ВОВ65 все верно сказал - на заборе тоже пишут. Честно - я бы забоялся на этой резине зимой ездить.

Автор: Боря 2018.04.20 22:42

Цитата(Ustrilu @ 2018.04.20 21:19) *

Откатаешь лето, если всё ok - побрубуешь и зимой по снегу. smile.gif

Зимовий комплект в мене є, хотілось би і на літо щось мати.

Автор: Shtabs 2018.04.20 22:55

Цитата
Боря, на самом деле всесезонная и есть летняя. Всесезонка — миф. Не может один и тот же состав резины быть одинаково мягким при -40° и при +50°. Да даже и при -5 и +25° не может.

Может нужно просто больше практики в вождении в экстремальных условиях? smile.gif
Для справки:
В 70-х и 80-х понятия никто не имел, что можно и нельзя. Ездили обычно на наварке - в каждом районе было несколько мастерских, где восстанавливали протектор методом наваривания, а иногда в колесо вставляли еще кусок от другого колеса, чтобы камеру не протирало.
Военторг выдавал по 2 новых покрышки типа ИН-251 Белая Церковь "лето" в одни руки на 2 года по списку и техпаспортам - мне повезло, что мой начальник штаба имел машину, но не ездил и мне отдавал свои колеса. Колесо 13-го размера на ВАЗ в 1985-м году стоило 44 руб.
Аналогично вы не могли стать членом гаражного кооператива, не имея никакого транспортного средства. Если у вас был мотоцикл, то участок под гараж у вас был в два раза меньше, чем под авто.
Думаю, что в наше время просто появилось на свет избалованное прогрессом поколение. biggrin.gif
Знаю кучу народа, что попадали в ДТП на супер-пупер резинах, т.к. "права купил, а на "ездить" денег не хватило. biggrin.gif
Ездить можно на всем, но с головой…
Думаю, что как раз "всесезонка" оптимальный вариант.

Автор: Mayor 2018.04.20 23:55

Цитата(Shtabs @ 2018.04.21 0:55) *

Может нужно просто больше практики в вождении в экстремальных условиях? smile.gif
Для справки:
В 70-х и 80-х понятия никто не имел, что можно и нельзя. Ездили обычно на наварке - в каждом районе было несколько мастерских, где восстанавливали протектор методом наваривания, а иногда в колесо вставляли еще кусок от другого колеса, чтобы камеру не протирало.
Ездить можно на всем, но с головой…



drinks.gif Браво Витя!!! Я вспомнил молодость свою. У нас наваркой занимался шинзавод, а пункты приема на наварку были в трех местах в городе ну и в относительно крупных городах республики тоже.

Я ездил на этом всём упомянутом … и с вставками вырезанными из других покрышек, и с камерами вложенными в камеры и на наварке отлетавшей если разогнаться под 90… И не скажу что новые родные И-194 ну и ещё и И-89 7.00-15 или 7.10-15 с ЗИМов и Латвий ( а новье тоже перепадали ) ощутимо прибавляли устойчивости и уверенности скажем так не на сухом чистом асфальте в сравнении с облысевшими на столько что разве камеры не проглядывали.

Правда скорости тогда были далеко не те что сейчас - дороги были …в обчем подвескам даже современных внедророжников несладко пришлось бы. Поэтому ездить можно было ТОЛЬКО с головой. Иначе просто никак.

Цитата(Vov65 @ 2018.04.20 15:29) *

Судя по протектору - они в большей степени летние.


Ну я бы сказал что определенно что не зимние. А вот то что в дождь и даже в мокрый снег и кашу на дороге такой рисунок с глубокими продольными канавами хорош - это я распробовал. Поэтому 3 сезона кроме зимы вполне себе что надо.

Приблизительно так же выглядит рисунок 228 камы …а ещё более похож её современная вариация ВИАТТИ ( сам недавно купил) . И в дождь они оч хороши. Но вот предыдущая 213, имевшая более широкие глубокие поперечные насечки, в снегу и на льду была заметно лучше…но несколько шумнее.

Автор: Stirlitz 2018.04.21 1:05

Цитата(Shtabs @ 2018.04.20 23:55) *
Может нужно просто больше практики в вождении в экстремальных условиях? smile.gif

Думаю, что как раз "всесезонка" оптимальный вариант.
Сначала я купил себе всесезонку и думал, что так и буду ездить на ней круглый год. Поездил зимой и понял: летняя она, а не всесезонка. Купил зимние шины. В тот день, когда их обул, как раз шёл то ли град, то ли дождь, замерзающий на дороге, от чего она выглядела, как засахаренный леденец. Ехал себе на новых шинах и не замечал этого, словно по сухому асфальту еду. Разница колоссальная.

При этом у меня есть и Волга на 6.70-15, на которой я шины не меняю по сезону... Так что экстремальная практика тоже есть.

Автор: Ustrilu 2018.04.21 7:02

Цитата(Боря @ 2018.04.20 23:42) *

Зимовий комплект в мене є, хотілось би і на літо щось мати.


Ну тогда - отличная покупка! Ждём отзывов.

Касаемо того, что раньше все ездили на наварках со всякими подложками, даже и не подозревая о наличии зимних и летних шин - так, и люди раньше ходили в латанных-перелатанных валенках, а детишки ходили в сандалиях с обрезанными носками, ибо давно выросли из них…

Г-м Штабсу и Майору, канешн приятно понастальгировать… но, какой нынче век на дворе?… kozak.gif

Вот, бы - Илону Маску дать почитать. smile.gif

ЗЫ, у Штабса такой проект - в самый раз под "наварку". 04000000.gif

Автор: Shtabs 2018.04.21 8:17

Цитата
Г-м Штабсу и Майору, канешн приятно понастальгировать… но, какой нынче век на дворе?…

Не в ностальгии дело, а в качестве подготовки водителей и культуре их поведения. Я много чего видел на дорогах, но сегодня другой раз просто страшно выезжать. wall0000.gif
Цитата
так, и люди раньше ходили в латанных-перелатанных валенках, а детишки ходили в сандалиях с обрезанными носками, ибо давно выросли из них…

По факту мало что изменилось - разница с прошлым только в том, что сейчас есть выбор, а денег у народа что-то не прибавилось. sad.gif
Цитата
ЗЫ, у Штабса такой проект - в самый раз под "наварку".

Я уже как-то говорил, что я не строю скоростную машину - мне важна мощность и динамика. smile.gif

Автор: Ustrilu 2018.04.21 8:25

Цитата(Shtabs @ 2018.04.21 9:17) *

Я уже как-то говорил, что я не строю скоростную машину - мне важна мощность и динамика. smile.gif


Виктор, напомни пожалуйста - скока там на шкале спидометра 220 или 240?… biggrin.gif
Наварка поотлетает к чертям собачим - долетит аж в Баку! tongue.gif

Автор: Shtabs 2018.04.21 8:46

Цитата
Виктор, напомни пожалуйста - скока там на шкале спидометра 220 или 240?…

220, но это ж как бы типа попробовать - да и вышел я уже из того возраста, чтобы наварку искать. smile.gif Кстати зимней резины на эту машину нет - даже не думал про это.
З.Ы. На новую тоже денег не хватило sad.gif - это б/у-шка:

Изображение

Автор: Ustrilu 2018.04.21 8:57

Отличный Мишлен! appl0000.gif appl0000.gif

Катаю постоянно такой на Тавоте… только с таким рисунком, свежих годов - увы, уже не выпускают…

А китайские шины Бориса, мне даже очень понравились… только китай весь - надо качать на 0.5 атмосферы повыше - слишком мягкая…
На Тойоту тоже как то поставил китайскую Хумко - сезон отездил, ничё так за полстоимости от Мишлена, которого не оказалось в нужное время… в городе катал как обычную с давлением 2,2… а на трассу всегда подкачивал до 2.5 - 2.7и.

Автор: Shtabs 2018.04.21 9:48

Цитата
Отличный Мишлен!

Не совсем biggrin.gif - это Контик "МО" - Continental ContiPremiumContact 2 225/55 R16

Изображение

Цитата
только с таким рисунком, свежих годов - увы, уже не выпускают…

Ты уверен?
Изображение
http://autoshini.com/shop/Shiny-Continental-ContiPremiumContact-2-225-55-R16-c219-d109100

Автор: Ustrilu 2018.04.21 12:09

Рисунок, один в один со старым Мишлен Примаси.

Автор: Mayor 2018.04.21 18:05

Цитата(Ustrilu @ 2018.04.21 9:02) *
Г-м Штабсу и Майору, канешн приятно понастальгировать… но, какой нынче век на дворе?… kozak.gif
А в смысле в текущем веке ностальгировать не полагается? wink.gif

Автор: Hellbomb 2018.04.21 19:24

Цитата(Mayor @ 2018.04.21 19:05) *

А всмысле в текущем веке ностальгировать не полагается ? wink.gif



Поностальгировать? Вот Вы писали про дороги… Приезжайте в Украину и увидите всё своими глазами. Здесь есть такие направления, что рокады времен Вашего детства правительственной трассой покажутся biggrin.gif

Да, кстати, я помню, Вы в мемуарах рассказывали, как шиномонтажник наотрез отказался балансировать наварку. smile.gif

Автор: Mayor 2018.04.21 20:02

Ну на периферии у нас тоже найдутся дороги напоминающие молодость. НО. В основном действительно, есть чем похвастать. Если бы такие как сейчас они были всегда…возможно передняя подвеска до сих пор с родными шарнирами бегала бы.

А что до наварки и баланса… Не прпоминаю что была стычка с балансировщиком тогда. Точнее я высказывался в том плане что вообще никогда колеса моей машины балансировке не подвергались. Впервые это было проделано, когда она обулась в КАМУ-213.

Кстати где то у меня был шинный справочник что то начала 80х. Так там некая графа была посвящена балансировочным допускам. И вот шины типа И-194, И-89 и не припомню марки зимних шин 24ки ( 185-14) в этой графе имели прочерк.

Полистал Мемуары…и припомнил таки - дело было при выходе машины из ремонта в 1982м году. Действительно предложили и Батя покойный согласился… Жаль я не присутствовал когда ему предложили отработки в пороги влить…

Автор: Ustrilu 2018.04.21 20:37

Цитата(Mayor @ 2018.04.21 19:05) *

А всмысле в текущем веке ностальгировать не полагается ? wink.gif


Ещё и как полагается… вот, ездить на таком нынче - я бы не рекомендовал, лучше уж на новых вполне пригодных китайских шинах.biggrin.gif Для особо ностальгирующих - у меня даже припасены два наварных волговских колеса… специально сегодня забрал их у соседа по автокооперативу, так сказать для памяти поколений. smile.gif

Страна, в которой построена трасса Формулы-1 - не может плакаться отсутствием автомагистралей… В Украине, не то что направлений не осталось… дороги, как после бомбёжки!! Даже автомагистраль, из которой хотели было соорудить нечто наподобие Автобана - Киев-Одесса, на некоторых участках вся в рытвинах… По дороге межрайонного значения Измаил - Килия, уже больше пяти лет не ходит автотранспорт. У моего инженера была фото моей Тойоты-Камри, где я специально заехал в яму на этой "дороге" - колёс, капота и багажника не видно вообще, только стёкла и крыша видна… фото он делал с параллельного ракурса. реально яма глубиной с 1 метр!!
Проклятый Янукович - украл не только деньги, но видимо и асфальт. laugh.gif

Автор: Mayor 2018.04.21 20:44

Цитата(Ustrilu @ 2018.04.21 22:37) *

ездить на таком нынче - я бы не рекомендовал, )


Ну и мы с Виктором таких рекомендаций не давали. А ездить на таком довелось. Времена такие были, а того выбора как сейчас не было.

Автор: Stirlitz 2018.05.17 11:38

Задумался о комплекте ездовых шин на тройку в оригинале. Потому что на 6.70 ездить уже проблематично. Они вообще не балансируются, не говоря о том, что лопаются неожиданно от старости, да и камерные шины — зло.

Но особых вариантов нет. Лучше всего подошёл бы размер 185/90R15. По диаметру точно соответствует 6.70, и по ширине не сильно больше. Варианты, вроде есть в природе: https://tyretrader.ua/product_info/products_id_201930.html. Но нет в наличии sad.gif

Автор: Hellbomb 2018.05.17 13:17

Цитата(Ustrilu @ 2018.04.21 21:37) *


Страна, в которой построена трасса Формулы-1 - не может плакаться отсутствием автомагистралей…


А Россия?

Автор: Ustrilu 2018.05.17 15:54

Та, то такая-же вечная история, как и у нас… про дураков и дороги. biggrin.gif

Штирлиц нашёл интересные шины, а может под заказ их привезут?… интересно ещё скока денех стоят.

Автор: Sir Arthur 2022.09.13 22:16

У себя поставил наиболее приемлемый вариант, как для 21-й, это 195/70/15
Смотрится очень не плохо, возможно сниму проставки и без них надеюсь не будет затирать.
Разумеется, что 80 было бы лучше, но найти такие сейчас затруднительно, да и стоимость хз

Автор: Червонец 2022.09.14 7:13

Найти не проблема. Но цена !!!!

Автор: Stirlitz 2022.09.14 10:17

Цитата(Sir Arthur @ 2022.09.13 23:16) *
У себя поставил наиболее приемлемый вариант, как для 21-й, это 195/70/15
Смотрится очень не плохо, возможно сниму проставки и без них надеюсь не будет затирать.
Прикалываешься? Смотрится как рояль на колёсиках!!! Диаметр 65 см против 71 в оригинале. Счётчик будет показывать на 10% больше. Максималка 120 км/ч при 4500 об/мин вместо 130. Дорожный просвет меньше на 3 см... Пробиваются такие шины на каждой кочке. На Волгу если и ставить 195, то 80% высоты профиля минимум (69 см). Наиболее приемлемый вариант, напоминаю, 215/75R15 (70 см) — всё остальное или меньше оригинала или больше.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)