![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2023.12.05 10:40 (Сегодня) ![]() |
Чтобы новичкам не надо было долго курить форум и думать, закреплю эту тему сверху.
Многолетний опыт показывает, что 215/75R15 — идеальные шины для ГАЗ-21. Прежде всего, они практически точно соответствуют штатным шинам 6.70—15 по динамическому диаметру (хотя статический меньше). Это означает, что дорожный просвет, показания счётчика пути и спидометра не изменятся по сравнению с заводским вариантом, и расход топлива не возрастёт из-за необходимости увеличивать обороты двигателя для достижения той же скорости, что и на штатных шинах, а проходимость не уменьшится. Все остальные варианты хуже. Так, 205/75 немного ниже, тем более 205/70, что и говорить про 195. Соответственно спидометр завышает, но реальная максималка уменьшается, двигатель перекручивается, дорожный просвет уменьшается. Также управляемость ухудшается. А 225/70, тем более 235/75 больше. 215 ещё можно впихнуть в штатную нишу запаски, снизив давление. Более крупные разве что полностью сдув. Более крупные шины могут цеплять за рулевые наконечники — придётся ставить проставки. Руль будет туже. Двигателю труднее крутить такие колёса, снижается динамика разгона. Подкрылки на передок не станут. (На задок они и так с трудом становятся при любом размере). Короче говоря, нет нужды изобретать велосипед, и при замене шин надо искать только 215/75R15. Лучше сразу пять, чтобы была полноразмерная запаска. Зачем она нужна? Не дай бог конечно, но если одна из шин порвалась в хлам, найти такую же модель по прошествии лет может быть тяжело, а ставить разные на одну ось, вообще-то, нельзя. Ну и стандартные преимущества полноразмерной запаски перед докаткой: можно ездить сколько угодно, и отремонтированное колесо можно ставить на запаску, экономя время на замене колеса. Единственная трудность с такими шинами — размер несколько редкий. Не так чтобы жуткий дефицит. Но 205/75, скажем, найти проще. И продавцы будут упорно втюхивать что-то подобное. Надо упорно не соглашаться и искать нужный размер. Оно того стоит. Немного не по теме: И ещё одно замечание. Можно уверенно ставить бескамерные шины на штатные диски ГАЗ-21 невзирая на нытьё шиномонтажников про какие-то хампы и прочую ересь. Даже не просто можно, а нужно. Единственное что, надо обзавестись большими вентилями, которые не так распространены. Подходят от Нивы. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
![]() ![]() |
Mayor |
![]()
Сообщение
#2
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2023.10.21 19:08 ![]() |
Буква в букву согласен. Причем особенно с последним пунктом о доступности. По началу с полной пропажей родных шин в конце прошлого века, доводилось ездить на 215-75. Всё как выше описано. НО. Этот размер удавалось добыть только Бу и соответственно более 20-30 тыс на них не удавалось проехать. Да и камерами из за бушности приходилось пользоваться.
Размер 205-75 пользую уже порядка 20 лет…вот уже 3й комплект. И даже при том что они всё таки поменьше, особых проблем нет. Ни той особой перекрутки…да и вранья в показаниях одометра/спидометра. Даже проводил замеры и наблюдал что при скоростях выше 60 показания приближаются к норме. Видимо под воздействием цб сил динамический радиус приближается к норме. Помню что при пробеге по межгород трассе ( скорость 80-120) , по км столбам 100км, по одометру вылезало как 102 - вполне себе приемлимая погрешность. Ну и новье опять же - новье. 2 комплекта пробегали по 130 тыс каждый…да ещё без камер. Я доволен. НО. Если бы 215е были бы так же доступны, наверняка пользовался бы ими. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#3
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2023.12.05 10:40 (Сегодня) ![]() |
Да, я тоже первое время находил шины в этом размере только с пробегом, причём хорошим, причём даже не по Украине, а привезенные с американских свалок. В Крыму машина стоит (если ещё стоит) на таких уже десятый год. Но с некоторого времени начали попадаться и новые, и про чужие обноски с мусорки забыл. Год назад я взял себе комплект новых шин на универсал на Яме без особых проблем, и не очень дорого даже. Правда, пятую взять не смог — продавали только парами, а лишних денег не было. В итоге езжу с докаткой 7.10—15.
Вот думал заменить заодно на другом автомобиле шины, а то им уже скоро пятнадцать лет, тогда можно взять и три пары, будет по запаске в каждую машину. Но пока что денег нет совсем, а те шины ещё отнюдь не лысые, просто срок службы резины уже на исходе… В общем, такой размер пусть и не самый ходовой, но уже и не самый дефицитный — по меньшей мере, в Украине. Надо просто поискать. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2023.12.05 20:56 |