Замена коробов и порогов, помогите по сварке кузова |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Всё, что связано с номером кузова, обсуждаётся в «Юридических вопросах».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Замена коробов и порогов, помогите по сварке кузова |
Vladimir |
2012.08.11 20:24
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1959 Страна: Украина Из: Днипро Группа: Участники Был(а): 2023.08.10 21:49 |
Возникла необходимость замены порогов и коробов.Подскажите пожалуйста порядок замены .Что менять в первую очередь-короб или порог? Пороги уже есть. Короба буду гнуть сам. В каком положении автомобиля лучше производить работы (ямы нет)? Можно-ли снять двери и крылья? Как подгонять пороги?
|
Mayor |
2014.04.25 11:19
Сообщение
#61
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Так я ж тоже не против заклепок, правда именно клепанных. Да. Разумеется у меня они конечно вытяжные… И тоже люминевые. Где это было возможно я их разумеется отстучал. При постановке макал в антигравий. Какой никакой - антикоррозионный состав всё таки. Поживем увидим. Пока мне всё нравится. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
OldBMW |
2014.04.28 17:25
Сообщение
#62
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 5 минут назад |
Вообще то сначала ремонтировали на медные заклепки. Сварка пошла после. И против заклепок это был прогресс. Вытяжная заклепка имеет меньшую прочность, чем обычная. Хотя и более технологична. Авто надо варить точечной сваркой, через отверстия или небольшими швами. Учитывая толщину металла, газосварка не подходит. Разве что пайка латунью небольшими участками. Что трудоемко. В принципе, возможно эл.сварка (электродом) небольшими швами. По молодости, после училища, варил себе авто .Торпедо. Металл 1 мм. Короткими швами. Аналог полуавтомата в результате. Сейчас уже и рука не та, и зрение… А п.автомат доступен и новичку…
|
Mayor |
2014.04.30 11:44
Сообщение
#63
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Поковырял заднюю панель под кнопкой багажника… труха в общем. Намыливаюсь клепать её тоже и короб под нею. Тоже пофоткаю.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Mayor |
2014.05.15 7:46
Сообщение
#64
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Расковырял… Вот фото чего там наковырял. Кончилось тем что ещё и сменил задние крылья и багажник. И поскольку ЭТО уже не пороги , описание действа и фотки будет в бортжурнале. Это тянет на очередную главу мемуаров.
Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Т1974А |
2014.07.23 22:44
Сообщение
#65
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Расковырял… Вот фото чего там наковырял. ё-маё… у меня машина была просто "новенькая" перед заменой порогов, как я теперь понимаю. Цитата всё что изложил дорогой Антон ранее, мне очень пригодилось как минимум для того чтобы продумать все шаги свои. Пригодились мысли и о струбцинах с домкратами, и ватман итп. Служу Советскому Союзу, товарищ Mayor ! А короба от летящих из под переднего колеса камней и воды, первоклассно защищают маленькие брызговички, приклёпанные к задней отбортовке переднего локера. Вот здесь его плохо, но видно: Они продаются для Газ-3110 на авторынке с надписью "VOLGA" Ремонтирую машины очень давно, порой читаю что нибудь про сваренную электродом машину или поставленные на заклёпки короба с порогами, так и хочется взять молоток и поотбивать кому нибудь пальцы, вы себе даже представить не можете сколько нужно потом времени и нервов всё это переделать. Что значит "про сваренную электродом машину"? Это жигули нельзя электродом варить, сталь тонкая, металл прогорает. На 21-Й Волге такой метод катит элементарно. Я уже подваривал себе пороги в качестве локального ремонта несколько лет назад, и как то ничего не отвалилось за всё это время. Главное - детали плотно соединять, чтобы передача тепла хорошая была. Тогда нормально. |
Mayor |
2014.07.24 6:23
Сообщение
#66
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
У меня есть брызговичок приделанный к задней кромке подкрылка. НО. Как выяснилось при его длине в 5 см и нахождении на линии крепления распорки переднего крыла, он плохо защищает торец короба - грязь таки попадает туда. Нужно или удлиннять брызговик - что мне не нравится , или переносить его ближе к торцу короба… а то и на сам торец. Подумываю даже наклепать на торец и нижнюю плоскость короба якось пластик или резину - как покрытие подводной лодки будет.
Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Т1974А |
2014.07.24 23:44
Сообщение
#67
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
А для чего все эти изыскания то? Почему не поставить локеры с Газ-31029 - у них сзади отгибка есть, куда помянутый брызговик и встаёт. И короб там уже никак не может пострадать. Вообще.
Задние я тоже от 31029 установил, а форму арки повторил приклепав отрезок оцинкованной полосы по форме арки к локеру и после этого в 2 слоя заклеив это тканью на эпоксидной смоле и потом покрасил в чёрный цвет. С виду получилось, как покупное всё, работы на один день. А ткань на эпоксидке - это вообще адски долговечное дело, не гниёт вообще ничего и прочность отменная. Кстати. Во время ремонта своих порогов я обнаружил, что в пороги 21-й вода попадает априори через стык задней кромки передних крыльев с кузовом. Там стоит уплотнительная прокладка с завода - типа для герметизации, но Вы же понимаете… она более для вида. Всё равно через неё сочится и затекает прямо в короба. Чего ж им не гнить то после этого? Я, "раз пошла такая пьянка" просто зашпаклевал эту щель с обеих сторон машины шпаклёвкой со стекловолокном, прошлифовал и закрасил. |
Mayor |
2014.07.30 13:53
Сообщение
#68
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А для чего все эти изыскания то? Почему не поставить локеры с Газ-31029 Просто эти изыскания проводились во времена когда ни 31029 ни даже 2410 и подкрылков для ГАЗ-24 вообще ещё не существовало в природе. Были только для ВАЗ 2101 и 06. Лет 10 назад я их обновил. Вот только доп защиту торцов сделаю и всё. Ну мож позже при необходимости замены их опять, перейду таки на 029. в пороги 21-й вода попадает априори через стык задней кромки передних крыльев с кузовом. Я, "раз пошла такая пьянка" просто зашпаклевал эту щель с обеих сторон машины шпаклёвкой со стекловолокном, прошлифовал и закрасил. Да. Я тоже там обнаружил повреждения. При снятом крыле можно было снаружи запихнуть руку и скажем сменить предохранители, а со стороны отсуствующего торца порога можно было заглянуть внутрь передней стоики и увидеть петлю двери. Я ещё удивлялся … откуда эт в дождь иногда капает на левую ступню? К прокладке добавил доброго герметику и снаружи после сборки зашпаклевал стык им же. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Andron34 |
2020.12.20 20:47
Сообщение
#69
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1967/2006 Страна: Украина Из: Львов Группа: Участники Был(а): 2022.09.22 16:42 |
Мой метод ремонта коробов…- профиль 100*100*3 мм (2мм не нашел!)
[Отредактировал Andron34 - 2020.12.20 21:53] Эскизы прикрепленных изображений |
Mayor |
2020.12.21 16:48
Сообщение
#70
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
- профиль 100*100*3 мм (2мм не нашел!) Ну дык 3 не 2… Это очень капитально и при соотв антикор обработке переживет всё и вся. Если ЭТО собирается на сварке, оч рекомендую особо обратить внимание на зачистку и антикоррозионную обработку сварочных швов…а то все то что отгнило у меня ( см выше), это именно то что было варено при капиталке в 1981 году…Причем отгнило несмотря на все мои систематические усилия по антикоррозионной защите. Ну и некоторые коментарии по поводу заклепок…Точнее по поводу ихработоспособности . Всё таки 6 лет прошло - можно и оценить. Сообщ 187 в мемуарах. http://gaz-21.su/index.php?s=&showtopi…st&p=340277 -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Andron34 |
2020.12.21 20:24
Сообщение
#71
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 62 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1967/2006 Страна: Украина Из: Львов Группа: Участники Был(а): 2022.09.22 16:42 |
Во всем городе 2ки не нашлось,Пришлось делать НА СЛУЧАЙ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ! А ,то задрал плавно проникающий в тело домкрат…
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:30 |