 Устройство высоковольтного коммутатора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > Зажигание Правила размещения сообщений и тем
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
| Т1974А |
 2008.01.27 18:52
Сообщение
#1
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20  |
Ссылку дадим?
|
   |
|
  |
Ответов(1 - 19)
| Lexx |
2008.01.27 19:00
Сообщение
#2
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.27 23:05
Сообщение
#3
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
В магазине видел устройство с 4-мя выводами под ВВ провода и тремя слаботочными входами управления. Выглядит, как коммутатор. Я так понял, что это электронный аналог распределителя искры. Ищу схему. Я не прав?
|
|
|
|
| Lexx |
2008.01.27 23:11
Сообщение
#4
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Хм, а как он догадывается, куда искру слать? Полюбому, высоковольтный импульс электроникой не скоммутируешь, так что нужно как минимум 2 катушки с 2 выводами каждая, ну или 4 обычных…
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.27 23:37
Сообщение
#5
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Я подумываю над тем, как можно оригинально избавиться от искрового зазора в распределителе зажигания. Пока действительно, ничего кроме многокатушечной системы на ум не идёт. Не хочу многокатушечную. Некуда мне их ставить. Как реализуется распределение искры на инжекторных моторах? Тоже механический разносчик, что-ли
 ? |
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.27 23:38
Сообщение
#6
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Может это сдвоенная ВВ катушка, а не коммутатор.
2Т1974А Есть варианты. Вначале появились устройства с механическим распределителем, потом - то, о чем намекал Лекс. Ключи управления двухвыводными катушками зажигания (см МИКАС для 406-го). Если я правильно помню, Боши делают две двухвыводные катушки в одном конструктиве. -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.27 23:41
Сообщение
#7
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Во! То-есть одна катушка на два цилиндра? Только почему у неё было 4 ВВ вывода, а не три (один типа разветвитель?) и плоская она - около 3 см в высоту. То-есть куда малогабаритнее классических. Я решил, появилось электронное решение вопроса.
|
|
|
|
| Lexx |
2008.01.27 23:43
Сообщение
#8
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.27 23:43
Сообщение
#9
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Ну тут уже гадание на кофейной гуще. Что это за девайс по такому описанию трудно понять.
-------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Lexx |
2008.01.27 23:44
Сообщение
#10
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Видимо, то что удалось увидеть - 2 сдвоенных катушки в 1 корпусе. потому и низковольтных вывода - 3.
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.27 23:47
Сообщение
#11
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Угу. Как вариант.
-------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.28 0:07
Сообщение
#12
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Отлично. Тогда кто-нибудь при делах касательно назначения 3-х управляющих выводов? Имеется ввиду полная электронная схема управления этими сдвоенными катушками? Или там вообще всё просто? Один вывод - "+", второй - импульс на первую катушку (замкнул на массу - искра), третий - на вторую?
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:14
Сообщение
#13
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
http://gazclub.ru/faq/?mess_id=928
Установка одной бошевской катушки вместо двух штатных. Остается убедиться, что разговор идет про один и тот же девайс. -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Lexx |
2008.01.28 0:15
Сообщение
#14
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата(Т1974А @ 2008.01.28 1:07)  Один вывод - "+", второй - импульс на первую катушку (замкнул на массу - искра), третий - на вторую? Угу. |
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.28 0:22
Сообщение
#15
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
 Да! Именно она! Только я не понял принципы управления. Как классическая катушка? Замкнул один низковольтный вывод на массу - на двух высоковольтных - искра. Замкнул другой - на двух других искра. Третий низковольтный - "+" питания. Так? Таким образом для адаптации этой катушки на ЗМЗ-21 нужен распределитель с двумя контактными группами, только и всего… |
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:26
Сообщение
#16
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Простых путей не ищем?
Не просто катушку от электронной системы, а еще и от принципиально другой пришаманить, чтоб "рыть" поглубже и в сторону?  Только что ведь собирался вообще от контактов распределителя ВВ отделаться! А тут задваивать решил… Вот ведь, я даже запутался. Разговор ведь уже не о распределителе, а о прерывателе. … Еще прикольнее. -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Lexx |
2008.01.28 0:26
Сообщение
#17
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата нужен распределитель с двумя контактными группами, только и всего… Действительно, на каждом углу пачками валяются |
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:29
Сообщение
#18
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Проще ДПКВ присобачить и весь остальной обвес инжекторный
 -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Т1974А |
2008.01.28 0:31
Сообщение
#19
|
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Цитата Не просто катушку от электронной системы, а еще и от принципиально другой пришаманить, чтоб "рыть" поглубже и в сторону? Только что ведь собирался вообще от контактов распределителя ВВ отделаться! А тут задваивать решил… Не от контактов, а от искрового зазора между токоразносной пластиной "ебанитового" кулачка и внутренними выводами крышки трамблёра. Потери энергии искры на пробой промежутка, знаете ли. Почему "в сторону"? |
|
|
|
| Lexx |
2008.01.28 0:33
Сообщение
#20
|
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата Потери энергии искры на пробой промежутка Только в системе с двухвыводной катушкой тоже 2 искровых промежутка - в "рабочем" горшке и в "холостом" |
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.17 1:25 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.