IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> Mazda 626 Gc 1.8i/АКПП ГБО 4-е покол., Лучший автомобиль года импортного производства в 1985 году
Валентин В.В.
сообщение 2014.06.03 20:47
Сообщение #1
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Ну и что что не Волга? smile.gif
Но в 85 году, получила "автомобиль года импортного производства".
И ширина салона такая же как в Волге.
И КПП трехтупенчатая.

Кузов седан, двигатель бензиновый 1,8 литра, была с карбюратором. АКПП трехступенчатая.
Передняя подвеска МакФерсон, зядняя то же МакФерсон, независимая. Передний/задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Все эл. стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, и куча регулировок на сидение, блокировка "детская" задних дверей, центральный замок, подсветка замка зажигания, и подсветка ног у водителя при открытии водительской двери. Короче класс smile.gif

Купил чисто случайно, в прошлом году. За чисто смешные деньги. В чиста ужасном состоянии.
Троила, передачи переключала когда хотела, не тормозила, прыгала, виляла по дороге, гремела, с багажником лежашим в багажнике, с колесами прикрученными двумя гайками от руки, с погнутыми крыльями от отпавших колес, и большими дыркми в багажнике smile.gif

Но с комплектным салоном.

ЧТо было сделано за это время:
- Нашел причину троения мотора. Оказалось от старочти полопались решиновые шлангочки одевающиеся на коллектор, их там много smile.gif Подсос воздуха и давал троение.
- Раскоксовал двигатель, это выравняло компрессию, но она все равно малая. И расход масла 1 литр/1000 км.
- Карбюратор уступил место инжектору. Коллектор поставил от инжекторной версии, и датчики и ЭБУ снова Invent.
- Проточил тормозные диски, т.к. в геометри нет формы которая могла бы описать их форму smile.gif По ходу токарь напортачил, и сделал биение. По немного притираются sad.gif
- Заменил ступичные подшипники, и передние и задние.
- Заменил колесные шпильки передние. Конструкция не позволяет заменить их не сломав ступичные подшипники.
- Заменил тросики ручного тормоза. Адаптировал от ВАЗа, укоротил.
- Заменил шаровые опоры, обе.
- Заменил передние пружины, но которые постаивл как по мне жесткие sad.gif По ровной дороге отлично, а вот по нашим дорогам - передают на кузов все трещенки.
- Передние стойки переделали на разборные, и прокачали. Заменив все внутренности.
- Заменил частично масло в АКПП.
- Оказалось что какой-то умник заглушил штуцер сапуна, из-за этого в АКПП было избыточное давление, и выпирабо масло на наружу через троси привода спидометра! И по этой же причине переключала передачи не когда надо.
- Т.к. масло с АКПП по тросику спидометра попадало на колена водителя - тросик с нее удалили smile.gif)
Т.к. масло теперь с нее не выдавливает - старый тросик от Волги, сварочный полуавтомат, болт и напильник, и снова есть тросик спидометра smile.gif
- Навел порядок в электрике. Какой-то умник отключил контроль обрыва ламп стопов, и габаритов.
- Востановил работу блока звуковой индикации (типа двери открыты, ручник не затянул, клчи в замке забыл).
- Почистил и покрасил передние диски, там же новая резина. Теперь они не спускают smile.gif А то раз в три дня надо накачивать.
- Заменил один ШРУС, и все пыльники. На днях обнаружил что один из пыльников лопнул… Да здравствует качество сучей росии! Пыльник постаивл от москаля 2141 sad.gif
- Оказалось на внутренем ШРУСе выпало стопорное кольцо, и один шарик… поэтому он хрустел. После нормальной сборки все нормализовалось.
- Отреставлировали рулевую рейки, точнее заменили втулку из-за которой она стучала. Других проблем в ней нет.



В настоящее время занимаюсь подваркой кузова… есть в ней болезнь, гниют задние акки, и стаканы под пружины. Но когда начал варить - заменил и пороги, аж до передних стоек кузова, и часть поло под ногами водителя и пассажира.
Несколько фото ниже…
Сейчас дошел до стадии надо подшпаклевывать… Полчучается фигня, но учитывая что эти места буут закрашены "графитексом", думаю что особо заметно не будет.

ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 58)
Валентин В.В.
сообщение 2014.12.05 13:40
Сообщение #41
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


В тексте было написано, ЭБУ Инвент.
Нет, Микась, Январь и иже с ними не настроить так.

По поводу мощных моторов - нет, совсем не обязательно. Просто для истановки на моторы, где нет серийных инжекторов, или серийный ЭБУ не настроить для своих нужд. По сути, универсальный ЭБУ.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.12.05 14:12
Сообщение #42
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
В тексте было написано, ЭБУ Инвент.

Ну а я все про Волги.
Описание комплектовки и т.п. воспринялось как пример для форума ГАЗ-21. smile.gif
З.Ы. Кстати версия Микас 12 тоже сделана уже под газ.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2014.12.14 9:10
Сообщение #43
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Отдельно расскажу про трамблёр, который переделан под датчика фаз.
Изначально он был на магнито-индукционном датчике, но теперь переделан под датчик Холла.

На самом деле все просто. Выбросить все с него, вакуумный и центробежный регулятор. Штатный датчик, и поставить датчик Холла, и шторку с одной прорезью. Сказано - сделано smile.gif


Изображение



Как это работает. Когда диск ДПКВ двумя пропущенными зубьями находится возле датчика - датчик фаз должен быть прорезью на датчике Холла. Таким образом, нет требований ни к размеру шторки, ни к ее точной ориентации.

И пока было тепло - все работало как часы.
Но как похолодало до +5 градусов, датчик фаз начал отказывать. Как двигатель прогреется - снова работает.

В общем это жесть!

Трамблер переделал в ДФ.
Пока было тепло - было все нормально.
Но при снижении температуры до +5…0 градусов, ДФ не работает. Анализатор показывает полную фигню, импульсы с него то идут, то нет, то идут пачками. Когда хоть чуть-чуть прогреется двигатель все стает в норму.
Ну браковый ДХ smile.gif Меняю… И та же история! Ладно, ДХ были куплены в однмо месте, не исключено что брак партии. Покупаю ДХ в другом магазине, другой фирмы.
Та же история! Пока холодный - полный хаос в сигнале. Как только прогреется - все нормально.

Проводка гарантия что исправна. Контакты исключены.
Три бракованных ДХ то же маловероятно, тем более с одной и той же проблемой.


Цитата
Трамблер переделал в ДФ.
Пока было тепло - было все нормально.
Но при снижении температуры до +5…0 градусов, ДФ не работает. Анализатор показывает полную фигню, импульсы с него то идут, то нет, то идут пачками. Когда хоть чуть-чуть прогреется двигатель все стает в норму.
Ну браковый ДХ smile.gif Меняю… И та же история! Ладно, ДХ были куплены в однмо месте, не исключено что брак партии. Покупаю ДХ в другом магазине, другой фирмы.
Та же история! Пока холодный - полный хаос в сигнале. Как только прогреется - все нормально.

Проводка гарантия что исправна. Контакты исключены.
Три бракованных ДХ то же маловероятно, тем более с одной и той же проблемой.


Питание на 1 и втором варианте было +12. Думал наоборот, ДХ вылетают от повышенного напряжения.
Поставил на питание стабилизатор +10 вольт, фильтра (при работе от коммутатора, ВАЗовские ДХ питаются от +9 вольт) smile.gif Никак это не повлияло на работу.

В общем, причину вроде понял.

Подключаю осциллограф, сигнал 0 вольт. Шторки нет smile.gif ВВожу шторку - сигнал 0 вольт smile.gif
Снимаю шторку, беру кусок ТАКОГО же железа… переключается! Причем четко. Гы… Ставлю шторку - не переключается. Ну думаю, шторка намагничена, или втулка на которой шторка стоит, намагничена, ибо трамблёр раньше был магнито-индукционный, и там был магнит. Пытаюсь что-то примагнитать к шторке, втулке… да нет, и признаков нет. Не думаю что ДХ делают такой чувствительный прямо,… магнит там хорош.
К этому времени, шторку снял с втулки, и ввожу ее отдельно… ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ! И четко… Ставлю на втулку - не переключается… Снова чешу репу, мысленно думаю где искать токаря, что бы сделать новую втулку…
В процессе замечаю, что шторка то переключает, то нет… Думаю, может она не до конца собой щель в ДХ переклывает… Пара проб, и результат:

Если щель перекрывать больше чем на 50% - ДХ не переключается!!! Хоть шторкой, хоть другим железом, хоть чем угодно! Если перекрывать меньше чем на 50% - работает.
У меня, шторка когда установлена на месте, перекрывает щель где-то на 90%!!! Делал на совесть smile.gif
Оказалось что это лишнее… Почему так, не понимаю… Получается что чувствительное место в ДХ с самого краю. Примерно на 50% щели стоит какой-то пятачок. Так вот, пока его не перекрывает шторка - работает. Как начинает перекрывать - не работает.

Сейчас пойду уменьшу диаметр шторки, что бы она перекрывала 50% щели ДХ.
Почему при прогреве начинает работать - оьюъяснить не могу. Разве что меняется чувствительно ДХ как-то.
Цитата
на работу.

В общем, причину вроде понял.

Подключаю осциллограф, сигнал 0 вольт. Шторки нет smile.gif ВВожу шторку - сигнал 0 вольт smile.gif
Снимаю шторку, беру кусок ТАКОГО же железа… переключается! Причем четко. Гы… Ставлю шторку - не переключается. Ну думаю, шторка намагничена, или втулка на которой шторка стоит, намагничена, ибо трамблёр раньше был магнито-индукционный, и там был магнит. Пытаюсь что-то примагнитать к шторке, втулке… да нет, и признаков нет. Не думаю что ДХ делают такой чувствительный прямо,… магнит там хорош.
К этому времени, шторку снял с втулки, и ввожу ее отдельно… ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ! И четко… Ставлю на втулку - не переключается… Снова чешу репу, мысленно думаю где искать токаря, что бы сделать новую втулку…
В процессе замечаю, что шторка то переключает, то нет… Думаю, может она не до конца собой щель в ДХ переклывает… Пара проб, и результат:

Если щель перекрывать больше чем на 50% - ДХ не переключается!!! Хоть шторкой, хоть другим железом, хоть чем угодно! Если перекрывать меньше чем на 50% - работает.
У меня, шторка когда установлена на месте, перекрывает щель где-то на 90%!!! Делал на совесть smile.gif
Оказалось что это лишнее… Почему так, не понимаю… Получается что чувствительное место в ДХ с самого краю. Примерно на 50% щели стоит какой-то пятачок. Так вот, пока его не перекрывает шторка - работает. Как начинает перекрывать - не работает.

Сейчас пойду уменьшу диаметр шторки, что бы она перекрывала 50% щели ДХ.
Почему при прогреве начинает работать - оьюъяснить не могу. Разве что меняется чувствительно ДХ как-то.


Итог - Шторка перекрывает щель в ДХ на 50%. Если перекрывать щель в датчике больше чем на 50% - имеет проблемы.
Два датчика были "калуга, росия". Один "старвольт, наверное китай".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.09.27 17:51
Сообщение #44
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Как-то я создавал тему, про Куда девается масло.
Последний долив был 750 грамм на 150 км.

Двигатель разобрал.
Из того что увидел:

- Цилиндры стандарт (86.0 мм), еще не растачивались. Ступенька вверху цилиндра есть, но очень маленькая. Нутромер будет только в среду, тогда и точно узнаю износ. Но до сих пор просматривается хон на стенках, хотя и едва заметный.

- Коленвал шлифован до первого размера +0,25мм. Шейки не промерял, но на них нет износа, кроме небольших (ногтем не различимы) кольцевых рисок по средине, от маслоканала.

- Вкладыши больших дефектов не имеют, но так же есть риски от маслоканала, и немного потянуты по всей плоскоски. Такое ощущение, что собрали мотор или на сухую, да еще в масле было много мусора sad.gif
Хотя думаю что оставлю старые. Это шатунные.

- Коренные идеальны.

- Поршень - палец, это самое проблемное место. Там есть люфт. Понятия не имею, как его измерить. И как решить, это нрмально, или нет. Менять для профилактики ОЧЕНЬ дорого. Комплектом идет поршень+палец. Ремонтных, или просто разных пальцев нет.

- Кольца. В двх цилиндрах явно были залегшие маслосъемные кольца. В двух других, кольца тонкие, и они практически не прижимаются к стенкам цилиндра. Не понимаю почему так. Зазор в замках до 1 мм. ЧТо по книге является максимальным износом.
Компрессионные кольца, зазор от 0,7-0,75мм. И только одно кольцо имеет зазор в 2,5 (!) мм.

ГБЦ пока не изучал.

Кто знает, подскажите, как разобраться с палец-поршень, как измерить зазор, и как решить, оставлять или нет.

Кроме масложора, в моторе был стук. На нем проехал около 8 тыщ, он не менялся. Стук был сильным сразу после пуска, и вполовину затихал как появлялось давление масла. Далее не менялся.

Низкое давление масла на ХХ.ПРи оборотах ниже 800 давление около 0,5 кг. Срабатывает датчик давления. (давление проверял манометром, датчик масла проверял внешним манометром и рукуктором компрессора).

Компрессия с разницей до 2,5 кг между цилиндрами, и ниже нормы.

Ничего не понимаю sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.09.29 7:51
Сообщение #45
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Измерил люфт поршень - палец. 0,06 мм. При норме 0,008-0,024.
Критичен ли такой люфт? Понятно что он больше, но на что влияет?

Из бонусов, не могу открутить болт в коленвалу, который удерживает шестерню.
Дошел до метрового воротка, но не могу удержать коленвал.
Мневмогайковерт то же не помог. Очередной ступор sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.10.11 19:32
Сообщение #46
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Работа продолжается.
Выкручем болт с коленвала. Газовой горелкой, в виде туристического балончика с газом, и горелкой на него был нагрет коленвал, в месте где резьба. Нагревал не более чем 200 градусов. С углекислотного огнетушителя прицельно обдал гололку болта струей, и о чудо! Болт открутился 30 см воротком!

По этому же принципу были вывернуты две гайки с выпускного коллектора, где установлены трубки для подачи выхлопных газов обратно во впуск. Экология smile.gif
Вместо одной будет заглушка, вместо другой хочу датчик EGT (температура выхлопных газов).

Теперь разобрано все до последнего винтика.

Дальше был этап отмывки. Посмотрев цены на химию для мойки - начал искать альтернативу. И она была найдена! Подмотрел в видео Евгения Травникова, что сначала отмывает растворителем Сольвент. А затем моющим для мойки кастрюль Мастер Клинер. Сольвент хорошо убирает масло. Моющее удаляет налет на алюминиевых деталях, делая их идеально чистыми!

Вот видео, где все видно и рассказано.




Дальше, промерял нутромером гильзы. Результат следующий, выработка на 2 см и глубже в цилиндр, всего 0,02 мм! Просто отлично. А вот место, где в ВМТ останавливаются кольца - 0,12-0,13 мм.

Нашел в сети статью, в которой это описано, и обосновано. Просходит это из-за того, что в ВМТ поршень останавливается, и из под колец полностью выдавливается масло. Плюс давление в цилиндре нарастает до максимума.

Установил самое лучшее кольцо, и провел его через гульзу до самого верха, подпирая снизу поршнем, что бы оно двигалось без перекоса. Получается что зазор в месте выработки увеличивает почти вдвое, а когда кольцо доходит до ступеньки вверху гильзы, колько вообще стопориться, т.к. ступенька с ровными краями.

Дальше, если заменить поршень на новый, то поршень будет подниматься чуть выше (0,06 мм), что заставит кольца находить на ступеньку на стенке цилиндра. Как бы они не сломались от этого.

Как вариант, решился отдавать блок на расточку.
Тут вышла новая засада. Ремонт идет с шагом 0,25. У меня выработка 0,12-0,13. Остается столько же на расточку, или 0,06 на стенку. Мастер в расточке, говорит что не сможет так точно отцентрировать. Предлагает точить через размер. А это последний ремонтный. На это моторе только два ремонтных размера.
Но делать нечего.

Очередная засада. Поршни стандартного размера - есть нескольких фирм, за нормальные деньги. А вот с ремонтными все сложнее. Стоят вдвое дороже, да еще и найти не удается. Рассматриваю вариант с б.у. поршнями.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.10.12 14:34
Сообщение #47
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Просто немного фотографий:
Промвалы ГРМ с коромыслами, до мойки:
Изображение
Изображение

Он же, после мойки и установки на ГБЦ.
Изображение
Изображение

Впускной коллектор, ресивер и т.д., до мойки:
Изображение

Прокладки из паранита, из-за неадекватных цен прокладки делал самодельные. Пока сделано 6 штук. Это 6*40 грн = 240. А лист паранита 25 грн smile.gif
Изображение

АКПП до мойки:
Изображение

Поршня старые, после мойки:
Изображение
Изображение

Кольцевые царапины на вкладышах шатунных:
Изображение

Приспособление для расухаривания клапанов:
Изображение

Приспособа для ремонта мотора, мотор вращается вокруг своей оси, что делает удобным доступ до любой его части! Учитывая чугунный блок, это актуально, удобно, и спина целая smile.gif
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2015.10.12 15:22
Сообщение #48
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Все приятно стало! Еще бы блок покрасить…


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.10.12 17:11
Сообщение #49
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Блок красить не буду. Его просто не видно на машине. В одной стороны полностью закрывает ресивер, с другой генератор и выпускной коллектор. Да и что бы хорошо покрасить надо тщательнее подготавливать блок. И краску бы порошковую smile.gif Что бы на долго. Лень, и нет такой необходимости.

Работы по ГБЦ:
Устранить осевой люфт распредвала не представляется возможным, такова его конструкция. Но он и не такой большой, что бы этим заморачиваться.
Радиальный люфт устранен, путем шлифовки бугелей (их так можно назвать?) распредвала. Очень медленно, что бы не перебрать. Как результат, все отлично. Но один раз таки перебрал smile.gif Под один бугель подложил фольгу с конфет smile.gif
Результат отличный, распредвал вращается с легки усилием, намека на люфт нет.

Люфт на клапанах в пределах нормы. Или меняли втулки и клапана, или они не выработались. Ни втулки, ни клапана. Как ни странно.
Кромка на впускных клапанах была зеркальная,

… ушел. Прийду, и продолжу smile.gif Сорри smile.gif)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.11.27 18:12
Сообщение #50
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Немного оффтопика.
- Официант, водки!
- По какому поводу?
- Сегодня я впервые познакомился с ГАЗ-31105.
- Тогда может шампанского?!
- Нет, шампанским это чувство не перебить. sad.gif

Скажу честно, до сегодня у меня 105я вызывала симпатии. Все же Волга. Последняя модель. Вся такая прогрессивная и т.д.

Экземпляр был 2010 (вроде) года, 125 тыщ пробега.
- Почему торпеда вся развалилась, в трещинах? На вид пластик просто отвратительный.
- Багажник подпирать лопатой и только. Торсионы не держат. Ей же не 20 лет! В топку!
- Капот самостоятельно держался, пока не завели мотор. Потом он дождался пока всуну туда голову, и наебнул меня по затылку.
- Масло течет мотора. Не меньше чем на 21й. На мазде с 360 тыщ. так не течет, хотя она 84 года.
- Краска на фарах просто слезла! То что типа никеляшек. Пластик помутнел. Краска в каких-то пятнах, вроде как лак отслаивается.
- Уплотнители на ВСЕХ фонарях убиты! На задних фонарях, подсветки номера… Там грязи тона. Как она может попадать есть там должны стоять уплотнители. А форма фонарей и кузова разные? А, еще резинки порвались и потрескались.
- Радиатор полопался весь! Пластиковые бачки просто развалились. Штуцер на тонкий шланг отвалился, отлив где кран стоит лопнул вдоль резьбы.
- Ходовую уже сделали, так что едет красиво. Что там и сколько ездило не знаю. КПП то же работает.
- Датчик заднего хода сломан (заклепки на контактах разбило)
- Датчик скорости сломан (оригинальный, с пломбой еще был).

Я понимаю, ломается много от стиля езды. Но остальное, качество отвратительное. Как так можно sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ruskiy1
сообщение 2016.11.27 21:56
Сообщение #51
Гость




Был(а): --


Экземпляр был 2010 (вроде) года, 125 тыщ пробега.
С 2008 г волга снята с производства.
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.28 7:40
Сообщение #52
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Экземпляр был 2010 (вроде) года, 125 тыщ пробега.
С 2008 г волга снята с производства.

Почему-то на ГАЗе так не считают.
Комментарии к рассказу подрывника :
Цитата
"Здравствуйте! Автозавод ГАЗ на данный момент остановил производство «ВОЛГИ» и демонтировал конвейер кузовов, последняя Волга была реализована с завода в конце 2012 года. На данный момент остатков не осталось.

С Уважением
Гулин Кирилл Александрович,
Ведущий специалист Торгово-выставочного центра
Автосалон "ГАЗ""

wall0000.gif



--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.11.28 7:42
Сообщение #53
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Уточню при возможности.
По википедии выпускалась с 2004 по 2009.
Вчера узнал, что 4 года она стояла в гараже, полностью. Так что в эксплуатации не более 6 лет как ни крути.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.28 7:52
Сообщение #54
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
По википедии выпускалась с 2004 по 2009.

Кроме википедии есть ещё источники.
Я процитировал ответ с ГАЗа - они по ходу начитались википедии и закрыли серию biggrin.gif , а машины с датой выпуска старше 2009 выпускались ещё 3-4 года.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2021.03.09 9:31
Сообщение #55
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Пишу скорее для себя.
Авто продано.
зашел сюда, глянул на фото. Как буд-то с другой жизни. Сколько было проделано работы. Сколько отремонтировано, исправлено. Доделано и сделано с нуля.

Последний год авто просто ездило. Только замена масла в моторе по пробегу.

И вроде все отлично… Но душа требовала что-то новое. Что бы тише в салоне, был кондей.
Уже была поставлена цель, надо другой конструктор. Почему конструктор? Потому что за этот год ни одного авто "купить и ездить" не рассматривал.
Ни ланосов, ни лачетей, ни ничего такого.
Первое, пересаживаться с большого салона (ну и что что 84 год( в лушпайку не буду. Да же в шкоде октавии 08 года ноги вместе и к дверям. Ибо упираются в центральный тонель.

В общем надо что-то большое %)
Очень снова нада АКПП. Что-бы там не говорили про "авто для женщин", но езда на автомате это кайф.

И третье, на мазде мотор 1.8 для автомата и ее веса был окровенно слаб. 8 клапанов и 90 л.с.

Ну и немного комфортнее.

Выбор все это время был на Мазда Xedos 9. Но рестайлинговые модели, выпускались очень мало. Всего два года. Итог - в продаже за месяц только одна машина. А дорестайлинговые выглядели скушновато.

Случайно на ютубе увидел обзор Ильдара на другое авто. Его до этого в принципе не рассматривал. На работе есть такое, но в предыдущем кузове. Оно в принципе не нравилось.

Но после этого обзора, и чтения кучи бортжурналов, обзоров и т.д. Понимал, что это именно ОНО! И внешность в этом кузове весьма впечетлила.
Осмотр 5 машин, опишу отдельно.

И вот уже месяц как в гараже Nissan Maxima 2002 A33 V6 3L АКПП.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2021.03.09 10:57
Сообщение #56
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Так заводи новый бортжурнал!


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2021.03.09 12:33
Сообщение #57
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Цитата(Валентин В.В. @ 2021.03.09 9:31) *

Пишу скорее для себя.
Авто продано.
зашел сюда, глянул на фото. Как буд-то с другой жизни. Сколько было проделано работы. Сколько отремонтировано, исправлено. Доделано и сделано с нуля.

Последний год авто просто ездило. Только замена масла в моторе по пробегу.

И вроде все отлично… Но душа требовала что-то новое. Что бы тише в салоне, был кондей.
Уже была поставлена цель, надо другой конструктор. Почему конструктор? Потому что за этот год ни одного авто "купить и ездить" не рассматривал.
Ни ланосов, ни лачетей, ни ничего такого.
Первое, пересаживаться с большого салона (ну и что что 84 год( в лушпайку не буду. Да же в шкоде октавии 08 года ноги вместе и к дверям. Ибо упираются в центральный тонель.

В общем надо что-то большое %)
Очень снова нада АКПП. Что-бы там не говорили про "авто для женщин", но езда на автомате это кайф.

И третье, на мазде мотор 1.8 для автомата и ее веса был окровенно слаб. 8 клапанов и 90 л.с.

Ну и немного комфортнее.

Выбор все это время был на Мазда Xedos 9. Но рестайлинговые модели, выпускались очень мало. Всего два года. Итог - в продаже за месяц только одна машина. А дорестайлинговые выглядели скушновато.

Случайно на ютубе увидел обзор Ильдара на другое авто. Его до этого в принципе не рассматривал. На работе есть такое, но в предыдущем кузове. Оно в принципе не нравилось.

Но после этого обзора, и чтения кучи бортжурналов, обзоров и т.д. Понимал, что это именно ОНО! И внешность в этом кузове весьма впечетлила.
Осмотр 5 машин, опишу отдельно.

И вот уже месяц как в гараже Nissan Maxima 2002 A33 V6 3L АКПП.


Максимка-Джентельмен, весьма не плохой авто… каков пробег - небось, уже тыс 300?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2021.03.27 16:13
Сообщение #58
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Валентин В.В. @ 2021.03.09 9:31) *



И вот уже месяц как в гараже Nissan Maxima 2002 A33 V6 3L АКПП.


Приятное авто! Мотор мощный, как даешь газку, то и в спинку сиденья вжимает. За его практичность ничего не могу сказать, правда.

А Ильдар-Автоподбор - такое… Это канал, в основном, для других людей с другими деньгами.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2021.03.28 19:55
Сообщение #59
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Цитата(Ustrilu @ 2021.03.09 12:33) *

Максимка-Джентельмен, весьма не плохой авто… каков пробег - небось, уже тыс 300?


305 тыщ. Настоящих или нет, конечно не знаю. Но вполне могут быть и настоящие.


Цитата(Hellbomb @ 2021.03.27 16:13) *

Приятное авто! Мотор мощный, как даешь газку, то и в спинку сиденья вжимает. За его практичность ничего не могу сказать, правда.

А Ильдар-Автоподбор - такое… Это канал, в основном, для других людей с другими деньгами.


Пока эйфория не прошла. И восторг вызывает все. Да, прорисовываются и минуса. Но пока они не принципиальны.

А вот с "дать газку" все плохо. Ездить без превышения невозможно. В городе приходится ездить с отключенным овердрайвом. А то обороты 1400 а она уже 80 едет sad.gif

Кстати, обнаружил приятный бонус. АКПП с системой LSD (дифференциал повыведенного трения). Чисто механический. Пока был снег, успел оценить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:39