Подготовка кузова к покраске, ЗАЗ-965 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Внимание! Обсуждение и выбор красок, грунтов и прочих веществ — в разделе форума «Краски, лаки, грунтовки, мастики, шпатлёвки». Здесь обсуждаем технологии покраски, способы подготовки и т.п.
Подготовка кузова к покраске, ЗАЗ-965 |
Stirlitz |
2020.06.10 23:12
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Немного не по теме форума, конечно. Но это один из моих автомобилей, который уже 6 лет стоит без движения и ждёт, пока до него дойдут руки. Вот, вроде бы, могут уже скоро и дойти.
Напомню, что он мне достался в разобранном виде (кузов с дверями на колёсах; двигатель и крышки отдельно, бампера, электрика сняты), подготовленном под покраску: шпаклёван, шкурен, местами до металла. Однако не до конца. Во всяком случае, при пристальном осмотре выявились ямы, которые необходимо вытягивать и шпаклевать. Тогда, шесть лет назад, я его законсервировал, замазав кисточкой серым грунтом для металла. Все эти годы он стоял в гараже, причём большую часть времени в сухом каменном. Состояние кузова, как мне показалось, очень хорошее. Дальше буду уточнять, но предварительно поварка не требуется. Т.е. требуется, как я написал выше, вывести окончательно плоскости, зашкурить и задуть. Хочу попробовать сделать сам всё, кроме последнего. Т.е. по максимуму подготовить под покраску, чтобы потом только загнать в камеру и задуть. Соответственно вопросы: Как убирать вмятины? Как и чем шпаклевать? Как и чем шкурить? Вручную или машинкой? После всего надо ещё раз грунтовать? (Естественно, уже не кисточкой). -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Валентин В.В. |
2020.06.18 9:42
Сообщение
#21
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
У всех регуляторов мощности, нет обратной связи по оборотам. |
Hellbomb |
2020.06.18 21:58
Сообщение
#22
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Как же люди любят выдумывать проблемы на ровном месте.
У меня болгарка 125мм с регулятором оборотов. На пониженных оборотах крацевал ею и не раз. И не замечал прямо какой-то ярко выраженной задышки и т.п. (На максимльных оборотах крацевать жесть - аж искры летят, да и для редуктора это не очень гуд). Притом, что она не супермощная у меня - всего 750 ватт (правда, ЧЕСТНЫХ 750 ватт ). Не забываем, что на пониженных оборотах и охлаждение хуже, а греется практически так же само - поэтому чаще даем болгарке (и себе) отдыхать. Вообще, если крацевать - то надо, по хорошему, либо 125ка или 150-ка с регулятором, либо 180ка без регулятора со щеткой от 125-ки. Но 180ка тяжелее и много не накрацуешь, бо руки болять. У всех регуляторов мощности, нет обратной связи по оборотам. Не уверен. На болгарках не скажу, бывают ли такие. Но на некоторых фрезерах есть точно. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:23 |