IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Масса узлов и деталей
Stirlitz
сообщение 2007.01.13 23:02
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера)


Цитата('Цветной альбом 1972 г.')
Масса двигателя в сборе с коробкой передач, центральным тормозом и со всем оборудованием (без масла и воды): 205 кг.
По другим данным 206 кг. Это как бы полная масса со всем навесным (генератор, стартёр, карбюратор с фильтром, трамблёр, бензонасос, маслофильтр) при установке на машину (устанавливать удобнее с коробкой).

Без ручника и КП — 179. Логично, если учесть вес трёхступки — 27 кг.

Без ручника, КП и сцепления — 143. Тут уже немного неясно. Сомневаюсь, чтобы корзина, диск, выжимной и вилка потянули на 36 кг. Неужели маховик считается сцеплением? (Кстати, его вес — 12.5 кг.) Возможно, это масса не только без коробки передач и сцепления, но и всего перечисленного выше навесного.

Масса коробки передач, по некоторым сведениям, 27 кг. Правда, неизвестно, с ручником или без. Как будто с.

Масса маховика — 12.5 кг.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 23)
Stirlitz
сообщение 2011.04.28 10:40
Сообщение #21
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера)


Если найти дерево с толстым суком и поставить прицеп под него…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2011.04.28 10:56
Сообщение #22
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Не знаю, мы втроем достаточно легко вытащили из гаража 24-шный двигатель (правда, без навесного и коробки) и вкинули его в кузов VW транспортера. Имеет ли смысл придумывать истории с лебедкой?


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dimas
сообщение 2011.04.28 11:18
Сообщение #23
любитель



Имя: Дмитрий Сахно
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2021.02.11 12:25


С лебедкой легче вытягивать, можно и одному. Из личного опыта, двигатель вытягивали вручную, часть навесного снята : 4 человека, две 2 м трубы, трос - сняли за 5 минут и погрузили в бус.


--------------------
Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2023.04.15 23:16
Сообщение #24
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера)


Блок цилиндров весит 20.4 кг. ГБЦ 10.2 кг.

Почти чистый алюминий. Почти все шпильки, заглушки, шпонки, штифты сняты. Остался плунжер редукционного клапана и шпонка, фиксирующая шайбу разбега. Не удалось извлечь. На ГБЦ соответственно сёдла и направляющие клапанов.

Картер сцепления около 7 кг. Снимать с него железяки не хотелось.

Голый коленчатый вал (разве что с заглушками) весит 16.6 кг.

Газопровод с коллектором в сборе 9.2 кг.

Использовал свои домашние напольные весы.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.04.20 12:47